【正文】 三年的大學(xué)生活不知不覺(jué)中就要結(jié)束了，在這段難忘的生活中，有我許多美好的回憶。這就涉及到了一個(gè)請(qǐng)求和響應(yīng)的關(guān)系。接地電阻值不得大于4Ω，一般需將PLC設(shè)備系統(tǒng)地和控制柜內(nèi)開(kāi)關(guān)電源負(fù)端接在一起，作為控制系統(tǒng)地。由于PLC的輸出元件被封裝在印制電路板上，并且連接至端子板，若將連接輸出元件的負(fù)載短路，將燒毀印制電路板。 主要抗干擾措施（1）電源的合理處理，抑制電網(wǎng)引入的干擾對(duì)于電源引入的電網(wǎng)干擾可以安裝一臺(tái)帶屏蔽層的變比為1:1的隔離變壓器，以減少設(shè)備與地之間的干擾，還可以在電源輸入端串接LC濾波電路。（1）干擾源及一般分類(lèi)：影響PLC控制系統(tǒng)的干擾源，大都產(chǎn)生在電流或電壓劇烈變化的部位，其原因是電流改變產(chǎn)生磁場(chǎng)，對(duì)設(shè)備產(chǎn)生電磁輻射；磁場(chǎng)改變產(chǎn)生電流，電磁高速產(chǎn)生電磁波。(4) 經(jīng)過(guò)2秒后，TIM 005的常閉接點(diǎn)斷開(kāi)，東西黃燈滅，這是啟動(dòng)TIM 000進(jìn)入延時(shí)。啟動(dòng)/停止南北紅燈東西綠燈東西黃燈東西紅燈南北綠燈南北黃燈圖37 交通信號(hào)燈時(shí)序狀態(tài)示意圖 程序流程圖根據(jù)交通燈的實(shí)際控制情況，可得出其流程圖如下：?jiǎn)?dòng)開(kāi)關(guān)南北紅燈亮南北綠燈南北綠燈閃14S10S4S東西綠燈亮東西綠燈閃東西紅燈亮10S4S14S東西行人道南北行人道結(jié)束啟動(dòng)開(kāi)關(guān)南北紅燈亮南北綠燈南北綠燈閃14S10S4S東西綠燈亮東西綠燈閃東西紅燈亮10S4S14S東西行人道南北行人道結(jié)束10S2S2S14S14S10S2S2S南北主干道啟動(dòng)開(kāi)關(guān)東西綠燈亮東西綠燈閃東西黃燈亮東西紅燈亮東西主干道南北紅燈亮南北綠燈亮南北綠燈閃南北黃燈亮結(jié)束交通燈模擬控制系統(tǒng)流程圖 交通燈交替順序控制設(shè)計(jì)基于PLC的交通燈順序控制的主要設(shè)計(jì)內(nèi)容便是程序的設(shè)計(jì)，順序控制是指，是系統(tǒng)的狀態(tài)與行為按所希望的順序變化，而加給系統(tǒng)的一系列作用。 結(jié)合十字路口交通燈的路況模擬控制實(shí)驗(yàn)在PLC交通燈模擬模塊中，主干道東西南北每面都有3個(gè)控制燈，分別為：● 禁止通行燈 （亮?xí)r為紅色）● 準(zhǔn)備禁止通行燈 （亮?xí)r為黃色）● 直通燈 （亮?xí)r為綠色） 另外行人道東西南北每面都有2個(gè)控制燈,分別為： ● 禁止通行燈 （亮?xí)r為紅色） ● 直通燈 （亮?xí)r為綠色） 結(jié)合十字路口交通燈實(shí)際情況設(shè)計(jì)交通燈模擬控制系統(tǒng)如下：當(dāng)交通燈系統(tǒng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)接通時(shí)，2．1南北向（列）和東西向（行）主干道均設(shè)有綠燈 10S，綠燈閃亮2S（ ）,黃燈2S和紅燈14S。內(nèi)存主要用于存儲(chǔ)程序及數(shù)據(jù)，是PLC不可缺少的組成單元。允許操作者和PC系統(tǒng)與其應(yīng)用程序相互作用，以便作決策和調(diào)整。摘 要隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,、車(chē)、路三者關(guān)系的和諧,、交通訊號(hào)燈把持與交通勸導(dǎo)的盤(pán)算機(jī)綜合治理體系,它是現(xiàn)代城市交通監(jiān)控指揮體系中最主要的組成部分. 隨著城市靈活車(chē)量的不斷增添,很多大城市如北京、上海、南京等呈現(xiàn)了交通超負(fù)荷運(yùn)行的情形,因此,自80年代后期,這些城市紛紜修建城市高速道路,在高速途徑建設(shè)完成的初期,隨著交通量的快速增加和缺少對(duì)高速道路的系統(tǒng)研討和掌握,如何采取適合的控制方式,最大限度應(yīng)用好消耗巨資修建的城市高速道路,緩解主干道與匝道、城區(qū)同周邊地域的交通擁堵?tīng)顩r,筆者進(jìn)行了深刻的研討,本文就城鄉(xiāng)交通燈模仿控制系統(tǒng)的電路原理、設(shè)計(jì)盤(pán)算和試驗(yàn)調(diào)試等問(wèn)題來(lái)進(jìn)行具體剖析討論. 實(shí)現(xiàn)路燈控制體系的節(jié)制方式很多,可以用尺度邏輯器件、可編程序把持器PLC、,調(diào)試工作極為不易,而筆者對(duì)單片機(jī)應(yīng)用來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)也不是很熟習(xí),因此,筆者最終選擇了用可編程的PLC來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì),完成本次論文的寫(xiě)作.關(guān)鍵字: PLC 交通燈 程序 報(bào)告 設(shè)計(jì)ABSTRACTAlong with the development of the society economy, the city transportation problem causes people39。 6：編程、調(diào)試等使用復(fù)雜程度不同的手持、便攜和桌面式編程器、工作站和操作屏，進(jìn)行編程、調(diào)試、監(jiān)視 、試驗(yàn)和記錄，并通過(guò)打印機(jī)打印出程序文件。 在使用者看來(lái)，不必要詳細(xì)分析CPU的內(nèi)部電路，但對(duì)各部分的工作機(jī)制還是應(yīng)有足夠的理解。當(dāng)南北主干道紅燈點(diǎn)亮?xí)r，東西住干道應(yīng)依次點(diǎn)亮綠燈，綠燈閃亮，黃燈，反之，當(dāng)東西主干道紅燈點(diǎn)亮?xí)r，南北主干道依次點(diǎn)亮綠燈，綠燈閃，黃燈。這一系列作用則多是邏輯量。(5) 延時(shí)25s后，TIM 000的常閉接點(diǎn)斷開(kāi)，南北紅燈滅；同時(shí)，TIM 000的常開(kāi)接點(diǎn)閉合，東西紅燈亮；，南北綠燈亮。通常電磁干擾按干擾模式不同，分為共模干擾和差模干擾。如圖1所示（2）安裝與布線(xiàn)動(dòng)力線(xiàn)、控制線(xiàn)以及PLC的電源線(xiàn)和I/O線(xiàn)應(yīng)分別配線(xiàn)，隔離變壓器與PLC和I/O之間應(yīng)采用雙膠線(xiàn)連接。采用繼電器電源輸出時(shí)，所承受的電感性負(fù)載的大小，會(huì)影響到繼電器的使用壽命，因此，使用電感性負(fù)載時(shí)應(yīng)合理選擇，或加隔離繼電器。信號(hào)與屏蔽接地一般要求信號(hào)線(xiàn)必須要有唯一的參考地，屏蔽電纜遇到有可能產(chǎn)生傳導(dǎo)干擾的場(chǎng)合，也要在就地或者控制室唯一接地，防止形成“地環(huán)路”。(4)交通燈的閃亮交通燈綠燈在實(shí)際運(yùn)行中是要經(jīng)過(guò)閃爍的，所以在設(shè)計(jì)程序中也要加入這個(gè)功能，參考了一些PLC的交通燈程序介紹時(shí)發(fā)現(xiàn)PLC中有一些繼電器可以實(shí)現(xiàn)閃爍這些繼電器也就是PLC內(nèi)部的功能繼電器，這是一種硬件實(shí)現(xiàn)功能的方法，雖然程序可以減少但比較死板閃爍頻率不能控制。在這份大學(xué)的最后一頁(yè)里，首先感謝黨、感謝學(xué)院給我們提供這個(gè)能自我展示的平臺(tái)，感謝我們的指導(dǎo)教師，李佐平、李建蘭老師，你們從一開(kāi)始的論文方向的選定，到最后的整篇文論的完成，都非常耐心的對(duì)我進(jìn)行指導(dǎo)。他們使我的大學(xué)生活充滿(mǎn)了色彩，無(wú)論收獲、遺憾，對(duì)我來(lái)說(shuō)都是一筆寶貴的財(cái)富。要實(shí)現(xiàn)這樣的功能就要在脈沖按鍵按下時(shí)不影響他們的計(jì)時(shí)程序只在對(duì)應(yīng)的主干道紅綠燈輸出程序上進(jìn)行插入常閉繼電器以此把輸出程序斷開(kāi)(3)手動(dòng)車(chē)流控制按鍵的控制方式手動(dòng)車(chē)流控制按鍵是對(duì)相應(yīng)的主干道綠燈延長(zhǎng)的進(jìn)行控制，但不能使它在按下時(shí)使改變當(dāng)時(shí)的紅綠燈顯示情況，如現(xiàn)在是南北紅燈東西綠燈時(shí)按下南北綠燈延長(zhǎng)按鍵就不能使它變成南北綠燈東西紅燈。系統(tǒng)接地PLC控制器為了與所控的各個(gè)設(shè)備同電位而接地，叫系統(tǒng)接地。但在同一組中的輸出只能用同一類(lèi)型、同一電壓等級(jí)的電源。變頻器干擾一是變頻器啟動(dòng)及運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生諧波對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生傳導(dǎo)干擾，引起電網(wǎng)電壓畸變，影響電網(wǎng)的供電質(zhì)量；二是變頻器的輸出會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的電磁輻射干擾，影響周邊設(shè)備的正常工作。因此必須知道現(xiàn)場(chǎng)干擾的源頭。此時(shí)TIM 007的常開(kāi)接點(diǎn)閉合，東西黃燈亮2s。 交通燈控制系統(tǒng)軟件件設(shè)計(jì) 交通指揮信號(hào)燈控制系統(tǒng)工作時(shí)，對(duì)指揮燈的控制要求按一定時(shí)序進(jìn)行，如圖37所示。東西人行道通行綠燈于東西主干道直行綠燈點(diǎn)亮?xí)r點(diǎn)亮，當(dāng)東西主干道直行綠燈閃亮是東西行人道綠燈也要對(duì)應(yīng)閃亮，其它時(shí)間為紅燈。 CPU主要由運(yùn)算器、控制器、寄存器及實(shí)現(xiàn)它們之間聯(lián)系的數(shù)據(jù)、控制及狀態(tài)總線(xiàn)構(gòu)成，CPU單元還包括外圍芯片、