【正文】 同時，TIM 000的常開接點閉合，東西紅燈亮；，南北綠燈亮。(2) 延時20秒后，TIM 006的常閉觸點接通，與該接點串聯(lián)的TIM ，使東西綠燈閃爍3s（閃爍6次）。依此類推，第四個脈沖之后，第五個脈沖到來，梯形圖又回到初始狀態(tài)，如此反復。PLC邏輯設計同步化就是設法實現(xiàn)：用脈沖信號控制輸出及內(nèi)部狀態(tài)的轉換，有脈沖作用的周期，執(zhí)行指令才有效果；而且在脈沖信號起作用的這周期中，前面指令的執(zhí)行結果，不改變后面指令的執(zhí)行條件[4]。這一系列作用則多是邏輯量。因為其有16輸入點16輸出點。東西向行人道綠燈也要對應延長。2．3 除此之外另設兩個功能，使用10個脈沖開關。當南北主干道紅燈點亮時，東西住干道應依次點亮綠燈，綠燈閃亮，黃燈，反之，當東西主干道紅燈點亮時，南北主干道依次點亮綠燈，綠燈閃，黃燈。　　1．2 南北向和東西向人行道均設有通行綠燈和禁行紅燈?！|西主干道 紅 45S 直行綠 27S 直行綠閃3S左轉綠 10S 左轉綠閃 3S 黃2S。寄存器參與運算，并存儲運算的中間結果，它也是在控制器指揮下工作。 在使用者看來，不必要詳細分析CPU的內(nèi)部電路，但對各部分的工作機制還是應有足夠的理解。 （三）CPU的構成 CPU是PLC的核心，起神經(jīng)中樞的作用，每套PLC至少有一個CPU，它按PLC的系統(tǒng)程序賦予的功能接收并存貯用戶程序和數(shù)據(jù)，用掃描的方式采集由現(xiàn)場輸入裝置送來的狀態(tài)或數(shù)據(jù)，并存入規(guī)定的寄存器中，同時，診斷電源和PLC內(nèi)部電路的工作狀態(tài)和編程過程中的語法錯誤等。 （二）輸入輸出模塊的選擇 輸入輸出模塊的選擇應考慮與應用要求的統(tǒng)一。 PLC的基本結構plc實質上是一種專用與工業(yè)控制的計算機，其硬件結構基本上與微型計算機再結構上分為固定式和組合式（模塊式）兩種，固定式plc包括CPU板，I/O板，顯示面板，內(nèi)存塊，電源等，這些元素組合成一個不可拆卸的整體。 6：編程、調(diào)試等使用復雜程度不同的手持、便攜和桌面式編程器、工作站和操作屏，進行編程、調(diào)試、監(jiān)視 、試驗和記錄，并通過打印機打印出程序文件。 在系統(tǒng)構成時，可由一臺計算機與多臺PLC構成“集中管理、分散控制”的分布式控制網(wǎng)絡，以便完成較大規(guī)模的復雜控制。 具有溫度測量接口，直接連接各種電阻或電偶。它是一種數(shù)字運算操作的電子系統(tǒng)，專為在工業(yè)環(huán)境下應用而設計。摘 要隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,、車、路三者關系的和諧,、交通訊號燈把持與交通勸導的盤算機綜合治理體系,它是現(xiàn)代城市交通監(jiān)控指揮體系中最主要的組成部分. 隨著城市靈活車量的不斷增添,很多大城市如北京、上海、南京等呈現(xiàn)了交通超負荷運行的情形,因此,自80年代后期,這些城市紛紜修建城市高速道路,在高速途徑建設完成的初期,隨著交通量的快速增加和缺少對高速道路的系統(tǒng)研討和掌握,如何采取適合的控制方式,最大限度應用好消耗巨資修建的城市高速道路,緩解主干道與匝道、城區(qū)同周邊地域的交通擁堵狀況,筆者進行了深刻的研討,本文就城鄉(xiāng)交通燈模仿控制系統(tǒng)的電路原理、設計盤算和試驗調(diào)試等問題來進行具體剖析討論. 實現(xiàn)路燈控制體系的節(jié)制方式很多,可以用尺度邏輯器件、可編程序把持器PLC、,調(diào)試工作極為不易,而筆者對單片機應用來進行系統(tǒng)的設計開發(fā)也不是很熟習,因此,筆者最終選擇了用可編程的PLC來實現(xiàn)系統(tǒng)的設計,完成本次論文的寫作.關鍵字: PLC 交通燈 程序 報告 設計ABSTRACTAlong with the development of the society economy, the city transportation problem causes people39。為與個人計算機（PC）相區(qū)別，所以現(xiàn)在仍然將可編程邏輯控制器簡稱plc。位數(shù)和精度可以根據(jù)用戶要求選擇。如西門 子S7200的Profibus現(xiàn)場總線口，其通信速率可以達到12Mbps。允許操作者和PC系統(tǒng)與其應用程序相互作用，以便作決策和調(diào)整。注意：由于PLC是掃描工作過程，在程序執(zhí)行階段即使輸入發(fā)生了變化，輸入狀態(tài)映象寄存器的內(nèi)容也不會變化，要等到下一周期的輸入處理階段才能改變。接口部件輸出輸入接口部件件中央處理單元 CPU板 電源部件PLC的基本結構框圖 PLC的硬件介紹和選型（一）PLC的類型 PLC按結構分為整體型和模塊型兩類，按應用環(huán)境分為現(xiàn)場安裝和控制室安裝兩類；按CPU字長分為1位、4位、8位、16位、32位、64位等。輸出模塊還有直流輸出、交流輸出和模擬量輸出等，與應用要求應一致。內(nèi)存主要用于存儲程序及數(shù)據(jù)，是PLC不可缺少的組成單元。運算器用于進行數(shù)字或邏輯運算，在控制器指揮下工作。　東西人行道 紅 45S綠 27S 綠閃3S 紅 60S。當南北主干道紅燈點亮時，東西主干道應依次點亮直行綠燈，直行綠燈閃，左轉綠燈，左轉綠燈閃亮和黃燈；反之，當東西主干道紅燈點亮時，南北主干道依次點亮直行綠燈，直行綠燈閃，左轉綠燈，左轉綠燈閃亮和黃燈。 結合十字路口交通燈的路況模擬控制實驗在PLC交通燈模擬模塊中，主干道東西南北每面都有3個控制燈，分別為：● 禁止通行燈 （亮時為紅色）● 準備禁止通行燈 （亮時為黃色）● 直通燈 （亮時為綠色） 另外行人道東西南北每面都有2個控制燈,分別為： ● 禁止通行燈 （亮時為紅色） ● 直通燈 （亮時為綠色） 結合十字路口交通燈實際情況設計交通燈模擬控制系統(tǒng)如下：當交通燈系統(tǒng)啟動開關接通時，2．1南北向（列）和東西向（行）主干道均設有綠燈 10S，綠燈閃亮2S（ ）,黃燈2S和紅燈14S。東西行人道通行綠燈于東西主干道綠燈點亮是點亮，當東西主干道綠燈閃亮和黃燈點亮時東西行人道綠燈也要對應閃亮，其它時間為紅燈。南北向脈沖開關對應東西向功能相同，另外兩個脈沖開可以控制車流量，當東西向主干道等待車量較多的時候，按下東西向控制脈沖開關，東西向主干道延長綠燈點亮時間到15秒。具體的輸入分配如下：輸入地址對應的外部設備X0啟動按鈕X1東西方向強通開關X2南北方向強通開關為了能實際模擬加以下輔助開關X3A＋記數(shù)器脈沖模擬開關X4A記數(shù)器脈沖模擬開關X5B+記數(shù)器脈沖模擬開關X6B記數(shù)器脈沖模擬開關X7C+記數(shù)器脈沖模擬開關X8C記數(shù)器脈沖模擬開關X9D+記數(shù)器脈沖模擬開關XAD記數(shù)器脈沖模擬開關2．數(shù)字輸出部分：輸出地址對應的外部設備Y0南北主干道左轉綠燈Y1南北主干道左轉黃燈Y2南北主干道左轉紅燈Y3南北主干道直行綠燈，南北人行道綠燈Y4南北主干道直行黃燈，南北人行道黃燈Y5南北主干道直行紅燈，南北人行道紅燈Y6東西主干道左轉綠燈Y7東西主干道左轉黃燈Y8東西主干道左轉紅燈Y9東西主干道直行綠燈，東西人行道綠燈Y10東西主干道直行黃燈，東西人行道黃燈Y11東西主干道直行紅燈，東西人行道紅燈YA調(diào)整時期南北直行綠燈YB調(diào)整時期東西直行綠燈Y16加定時控制3．輔助繼電器分配：R0東西強通輔助繼電器