【正文】 它也主要決定其經(jīng)濟(jì)性。造成這些問題的主要原因是鋼卷的對(duì)中，往往就是鋼卷在對(duì)中上不夠精確，造成了鋼卷的脫落，從而也就影響了后面的生產(chǎn)。不工作時(shí)，轉(zhuǎn)臂是向上垂直放置的，工作時(shí)，轉(zhuǎn)臂向下轉(zhuǎn)到水平位置。在設(shè)計(jì)的過程中要考慮拖鏈的剛度問題。（2）車輪及車輪安裝缺陷造成的啃軌。以后如需調(diào)整或更換小車軌道， 只要栓開螺栓就能方便地完成調(diào)整或更換工作。 小車軌道的設(shè)計(jì) 小車軌道的安裝方式鋼卷小車設(shè)計(jì)中一個(gè)不太令人注意的部位是小車軌道，小車軌道在小車運(yùn)行的過程中要承受非常大的載荷，所以為了適應(yīng)大承載重量，有必要采用一種可以用壓板裝置的普通軌道。⑵允許轉(zhuǎn)速 因軸承的類型不同有很大的差異。；筒底厚；筒內(nèi)最大工作壓力（試驗(yàn)壓力）；計(jì)算厚度外直徑（缸筒內(nèi)徑）；；螺釘選用和缸蓋螺釘一至，直徑；考慮到沉頭螺釘尺寸，底部厚度，取缸筒底部厚度；(6)缸蓋聯(lián)接計(jì)算：缸筒法蘭聯(lián)接螺釘，8個(gè)螺釘均布在法蘭上；缸筒端部鐓粗；選用螺栓性能等級(jí)為級(jí)（螺栓材料抗拉強(qiáng)度，屈服強(qiáng)度為，且）；故屈服強(qiáng)度；許用應(yīng)力：由[5]；則；——許用切應(yīng)力，——許用拉應(yīng)力；；取預(yù)警力為F；單個(gè)螺栓承受最大拉力：；由以上計(jì)算知 ；故 ；計(jì)算螺栓直徑：由[5]公式（528）知；故；??；由[12]表1115選用內(nèi)六角圓柱螺釘M16X50；由[5]P86頁(yè)知由于螺栓有預(yù)緊力，會(huì)產(chǎn)生剪力，故與孔壁擠壓面的最小高度，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使，故法蘭厚度；故修正取法蘭厚度為40mm；螺紋處拉應(yīng)力：；螺紋處剪應(yīng)力：合成應(yīng)力其中：K擰緊螺紋的系數(shù)，不變載荷取K=；變載荷取K=；取K=；螺紋聯(lián)接摩擦因數(shù)，=平均取=；F缸筒端部承受的最大推力；NZ——螺栓或拉桿的數(shù)量；代入數(shù)據(jù)得：；故；；故滿足條件；而對(duì)于缸筒，初選的45鋼許用應(yīng)力，重新選用抗拉極限為1000Mpa,屈服極限為850Mpa的27SiMn合金鋼作為缸筒材料。進(jìn)行大體的設(shè)計(jì)計(jì)算，合理的定出相關(guān)的尺寸，并保證機(jī)件的強(qiáng)度和剛度以及穩(wěn)定性。當(dāng)鋼卷小車不運(yùn)送鋼卷時(shí)，停在卡倫賽卷取機(jī)芯軸下方的最低位。在國(guó)內(nèi)對(duì)于卷取后的運(yùn)輸部分，入口鋼卷小車國(guó)內(nèi)一般是引進(jìn)外國(guó)先進(jìn)設(shè)備，但是仍然有很多需要改進(jìn)。冷軋板帶可用在汽車制造、電氣產(chǎn)品、機(jī)車車輛、航空、精密儀表、食品罐頭等。冷軋卷是熱軋卷的后續(xù)加工。鋼卷一般重量是15－30T左右。在熱軋和冷軋帶鋼的工序過程中，成品一般都要經(jīng)過地下卷取機(jī)卷取成各種尺寸的鋼卷。首先應(yīng)該解決的是鋼卷運(yùn)輸車在運(yùn)輸鋼卷過程中的自動(dòng)定位。當(dāng)接到接卷指令時(shí)，小車首先上升到等待位，等待接卷。畫出總圖，部分部件圖和零件圖，利用計(jì)算機(jī)繪圖。此時(shí)許用應(yīng)力 ；考慮螺釘?shù)某量壮叽绾统量拙嚯x邊緣距離最好大于螺釘?shù)陌霃?；取法蘭直徑為； （7）導(dǎo)向結(jié)構(gòu)：端蓋式加導(dǎo)向環(huán)；如圖 1非金屬材料導(dǎo)向環(huán)；2組合式密封；3防塵圈；（8）最小導(dǎo)向長(zhǎng)度的確定 導(dǎo)向長(zhǎng)度過短，將使缸因配合間隙引起的初試撓度增大，影響液壓缸的工作性能和穩(wěn)定性，因此，設(shè)計(jì)必須保證缸有一定的最小導(dǎo)向長(zhǎng)度，一般缸的最小導(dǎo)向長(zhǎng)度應(yīng)滿足： ；導(dǎo)向套滑動(dòng)面的長(zhǎng)度A，在缸徑大于80mm時(shí)，??；D——缸筒內(nèi)徑，mS——最大工作行程，md——活塞桿直徑，m活塞寬度；，取；取mm；；（9）液壓缸長(zhǎng)度L的確定：；??；則；（10）活塞與活塞桿的聯(lián)接：卡環(huán)型，如圖1卡環(huán)；2軸套；3彈性擋圈；（11）活塞桿與導(dǎo)向套的的密封與防塵：O型密封圈加擋圈（雙），如圖； 托架假定鋼卷小車運(yùn)輸?shù)氖桥P卷，選擇I型托架如圖所示：托架的頂面為槽形托板，托住來料鋼卷，中間鋼板聯(lián)接在升降液壓缸的活塞桿頭部，整體托架的升降由液壓缸提供驅(qū)動(dòng)力。一般情況下，摩擦小、發(fā)熱量少的軸承，適于高轉(zhuǎn)速。小車軌道是用標(biāo)準(zhǔn)的鐵軌，在鐵軌下用支撐架支撐，以增加受力面積，提高軌道的負(fù)載能力。采用這種夾裝方法不便于調(diào)整或更換小車軌遭， 而且可以避免主梁承受兩次熱效應(yīng)影響， 對(duì)于減少主粱上拱度的消失有一定的效果。1)兩主動(dòng)輪直徑尺寸不相等。不然，使得鏈條中部下?lián)线^大， 當(dāng)卸卷小車右行時(shí)，由于鏈條下?lián)现率规湕l的受力方向改變，在小車向前的作用力、鏈條自重、鏈條變形阻力等的作用下，鏈條受到一向下的彎力作用，又因小車運(yùn)行速度較快，使得鏈條還受到較大的沖擊力作用。垂直定位的工作原理如下：在鋼卷運(yùn)輸車的升降裝置接卷上升到極限位置后，步進(jìn)梁運(yùn)輸機(jī)的活動(dòng)梁后退，裝反光鏡a的轉(zhuǎn)臂向下轉(zhuǎn)到水平工作位置，升降裝置托著鋼卷下降。這也就是本設(shè)計(jì)需要解決的問題。（2）本文對(duì)鋼卷小車的定位進(jìn)行了詳細(xì)的分析和預(yù)算，而且對(duì)小車的液壓系統(tǒng)也有較詳細(xì)的例子分析。對(duì)于本文的結(jié)論和不足，可以總結(jié)如下：1. 小結(jié)：（1）本文對(duì)鋼卷小車的升降裝置的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了比較充分計(jì)算，這表明了液壓缸的合理選取至關(guān)重要。在投產(chǎn)以來，由于操作和設(shè)備電氣等原因，已多次發(fā)生因系統(tǒng)運(yùn)輸偏差過大而導(dǎo)致鋼卷脫落，致使鋼卷及機(jī)械電氣設(shè)備的損壞；同時(shí)，由于故障的嚴(yán)重性，也給操作人員的操作形成心理壓力；這在一定程度上也影響了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。鋼卷在拆捆位置垂直定位的光電管裝置安裝在步進(jìn)梁運(yùn)輸機(jī)的前終點(diǎn)，兩個(gè)光電管的反光鏡安裝在由液壓缸操縱的轉(zhuǎn)臂上而光電管安裝在鋼卷運(yùn)輸車的移動(dòng)底坑的對(duì)面。，坦克鏈懸空長(zhǎng) 拖鏈內(nèi)部二 度為5200mm。4)兩條軌道的平行度不在標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)。在軌遭調(diào)整對(duì)位以后，先將墊板焊在主粱上蓋板上， 然后利用螺拴將壓板壓住軌道。根據(jù)點(diǎn)接觸情況計(jì)算接觸疲勞應(yīng)力：，式中r為軌頂弧形半徑，由[11]表3815得r=30cm；車輪材料一般選為，由[10]表54查得；；故疲勞條件滿足；車輪踏面形狀與軌道的匹配依據(jù)為[7]表81107；車輪強(qiáng)度計(jì)算：按點(diǎn)接觸進(jìn)行接觸力的強(qiáng)度校核式中，；由[10]表54查得，故疲勞條件滿足。當(dāng)滾動(dòng)軸承受純軸向載荷時(shí)，一般選用推力軸承；當(dāng)滾動(dòng)軸承受純徑向載荷時(shí)，一般選用深溝球軸承或短圓柱滾子軸承；當(dāng)滾動(dòng)軸承受純徑向載荷的同時(shí)，還有不大的軸向載荷時(shí)，可選用深溝球軸承、角接觸球軸承、圓錐滾子軸承及調(diào)心球或調(diào)心滾子軸承；當(dāng)軸向載荷較大時(shí)，可選用接觸角較大的角接觸球軸承及圓錐滾子軸承，或者選用向心軸承和推力軸承組合在一起，這在極高軸向載荷或特別要求有較大軸向剛性時(shí)尤為適合。,n取為3，?。蝗?；x取為10,故；所以： ；圓整?。? （5） 缸筒底部厚度計(jì)算： 選用缸筒材料為45號(hào)鋼，則=238MPa。制定鋼卷小車的整體設(shè)計(jì)方案，并合理的選擇合適的方案，最后對(duì)該方案進(jìn)行評(píng)述，確定該方案的主要優(yōu)缺點(diǎn)。 在小車的動(dòng)作軌跡中，水平和垂直各有五個(gè)需要定位的位置，水平方向是卷取機(jī)位置、出卷取機(jī)位置、小車下降位置、步迸梁位置、檢查臺(tái)位置，垂直方向是：卷取機(jī)芯軸位、等待位、檢查臺(tái)芯軸位、行走位、最低位。當(dāng)鋼卷在多跨車間內(nèi)作縱向移動(dòng)時(shí)可以用行車，作橫向移動(dòng)時(shí)行車無法辦到，就需用此鋼卷轉(zhuǎn)移專用平車。故其表面質(zhì)量好、光潔度高、產(chǎn)品尺寸精度高，產(chǎn)品的性能和組織能滿足一些特殊的使用要求，如電磁性能、深沖性能等。熱軋卷是在鋼坯再結(jié)晶前的加工產(chǎn)品。今