【正文】 供方自我認(rèn)證。Ⅱ. 具有資格的實(shí)驗(yàn)室文件 — 實(shí)驗(yàn)室范圍和文件要求（PPAP，第Ⅰ.）不適用于福特的供方。） 內(nèi)部供方應(yīng)與他們負(fù)責(zé)批準(zhǔn)的部門或與PPAP提交等級(jí)有關(guān)的FAO質(zhì)量辦公室取得聯(lián)系。一旦零件可由永久性試驗(yàn)數(shù)據(jù)不完整制造出來，就要求一份新的零件提交保證書（PSW）。 一旦部件可由永久性工裝/過程制造出來，則應(yīng)重新提交批準(zhǔn)。23）供方簽字、電話號(hào)碼和日期：供方指定的代表確認(rèn)所提交的零件和文件信息屬實(shí)，且已滿足所有規(guī)定的要求24）要求的裝飾、圖形和表面的觸感：名稱/過程類型—系列圖形、證章、標(biāo)簽等等/搬運(yùn)墊料的傳遞、熱壓、平板、熱交換、絲簾、激光蝕刻、柔軟觸覺等等。16) 表面和紋理的位置：（適用時(shí)）填入?yún)^(qū)域和描述表面粒度。 薄金屬板材的車身面板供方必須執(zhí)行戴姆勒克萊勒公司程序9057關(guān)于外觀狀況評(píng)審的規(guī)定。這種情況下，應(yīng)在舊零件和新零件的編號(hào)之間進(jìn)行一次PPAP“差距分析”，以便得到確認(rèn)。生產(chǎn)件批準(zhǔn)之后，供方必須保證將來的生產(chǎn)持續(xù)滿足顧客的所有要求。這些更改都在以前規(guī)定和/或批準(zhǔn)的產(chǎn)品/過程參數(shù)范圍內(nèi)。下面是制造和質(zhì)量體系狀態(tài)和/或改進(jìn)方面的例子。通常這些更改對(duì)產(chǎn)品的性能有影響。生產(chǎn)過程工裝和/或設(shè)備在一個(gè)或多個(gè)場(chǎng)地中的建筑或設(shè)施間轉(zhuǎn)移。（見Ⅰ.）注：特別是對(duì)于提交的產(chǎn)品，檢查輔具可包括工裝夾具、量具、模具、模板、薄膜圖的具體規(guī)定。見附錄B關(guān)于AAR的填寫說明。供方的負(fù)責(zé)人必須批準(zhǔn)該P(yáng)SW，并注明日期、職務(wù)和電話號(hào)碼。持續(xù)改進(jìn)的其它技術(shù)見QS9000，第三版式。指數(shù)該過程目前不能滿足接受準(zhǔn)則。Cpk穩(wěn)定過程的能力指數(shù)。初始過程研究關(guān)注的是計(jì)量型而不是計(jì)數(shù)型數(shù)據(jù)。 設(shè)計(jì)記錄和有關(guān)規(guī)范要求的所有試驗(yàn)均應(yīng)使用簡捷的格式將試驗(yàn)的數(shù)量和每項(xiàng)試驗(yàn)的實(shí)際結(jié)果列出。 供方必須按照QS9000第三版的要求進(jìn)行過程FMEA。 注1：對(duì)于任何可銷售的產(chǎn)品、零件或部件，無論誰具有設(shè)計(jì)責(zé)任，應(yīng)只有唯一的設(shè)計(jì)記錄。如果供方不能滿足其中的任何要求，為了確定合適的糾正措施必須與顧客取得聯(lián)系。第Ⅰ部分Ⅰ.1 總則 供方必須對(duì)下列情況獲得顧客產(chǎn)品批準(zhǔn)部門的完全批準(zhǔn)(見Ⅰ.):1 一種新的零件或產(chǎn)品(如:從前未曾給某個(gè)顧客的某種零件、材料或顏色)。由于該手冊(cè)的制定滿足汽車工業(yè)的特殊需要，因此，ASQC方針和程序中定義的推薦性標(biāo)準(zhǔn)過程未在制定中采用。本程序是克萊斯勒、福特和通用汽車公司工作委員會(huì)成員共同努力的成果。文本的篇幅有所增加，提供了較多的PPAP要求上的說明，并使得PPAP要求的應(yīng)用向更廣的使用團(tuán)體擴(kuò)展。在修訂和再版過程中，我們得到了國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局標(biāo)準(zhǔn)化司石保權(quán)司長、國際合作司孔小康副司長、中國質(zhì)量體系認(rèn)證機(jī)構(gòu)國家認(rèn)可委員會(huì)肖建華秘書長、王衛(wèi)東及徐有剛部長、國家機(jī)械工業(yè)局行業(yè)管理司杜芳慈調(diào)研員的支持和指導(dǎo)。中國汽車技術(shù)研究中心二000年五月第 三 版 前 言本次發(fā)布的《生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP）》的第三版對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行了修訂：它是根據(jù)各公司代表提出的意見，對(duì)初版PPAP進(jìn)行了修改和完善。因此，本程序可作為供方向三大汽車公司中任何一家提出生產(chǎn)件批準(zhǔn)時(shí)使用。標(biāo)準(zhǔn)目錄中的生產(chǎn)件或維修件的供方必須符合PPAP，除非顧客正式特許。 Ⅰ.2 PPAP的過程要求 Ⅰ. 重要的生產(chǎn)過程 對(duì)于生產(chǎn)件: 用于PPAP的產(chǎn)品必須取自重要的生產(chǎn)過程。對(duì)任何試驗(yàn)結(jié)果只籠統(tǒng)地描述其符合性是不可接受的。Ⅰ. 要求時(shí)的工程批準(zhǔn) 在設(shè)計(jì)記錄有規(guī)定時(shí)，供方必須具有顧客工程批準(zhǔn)的證據(jù)。 供方必須標(biāo)明設(shè)計(jì)記錄的日期、更改的等級(jí)和任何尚未包括在制造零件所依據(jù)的設(shè)計(jì)記錄中的全尺寸結(jié)果清單的、經(jīng)授權(quán)的工程更改文件。 材料分承包方的名稱，以及當(dāng)顧客提出要求時(shí)，注明他們?cè)陬櫩团鷾?zhǔn)的分承包方名單上的分承包方采購材料和/或服務(wù)（如：涂裝、電鍍和熱處理）。對(duì)于特定的過程或產(chǎn)品，若經(jīng)顧客事前批準(zhǔn)，也可采用其它更適用的替代方法。初始過程研究的目的是了解過程變差，而不是達(dá)到一個(gè)規(guī)定的指數(shù)值。供方必須將存在的任何不穩(wěn)定過程通報(bào)顧客，有在任何提交之前，必須向顧客提出糾正措施計(jì)劃。Ⅰ. 測(cè)量系統(tǒng)分析研究 供方必須對(duì)所有新的或改進(jìn)后的測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行適用的測(cè)量系統(tǒng)分析研究,如:量具的雙性、偏倚、線性、穩(wěn)定性研究。為了確定零件重量，供方必須隨機(jī)選擇10個(gè)零件分別稱重，然后計(jì)算并報(bào)告平均重量。必須對(duì)標(biāo)準(zhǔn)樣品進(jìn)行標(biāo)識(shí)，并在樣品上標(biāo)出顧客批準(zhǔn)的日期。顧客可能因此會(huì)決定要求提交PPAP批準(zhǔn)。唯一一種例外是當(dāng)該零件是以小批量方式生產(chǎn)的，如維修件或?qū)Ｓ密嚵慵?。PPAP文件必須包括顧客產(chǎn)品批準(zhǔn)部門負(fù)責(zé)核準(zhǔn)特許書人員的姓名和日期?；诰嫔a(chǎn)的目的，有些設(shè)備設(shè)計(jì)為可移動(dòng)式，裝在輪子上，并可快速拆卸。如果顧客負(fù)責(zé)產(chǎn)品批準(zhǔn)部門沒有其它的規(guī)定，則供方必須使用等級(jí)3作為默認(rèn)等級(jí)，進(jìn)行曲全部提交。僅當(dāng)供方在下列情況下，可給予臨時(shí)批準(zhǔn)：— 已明確了影響批準(zhǔn)的不合格的根本原因，且—— 已準(zhǔn)備了一份顧客同意的臨時(shí)批準(zhǔn)計(jì)劃。Ⅱ. 提交 所有被指定用于戴姆勒克萊斯勒公司各廠的生產(chǎn)件，供方提交他們的PSW時(shí)，必須滿足戴姆勒克萊斯勒公司供應(yīng)商信息網(wǎng)絡(luò)（SPIN）上的說明，這是一個(gè)世界范圍的網(wǎng)絡(luò)。5) 部門零件編號(hào)：工程部門給定的零件編號(hào)。注：在16a、16b和16c處沒有授權(quán)的簽字，則紋理加工不能進(jìn)行。28）顧客最終的批準(zhǔn)簽字：戴姆勒克萊斯勒公司設(shè)計(jì)部門對(duì)最終項(xiàng)目或零部件的最終批準(zhǔn)。對(duì)于內(nèi)部供方可與他們負(fù)責(zé)批準(zhǔn)的部門或FAO（福特汽車部）質(zhì)量辦公室取得聯(lián)系。某些福特汽車公司的質(zhì)量部門要求將已批準(zhǔn)控制計(jì)劃的復(fù)印件附到零件提交保證書上，并交到顧客的零件批準(zhǔn)部門。 顧客的使用部門可能要求供方提供全部或部分PPAP文件，闡明與產(chǎn)品直接有關(guān)的問題一要求 時(shí)，供方的數(shù)據(jù)必須隨時(shí)可得。 過程更改 除下述情況外，供方有權(quán)在不經(jīng)獲得SREA批準(zhǔn)的情況下實(shí)施過程更改： — 在熱處理、電鍍/涂層和焊接能力方面的更改； — 對(duì)供方設(shè)計(jì)的電子部件（電容器、電阻器、集成電路和類似部件）制造的更改； — 使產(chǎn)品異地生產(chǎn)。注：美洲虎（JAGUAR）不受本過程的約束。供方負(fù)責(zé)與分承包方一起實(shí)施該程序。Ⅱ. 零件系列 —供方在一個(gè)單獨(dú)的PSW上提交為多個(gè)零件編號(hào)（同一零件系列）是允許的，應(yīng)在PSW 上清楚地標(biāo)注所有零件的號(hào)碼（如前綴、核心部分、后綴等）。 如欲獲得更多信息，請(qǐng)與福特汽車公司，產(chǎn)品開發(fā)中心的高等質(zhì)量部門聯(lián)系，通訊地址：Mail Drop 533，PO Box 2110，Dearborn，MI，48123；傳真：3135947705。 注：塑料件的標(biāo)注 – 鼓勵(lì)塑料件供方在塑料（聚合物）件上標(biāo)注恰當(dāng)?shù)腎SO符號(hào)以表明聚合物的類型和使用填充劑/增強(qiáng)劑制造的零件（福特材料規(guī)范E4有詳細(xì)的信息介紹，可以在下列網(wǎng)址上查到此規(guī)范：://）。所有的SRPC在呈交保證書之前應(yīng)形成書面文件并經(jīng)批準(zhǔn)。21）三色數(shù)據(jù)和零件光澤數(shù)據(jù)：列出提交零件與顧客授權(quán)的標(biāo)準(zhǔn)樣品對(duì)比的色度計(jì)讀出的數(shù)字。11) 買方代碼：填入最終項(xiàng)目具體買方的代碼。Ⅱ. 檢查輔具 當(dāng)要求對(duì)提交的零件進(jìn)行尺寸檢查時(shí),應(yīng)提交檢查的輔助工具。因此，在按批量發(fā)運(yùn)之前，必須提交和批準(zhǔn)已更改的產(chǎn)品和文件。汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)（AIAG）銷售帶有PPAP/APQP/FMEA表格的軟盤。作為量具維護(hù)或校準(zhǔn)系統(tǒng)一部分的替換量具。“不符合”包括以下內(nèi)容：● 產(chǎn)品性能不同于顧客的要求● 尺寸或能力問題● 分承包方問題● 零件的完全批準(zhǔn)代替臨時(shí)性批準(zhǔn)● 試驗(yàn)，包括材料、性能、工程確認(rèn)問題、技術(shù)規(guī)范、或材料方面的工程更改。注：關(guān)于裝配性、成型、功能、性能和/或耐久性的要求應(yīng)該是在合同評(píng)審時(shí)達(dá)成一致的顧客技術(shù)規(guī)范的一部分。不要和正常的維護(hù)、修理、或零件更換等相混淆，這些工作還會(huì)引起性能上的改變，而且在其后還有維修驗(yàn)證的方法加以保證。Ⅰ. 檢查輔具如果顧客提出要求，供方必須在提交PPAP時(shí)同時(shí)提交任何零件特殊裝配輔具或部件檢查輔具。一旦完成滿足所有要求的準(zhǔn)則，供方則必須在AAR上記錄所要求的信息。Ⅰ. 零件提交保證書(PSW)在圓滿完成所有要求的測(cè)量和試驗(yàn)后,供方必須在零件提交保證書(PSW)上填寫所要求的內(nèi)容。關(guān)鍵應(yīng)該是了解非正態(tài)分布的原因（如：過程經(jīng)過一定時(shí)間后是否穩(wěn)定？）和如何處理變差。Ⅰ. 初始研究的接受準(zhǔn)則 對(duì)于穩(wěn)定過程,供方在評(píng)價(jià)初始過程研究結(jié)果時(shí),必須采用以下的接受準(zhǔn)則:結(jié)果說明指數(shù)該過程 目前能滿足顧客要求。Ⅰ. 質(zhì)量指數(shù)如果適用，應(yīng)使用能力或性能指數(shù)對(duì)初始過程研究進(jìn)行總結(jié)。 注：由設(shè)計(jì)記錄或相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求的所有試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)以易于理解的形式列出，并包括試驗(yàn)的數(shù)量。為此，可使用附錄C中的尺寸結(jié)果表。Ⅰ. 過程流程圖 供方必須具備使用供方規(guī)定的格式、清楚地描述生產(chǎn)過程的步驟和次序的過程流程圖，同時(shí)應(yīng)恰當(dāng)?shù)貪M足顧客規(guī)定的需要、要求和期望（見產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計(jì)劃參考手冊(cè)）。注2：Ⅰ.。 注：對(duì)于散裝材料， 現(xiàn)有產(chǎn)品的生產(chǎn)情況通?？梢杂糜诠烙?jì)初始過程能力或新的和類似產(chǎn)品的性能。途徑“必須”（SHALL）表示強(qiáng)制的要求。這些問題可直接向顧客的零售價(jià)零件批準(zhǔn)部門提出。如果不知如何與零件批準(zhǔn)部門聯(lián)系，則顧客采購部門的采購員將會(huì)提供幫助。 載貨汽車整車制造廠特殊說明；生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序Production Part Approval Process PPAP 第三版英文版為正式版本，中文版為翻譯版本。 在以前的IASG QS9000認(rèn)可的解釋中針對(duì)PPAP的內(nèi)容；希望本程序能夠覆蓋生產(chǎn)件批準(zhǔn)過程中的各種情況，如果在執(zhí)行過程中出現(xiàn)問題，可直接向顧客的零件批準(zhǔn)部門提出。希望本程序能夠覆蓋樣本提交過程中的各種情況，但在執(zhí)行過程中可能還會(huì)出現(xiàn)一些問題。顧客以文件的形式對(duì)適用的項(xiàng)目特許。如果要求提交樣品，那么樣品的選取必須能夠保證代表“穩(wěn)定的”加工過程。注1：供方可以根據(jù)特殊的安排，由顧客的試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)。 注：對(duì)于散裝材料，附錄F中討論的設(shè)計(jì)FMEA的定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（嚴(yán)重度、頻度、探測(cè)度），可以用來對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行適當(dāng)?shù)膮^(qū)別。 注1：所有在設(shè)計(jì)記錄和控制計(jì)劃中注明的尺寸（參考尺寸除外）、特性和規(guī)范均應(yīng)以簡捷的方式與實(shí)際的結(jié)果記錄在一起。 進(jìn)行試驗(yàn)的日期。對(duì)于特定的過程，若有顧客的事前批準(zhǔn)，可使用替代的分析工具，如單值移動(dòng)級(jí)差圖。注2：對(duì)于散裝材料，如果要求，供方就有關(guān)初始過程所采用的適當(dāng)?shù)募夹g(shù)得到顧客的同意，以便有效地確定對(duì)過程能力的估計(jì)。這里提到的替代性接受準(zhǔn)則可能要求一種不同類型指數(shù)或某種數(shù)學(xué)變換的方法。見QS9000第三版，第Ⅱ部分，顧客特殊要求。Ⅰ. 外觀批準(zhǔn)報(bào)告（AAR）如果在設(shè)計(jì)記錄上某一要求提交的零件或零件系列有外觀要求，則必須完成該產(chǎn)品/零件一份單獨(dú)的外觀批準(zhǔn)報(bào)告（AAR）。（見附錄F）。是指對(duì)工裝或機(jī)器改造或改進(jìn)，或增加其能力、性能、或改變它現(xiàn)有的功能。任何影響顧客要求的裝配性、成型、功能、性能和/或耐久性的更改均要求通知顧客。要求提交對(duì)所有以前提交的零件的不符合的糾正。在首次提交前，必須由負(fù)責(zé)生產(chǎn)件批準(zhǔn)部門確認(rèn)這些副本的可接受性。（見附件F）Ⅰ. 拒收是指提交的樣品所出自的生產(chǎn)批次以及配備文件不符合顧客的要求?！?作為戴姆勒克萊斯勒公司的“永久性要求”，供方必須按照本手冊(cè)中表Ⅰ.，對(duì)于新的和更改的零件同樣也要提交PSW。10) 供方代碼：填入戴姆勒克萊斯勒公司對(duì)零件制造和安裝的供方場(chǎng)所指定期代碼。（參考內(nèi)飾的簽發(fā)）20）標(biāo)準(zhǔn)參考樣品和顏色：填入由戴姆勒克萊斯勒公司提供的用作目檢指南的參考標(biāo)準(zhǔn)樣品的類型和日期。期望供方在求助SRPC之前盡可能采取措施解決問題。 供方自我認(rèn)證與本規(guī)范的一致性，并不要求提供支持性試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 參照公司設(shè)計(jì)裝飾部件批準(zhǔn)過程手冊(cè)的詳細(xì)說明。部門批準(zhǔn) 所涉及到的相關(guān)問題應(yīng)該直接與福特使用部門聯(lián)系。這將取決于每個(gè) 供方對(duì)過程更改的管理狀態(tài)。PSW提交當(dāng)?shù)夭僮鬓k法供方或STA工程師將根據(jù)以下當(dāng)?shù)夭僮鬓k法處理批準(zhǔn)的保證書事宜：在北美簽發(fā)的采購訂單在歐洲簽發(fā)的采購訂單PTO汽車部所有部門非DDL供方：— 將批準(zhǔn)的保證書復(fù)印件傳真（或送交到現(xiàn)場(chǎng)的投遞信箱）給計(jì)劃分析員— 分析員填入批準(zhǔn)狀況注：要求時(shí)，供方必須在樣品承諾日期在留出供STA批準(zhǔn)的時(shí)間。 當(dāng)供方滿足達(dá)到“完全服務(wù)供方”狀態(tài)或負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)部門不提出SREA要求時(shí)，則以 上這些情況將會(huì)獲得特許。 所有試生產(chǎn)后的更改（如：運(yùn)行更改、新的供方來源、供方制造地點(diǎn)改變、等等）必須在產(chǎn)品 成批發(fā)運(yùn)之前，獲得來自顧客使用部門的批準(zhǔn)。Ⅱ. 外觀項(xiàng)目批準(zhǔn) — 所有具有外觀要求（*）的零件必須由福特汽車公司的設(shè)計(jì)質(zhì)量部門進(jìn)行評(píng)審。Ⅱ. ES（工程規(guī)范） 是指本文件中福特汽車公司關(guān)于性能試驗(yàn)的規(guī)范。完全的AAR批準(zhǔn)要求有所有有關(guān)人員的簽字和日期（16（如果適用）、22（如果適用）和27）粗線內(nèi)區(qū)域僅供顧客使用。e） 戴姆勒克萊斯勒公司設(shè)計(jì)部門經(jīng)理（或指定的代表）決定是否作為裝飾和圖形批準(zhǔn)要求。6) 供方聯(lián)系人： 供方負(fù)責(zé)提交的代表。該信息可以從PRISM網(wǎng)頁上進(jìn)入點(diǎn)擊“PPAP Business Process”即可。若要獲得“完全批準(zhǔn)”，需要再次提交。只有供應(yīng)散裝材料的供方必須使用等級(jí)1作為默認(rèn)等級(jí)，提交所有散裝材料的PPAP文件，除非顧客負(fù)責(zé)產(chǎn)品批準(zhǔn)部門另在規(guī)定。一個(gè)部門的工作單元的配置或位置在不影響過程流程的情況下進(jìn)行更改。表Ⅰ.要求說明或舉例(例如:以前未曾提供給某顧客的一種特定的零件、材料