【正文】 [4]紀(jì)建悅、孫嵐、張志亮、初建松，《環(huán)渤海地區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析》，《山東大學(xué)學(xué)報(bào)哲學(xué)社會科學(xué)版(雙月刊)》，2007年，第2期，第96102頁。所以古代山東一直以海洋商貿(mào)著稱于世，早在戰(zhàn)國時期，山東的瑯玡古港，就成為了開展對外貿(mào)易的港口，此后歷代歷朝的山東貿(mào)易都十分繁榮。我國的海商文化是隨著沿海經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而發(fā)展的，其文化建設(shè)相對滯后。要充分利用國家、部門、地方的涉?？萍蓟A(chǔ)條件平臺，結(jié)合海洋商業(yè)發(fā)展內(nèi)在規(guī)律，建設(shè)海洋科技成果轉(zhuǎn)化與推廣平臺、科技興海技術(shù)和海洋產(chǎn)業(yè)信息服務(wù)平臺、海洋科技交易服務(wù)平臺、海洋經(jīng)濟(jì)環(huán)境保障公共信息服務(wù)平臺、海洋經(jīng)濟(jì)決策輔助平臺、海洋環(huán)境安全保障平臺、海洋商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化平臺和海洋商業(yè)示范區(qū)（基地、園區(qū)），形成技術(shù)集成度高、帶動作用強(qiáng)、國家和地方結(jié)合、企業(yè)為主體的海洋商業(yè)平臺和海洋商業(yè)示范區(qū)網(wǎng)絡(luò)。從未來的發(fā)展看，海洋商業(yè)信息技術(shù)的應(yīng)用還將進(jìn)一步深入滲透到商品流通的每一個環(huán)節(jié)和每一項(xiàng)職能。從信息角度看，市場中的信息（比如價格）是免費(fèi)的，企業(yè)中的信息則是有價的，甚至是保密的，而共享商業(yè)模式中的信息則介于這兩者之間，是共享的。由于海洋商業(yè)的發(fā)展相對滯后，已經(jīng)對海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了阻礙的不良后果，需要從政策、資金、技術(shù)、信息等各方面對海洋商業(yè)的發(fā)展提供支持，促進(jìn)其迅速發(fā)展，從而不拖整個海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的后腿。堅(jiān)持依法治海，加強(qiáng)海洋環(huán)境保護(hù)和海岸帶、港口、船舶、無居民島、水產(chǎn)品質(zhì)量安全管理，以及海上搶險救助與治安防范等地方性海洋法規(guī)的立法步伐，推進(jìn)海洋綜合管理法制化、科學(xué)化、規(guī)范化。當(dāng)前，國家海洋局、山東省海洋與漁業(yè)廳這樣的管理制度層級太低，創(chuàng)新海洋商業(yè)管理機(jī)制時不我待，核心是轉(zhuǎn)變觀念。它是產(chǎn)品或服務(wù)價值的不可分割性或互補(bǔ)性導(dǎo)致共同創(chuàng)造這一價值的企業(yè)聯(lián)結(jié)成為一個整體——價值網(wǎng)絡(luò)。海洋商業(yè)企業(yè)可以分為幾種類型，一類是大型海洋產(chǎn)品交換市場；二是專業(yè)海洋產(chǎn)品經(jīng)營企業(yè)，分別經(jīng)營各種海洋產(chǎn)品，采取是專營的方式；三是海洋物流企業(yè)；四是分散的海洋商業(yè)民營業(yè)主。日本的海洋開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施。但私下交易的目的不僅是通過接觸而提高效率,它還趨向于取消競爭和在基層催促微型資本主義的誕生，這種微型資本主義實(shí)質(zhì)上與發(fā)生在交換的高級層次的資本主義遵循同樣的道路”。 1566一1609年的尼德蘭資產(chǎn)階級革命具有雙重性質(zhì)，一是擺脫封建關(guān)系的束縛，具有資產(chǎn)階級革命性質(zhì)；二是擺脫西班牙宗主國的控制，具有民族獨(dú)立革命的性質(zhì)。薩珊波斯王朝時期，波斯商人稱霸東亞、西亞商賈互市的錫蘭島（斯里蘭卡），壟斷錫蘭島以西的海域，開辟了中國與波斯灣的海上貿(mào)易航線，東西方海上貿(mào)易暢通，當(dāng)時形成了以錫蘭島為中心的海洋貿(mào)易世界體系。有這樣一個故事，說某船長發(fā)覺自己被人注意了，為了不讓別人知道他的目的地，故意使船擱淺，事后他的損失仍然被償還了” 。世界海洋經(jīng)濟(jì)以明顯高于傳統(tǒng)陸地經(jīng)濟(jì)的比例快速增長，相當(dāng)一部分國家的海洋產(chǎn)業(yè)成為國家支柱產(chǎn)業(yè)。涉海部門職能交叉，海洋綜合管理和海陸統(tǒng)籌發(fā)展的體制機(jī)制亟待完善。由于重點(diǎn)放在發(fā)展海洋生產(chǎn)方面，對海洋商業(yè)重視不夠，導(dǎo)致在現(xiàn)實(shí)中缺乏海洋商業(yè)的統(tǒng)一規(guī)劃與發(fā)展，使整體海洋商業(yè)環(huán)境差強(qiáng)人意。隋唐至宋元，對外貿(mào)易完全走向世界,一個世界性海上貿(mào)易圈已經(jīng)形成。藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)具有典型的半島型地理特征，海陸經(jīng)濟(jì)聯(lián)系緊密，是海陸資源互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)互動、布局互聯(lián)的最佳試驗(yàn)區(qū)。濱海旅游是現(xiàn)代海洋商業(yè)的重要部分，也是居民消費(fèi)主要增長點(diǎn)之一。其中，居全國第一，增長8%；集裝箱吞吐量1700萬標(biāo)準(zhǔn)箱，居全國第三，增長11%。海洋商業(yè)的概念內(nèi)涵包括但不限于海洋第三產(chǎn)業(yè)的內(nèi)容，隨著服務(wù)于第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的興起，一切促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的商業(yè)行為也應(yīng)該涵蓋海洋商業(yè)的內(nèi)涵之中。（一）2011年山東海洋商業(yè)發(fā)展業(yè)績2011年，全省海洋商業(yè)在許多方面取得了很大進(jìn)展。%，%。全省灘涂面積3223平方公里，海島299個，居全國第六位，擁有16處港灣，51處可建深水碼頭的優(yōu)良港址，有利于發(fā)展海洋運(yùn)輸和貿(mào)易。3．深厚的海洋商業(yè)文化底蘊(yùn)近代以前中國一直是世界文明的重要中心之一，也是數(shù)千年來綿延不絕、不曾中斷的文明。宋代的造船技術(shù)與航運(yùn)是世界一流的，應(yīng)用指南針，中國商船遠(yuǎn)航于南洋、印度洋、波斯灣和非洲東部海岸，同國外進(jìn)行著有無相通的貿(mào)易交換。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的角度分析，這種輕重分明的產(chǎn)業(yè)分布狀態(tài)明顯具有不穩(wěn)的特征，易于形成“一損俱損，一榮俱榮”的連帶局面，更重要的則是這種資源性產(chǎn)業(yè)在其發(fā)展過程中將愈易受到不可避免的資源匱乏的困擾，而且山東海洋資源開發(fā)利用方式相對粗放，對海洋的利用局限于近海養(yǎng)殖與捕撈，以及半深海區(qū)域石油、天然氣、黃金等資源開采，海洋環(huán)境保護(hù)意識不夠，生態(tài)建設(shè)亟待加強(qiáng)；海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局缺乏科學(xué)論證與統(tǒng)一規(guī)劃，不夠合理。1994年11月16日《聯(lián)合國海洋法公約》(簡稱《公約》)正式生效，《公約》是迄今為止最全面、最系統(tǒng)的海洋法典。腓尼基人是雙層槳戰(zhàn)船的較早使用者，又是較成熟的字母體系的發(fā)明者，腓尼基字母是世界上最早的字母文字，也是歐洲國家字母文字的始祖。其四，鑄造流通貨幣，以便利領(lǐng)域內(nèi)的貨物流通。二是隨著對中國的海上貿(mào)易的漸漸式微（部分與黃巢起義有關(guān)），波斯灣與東非海岸之間的貿(mào)易開始興盛，波斯灣地區(qū)的貿(mào)易重心開始從中國逐漸地轉(zhuǎn)向東非。資本主義就是以利用私人市場和反對市場競爭為手段，通過壟斷活動以控制高額利潤，再通過遠(yuǎn)程交易的不透明性和反市場性形成了起始的海洋商業(yè)，海洋商業(yè)進(jìn)而催發(fā)了金融市場，金融膨脹是主要資本主義發(fā)展的結(jié)束階段，同時也是積累的循環(huán)系統(tǒng)的新起點(diǎn)，因?yàn)槊恳粋€循環(huán)都存在一個由金融膨脹階段跟隨著的物質(zhì)膨脹階段。 韓國21 世紀(jì)海洋發(fā)展戰(zhàn)略是以實(shí)施“藍(lán)色革命”為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)海洋強(qiáng)國為發(fā)展目標(biāo)，將發(fā)達(dá)國家主張的“藍(lán)色革命”作為現(xiàn)實(shí)政策加以執(zhí)行，體現(xiàn)出實(shí)現(xiàn)海洋強(qiáng)國的意志。1．大力發(fā)展海洋商業(yè)企業(yè)海洋商業(yè)是為海洋經(jīng)濟(jì)服務(wù)的，發(fā)達(dá)的海洋商業(yè)可以促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也需要發(fā)達(dá)的海洋商業(yè)的支持，二者是相輔相成、相互影響的。價值鏈在經(jīng)濟(jì)活動中是無處不在的，上下游關(guān)聯(lián)的企業(yè)與企業(yè)之間存在行業(yè)價值鏈，企業(yè)內(nèi)部各業(yè)務(wù)單元的聯(lián)系構(gòu)成了企業(yè)的價值鏈，企業(yè)內(nèi)部各業(yè)務(wù)單元之間也存在著價值鏈聯(lián)結(jié)。在海洋商業(yè)價值網(wǎng)絡(luò)中，相關(guān)海洋產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)作為產(chǎn)品與服務(wù)生產(chǎn)商處于基礎(chǔ)地位，發(fā)達(dá)的海洋商業(yè)可進(jìn)一步強(qiáng)化其專業(yè)分工，進(jìn)一步提高其價值增殖能力。二是海洋管理政出多門，致使對有些事務(wù)的管理重復(fù)交叉，出現(xiàn)相互掣肘的現(xiàn)象，而對有些事務(wù)的管理卻是明顯缺位。強(qiáng)調(diào)管理主體的多元化，在理論上被看作政府權(quán)力向社會的回歸。（三）提升海洋商業(yè)理論研究水平商業(yè)和技術(shù)的結(jié)合是現(xiàn)代海洋商業(yè)理論的基點(diǎn)。信息技術(shù)的出現(xiàn)則打破了這一模式，信息技術(shù)不再是間接而是一開始就直接作用于流通領(lǐng)域（當(dāng)然也同時直接作用于生產(chǎn)領(lǐng)域）。高端的商業(yè)智能BI（Business Intelligence）是將企業(yè)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為知識的工具。人們對海洋的不斷探索和發(fā)現(xiàn)，這個過程就是創(chuàng)造海洋文化的歷程。3．加強(qiáng)山東海洋商業(yè)文化建設(shè)遠(yuǎn)古時期在山東就出現(xiàn)了海洋文明的萌芽。農(nóng)耕文化一直是社會上層建筑意識形態(tài)賴以生存立足的根基，強(qiáng)化海洋商業(yè)文化意識并非取代中國傳統(tǒng)農(nóng)耕意識，兩種文化同時存在并交替作用是建設(shè)當(dāng)代符合中國特色的社會主義先進(jìn)文化的優(yōu)勢。[10]鄭貴斌著，《藍(lán)色戰(zhàn)略與藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)》（第1版），北京：經(jīng)濟(jì)管理出版社，2011年版。政府，從教育入手，在教育體系的各個環(huán)節(jié)，由淺入深，逐步加強(qiáng)海洋教育和科普；海洋專業(yè)部門利用媒體與網(wǎng)絡(luò)等高新技術(shù)手段，向公眾傳播海洋科技的新成果，并加快成果轉(zhuǎn)化的步伐；社會團(tuán)體可以發(fā)揮社區(qū)等民間組織的力量，借助海洋文化節(jié)等多種豐富多彩的形式擴(kuò)大海洋的影響，以多種渠道逐步滲透海洋觀念；對于企業(yè)，國家可充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿、政策支持以及市場調(diào)節(jié)機(jī)制等鼓勵、刺激涉海行業(yè)的發(fā)展和擴(kuò)大。海洋商業(yè)是海洋商業(yè)文化的基礎(chǔ)，沒有海洋商業(yè)，就不會產(chǎn)生海洋商業(yè)文化，而海洋文化又是海洋商業(yè)發(fā)展的動力，沒有海洋商業(yè)文化的繁榮，也就沒有海洋商業(yè)的發(fā)展。在數(shù)千年的歷史發(fā)展進(jìn)程中，中華民族不僅創(chuàng)造了燦爛的大陸文化，也創(chuàng)造了輝煌的海洋文化。例如，海洋氣象數(shù)據(jù)具有廣泛的用途，甚至可以把這些數(shù)據(jù)賣給船運(yùn)公司，使他們能夠利用對氣象的真實(shí)觀察結(jié)果來調(diào)整、改進(jìn)他們的工作。以信息技術(shù)為例，海洋信息技術(shù)對海洋商業(yè)的深刻影響，目前看來，在理論認(rèn)識上尚未切中要害。并建立海洋防災(zāi)減災(zāi)指揮中心，建設(shè)海洋觀測、海洋環(huán)境預(yù)報(bào)和海洋災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)。治理是一個上下互動的過程，主要通過合作、協(xié)商、伙伴關(guān)系、確認(rèn)認(rèn)同和公共目標(biāo)等方式實(shí)施對公共事物的管理，其實(shí)質(zhì)在于建立市場原則、實(shí)現(xiàn)公益和達(dá)成認(rèn)同。我省當(dāng)前的海洋行政工作是分散管理，缺乏高層次的協(xié)調(diào)機(jī)制，存在一系列問題。在網(wǎng)絡(luò)中，各行為主體分工不同、扮演角色不同、工作內(nèi)容不同，發(fā)揮各種主體的特長與積極性，通過價值網(wǎng)絡(luò)的形成促進(jìn)山東海洋商業(yè)的大發(fā)展。這些互不相同但又相互關(guān)聯(lián)的生產(chǎn)經(jīng)營活動，構(gòu)成了一個創(chuàng)造價值的動態(tài)過程，即價值鏈。海洋商業(yè)企業(yè)作為發(fā)展海洋商業(yè)的主體承擔(dān)著主要任務(wù)。如澳大利亞分別于1997年和1998年公布了《澳大利亞海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略》和《澳大利亞海洋政策》； 2002年初 7月，加拿大頒布了《加拿大海洋戰(zhàn)略》；2004年，美國國家海洋政策委員會正式向國會提交了《21世紀(jì)美國海洋政策》，為21 世紀(jì)美國海洋事業(yè)的發(fā)展描繪了新的遠(yuǎn)景，同年9月，美國政府公布了《美國海洋行動計(jì)劃》。市場經(jīng)濟(jì)有兩個層次即底層和上層——簡單的面對面交易為市場經(jīng)濟(jì)的底層；上層特點(diǎn)為買者和賣者互不相見，中間商作為一個獨(dú)立部分充當(dāng)其橋梁和紐帶。公元10世紀(jì)后，波斯灣地區(qū)的海外貿(mào)易出現(xiàn)了兩個方面重心的轉(zhuǎn)移。其次，在商船航路沿線建立殖民地港口，以保障商路安全。在長期的海上貿(mào)易中，腓尼基商人不斷發(fā)現(xiàn)新產(chǎn)品和開辟新航路，拓展貿(mào)易的內(nèi)容和范圍。古埃及文明臨近地中海，兩河流域文明同注波斯灣，古印度文明追望印度洋，山東是海岱文化的搖籃，古代人類業(yè)已創(chuàng)造了輝煌的海洋商業(yè)文明。山東的漁鹽業(yè)同列全國之首,其次是修造船、海洋油氣開采、濱海旅游業(yè)等，整體上是以一次產(chǎn)業(yè)為主的資源性產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。以華僑、印僑為中心的帆船貿(mào)易和官營貿(mào)易一起,形成了亞洲區(qū)域內(nèi)的多邊貿(mào)易網(wǎng)。主要發(fā)展方向?yàn)椋喊l(fā)展海水養(yǎng)殖業(yè)和遠(yuǎn)洋捕撈業(yè)，搞好水產(chǎn)品精加工；強(qiáng)化青島集裝箱干線港的地位，提高煙臺、日照等港口綜合發(fā)展水平；以海洋綜合科技為先導(dǎo)，大力發(fā)展海洋生物工程、海洋藥物開發(fā)和海洋精細(xì)化工制品；開發(fā)建設(shè)以青島、煙臺、威海為重點(diǎn)的濱海及海島特色旅游帶?！渡綎|半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》上升為國家發(fā)展戰(zhàn)略后，山東海洋商業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展的新階段。2010年山東海洋商業(yè)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值突破7000億元，居全國第二位?！豆茏印酚涊d，管仲曾建議齊桓公以通商作為國家發(fā)展的主要措施，包括主動開展與朝鮮的貿(mào)易。大量的考古發(fā)現(xiàn)證實(shí)，山東沿海一帶，在夏代就可以在大海里做遠(yuǎn)距離的航行了，具有發(fā)達(dá)航海業(yè)的膠東半島地區(qū)很早就開辟了與遼東半島、朝鮮半島直至日本之間的“循海岸水行”的海路，這是一條以貿(mào)易為主要特征的“東方海上絲綢之路”，首開我國“絲綢之路”先河，