【正文】 結(jié)束語 針對(duì)整個(gè)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要達(dá)到穩(wěn)定、可靠、安全、操作人性化的要求，本設(shè)計(jì)從控制主體選用西門子S7300系列PLC，完成推焦車的走行、推焦過程進(jìn)行和爐門的開關(guān)進(jìn)行控制。在程序起始部分，程序檢查是否必須激活互鎖電路，互鎖電路防止電動(dòng)機(jī)誤起動(dòng)，或者按錯(cuò)方向起動(dòng)。如果電動(dòng)機(jī)斷路器（）沒有動(dòng)作，停機(jī)點(diǎn)動(dòng)開關(guān)（）也沒有動(dòng)作（這兩個(gè)觸點(diǎn)都是常閉觸點(diǎn)）；。低壓斷路器容量范圍很大，最小為4A，而最大可達(dá)5000A。在一個(gè)周期結(jié)束之前，PLC進(jìn)入與編程器及上位機(jī)或下位機(jī)的通訊階段。操作臺(tái)控制為工作人員提供了簡單、快捷、安全的操作平臺(tái)，使推焦車的控制更方便、安全的運(yùn)行。現(xiàn)在，國內(nèi)四大焦車的裝備水平有了很大的改進(jìn)，大型焦?fàn)t四大焦車的機(jī)械自動(dòng)化和電氣自動(dòng)化已相當(dāng)完善，實(shí)現(xiàn)四大車爐號(hào)識(shí)別和精確定位的技術(shù)手段也基本成熟。煉焦副產(chǎn)的焦?fàn)t煤氣發(fā)熱值高，是平爐和加熱爐的優(yōu)良?xì)怏w燃料，在鋼鐵聯(lián)合企業(yè)中是重要的能源組分。有些國家在熄焦車上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無人駕駛技術(shù)。 、推焦車推焦系統(tǒng)的聯(lián)鎖 推焦車走行控制系統(tǒng)和焦?fàn)t門的控制系統(tǒng)、推焦車推焦系統(tǒng)，只能有一個(gè)系統(tǒng)處于運(yùn)行狀態(tài)，并且每一個(gè)系統(tǒng)都有其各自的走行和停止。在推焦車走行的過程中，為了保證走行的安全必須對(duì)推焦車走行、停止、反轉(zhuǎn)三個(gè)開關(guān)進(jìn)行互鎖控制。按照信息傳遞的方式分為兩類：輸入接口，輸出接口。當(dāng)電動(dòng)機(jī)被停機(jī)時(shí)，“ED”，進(jìn)入停機(jī)模式。當(dāng)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)開關(guān)動(dòng)作，并且互鎖位和狀態(tài)位都沒有被設(shè)置成相反的旋轉(zhuǎn)方向，電動(dòng)機(jī)起動(dòng)。經(jīng)過我國廣大焦化自動(dòng)化工作者的不斷努力，目前，四大車連鎖控制技術(shù)日益成熟，可供選擇的方案也較多，在我國大型焦化廠采用的定位技術(shù)及無線通訊技術(shù)也不斷地成熟和發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)焦?fàn)t四大車連鎖及焦?fàn)t生產(chǎn)操作管理。為1時(shí)正轉(zhuǎn)。，電動(dòng)機(jī)逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。只有按下停機(jī)開關(guān)，并等待5秒鐘后，才可以改變電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。 SM321的接線 SM322為數(shù)字量輸出模塊，為擴(kuò)展模塊，有16個(gè)數(shù)字量輸出點(diǎn)。 可編程控制器是在系統(tǒng)程序的控制下按掃描的方式工作，即順序循環(huán)工作方式。第三、推焦?fàn)t門的控制是通過液壓泵來控制其運(yùn)動(dòng)，電磁閥控制控制液壓油的運(yùn)動(dòng)方向，行程開關(guān)保證爐門運(yùn)動(dòng)可靠性，使得門的運(yùn)行更加安全可靠。如果焦車定位精度不夠高，不僅影響生產(chǎn)的效率，在推焦的過程中也容易造成紅焦落地的重大事故。過去我國焦化工業(yè)所采用的粗放型生產(chǎn)控制模式己經(jīng)無法滿足當(dāng)前的生產(chǎn)需要，而且生產(chǎn)中隱藏著許多不安全因素。它使電機(jī)的速度調(diào)節(jié)更快速和節(jié)能，同時(shí)也保證了電機(jī)的安全運(yùn)行。由于三個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行時(shí)推焦安全運(yùn)行的保證，以上的過程是推焦PLC控制程序編輯的基本依據(jù)。 CPU315F2PN/DP及其接線 SM321為數(shù)字量輸入模塊，為擴(kuò)展模塊，有16個(gè)數(shù)字量輸入點(diǎn)。但這要有一個(gè)前提。 推焦車推焦梯形圖