【正文】 養(yǎng)護(hù)時使用的土工布必須用鋼筋卡住或重物壓住，防止在大風(fēng)時刮跑或傷人。 模板應(yīng)輕起輕放，不能碼放在豎墻的預(yù)留鋼筋上。模板安裝后檢查模板控制尺寸。 10mm 小型預(yù)制構(gòu)件結(jié)構(gòu)外形尺寸 表面平整度： 2mm/1m 長、寬 ： 177。 遮板安裝時先用小門吊粗略對位，將遮板預(yù)埋筋與梁上豎墻 A 預(yù)埋鋼筋焊牢，每塊遮板上預(yù)埋鋼筋保證有 5 根以上數(shù)量和梁體鋼筋焊接，每處焊縫 5cm，焊好后再摘鉤吊 裝下一塊?；炷琳駬v采用插入式振動棒，型號為Ф 30mm 或Ф 45mm。 混凝土及原材料試驗(yàn) C40 高性能混凝土配合比設(shè)計(jì)完成，并且通過審批；混凝土原材料和鋼筋已經(jīng)進(jìn)場，并且進(jìn)過試驗(yàn)和報(bào)驗(yàn)合格。電纜槽由人工配合 5～ 8t 汽車吊安裝，砂漿勾縫。 ④ 接觸網(wǎng)基礎(chǔ)按照設(shè)計(jì)要求施工，鉆孔應(yīng)按照操作規(guī)程施工； 超挖的基礎(chǔ)不得采用廢碴回填，為保證路基完整采用與基礎(chǔ)同標(biāo)號的砼回填。組織施工人員學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范，施工前向施工人員明確施工中應(yīng)注意事項(xiàng)，以防野蠻施工。在注漿作業(yè)開始和中途停止較長時間再作業(yè)時，先用水或水泥稀漿潤滑注漿泵及注漿管路，注漿過程認(rèn)真做好現(xiàn)場注漿記錄，每批次注漿配制好的漿液 留置檢查試塊 。 錨索施工工藝流程見下“錨索施工工藝流程 圖”。錨固樁加設(shè)錨索或錨桿的施 工應(yīng)符合 《高速鐵路路基施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)【 2020】 241 號） 第 節(jié)或第 節(jié)的相關(guān)規(guī)定。孔下爆破應(yīng)采取減振措施。 抗滑樁施工前應(yīng)整平孔口地面，設(shè)置地表截、排水及防滲設(shè)施。填料未壓實(shí)前碾壓機(jī)械不應(yīng)作小半徑轉(zhuǎn)向操作。 （ 3）鋼塑復(fù)合帶與墻面板連接，應(yīng)穿過穿筋孔后進(jìn)行綁扎連接。預(yù)制擋土板應(yīng)待其混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%以上方可進(jìn)行吊裝和運(yùn)輸。 錨定板擋土墻 錨定板擋土墻基礎(chǔ)施工應(yīng)符合 《高速鐵路路基施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)【 2020】 241 號） 條和 條規(guī)定。 （ 3）鉆孔后用高壓 風(fēng)清孔，水清孔，清除孔內(nèi)粉塵、石渣。 懸臂板或立壁板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后方可進(jìn)行墻背填筑，并應(yīng)符合 《高速鐵路路基施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)【 2020】 241 號）第 條規(guī)定。 （ 2） 片石 :一般用爆破或 偰 劈法開采石塊、厚度不小于 15cm， 尺寸較大者，并應(yīng)稍加修整。當(dāng)砼落高大于 時 ，要采用串筒輸送砼入模，避免砼產(chǎn)生離析。 （ 1）國家、鐵道部現(xiàn)行鐵路工程建設(shè)施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 10）施工場所保證良好的通風(fēng)：在室 內(nèi)時，必須保證良好的通風(fēng)。 （ 2）當(dāng)?shù)谝粋€構(gòu)件檢驗(yàn)結(jié)果不能全部符合要求時，可再抽取兩個構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，當(dāng)?shù)诙纬槿〉膬蓚€構(gòu)件的全部檢驗(yàn)結(jié)果符合要求時，該批構(gòu)件可通過驗(yàn)收。 成品要求 同條件養(yǎng)護(hù) RPC 材料性能要求 項(xiàng)目 抗壓強(qiáng)度 抗折強(qiáng)度 彈性模量 氯離子滲透量 抗凍標(biāo)號 蓋板 ≥130 MPa ≥18MPa ≥48 GPa ＜ 40 Coul ＞ F500 試件抽樣方法 （ 1）檢驗(yàn)數(shù)量：按 RPC 材料力學(xué)特性（含立方體抗壓強(qiáng)度、彈性模量、抗拉強(qiáng)度）每 50m3檢驗(yàn)一組，批量不到 50m3，按 50m3 考慮，每次取樣應(yīng)至少各留置兩組。 （ 6）應(yīng)定期清理養(yǎng)護(hù)室，保持室內(nèi)潔凈，以防 RPC 制品被污染。 靜停 將澆注成型后的 RPC 制品帶模板平移于托架上，模板上方覆蓋塑料薄膜，以減少 RPC 制品的水分蒸發(fā)散失，用叉車將托架放置于平坦的靜停區(qū)靜養(yǎng)，并檢查制件的表面平整度，待拌合物表面初凝，靜停時間控制在 6h 內(nèi)。其性能應(yīng)符合 GB1752020 規(guī)定，不得使用其他品種水泥。各施工單位編制施工方案時總體要求： ① 所有預(yù)制件能工廠預(yù)制的，杜絕現(xiàn)場制作； ② 現(xiàn)場制作采用鋼模，杜絕木模； ③ 杜絕現(xiàn)場小模板制作； ④ 不進(jìn)行首件認(rèn)可不允許大面積展開施工。 拌和物用水應(yīng)符合 JGJ632020 的要求。 （ 3）初養(yǎng)結(jié)束后拆模，拆模時構(gòu)件表面溫度與環(huán)境溫度之差不應(yīng)超過 15℃，靜停及初養(yǎng)總時間控制在 24h 內(nèi)。 計(jì)量器具應(yīng)不定期檢定，當(dāng)電腦顯示的數(shù)據(jù)與實(shí)際不符時，應(yīng)及時對計(jì)量器具進(jìn)行校正。構(gòu)件上的預(yù)埋件、插筋、預(yù)留孔洞的規(guī)格、位置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求。嚴(yán)禁民工單獨(dú)上線施工作業(yè)。 13）施工時，施工人員佩戴化學(xué)安全護(hù)目鏡和經(jīng)認(rèn)證的呼吸防護(hù)設(shè)備。 （ 2）工藝流程 12 清理現(xiàn)場測量放線基槽開挖及地基處理監(jiān)理工程師檢驗(yàn)?zāi)０灏惭b，設(shè)沉降縫、泄水孔片石砼灌注養(yǎng)護(hù)模板拆除強(qiáng)度檢驗(yàn) 監(jiān)理見證試驗(yàn)不合格不合格 重力式混凝土擋墻施工工藝流程圖 施工要求 （ 1）施工準(zhǔn)備 熟 悉施工圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，查看相關(guān)技術(shù)資料，明確擋護(hù)工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 砼澆灌完進(jìn)行收漿后，應(yīng)及時灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間最少不得小于 7 天，在常溫下一般 24 小時即可拆除墻身側(cè)模板，拆模時，必須特別小心，切莫損壞墻面。 全控制措施 （ 1）邊坡防護(hù)施作高度大于 2 米時，作業(yè)人員必須佩帶安全帶。 在墻背設(shè)反濾層和隔水層時，檢查隔水層所用的填料是否符合設(shè)計(jì)要求，在隔水層上設(shè)反濾層，其厚度不小于 ，在回填土?xí)r，不得破壞反濾層的結(jié)構(gòu)。位于破碎帶或滲水量較大的巖層時，應(yīng)對錨孔進(jìn)行固結(jié)灌漿處理，然后進(jìn)行掃孔。肋柱吊裝時，應(yīng)在肋柱基礎(chǔ)杯槽內(nèi)鋪墊 2cm 厚度的瀝青砂漿。 加筋土 擋土墻 加筋土擋土墻基礎(chǔ)應(yīng)符合 《高速鐵路路基施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)【 2020】 241 號） 條規(guī)定和第 條的相關(guān)規(guī)定。 拉筋的長度、位置、間距、層數(shù)、鋪設(shè)形式及包裹式擋土墻壓載體后拉筋回折寬度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 加筋土體內(nèi)的泄水管孔徑、埋設(shè)位置、管身鉆孔型式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其向外排水坡不應(yīng)小于 4%，管身和進(jìn)水口應(yīng)用透水土工布包裹，并應(yīng)與護(hù)墻身泄水孔連 通，確保排水通暢。 樁孔開挖施工中應(yīng)及時記錄地質(zhì)剖面、滑動面位置，填繪地質(zhì)柱狀圖。 澆筑樁身混凝土應(yīng)符合下列規(guī)定： （ 1）澆筑前，應(yīng)檢查樁孔基底及斷面尺寸，鑿毛混凝土護(hù)壁，清理孔底的松動石塊、浮土，抽干積水，并應(yīng)檢查凈空斷面尺寸，符合要求后安裝鋼筋穩(wěn)定籠。滑坡地段樁間土體應(yīng)間隔開挖，并從上至下逐層開挖，隨挖隨安裝擋土板。鉆孔孔位、深度、孔斜度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，定位偏差不大于 100mm，孔深不小于設(shè)計(jì)孔深且不超出設(shè)計(jì)孔深 100mm，傾角允許偏差 1％，孔徑不 小于設(shè)計(jì)孔徑且不超出設(shè)計(jì)孔徑10mm。 抗拔試驗(yàn) 施工前應(yīng)先進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨索錨固試驗(yàn)（拉拔試驗(yàn)或張拉試驗(yàn)）；拉拔試驗(yàn)孔可選擇與加固工程地質(zhì)條件相似的現(xiàn)場進(jìn)行，其錨固段長度根據(jù)設(shè)計(jì)錨索噸位、地層性質(zhì)等確定，長度一般 27 取 ～ （地層條件越差，取大值）；破壞性錨固試驗(yàn)孔數(shù)按設(shè)計(jì)錨索的 3%計(jì)，其試驗(yàn)?zāi)康氖谴_定錨索可能承受的最大張力、錨固工程的安全及所采用參數(shù)是否正確。鋼筋籠下放到位后應(yīng)將鋼筋籠固定，以免鋼筋籠在澆注砼時上浮。 ⑴ 施工方法 ① 施工準(zhǔn)備 通信信號電纜槽施工安排在接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)與聲屏障基礎(chǔ)施工完成后進(jìn)行；測量出電纜槽中線樁位置及軸線。 32 ⑵ 施工工藝 ⑶ 注意事項(xiàng) ① 電纜槽與級配碎石、接觸網(wǎng)支柱、聲屏障基礎(chǔ)之間的間隙用瀝青混凝土填塞密實(shí)，填塞材料、密實(shí)度要符合設(shè)計(jì)要求，以防止表水滲入路基本體。 混凝土必須全部在攪拌站集中攪拌，使用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場。 ④ 拆除模板后，立即對遮板表面進(jìn)行整修，鑿除多余的混凝土，對磕損嚴(yán)重的地方用專門的修補(bǔ)砂漿進(jìn)行修補(bǔ)。 ③遮板內(nèi)側(cè)倒角標(biāo)高按高于防護(hù)墻下倒角標(biāo)高 100mm 控制，允許偏差（ + 0）。 預(yù)埋外露鋼筋必須間距均勻，并且保持垂直，以利于遮板的安裝。 遮板預(yù)埋螺栓間距的允許偏差為177。 大型機(jī)械設(shè)備、空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)等都必須按照操作規(guī)程由專人規(guī)范操作，臨時供電線必須保證電纜線在拖動和其他車輛碾壓過程中不能裸露。 清理的灰渣必須集中處理，不能隨意向橋下拋撒，如果拋撒時得有專人看管，橋下有道路通過或者居民房時絕對禁止向下拋撒雜物。 升降平臺為小型設(shè)備、材料運(yùn)輸專用設(shè)備，禁止各類人員乘坐以及攀登。 安全帶：安全帶使用時要高掛低用，防止擺動碰撞，繩子 不能打結(jié)，鉤子要掛在連接環(huán)上，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異常時立即更換。 材料要求 所有材料必須與預(yù)制箱梁梁體的混凝土原材料相 同，并符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 10mm 模板安裝177。養(yǎng)護(hù)期到后，在遮板上橋前必須將遮板頂面全部鑿毛。 2 模板組拼、檢查模板尺寸。不得因其施工而損壞、危及路基的穩(wěn)固和安全。電纜槽槽身和蓋板預(yù)制時要預(yù)埋吊環(huán)。 30 施工時，可按照 13～ 14 根或 26～ 28 根鉆孔樁為一組，每組安裝完鋼筋籠等后同時澆注，不能及時澆注的孔用模板蓋住孔口，以免雜物或施工人員掉入。通信、信號電纜槽在聲屏障、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)施工完成后施工。錨索的防銹、防腐蝕處理應(yīng)滿足鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范中提出的各項(xiàng)技術(shù)要求。 擋土板、樁身的鋼筋混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 （ 4）滑坡體有滑動跡象或需要加快施工進(jìn)度時，宜采用速凝、早強(qiáng)混凝土。 （ 3）滑動面處的護(hù)壁應(yīng)加強(qiáng)，承受較大推力的護(hù)壁和鎖口混凝土應(yīng)增加鋼筋 。 帽石應(yīng)采用混凝土現(xiàn)場澆筑，分段不應(yīng)大于 。 21 （ 5）鋪設(shè)滿鋪 拉筋時，應(yīng)繃緊、鋪平，中間每隔 1~2m 梅花形布置 U 形卡或卡釘固定，不應(yīng)褶皺或損壞，可以在中部重疊但不應(yīng)連接，并用厚度不小于 5cm 的填料隔開；上、下層拉筋應(yīng)錯縫鋪設(shè)。 20 擋土墻混凝土條形基礎(chǔ)埋置深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，墻前應(yīng)設(shè) 4%的橫向排水坡。墻后填料為細(xì)粒土?xí)r，頂面應(yīng)采取防、排水措施，設(shè)置柔性封閉層。 （ 5）砂漿應(yīng)按設(shè)計(jì)配合比拌制，隨拌隨用。 錨桿擋土墻的錨桿施工應(yīng)與路塹開挖同時進(jìn)行，開挖前應(yīng)先做好施工周邊的防、排水 ，保證開挖斷面不受水的侵蝕，使土體的穩(wěn)定不被破壞。墻身施工應(yīng)符合《高速鐵路路基施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)【 2020】 241 號）第 條要求。 20 墻身 距線路中線距離 0，＋ 20 厚度（前緣至后緣） 0，＋ 20 頂面高程 177。 路塹擋墻基礎(chǔ)應(yīng)在路肩或側(cè)溝平臺以下不小 于 ， 并低于側(cè)溝砌體底面不小于。 18）化學(xué)材料的配制量應(yīng)盡可能控制，做到少量多次。 6）注意臨邊作業(yè)安全，防止高空墜落。對已出現(xiàn)的一般缺陷，應(yīng)進(jìn)行處理，并重新檢查驗(yàn)收。 設(shè)備要 求 蓋板生產(chǎn)中需要各個工序緊密聯(lián)系，一個工序施工不當(dāng)就可能會影響整個產(chǎn)品質(zhì)量，每天在施工完畢后要及時清理攪拌、分料系統(tǒng)，及時對機(jī)械設(shè)備檢查、維修、保養(yǎng)，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。終養(yǎng)結(jié)束后移出終養(yǎng)室時，構(gòu)件表面溫度與環(huán)境溫度之差不應(yīng)超過 15℃ 。 振搗工藝 RPC 制品采用振搗成型工藝，良好的振實(shí)效果，可使 RPC 材料具有較高的強(qiáng)度和密實(shí)度，須合理選擇振搗工藝。 （ 3）《高速鐵路路基施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)【 2020】 241 號） （ 4）《高速鐵路路基工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（ TB 107512020） （ 5）《混凝土外加劑》（ GB80762020） （ 6）《普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》（ GB/T500812020） （ 7）《混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)》（ JGJ632020） （ 8）《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》 （ ） （ 9）《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（ ） （ 10）《客運(yùn)專線活性粉末混凝土（ RPC）材料人行道擋板、蓋板暫行技術(shù)條件》（科技基[2020]129 號） 3. 適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于杭長鐵路客運(yùn)專線浙江段電纜槽 RPC 蓋板施工。 （ 2）《新建鐵路杭州至長沙鐵路客運(yùn)專線設(shè)計(jì)文件》 、《新建鐵路杭州至長沙鐵路客運(yùn)專線施工圖路基設(shè)計(jì)詳圖集》。 應(yīng)準(zhǔn)確控制用水量，不允許 RPC 拌合物出攪拌機(jī)后加水；首拌 4min 的攪拌時間不能過少，否則鋼纖維就不能夠完全分散均勻，加入水泥等粉料后鋼纖維會抱團(tuán)；