【正文】 （2）在運(yùn)輸水泥、石灰等易飛揚(yáng)物料時用篷布覆蓋嚴(yán)密，并裝量適中，不超限運(yùn)輸。使環(huán)境保護(hù)監(jiān)測控制與控制結(jié)果達(dá)到設(shè)計文件及有關(guān)規(guī)定要求。全線施工，多頭并進(jìn)。杜絕由于原材料不合格造成窩工、返工現(xiàn)象發(fā)生。多次完成任務(wù)不力者調(diào)離崗位，同時廣泛開展“勞動競賽”、“流動紅旗評比”等活動，激發(fā)廣大職工的工作熱情和創(chuàng)造性，提高勞動效率，確保工期的實(shí)現(xiàn)。（1）項目部的責(zé)任負(fù)責(zé)對業(yè)主全面履約，確保合同工期；從項目開始和在項目實(shí)施過程中，分別編制總進(jìn)度綱要，總進(jìn)度規(guī)劃，總進(jìn)度計劃，各子單位和各子項目進(jìn)度計劃并實(shí)施；對下達(dá)的工期計劃目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)督檢查，及時糾偏；保證各種資源配置到位，保證資金充足，保證人員、機(jī)械設(shè)備、材料的供應(yīng)；實(shí)行目標(biāo)管理，進(jìn)行階段考核兌現(xiàn)；及時與業(yè)主、監(jiān)理單位溝通，進(jìn)行工期宏觀控制；在合同工期之內(nèi)，實(shí)現(xiàn)項目工期計劃目標(biāo)；動態(tài)配置各種生產(chǎn)要素；制訂并落實(shí)各施工階段的工期計劃。立即撥打120向當(dāng)?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系，應(yīng)詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、受傷程度、聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。（2）將傷員立即脫離危險地方，組織人員進(jìn)行搶救。（6）火災(zāi)撲滅后由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組織對火災(zāi)原因進(jìn)行調(diào)查并提出處理意見。⑤由于自然災(zāi)害引起的各類事故等。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組趕赴現(xiàn)場進(jìn)行先期處置，并協(xié)助有關(guān)部門的專家和人員到場采取應(yīng)急措施，根據(jù)應(yīng)急指揮部的安排，采取措施防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大，避免次生災(zāi)害可能造成搶險救援人員傷亡事故。當(dāng)組長不在現(xiàn)場時，自動承擔(dān)組長的一切職責(zé)。本預(yù)案適用于路基開挖施工范圍內(nèi)，由于人為過失或自然災(zāi)害造成的傷亡或經(jīng)濟(jì)損失事故。嚴(yán)格爆破器材的領(lǐng)用、發(fā)放、使用及回收制度。（3）爆破施工的安全防護(hù)措施施工管理 建立以項目部為指導(dǎo)的爆破作業(yè)指揮部，爆破總負(fù)責(zé)楊海東、各工區(qū)負(fù)責(zé)人為現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、工區(qū)專職安全員和專業(yè)爆破員。 （2）加強(qiáng)安全生產(chǎn)的綜合管理。水準(zhǔn)儀：每200目測4個斷面8邊坡符合設(shè)計要求尺量：每200m測4處項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級公路1壓實(shí)層侯和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄2縱斷面高程（mm）+10，20水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面3中線偏差（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)寬度（mm）符合設(shè)計要求米尺：每200m測4處平整度（mm）203m直尺：每200m測2處10尺橫坡（%）177。（3）測量班組配備測量小組配備計算機(jī)、全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等儀器，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，堅持換手測量，杜絕測量錯誤。⑩隨時注意控制開挖斷面,切勿超爆，適時清理整修邊坡和暴露的孤石。施工時，采用裝載機(jī)配合裝土及便道清理。（2）滿足合同要求的工期，就是按工期要求投入生產(chǎn)，交付使用，發(fā)揮投資效益，這對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重大的意義。對超挖坑槽應(yīng)采用漿砌片石嵌補(bǔ)超挖。（2）氣象三明屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，西部、西北部以及中部高海拔地區(qū)呈中亞熱帶氣候，而南部、東部具有南亞熱帶的特征。受季風(fēng)影響，溫和潮濕、雨量充沛、四季較分明，春季陰寒，細(xì)雨綿綿，夏季炎熱多大雨，秋季晴朗多雷陣雨，冬季寒冷有霜凍，山區(qū)多見積雪，風(fēng)向春末至初秋多東南風(fēng)，其余時間多為西北風(fēng)。對于土方邊坡開挖，不得采用爆破施工，特殊情況下經(jīng)過設(shè)計審批后采用爆破施工時，靠邊坡一定范圍內(nèi)禁止采用炸藥爆破；對于石方邊坡開挖,接近路塹邊坡工程部位嚴(yán)禁采用大爆破,并且要求設(shè)計坡面至少不小于2m范圍內(nèi)一律采用光面控制爆破；對于硬質(zhì)巖石石方應(yīng)采用光面、預(yù)裂爆破,要求配備可鎖定炮眼傾角的潛孔鉆，以盡量減少或避免爆破施工對巖體結(jié)構(gòu)的破壞作用和影響，同時控制坡面平整度以滿足施工規(guī)范要求。所以在制訂施工方案時，必須保證在竣工時間上符合合同的要求，并能爭取提前完成。對非適用材料，應(yīng)整齊堆放在棄土場。采用全站儀極坐標(biāo)法放樣直接放出中樁及邊樁，每20米放一排樁，以確保路基線形平順。開挖至路床部分時，路床施工前，應(yīng)在路床底面以上預(yù)留不小于30cm的保護(hù)層，以防止路槽受損。土方廢棄時，應(yīng)用自卸車集中運(yùn)輸至棄土場堆放。（4）人員配備、本橋梁施工配備質(zhì)檢工程師1人，試驗(yàn)員1人，測量工程師1人。水準(zhǔn)儀：每200目測4個斷面6邊坡坡度符合設(shè)計要求每200m抽查4處7平順度符合設(shè)計要求第七章 安全保證措施71安全總目標(biāo)杜絕重大傷害事故的發(fā)生，減少一般事故；無重大責(zé)任事故；無重大安全隱患；事故頻率小于3‰，‰；人員因施工負(fù)傷率小于3‰，‰(全員)。認(rèn)真落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。建立爆破作業(yè)器材集中收發(fā)制度，按工作量發(fā)料?，F(xiàn)場爆破器材應(yīng)該分門別類，分別用木箱盛裝，專人上鎖保管，嚴(yán)禁混裝。主要有以下幾種情況：（1）爆破作業(yè)時炸傷或飛滾石砸傷引起的人員傷亡事故。（3）通訊聯(lián)絡(luò)組：接到組長的通知后，立即與事發(fā)現(xiàn)場保持暢通的聯(lián)系，根據(jù)險情程度和需要與地方政府、醫(yī)院、消防、公安等相關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)系。超過本項目部應(yīng)急預(yù)案范圍時，報請公司主管部門啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。（3）有無人員傷亡。（7）注意事項：重要的檔案資料一旦著火不可用水撲救。（3）若發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸或呼吸心跳均停止，則將傷員仰臥在平地上或平板上立即進(jìn)行人員呼吸或同時進(jìn)行體外心臟按壓。（5）通知有關(guān)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。跟蹤控制生產(chǎn)過程，落實(shí)有關(guān)措施。由于本項目線路長、工程內(nèi)容多、工程量大、技術(shù)含量高、工期緊、前期準(zhǔn)備工作繁重，為確保本樁基工程施工工期，將作好以下充分的施工準(zhǔn)備。強(qiáng)化施工工藝的標(biāo)準(zhǔn)化，編制質(zhì)量控制方案，實(shí)施預(yù)測預(yù)防，進(jìn)行超前控制，防患于未然，以保證每一分項工程和每個關(guān)鍵工序控制點(diǎn)的施工質(zhì)量。（6）工程計劃執(zhí)行過程中，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成計劃的情況時，必須及時檢查分析原因，立即采取有效措施，調(diào)整下周的工作計劃，使上周延誤的工期在下周趕回來。（1）環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)建立以工區(qū)長為首的，安全環(huán)保部為主責(zé)部門，各作業(yè)工區(qū)為主體的生態(tài)環(huán)境保障體系。（3）配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤，減少揚(yáng)塵。（1）在設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。：做到少破壞、多保護(hù)、少擾動、多防護(hù)、少污染、多防治。（5）縮短進(jìn)場后的籌備時間，邊籌備，邊施工。加強(qiáng)原材料質(zhì)量管理。（7）建立獎罰嚴(yán)明的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制每季度進(jìn)行一次總結(jié)，對提前完成任務(wù)的相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行獎勵；未能按時完成任務(wù)的按拖延的天數(shù)進(jìn)行罰款，誰拖延誰受罰。為確保工程按期完成，項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長、項目副經(jīng)理、項目總工程師為副組長的工期管理領(lǐng)導(dǎo)小組。記錄傷情，現(xiàn)場救護(hù)人員應(yīng)邊搶救邊記錄傷員的受傷部位、受傷程度等第一手資料。 觸電事故應(yīng)急預(yù)案（1）發(fā)生觸電事故，現(xiàn)場人員要迅速拉閘斷電，盡可能地立即切斷總電源（關(guān)閉電路），也可用現(xiàn)場得到的干燥木棒或繩子等非導(dǎo)電體使觸電人員脫離帶電體。（5）火場存在有毒氣體時，要迅速查明火場上毒氣的類別性質(zhì)、擴(kuò)散范圍、來源和數(shù)量，以此為依據(jù)來決定能否在佩戴防毒用具的情況下，安全地出入火場進(jìn)行各種撲救工作。④機(jī)械設(shè)備操作不當(dāng)引起的機(jī)械傷害事故。搶險隊伍立即到場，后勤保障立即到位，聽從應(yīng)急指揮調(diào)配。（2）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組副組長：協(xié)助組長負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險的具體指揮工作，指揮各應(yīng)急救援落實(shí)排險搶險、應(yīng)急救援的具體措施，并及時向組長報告應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的工作情況。最大限度地減少事故對人員造成的傷害、對財產(chǎn)造成的損失、對環(huán)境造成的污染和對企業(yè)與社會造成的影響，盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)，結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際情況，特制訂本預(yù)案。爆破器材的安全管理措施：爆破器材屬于危險物品，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格管理。路塹高邊坡監(jiān)控量測具體見第4章《施工監(jiān)測與觀測》。施工過程控制：在工程施工過程中，嚴(yán)格按照各項操作規(guī)程和專項安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實(shí)整改。第六章 路基土石方開挖質(zhì)量檢測項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級公路1△壓實(shí)度（%）零填及挖方（m）0~—密度法：每200m每壓實(shí)層測4處0~≥962△彎沉（）不大于設(shè)計要求按兩個獨(dú)立測點(diǎn)計3縱斷高程（mm）+10，15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面4中線偏差（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度（mm）符合設(shè)計要求米尺：每200m測4點(diǎn)6平整度（mm）153m直尺：每200m測2處10尺7橫坡（%）177。保證試驗(yàn)成果的準(zhǔn)確性。⑨順利起爆，并清除邊坡危石后，用推土機(jī)清出道路，用推土機(jī)縱向出土填方，運(yùn)距較遠(yuǎn)時，用挖掘機(jī)械裝土，自卸汽車運(yùn)輸。并在路基頂面設(shè)臵2%4%的橫坡，以便于排水，同時注意，施工至路床頂前應(yīng)按設(shè)計標(biāo)高嚴(yán)格控制路基橫坡，防止超挖。序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量擬投入部位1挖掘機(jī)CAT32022推土機(jī)T14023壓路機(jī)YZ2024自卸汽車105空壓機(jī)4立方開山牌6風(fēng)鉆28型第四章 施工工藝技術(shù)路基挖土方的施工，計劃采用挖掘機(jī)進(jìn)行挖土、裝土，自卸車運(yùn)料至填方路段的辦法進(jìn)行。制訂方案在資源、技術(shù)上提出的要求應(yīng)該與當(dāng)時已有的條件或在一定時間能爭取到的條件相吻合，否則是不能實(shí)現(xiàn)的，因此只有在切實(shí)可行的范圍內(nèi)盡量求其先進(jìn)和快速。對于石質(zhì)邊坡凸出于設(shè)計邊坡的石塊,其凸出尺寸不應(yīng)大于20cm，超爆凹進(jìn)部分尺寸也不應(yīng)大于20cm；對于軟質(zhì)巖石,凸出及凹進(jìn)尺寸均不應(yīng)大于10cm，否則應(yīng)進(jìn)行坡面處理。路線穿越的地貌單元有中低山地、丘陵坡地、山(丘)間谷地、河流階地及河漫灘等。由于境域內(nèi)地形差異很大又可造成局部性小氣候，特別是垂直分布的小區(qū)域氣候差異更大，常表現(xiàn)出“一山有四季,十里不同天”的立體氣候特征。對于設(shè)有錨固工程的高邊坡工程開挖，要求嚴(yán)格按照從上至下的開挖施工順序逐級開挖，待上級邊坡錨固工程全部實(shí)施并產(chǎn)生加固作用后(根據(jù)實(shí)際情況可采用有效可行的臨時加固或預(yù)加固工程措施)方可進(jìn)行下級邊坡的土石方開挖作業(yè)，逐級開挖，逐級加固，直至全部防護(hù)工程結(jié)束,確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全。為此，在施工組織上要統(tǒng)籌安排，均衡施工，在技術(shù)上盡可能地采用先進(jìn)的施工技術(shù)、施工工藝、新材料，在管理上采用現(xiàn)代化的管理方法進(jìn)行動態(tài)管理和控制。根據(jù)實(shí)測原地面標(biāo)高計算出中線至坡口寬度，并施放出坡口線。根據(jù)邊坡高度確定鉆孔深度。堆放時，應(yīng)分層填筑、分層堆放；施工時，可以采用裝載機(jī)配合推土機(jī)平整，然后用壓路機(jī)適當(dāng)碾壓，以保證棄土邊坡穩(wěn)定，防止坍塌。（5）人員培訓(xùn)、考核開工前，對本工程所需的各工種人員進(jìn)行上崗培訓(xùn)考核，培訓(xùn)學(xué)習(xí)本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)考核合格后方可上崗工作。為確保本工