【正文】 物流信息技術 第 6章 物流動態(tài)跟蹤技術 第 29頁 第二節(jié) GPS技術 四 ． GPS技術在物流中的應用 20世紀 90年代以來 ， GPS在物流領域得到越來越廣泛的應用 ， 主要有如下幾個方面： （ 一 ） 用于汽車自定位 、 跟蹤調度 、 陸地救援 。 （ 1） 汽車導航儀 。 從 1973年到 1979年 ，共發(fā)射了 4顆試驗衛(wèi)星 。4D GIS 三維 （ 四維 ） 地理信息系統(tǒng)目前研究重點集中在三維數(shù)據(jù)結構的設計 ， 優(yōu)化與實現(xiàn) ， 以及可視化技術的運用 ， 三維系統(tǒng)的功能和模塊設計等方面 。 系統(tǒng)人員按不同分工有項目經(jīng)理 、 項目開發(fā)人員 、 項目數(shù)據(jù)人員 、 系統(tǒng)文檔撰寫和系統(tǒng)測試人員等 。 1． 數(shù)據(jù)輸入 空間數(shù)據(jù)只有加工為適合的形式才能被 GIS系統(tǒng)應用 。 2． 區(qū)域地理信息系統(tǒng) （ Regional GIS） 區(qū)域地理信息系統(tǒng)主要以區(qū)域綜合研究和全面信息服務為目標 。 本章共兩節(jié) ， 第一節(jié)主要介紹地理信息系統(tǒng)的定義 、 功能 、 構成以及在物流領域中的應用；第二節(jié)介紹了全球定位系統(tǒng)概念 、 特點 、 組成和工作原理 ， 并闡述了 GPS在物流業(yè)務中的重要作用 。 2． 國內發(fā)展狀況 我國地理信息系統(tǒng)方面的工作自 80年代初開始 ， 以 1980年中國科學院遙感應用研究所成立全國第一個地理信息系統(tǒng)研究室為標志 。 如圖 62所示 。 （ 三 ） 分配集合模型：可以根據(jù)各個要素的相似點把同一層上的所有或部分要素分為幾個組 ， 用以解決確定服務范圍和銷售市場范圍等問題 。 目前世界上在廣泛采用的衛(wèi)星定位系統(tǒng)是由美國軍方研制并發(fā)射的 GPS定位系統(tǒng) 。 由 21顆工作衛(wèi)星和 3顆在軌備用衛(wèi)星組成 GPS衛(wèi)星星座 ， 記作 （ 21+3） GPS星座 。 我們也從物理學中知道 ， 電波傳播的速度是每秒鐘三十萬公里 ， 所以我們只要知道衛(wèi)星信號傳到我們這里的時間 ， 就能利用速度乘時間等于距離這個公式 ， 來求得距離 。 。 正確接收每個衛(wèi)星的星歷 ， 就可確知衛(wèi)星的準確位置 。 1993年底實用的 GPS網(wǎng)即 （ 21+3） GPS星座已經(jīng)建成 ， 今后將根據(jù)計劃更換失效的衛(wèi)星 。 物流信息技術 第 6章 物流動態(tài)跟蹤技術 第 20頁 第二節(jié) GPS技術 一 ． GPS概述 （ 一 ） GPS的概念 。 物流信息技術 第 6章 物流動態(tài)跟蹤技術 第 17頁 第一節(jié) GIS技術 （ 一 ） 車輛路線模型：用于解決一個起始點 、 多個終點的貨物運輸中如何降低物流作業(yè)費用 ， 并保證服務質量的問題 ，包括決定使用多少輛車 ， 每輛車的路線等 。 （ 1） 鄰近度分析 （ PROXIMITY） （ 2） 疊加分析 物流信息技術 第 6章 物流動態(tài)跟蹤技術 第 12頁 第一節(jié) GIS技術 5． 可視化表達輸出 GIS的操作結果通過可視化的地圖 、 影像 、 多媒體方式加以直觀表達 ， 例如 ， GIS可以根據(jù)客戶的需要輸出全要素地圖 、 各種專題圖 、 統(tǒng)計圖以及圖片和數(shù)據(jù)等 ， 這是 GIS無與倫比的另一優(yōu)勢 。 （ 2） 70年代為地理信息系統(tǒng)的鞏固發(fā)展期 ， 注重于空間地理信息的管理 。 全球定位系統(tǒng) （ GPS） 則是具有在海 、 陸 、 空進行全方位實時三維導航與定位能力的新一代衛(wèi)星導航與定位系統(tǒng) 。 物流信息技術 第 6章 物流動態(tài)跟蹤技術 第 6頁 第一節(jié) GIS技術 3． 地理信息系統(tǒng)工具 （ GISTool） 地理信息系統(tǒng)工具是一組具有圖形圖像數(shù)字化 、 存貯管理 、查詢檢索 、 分析運算和多種輸出等地理信息系統(tǒng)基本功能的軟件包 。 2． 數(shù)據(jù)編輯 數(shù)據(jù)編輯主要是指屬性編輯和圖形編輯 。 5． 方法 成功的 GIS系統(tǒng) ， 具有好的設計計劃和自己的事務規(guī)律 ， 這些是規(guī)范的方法 ， 而且對每一個企業(yè)來說是具體的 、 獨特的操作實踐 。 其主要特征是： 1． 高效