【正文】 夜間室外照明燈加設燈罩。盡量做到最大限度的減少對當?shù)刂車h(huán)境的影響，將有限的污染控制在最小的限度或合理的水平，保護生態(tài)平衡，促進當?shù)厣鐣?、?jīng)濟及文化的良性發(fā)展。1）醫(yī)療器材：擔架、氧氣袋、塑料袋、小藥箱；2）搶救工具：一般工地常備工具即基本滿足使用；3）照明器材：手電筒、應急燈36V以下安全線路、燈具；4）通訊器材：電話、手機、對講機、報警器；5）交通工具：工地常備一輛值班面包車，該車值班時不得隨意外出及跑長途； 接到事故后5分鐘內(nèi)必須完成以下工作：1）立即報告公司主要領導，并迅速上報市建委。依據(jù)本工程施工特點全面識別本項目施工中可能產(chǎn)生危險因素，并依據(jù)公司三標一體化的要求，對危險因素進行評價，并確定了高支撐腳手架、混凝土結(jié)構(gòu)柱拆除、高空作業(yè)施工等為本工程的危險源，針對危險源。2） 協(xié)調(diào)安全保證體系運行中的重大問題，組織召開安全生產(chǎn)工作會議。符合國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章和標準，執(zhí)行四川省、成都市現(xiàn)行的安全生產(chǎn)、文明施工有關規(guī)定和回購方、發(fā)包人約定的安全管理有關規(guī)定，爭創(chuàng)安全文明示范工地。3拆除工程重大危險按照拆除規(guī)范進行施工，嚴格執(zhí)行本方案安全措施，專人檢查巡視。6）施工人員須穿戴全套安全防護用具。防護欄桿外側(cè)采用50*50mm鐵絲網(wǎng)滿掛，鐵絲網(wǎng)內(nèi)側(cè)再滿掛密目式安全網(wǎng)進行封閉。防護圍擋示意圖一2）鋼管：采用Φ48*，材質(zhì)應符合GB/T13793或GB/T3092規(guī)定，質(zhì)量應符合GB700—79《普通碳素鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)要求》中Q235A鋼要求。，屆時將增加較大成本費用。：破碎的混凝土碎渣采用三輪車進行平面運輸，拆除應于外運同步進行。φ28：48根；φ32：19715根。上蓋上方共2層（局部1層），（）（）。施工進度安排注意各分項工程間的協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響。項目機構(gòu)設置合理,專業(yè)技術(shù)管理人員數(shù)量和資歷滿足需要。4)實訓樓實訓樓長138m、寬27m、（一層部分）（二層部分），（一層部分）。C、D、E區(qū)外露鋼筋總數(shù)量為：φ14：40根；φ22：20根；φ25：528根。，上方鋪設草袋，做好緩沖防震措施，以緩沖破裂的混凝土碎塊在墜落時對混凝土板的沖擊破壞。電氣割作業(yè)場所配備消防水源及設施（滅火器），切割下來的鋼筋統(tǒng)一收集后，統(tǒng)一運送到地面，嚴禁隨切隨拋。1）圍擋采用50*50mm鐵絲網(wǎng)，鐵絲網(wǎng)間骨架采用Φ48*，防護圍擋詳見下圖。防護材料同樣采用Φ48*，設置四道水平桿，防護欄桿高度3000mm，水平桿間距分別為200mm、900mm、900mm、1000mm，立桿間距2000mm，防護欄桿下部設置與擋水沿上側(cè)，防護欄桿刷400mm紅白相間的警示油漆。5）材料運至頂板后，嚴禁集中堆放，均勻分布在材料臨時存放區(qū)域內(nèi)。2臨時用電一般危險三級配電，一機一閘一漏一箱3自制卸料平臺一般危險嚴格按照方案加工卸料串筒，確保串筒加固措施安全牢固。四、安全生產(chǎn)管理體系無重傷及以上事故，‰以下。 5）發(fā)生質(zhì)量事故應按規(guī)定程序上報，參加質(zhì)量事故分析，參與質(zhì)量事故處理和檢查補救措施的落實。保安組職責：負責工地的安全保衛(wèi)，支援其他搶救組的工作，保護現(xiàn)場。建立通訊系統(tǒng)維護以及信息采集等制度，確保應急期間通信暢通，其聯(lián)系方式見表:項目部應急聯(lián)系人通信錄序號職能組聯(lián)系人聯(lián)系電話1組長吳玉峰137036387552副組長張傳發(fā)156777775483搶險組邵澤臣139366653014后勤組張冬冬158224014615醫(yī)療組楊文超138361816836安保組肖大龍15045112341相關單位應急聯(lián)系人通訊錄序號單位聯(lián)系電話1成都地鐵有限責任公司應急辦875615152成都市地鐵工程質(zhì)量安全監(jiān)督辦公室136994760183成都市建設工程安全監(jiān)督站值班室866340214成都市成華區(qū)人民醫(yī)院1205成都市電力局955986成都市成華區(qū)公安局110第七章 綠色環(huán)保施工措施一、綠色環(huán)保施工目標本工程防塵、降噪方案實施目標:受業(yè)主通報為零，爭創(chuàng)成都市文明樣板工程，在成都市樹立良好的企業(yè)形象。盡量避免或減少施工過程中的光污染。施工現(xiàn)場生活區(qū)設置封閉式垃圾容器，施工場地生活垃圾實行袋裝化，及時清運。 1）易產(chǎn)生噪聲的作業(yè)設備，在設有隔音功能的臨房、臨棚內(nèi)操作；夜間施工不得進行捶打、敲擊和鋸割等作業(yè)方式；2）對能產(chǎn)生振動的作業(yè)（如破除混凝土、沖孔樁機等）應事先向操作工人提出警告和進行環(huán)保培訓，控制施工噪音對當?shù)刂車h(huán)境的影響，將噪音污染控制在最小的限度或合理的水平。：1）搶救方案根據(jù)現(xiàn)場實際發(fā)生事故情況，最大可能迅速調(diào)集人員、車輛迅速投入開展搶救突擊行動，調(diào)查現(xiàn)場情況，同時安排受災群眾的生活問題，必要時請求武警、消防部門協(xié)助搶險，請公安部門配合，疏散人群，維持現(xiàn)場秩序。4 車輛段檢修庫內(nèi)安全巡檢員主要監(jiān)測樓頂懸掛件在施工時的穩(wěn)定情況，避免懸掛件因施工振動而脫落。2）監(jiān)督、檢查本班組操作工人按圖紙、規(guī)范、施工方案施工。5）施工現(xiàn)場所有動火作業(yè)，必須委派專人看護。，設置一道50mm*50mm（寬*深）的振動隔離槽（混凝土厚度不足時切槽至鋼筋位置即可）。主要檢查各鋼管連接卡扣的緊固，根部的卸載措施，圍擋骨架的防雷接地。5）車輛段頂蓋臨邊防護主要工程數(shù)量臨邊防護鋼管材料：長度6m的鋼管數(shù)量約為800根，長度2米的鋼管數(shù)量約為900根，長度3米的鋼管數(shù)量約為1200根，對接扣件、直接扣件、旋轉(zhuǎn)扣件總數(shù)約為4500個。因此選用沖擊能較低的G20風鎬進行混凝土結(jié)構(gòu)柱的鑿除工作，G20風鎬主要技術(shù)參數(shù)為：沖擊能：43J；沖擊頻率16Hz。由于允許荷載限制無法利用大型機械進行裝卸工作，棄渣倒運工作全部由人工進行，因此混凝土樁破碎后需要將大粒徑碎塊進行二次破碎，混凝土碎塊粒徑控制在100mm～150mm以內(nèi)，便于人工裝卸。根據(jù)初步設計圖紙針對車輛段內(nèi)部檢修庫進行現(xiàn)場踏勘，檢修庫頂棚懸掛有照明管道、通風管道、滑觸線、橋式吊車粱等設施，避免因振動對懸掛件造成影響是鑿除混凝土時的重點。6)設備機房設備機房長寬=29m9m。其中，公共門廳、汽車坡道為落地建筑，其余建筑均修建于紅花堰車輛段上蓋上方。二、編制目的為了控制和減少施工現(xiàn)場的安全風險，并持續(xù)改進安全業(yè)績，確保地鐵營業(yè)線行車安全和施工人身安全，特編制此安全專項施工方案。2）食堂及多功能廳食堂及多功能廳長66m、寬31m、（計至斜屋面最高頂點），；上蓋上方共2層（局部1層），~，（食堂）、（多功能廳）。安全作業(yè)風險高，施工困難。對所有預留結(jié)構(gòu)柱進行自編號。比對現(xiàn)行結(jié)構(gòu)施工圖紙進行柱體破除的先后順序排布。進入施工區(qū)域前要與施工方進行協(xié)調(diào)便于施工通道通行，洗車工人進出施工區(qū)域要及時將門鎖好?？v向水平桿立于橫向水平桿之下，并用直角扣件與立桿扣緊。4）施工防護布置圖詳見附件一三、防護材料運輸安全措施安全防護材料由吊車完成垂