【正文】 事故發(fā)生后要在積極搶救傷員的同時(shí)立即在周圍設(shè)置警戒線，迅速撤離所有無關(guān)人員并阻止人員和車輛進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，盡最大努力保護(hù)好事故現(xiàn)場。 保證施工現(xiàn)場道路暢通，保持場容場貌的整潔，隨時(shí)清理垃圾。（３）起吊前，將所有可能影響就位安裝的“活鐵”固定好。（3）牽引地錨坑要盡量避免在起吊方向， 牽引地錨與塔中心的水平距離 應(yīng)不小于塔全高的 倍。單回 500kV 內(nèi)懸浮外拉線抱桿分解組塔施工方案 3 / 47（2）施工車輛在運(yùn)輸貨物時(shí)嚴(yán)禁裝載超高、超 長、超重 貨物，遵守車輛交通規(guī)則?；加谢加芯癫?、癲癇病及經(jīng)醫(yī)師鑒定患有高血壓、心臟病等不宜從事高 處作業(yè)病癥的人員不得參加高 處作業(yè)。施工過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查安全帶是否栓牢。（11）直線塔結(jié)構(gòu)傾斜率，對(duì)一般塔不大于 %，對(duì)高塔不大于 %。 施工隊(duì)是強(qiáng)制性條文執(zhí)行的直接監(jiān)管人，現(xiàn)場施工人員是執(zhí)行人，要將管理手段用在實(shí)處，加強(qiáng)強(qiáng)制性條文的執(zhí)行力度。③ 采用吊帶吊裝，防止鍍鋅層磨損。組裝好的塔片由水平吊至直立狀態(tài)過程中，應(yīng)在塔材底部墊設(shè)木道木或采取防磨靴形式，對(duì)塔材底部進(jìn)行保護(hù)。對(duì)于鐵塔的外觀質(zhì)量做到 100%全檢，質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)技術(shù)協(xié)議和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。（8）接地螺栓采用可拆卸防盜式螺栓，統(tǒng)一采用一帽，一平墊片、一彈簧墊型式。3 所有地錨坑，在地錨挖出后必須及時(shí)回填，并適當(dāng)留出防沉層。178。收工前，抱桿拉線應(yīng)栓牢封死，傳遞繩綁到塔材上。另外，構(gòu)件就位時(shí)，尚應(yīng)注意防止垂直拉鐵被組立好的塔材卡住，致使絞磨回松時(shí)無張力，吊件突然下沖，造成事故。分別將其一端綁扎在待吊塔片的兩根主材二分之一略高 300mm 的地方，兩根短套的另一端通過 50kN 卸扣、50kN 起吊滑車和磨繩相連。左右時(shí)停磨，調(diào)整四條拉線將抱桿立直，封好拉線后再松磨。布置 3 根拉線，拉線由樁錨固定，樁錨距杉桿底部不小于 10m，打入地下 。5) 當(dāng)大抱桿起立 時(shí)，停止?fàn)恳霰匾臎_擊試驗(yàn)，并進(jìn)行全面檢查。拉線合力對(duì)地夾角 176。兩根 鋼絲繩套連接塔中心處的“轉(zhuǎn)向盤” ，在“轉(zhuǎn)向盤”上固定 50kN 級(jí)轉(zhuǎn)向滑車（不磨抱桿，如下圖所示） ；兩根 鋼絲繩夾角不得大于 90176。索卡初次固定后，應(yīng)待鋼絲繩受力后再度緊固，并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁三分之一。188。163。3 鐵塔組立施工應(yīng)針對(duì)每基的地形地質(zhì)情況，進(jìn)行組塔現(xiàn)場布置策劃和安全技術(shù)措施策劃。2概述 工程概況本工程起自****塔，終止于****塔。地貌：平地主要地貌為水稻田及大豆地，丘陵地貌為崗地旱田，山區(qū)為林地。189。161。 機(jī)具和材料準(zhǔn)備（加上工器具評(píng)估）1 各施工班組在組立第一基鐵塔時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場對(duì)組塔抱桿進(jìn)行載荷試驗(yàn)，試驗(yàn)條件為：抱桿傾斜 5176。拉線地錨為 30kN級(jí)，埋深不小于 ，布置在和線路方向成 45176。 抱桿傾角 10176。兩根側(cè)拉線通過手鏈葫蘆、鋼絲繩卡線器和制動(dòng)器連接到各自地錨，后拉線通過制動(dòng)器連接到對(duì)應(yīng)地錨；將對(duì)應(yīng)起立方向的那根落地拉線的地錨作為主牽引地錨。8) 將起吊繩一端纏繞在絞磨上，另一端經(jīng)固定在塔腳位于大抱桿底部的 50kN 轉(zhuǎn)向滑車、50kN 抱桿頂滑車返回到地面組好的待吊塔片上（吊點(diǎn)處必須墊方木或杉桿頭并纏麻袋片） 。后 側(cè) 拉 線抱 桿 側(cè) 拉 線抱 桿 側(cè) 拉 線固 定 抱 桿底 腳 鋼 絲 套大 抱 桿 30kN滑 車滑 車起 吊 磨 繩 小 鋼 管抱 桿圖 ：鋼管小抱桿起立大抱桿示意圖5）起吊套可用 Φ1310m 鋼絲繩套，按照上圖所示將其按照兩點(diǎn)起吊布置（大攏在抱桿一面并固定，防止其扭轉(zhuǎn),L1=14m，L2=4m） ，使用一個(gè) 30kN 動(dòng)滑車連接起吊磨繩，磨繩通過小抱桿頂部的 30kN 滑車至絞磨。塔腿吊裝示意圖，見下圖 1。故應(yīng)在塔片剛被抬起一側(cè)時(shí)，用杠棒移動(dòng)塔片到起吊正常位置（距塔身 ）后，方可起吊。） ，抱桿調(diào)直后，封死四方拉線。165。3 慢慢收緊牽引繩，并放松拉線，拆除下面承托繩及腰環(huán)，回松牽引繩使抱桿慢慢降落，當(dāng)抱桿頭低于鐵塔上頂面時(shí)，可拆除拉線。（3）防松范圍螺栓配置：為 1 螺栓 1 平墊圈 1 普通螺母 1 薄螺母。（4）直線角鋼塔雙 “V”串掛點(diǎn)塔號(hào)：*****。起吊繩宜選用吊裝帶。補(bǔ)刷前，必須將構(gòu)件表面進(jìn)行清理，表面應(yīng)干燥、無灰層、無油污、無氧化皮、無銹跡，處理后立即進(jìn)行修復(fù)，放置時(shí)間不超過 2h。螺栓緊固宜使用套筒工具。片裝吊裝時(shí)應(yīng)采取適當(dāng)補(bǔ)強(qiáng)措施。（8）鐵塔組立后，塔腳板應(yīng)與基礎(chǔ)面接觸良好，鐵塔經(jīng)檢查合格后，可隨即澆筑混凝土保護(hù)帽。（11）搬運(yùn)較大物件（如鐵塔主材等）時(shí)，應(yīng)由一人指揮，搬運(yùn)人員步調(diào)要一致，同起同落，不得直接用肩扛，應(yīng)綁好繩索進(jìn)行抬運(yùn)。（2）搬運(yùn)較大或笨重器材時(shí)，應(yīng) 事先計(jì)算或判別物體的重心位置，選擇好相應(yīng)的綁扎點(diǎn)，使抬運(yùn)人員承力均衡；重大物件不得直接用肩扛運(yùn)；多人抬運(yùn)時(shí)應(yīng)設(shè)人員指揮，步調(diào)一致，物件上、下肩應(yīng)同起同落。（3）組塔前，應(yīng)根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書 的要求分拉線坑，各拉 線間 以拉線及對(duì)地角度要符合措施要求，技術(shù)員或安全員負(fù)責(zé)檢查 。單回 500kV 內(nèi)懸浮外拉線抱桿分解組塔施工方案 4 / 47 起立抱桿 機(jī)械傷害 45 2在抱桿起立過程中，根部看守人 員根據(jù)抱桿根部位置和抱桿起立程度指 揮制動(dòng)人員回松制動(dòng)繩；制動(dòng)繩人員根據(jù)指令同步均勻回松，不得松落。 施工場地做到整潔有序，實(shí)行定置化管理，機(jī)械設(shè)備定點(diǎn)放置、材料堆放井然有序，標(biāo)識(shí)醒目。為了使緊急情況和突發(fā)事件（故）造成的人員傷害、環(huán)境破壞和財(cái)產(chǎn)損失減到最低限度，特要求在施工中遇到緊急情況和突發(fā)事件（故）發(fā)生時(shí)，必須嚴(yán)格按照此預(yù)案執(zhí)單回 500kV 內(nèi)懸浮外拉線抱桿分解組塔施工方案 6 / 47行。觸電者如神志清醒，應(yīng)使其就地躺平，嚴(yán)密觀察，暫時(shí)不要站立或走動(dòng)。非施工人員不得擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場。 樹立“尊重人、關(guān)心人、愛護(hù)人、以人為本”的安全理念，為員工營造一流的生活、施工與安全文明施工環(huán)境，實(shí)現(xiàn)作業(yè)全過程人身安全防護(hù)完善化。（7）采用角鐵樁或鋼管樁時(shí)，一 組樁的主樁上應(yīng)控制一根拉 繩。懸浮抱桿分解組立（含附著式外拉線分解組立） 抱桿系統(tǒng)布置 機(jī)械傷害 90 ３（1）懸浮抱桿分解組立編寫專項(xiàng)施工方案，填寫 《安全施工作 業(yè)票Ｂ 》，作業(yè)前通知監(jiān)理。（4）起重指揮人員應(yīng)熟悉起重設(shè)備性能， 嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝。（9）嚴(yán)禁將塔材和工具浮擺在鐵塔構(gòu)件上，以防碰落傷人。（6）吊片就位應(yīng)先低后高，嚴(yán)禁強(qiáng)拉就位。（5）自立式轉(zhuǎn)角塔、終端塔應(yīng)組立在傾斜平面的基礎(chǔ)上，向受力反方向預(yù)傾斜，預(yù)傾斜符合規(guī)定。螺栓緊固時(shí)其最大力矩不宜大于緊固力矩最小值的 120%。鍍鋅層損傷處理：鍍鋅層損傷總面積不超過每個(gè)鍍件總表面積的 %且每個(gè)損傷鍍面不應(yīng)超過 10cm2，可采取修復(fù)處理；否則應(yīng)進(jìn)行返鍍。襯墊可采用道木、橡膠或棉毯等軟物，塔材邊側(cè)應(yīng)塞楔形木塊，防止?jié)L動(dòng)。在舞動(dòng)季節(jié)前和舞動(dòng)發(fā)生后應(yīng)復(fù)緊鐵塔螺栓。 防卸和防松及螺栓安裝規(guī)定（1）防卸和防松范圍：角鋼塔從塔腳基礎(chǔ)頂面以上 10m 高度水平范圍內(nèi)的所有連接螺栓（包括橫隔面） ，均使用防卸螺栓，若在 10m 處遇有節(jié)點(diǎn)板或接頭時(shí)，其上所有螺栓均使用防卸螺栓（防卸螺栓采用雙帽滾珠式，厚度不低于普通螺母） ；其余范圍采用防松措施。 抱桿拆除1 拆除抱桿前，先在鐵塔頂部水平（鐵）方框一角處掛一個(gè) 30kN 轉(zhuǎn)向滑車。如杉桿不夠長，在搭接時(shí)，其搭接長度不少于 2m，吊套和綁點(diǎn)位置與整體吊裝類似，綁點(diǎn)在下水平主材節(jié)點(diǎn)上，上水平鐵和吊套用小套鎖緊，避免塔片翻轉(zhuǎn)。單回 500kV 內(nèi)懸浮外拉線抱桿分解組塔施工方案 18 / 473t絞 磨 φ 13抱 桿 拉 線0kN轉(zhuǎn) 向 滑 車腰 環(huán)抱 桿 底 滑 車 0kN起 吊 滑 車φ 13抱 桿 拉 線圖 ：提升抱桿示意圖3 抱桿調(diào)正在塔身中心，將腰環(huán)收緊；起動(dòng)絞磨牽引提升抱桿（如為第 2 次及以后提升抱桿時(shí)，應(yīng)在牽引繩受力后，停磨拆除承托系統(tǒng)再進(jìn)行抱桿提升） ，指揮人員指揮四條拉線均勻松動(dòng)（拉線尾端由管式制動(dòng)器控制，每根拉線由 2 人負(fù)責(zé)） ，控制拉線操作人員要聽從指揮、相互配合、精力集中，使抱桿始終保持豎直。8 塔片提升過程中，應(yīng)始終和塔身保持 的距離，不應(yīng)過遠(yuǎn)，以防抱桿受力過大。4 對(duì)于塔片根開大、輔材少，可以單吊組裝塔腿主材，并在該段主材自由段 2/3 高度處打臨時(shí)拉線，每根塔腿主材向塔身外側(cè)沿鐵塔根開邊長方向?qū)Φ亍?5176。抱桿腳部用三根承托繩作為后制動(dòng)繩，一端固定在抱桿鉸支點(diǎn)上方（抱桿腳部要墊道木，并使其懸空以保護(hù)鉸支點(diǎn)部分） ，另一端分別固定在三個(gè)塔腳基礎(chǔ)上。7) 起立后調(diào)整拉線使抱桿正直，拉線用手鏈葫蘆通過鋼絲繩卡線器調(diào)緊，但不得空檔，拉線本身還要纏繞在制動(dòng)器上，且不少于 5 圈，隨手鏈葫蘆松緊進(jìn)行調(diào)整，調(diào)好后將拉線余線用索卡固定在拉線本體上（要求拉線尾繩穿過地錨套后再與拉線本體固定） 。抱桿腳部要墊道木，并使其懸空，制動(dòng)繩固定在抱桿底座的球體柱上，以保護(hù)球穴部分。 （抱桿的長度依據(jù)塔窗高度 倍來選擇） （采用新式抱桿帽主磨繩要與原來相區(qū)分） 抱桿的選擇選用□500mm26m 的 Q345 鋼抱桿，組合高度為： 54m 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)+23m 拔捎節(jié)組合成 26m 高度的鋼抱桿。2 抱桿拉線間地面投影夾角為 90176。3 應(yīng)配置必要的安全防護(hù)用品和用具。214。194。 （地形、地貌、交通條件、地質(zhì)條件） 工程特點(diǎn)運(yùn)輸條件：全線路運(yùn)輸主要利用 G**國道及**縣道、石子路、土路等；平地小運(yùn)輸條件一般，****可以利用縣道及進(jìn)村水泥路運(yùn)輸。 ）線路路徑長度****km。認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，嚴(yán)格技術(shù)紀(jì)律，保證工程質(zhì)量自始至終受到有效的控制。202。2 每 個(gè) 施 工 隊(duì) 必 須 設(shè) 置 專 ／ 兼 職 安 全 員 。 塔材的現(xiàn)場檢查及清理1 組立鐵塔前，必須對(duì)運(yùn)到現(xiàn)場的塔材進(jìn)行數(shù)量清點(diǎn)和質(zhì)量檢查，質(zhì)量不合格者不得使用，缺少主材及關(guān)鍵連板、連接包鋼的鐵塔不得組立。鋼絲繩規(guī)格 φ11 φ13 φ15～ φ20（）鋼絲繩卡子型號(hào) Y3－10 Y4－12 Y5－15 Y6－20最少卡數(shù)（個(gè)） 4 4 4 4繩卡間距 A（mm） 140單回 500kV 內(nèi)懸浮外拉線抱桿分解組塔施工方案 7 / 476 施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全圍欄、警示牌、責(zé)任牌、安全施工及文明施工宣傳欄等。即抱桿頂傾斜不超過 ，起吊繩對(duì)垂線夾角不超過 20176。6) 起立過程中，后側(cè)帶好拉線并與絞磨密切配合，防止拉線松不開或松得不及時(shí)造成抱桿彎曲或損壞。 起立抱桿 單回 500kV 內(nèi)懸浮外拉線抱桿分解組塔施工方案 13 / 471) 在組裝大抱桿前先立起一根 Φ1309m 鋼管小抱桿，小抱桿頂部掛 30kN 滑車并穿入 Φ13 磨繩。安裝好第三面塔身輔材，緊固好螺栓，準(zhǔn)備升抱桿或起吊作業(yè)。5 吊件綁點(diǎn)應(yīng)選在塔身有水平隔材的地方，否則必須采用杉桿對(duì)（塔身）吊件進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)（即作臨時(shí)水平隔材、承受起吊過程中塔片所受的水平分力） ，綁點(diǎn)處用 8鐵線綁大小合適的小方木或包纏麻袋片，以防損壞塔材及損壞鋼絲繩。11 鐵塔下段組裝完畢后，及時(shí)安裝鐵塔的接地線。 3噸 絞 磨 噸 地 錨5噸 起 吊 滑 車5噸 起 吊 滑 車 抱 桿 拉 線 抱 桿 拉 線抱 桿 拉 線鋼 絲 繩鋼 絲 繩 起 吊 磨 繩圖 曲臂起吊示意圖其具體就位操作方法是當(dāng)構(gòu)件到達(dá)就位點(diǎn)后，先在主材上裝好一只螺栓為軸，再緩慢回松起吊繩，將一側(cè)的長斜拉鐵裝好，然后將另一側(cè)短拉鐵裝好，使構(gòu)件受力穩(wěn)固。199。結(jié)構(gòu)形式 螺孔方向 螺栓穿向水平方向 由內(nèi)向外垂直方向 由下向上立體結(jié)構(gòu)斜向 由斜下向斜上穿，或取統(tǒng)一方向順線路方向 由小號(hào)向大號(hào)橫線路方向兩側(cè)由內(nèi)向外，中間由左向右（指面向受電側(cè)，下同）或按統(tǒng)一方向穿入垂直方向 由下向上平面結(jié)構(gòu)斜向 由斜下向斜上穿，或取統(tǒng)一方向個(gè)別不易安裝螺栓 穿入方向允許變動(dòng) 螺栓安裝要求螺栓應(yīng)與構(gòu)件平面垂直，螺栓頭與構(gòu)件間的接觸處不應(yīng)有空隙。腳釘統(tǒng)一采用六角墩頭防滑形式，保證腳蹬側(cè)不出扣。應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)露頭形式及高度的不同，結(jié)合現(xiàn)場地形條件，采取不同的成品保護(hù)措施，有效防止角鋼塔組立過程中由于鋼絲繩摩擦、塔材或工器具碰撞等造成基礎(chǔ)立柱棱角及表面的破損。對(duì)超長構(gòu)件，合理布置吊點(diǎn)數(shù)量及位置，防止塔材變形。⑤ 鐵塔組裝過程中發(fā)生構(gòu)件連接困難時(shí)，要認(rèn)真分析問題的原因，嚴(yán)禁強(qiáng)行組裝造成構(gòu)件變形。 其他注意事項(xiàng)按照本工程的強(qiáng)制性條文執(zhí)行計(jì)劃執(zhí)行。（1）基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的 70%，方能進(jìn)行分解組塔。進(jìn)入現(xiàn)場，所有施工人員必須正確戴好安全帽。（5）安全員、質(zhì)檢員、高處作業(yè)人員、起重指揮、起重司索、起重司機(jī)、電焊工等特種作業(yè)人員必須持證上崗。（4）運(yùn)輸中車箱內(nèi)嚴(yán)禁乘人，必 須設(shè)施明顯的安全標(biāo)志?？刹捎玫劂@或小號(hào)地錨固定。 物體打擊機(jī)械傷害 135 ３（１）嚴(yán)格按作業(yè)指導(dǎo)書安全技 術(shù)要求，按抱桿的吊載計(jì)算，仔細(xì)核對(duì)圖紙手冊(cè)的吊段重量參數(shù)，嚴(yán)禁超重吊裝。 進(jìn)入現(xiàn)場機(jī)械做到機(jī)容機(jī)貌整潔、安全技術(shù)狀況良好、安全保護(hù)裝置齊全，機(jī)具必須經(jīng)正式檢驗(yàn)站檢驗(yàn)合格并懸掛安全準(zhǔn)用證；否則，不得進(jìn)場使用。 高空墜落、物體打擊和墜物傷人急救各種打擊造成的創(chuàng)傷急救，應(yīng)先使傷員安靜平躺，判斷受傷程度，如有無出血、骨折和休克等。 應(yīng)急措施 應(yīng)急救援原則 發(fā)生事故后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人在報(bào)警和按程序向上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告的同時(shí)，搶救受傷人員是第一位的任務(wù)；現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要在喧鬧、恐慌的氣氛中冷靜沉著地對(duì)事故和周圍環(huán)境做出判斷，并有效地指揮所有人員在第一時(shí)間搶救傷員，并穩(wěn)定人心，消除人們的恐慌心理。 進(jìn)入現(xiàn)場人員應(yīng)著裝整齊，勞動(dòng)防護(hù)用品佩帶齊全。 物體打擊高處墜落 63 2（１）拆除受