【正文】 2．結(jié)算確認(rèn)收款或付款操作已經(jīng)確認(rèn)后，向收款方和付款方發(fā)送收款和付款通知。電子商務(wù)平臺(tái)采用了如下的總體集成層次模型。? 監(jiān)控室布局合理，設(shè)備擺放有序，發(fā)揮其最大有效空間。 應(yīng)用展示層：根據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)的思路，制定美觀大方的 PORTAL 層，全方面的將平臺(tái)的功能展示給不同的用戶(hù)。具體信息包括：新聞公告、政務(wù)指南及相關(guān)政策法規(guī)、作業(yè)信息和業(yè)務(wù)信息跟蹤和查詢(xún)、水、公、鐵路運(yùn)輸價(jià)格、船期表、公路、鐵路時(shí)刻表、貨源和運(yùn)力、統(tǒng)計(jì)信息的發(fā)布、會(huì)員信息及推薦、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、廣告服務(wù)、會(huì)員服務(wù)等。 可管理性原則整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)備應(yīng)易于管理，易于維護(hù)，操作簡(jiǎn)單，易學(xué)，易用，便于進(jìn)行系統(tǒng)配置，在設(shè)備、安全性、數(shù)據(jù)流量、性能等方面得到很好的監(jiān)視和控制，并可以進(jìn)行遠(yuǎn)程管理和故障診斷。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行商業(yè)交易，畢竟是“虛擬”的經(jīng)濟(jì)過(guò)程，最終的資源配置還需要通過(guò)商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移來(lái)實(shí)現(xiàn)，否則就不會(huì)真正實(shí)現(xiàn)信息流、商流和資金流。目前，太原市從事第三方物流的專(zhuān)業(yè)公司、物流中心、小貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)部已達(dá) 300 余家，新型業(yè)的物流配送年交易額達(dá) 10 億元左右。這反映出我國(guó)物流運(yùn)作水平是極為粗放的，社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化水平低，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)付出的物流成本太高。為此，策略之一就是要走信息化帶動(dòng)工業(yè)化的道路，以電子商務(wù)節(jié)約交易成本、提高效能、改善業(yè)務(wù)流程，推動(dòng)管理創(chuàng)新、體制創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變，所以加快電子商務(wù)的發(fā)展是我國(guó)提高駕馭市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)能力的一項(xiàng)戰(zhàn)略性決策。產(chǎn)品的持續(xù)創(chuàng)新是企業(yè)最重要的競(jìng)爭(zhēng)手段， “客戶(hù)滿意度”則是企業(yè)發(fā)展的最重要指標(biāo)。公司業(yè)務(wù)運(yùn)作規(guī)范，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)突出，經(jīng)濟(jì)效益明顯，和太原市**綜合物流園區(qū)有限公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，發(fā)展物流基礎(chǔ)條件非常扎實(shí)，在物流服務(wù)方面擁有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。企業(yè)可直接在服務(wù)平臺(tái)獲得用戶(hù)需求信息，進(jìn)行規(guī)模化定制，減少庫(kù)存，滿足用戶(hù)多樣化、個(gè)性化的需要，使企業(yè)和消費(fèi)者都能從中受益。山西晨光物流有限公司成立于 2022 年，主要股東為晉城煤業(yè)集團(tuán)、山西日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)、第四方物流（北京）有限公司和晉城四方教育城有限公司等?？蛻?hù)的商品可以在 24 小時(shí)內(nèi)配送到山西 100 個(gè)縣城，在 72 小時(shí)內(nèi)遍布城鄉(xiāng)大小商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，在為產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)提供最有力的物流支持的同時(shí)公司獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。截至目前，公司主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)全部實(shí)現(xiàn)了微機(jī)化管理，并制定了相應(yīng)的規(guī)章管理制度，步入了信息化管理的軌道。企業(yè)實(shí)現(xiàn)商務(wù)電子化（或稱(chēng)之為企業(yè) e 化） ，必將大大提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。70%的物流服務(wù)提供商在過(guò)去三年中，年均業(yè)務(wù)增幅都高于 30%。調(diào)查顯示，企業(yè)外包第三方物流原材料供應(yīng)將從現(xiàn)在的 15%，增加到三年后的 35%；生產(chǎn)商產(chǎn)品銷(xiāo)售將從目前的略高于 45%，增加到三年后的 80%；分銷(xiāo)商物流的外包將從目前的略高于 25%，增加到近 65%。我公司將充分利用“近水樓臺(tái)先得月”的行業(yè)切入資源，抓住廣闊的市場(chǎng)空間和良好的發(fā)展機(jī)遇，決心在市委市政府發(fā)展現(xiàn)代物流的旗幟下，立足企業(yè)內(nèi)部信息化建設(shè)和經(jīng)營(yíng)方式的轉(zhuǎn)變，積極發(fā)展電子商務(wù)，整合上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)，構(gòu)成業(yè)務(wù)協(xié)同的全程供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，提供以運(yùn)輸為本的多元物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程和信息系統(tǒng)的融合與集成，致力于物流業(yè)的做大做強(qiáng)。結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是**綜合物流電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目的基礎(chǔ)，其內(nèi)容為建設(shè)覆蓋整個(gè)物流園區(qū)的結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)和終端設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行；應(yīng)用層次實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的基于第三層路由交換技實(shí)現(xiàn)工作信息處理，以及以信息發(fā)布、信息交換和查詢(xún)等 Inter /Intra 基礎(chǔ)應(yīng)用服務(wù)為形式，為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)決策提供支持。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備間等同綜合布線的設(shè)備間，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)信息中心通過(guò)水平的光纖布線連接到交易大廳。 設(shè)計(jì)原則在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，實(shí)用性為原則，兼顧系統(tǒng)的先進(jìn)性、安全性、可靠性和容錯(cuò)性、開(kāi)放性和標(biāo)準(zhǔn)化、可擴(kuò)展性、可管理性、規(guī)范性和投資保護(hù)。完善的、靈活的、可擴(kuò)展的物流工作流組件，功能完善，能處理復(fù)雜的應(yīng)用，滿足物流應(yīng)用的需求，并且操作簡(jiǎn)單。總之，設(shè)計(jì)中應(yīng)將先進(jìn)性和實(shí)用性很好地結(jié)合起來(lái)，使電子商務(wù)平臺(tái)既具有先進(jìn)性，又能滿足企業(yè)的實(shí)際需求。 電子商務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)功能模型 B2平 臺(tái)客戶(hù)服務(wù)產(chǎn)品 用戶(hù) 網(wǎng)站其他信息 客戶(hù)購(gòu)買(mǎi) 商店管理 交易數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 客戶(hù)管理 交易紀(jì)錄統(tǒng)計(jì)信息平臺(tái) 交易平臺(tái)終端銷(xiāo)售圖 5 B2C 電子商務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)功能樹(shù)模型功能簡(jiǎn)要說(shuō)明：? 產(chǎn)品的管理主要為商家（B2C 平臺(tái)商家會(huì)員）對(duì)產(chǎn)品的維護(hù)，發(fā)布等。各個(gè)基站分別對(duì)本部門(mén)的用戶(hù)實(shí)施跟蹤，各個(gè)基站控制器通過(guò)電信網(wǎng)與控制中心相連接，對(duì)受控制中心進(jìn)行控制和管理。2. 價(jià)格管理a) 價(jià)格制定和錄入，能夠錄入價(jià)格領(lǐng)導(dǎo)小組制定的銷(xiāo)售價(jià)格，并能指定價(jià)格適用時(shí)間、地區(qū)和銷(xiāo)售方式；能讓各分支機(jī)構(gòu)的人員錄入當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)的批發(fā)零售價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)；b) 成本價(jià)格計(jì)算，根據(jù)調(diào)撥或者采購(gòu)價(jià)格、運(yùn)費(fèi)和數(shù)量計(jì)算出成本價(jià)格，一個(gè)區(qū)間的成本價(jià)格利用加權(quán)平均得出；根據(jù)廠家的報(bào)價(jià)計(jì)算出成本價(jià)格；c) 銷(xiāo)售價(jià)格的綜合查詢(xún)分析，實(shí)現(xiàn)價(jià)格信息的收集，提供分時(shí)段、分地區(qū)、分銷(xiāo)售方式、分局內(nèi)局外的價(jià)格查詢(xún)、趨勢(shì)圖和對(duì)比圖；d) 報(bào)表輸出，按月，按季度，按年的周期分地區(qū)把數(shù)據(jù)輸出到 Excel，供制作各級(jí)統(tǒng)計(jì)報(bào)表使用。針對(duì)**綜合物流電子商務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)平臺(tái)的技術(shù)路線是：采用系統(tǒng)發(fā)展模式，貫徹全過(guò)程整體最優(yōu)的技術(shù)路線。? 對(duì)于傳輸距離相對(duì)較遠(yuǎn)（大于 400 米）的監(jiān)控點(diǎn)的視頻傳輸采用視頻圖像傳輸器，由于采用差分的平衡信號(hào)傳輸，所以抗干擾能力很強(qiáng)，即使經(jīng)過(guò)強(qiáng)電等復(fù)雜環(huán)境，仍能保證信號(hào)傳輸。支持多種通訊和數(shù)據(jù)接入、采集、交互方式，將結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)、轉(zhuǎn)換給目標(biāo)用戶(hù)，并轉(zhuǎn)入中心數(shù)據(jù)庫(kù)，經(jīng)系統(tǒng)自動(dòng)處理或匯總，再以多種格式提供給用戶(hù)查詢(xún)、下載復(fù)制、打印或直接傳送至目標(biāo)用戶(hù)。6 物流信息平臺(tái) 功能結(jié)構(gòu)現(xiàn)代物流信息平臺(tái)作為一個(gè)口岸物流平臺(tái)主要包含以下部分：數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)：電子單證的發(fā)送、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)接收下載復(fù)制與跟蹤信息。 成熟和先進(jìn)性原則系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)配置、系統(tǒng)管理方式等方面采用國(guó)際上先進(jìn)同時(shí)又是成熟、實(shí)用的技術(shù)。作為首先提出電子商務(wù)概念的美國(guó)，物流管理技術(shù)早已日臻完善，而作為一個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家，需求拉動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，EDI 的生產(chǎn)就是為了簡(jiǎn)化繁瑣、耗時(shí)的訂單等處理過(guò)程，加快物流的速度，提高物資的利用率?，F(xiàn)代物流需要現(xiàn)代信息系統(tǒng)來(lái)支撐高效率的物流體系，推動(dòng)物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。1991 至 2022年，我國(guó)社會(huì)物流總成本從 5182 億元增加到 萬(wàn)億元，增長(zhǎng)了 倍，年平均增長(zhǎng) 14％，高于國(guó)民經(jīng)濟(jì)增速的４個(gè)百分點(diǎn)。電子商務(wù)給傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)降低交易成本帶來(lái)效益，也給金融、電信、物流業(yè)等服務(wù)管理帶來(lái)良性變革，逐漸成為重要的經(jīng)濟(jì)生活方式，成為當(dāng)今中國(guó)駕馭市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、走向快速、健康、持續(xù)發(fā)展的火車(chē)頭，近幾年以平均增長(zhǎng)率 40%的速度發(fā)展。八、業(yè)務(wù)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)目前太原市**綜合物流園區(qū)有限公司已建立并運(yùn)營(yíng)了自身的 B2B、B2C 電子商務(wù)網(wǎng)站，擁有內(nèi)部交易會(huì)員 600 多家，主要開(kāi)展鋼材、寶潔日化、建材、汽車(chē)及配件、快速消費(fèi)品五大版塊的網(wǎng)上交易業(yè)務(wù)，同時(shí)公司建立了總面積達(dá)5000 多平米的立體倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，進(jìn)行配送業(yè)務(wù)。二、交通樞紐優(yōu)勢(shì)隨著山西省“大字型”高速公路的建設(shè)，太原市已形成以鐵路、國(guó)道干線和高等級(jí)公路為骨架的便捷交通網(wǎng)絡(luò)，境內(nèi)石太線、京原線、太焦線、南同蒲線、北同蒲線、侯月線、侯西線、京包線、大秦線 9 條鐵路干線把太原與北京、石家莊、西安、鄭州、呼和浩特等城市緊密相聯(lián)；公路網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，從市區(qū)高速環(huán)線到省內(nèi)任一地市均不超過(guò)三個(gè)小時(shí)車(chē)程，是山西省內(nèi)以及山西連接中原的重要交通樞紐，良好的路網(wǎng)條件及硬件設(shè)施拓展了物流輻射范圍，增強(qiáng)了發(fā)展物流的競(jìng)爭(zhēng)力。為了使總公司的物流網(wǎng)絡(luò)更加適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，太原市**綜合物流園區(qū)有限公司計(jì)劃投資 8000 萬(wàn)元發(fā)展電子商務(wù)，至今已投入了 3000 多萬(wàn)元，主要用于發(fā)展包括企業(yè)內(nèi)部的 ERP 管理系統(tǒng)、電子商務(wù)網(wǎng)站的建設(shè)、車(chē)輛的定位系統(tǒng)、電子商務(wù)交換平臺(tái)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)、物流客戶(hù)查詢(xún)系統(tǒng)、結(jié)算系統(tǒng)、呼叫中心等等。目前公司的業(yè)務(wù)涉及幾百種生產(chǎn)、生活消費(fèi)品，同時(shí)以我們的零售終端——易便利作為當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)副產(chǎn)品的回收點(diǎn)并銷(xiāo)往省外，形成山西產(chǎn)品全國(guó)市場(chǎng)、全國(guó)產(chǎn)品山西市場(chǎng)。太原市優(yōu)越的地理位置、雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和欣欣向榮的經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭成為發(fā)展現(xiàn)代物流的明顯優(yōu)勢(shì)。為電子商務(wù)物流系統(tǒng)輸送各個(gè)層次的專(zhuān)業(yè)人才，解決了山西省內(nèi)物流及電子商務(wù)人力資源短缺匱乏的局面，也確保了該企業(yè)在建設(shè)電子商務(wù)物流系統(tǒng)項(xiàng)目上的人力資源優(yōu)勢(shì)。2022 年電子商務(wù)的交易額，北京市為 666 億元人民幣，上海市到目前為止超過(guò) 700 億元人民幣，廣州市 230 億人民幣，全國(guó)農(nóng)村的電子商務(wù)應(yīng)用網(wǎng)站超過(guò)了 2022 個(gè)。社會(huì)物流總成本由運(yùn)輸成本、保管成本與管理成本構(gòu)成，其占 GDP 的比重是衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，特別是綜合國(guó)力的一個(gè)重要指標(biāo)。物流未動(dòng)，信息先行。（二）項(xiàng)目建設(shè)是電子商務(wù)發(fā)展的必然趨勢(shì)電子商務(wù)是現(xiàn)代物流和信息技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物。 可靠性原則系統(tǒng)設(shè)計(jì)能有效的避免單點(diǎn)失敗，在設(shè)備的選擇和關(guān)鍵設(shè)備的互聯(lián)時(shí)，應(yīng)提供充分的冗余備份，一方面最大限度地減少故障的可能性，另一方面要保證網(wǎng)絡(luò)能在最短時(shí)間內(nèi)修復(fù)。 廣域網(wǎng)絡(luò)**綜合物流電子商務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)的規(guī)劃是太原建設(shè)綜合功能的物流基地，在晉城、大同、運(yùn)城、臨汾、長(zhǎng)治、忻州、陽(yáng)泉、朔州、離石等 9 個(gè)地市建設(shè)物流中心，以行政區(qū)劃為基礎(chǔ)劃分物流中心管轄的縣級(jí)配送點(diǎn)范圍，物流中心與物流基地之間通過(guò)現(xiàn)有的 PSTN，ADSL、DDN 專(zhuān)線連接，在信息交流和共享的同時(shí)，確保信息的安全。 業(yè)務(wù)個(gè)性化增值服務(wù)現(xiàn)代物流信息平臺(tái)本著為用戶(hù)服務(wù)，保護(hù)入網(wǎng)用戶(hù)利益的原則，在相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、加工時(shí)，尊重用戶(hù)的意見(jiàn)和要求，實(shí)現(xiàn)了為入網(wǎng)用戶(hù)提供船、箱、貨等方面的業(yè)務(wù)個(gè)性化增值服務(wù)， 設(shè)計(jì)思路 分層的設(shè)計(jì)思路 報(bào)文傳輸和數(shù)據(jù)接入，輸出層：實(shí)現(xiàn)電子單證的發(fā)送、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)接收下載復(fù)制與跟蹤信息。? 線路的簡(jiǎn)化：系統(tǒng)可采用各區(qū)域集中供電方式，所有電源由控制中心提供，在每個(gè)區(qū)域設(shè)置配電箱，攝像機(jī)電源由配電箱供給；安防部分可采用總線制連方式，可以在大范圍內(nèi)簡(jiǎn)單地通過(guò)兩根線將所有探頭連接到主機(jī)，并且通過(guò)地址碼將所有探頭一一區(qū)分出來(lái)。? 與企業(yè)自身改革相互推動(dòng)電子商務(wù)平臺(tái)的實(shí)施提供了強(qiáng)有力的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和各種數(shù)據(jù)庫(kù)，將為生產(chǎn)管理和經(jīng)營(yíng)管理的合理性、科學(xué)性創(chuàng)造條件，而企業(yè)自身的改革需求又將反饋到平臺(tái)，在這種相互適應(yīng)相互推動(dòng)中，必將引起企業(yè)運(yùn)行機(jī)制的改革，從而有利于形成有效的傳統(tǒng)企業(yè)電子商務(wù)模式。 內(nèi)部信息系統(tǒng) 銷(xiāo)售管理子系統(tǒng)功能模型根據(jù)企業(yè)對(duì)電子商務(wù)平臺(tái)的需求，購(gòu)銷(xiāo)管理系統(tǒng)的功能劃分可以用如圖 6的功能樹(shù)來(lái)描述： 購(gòu) 銷(xiāo) 管 理 系 統(tǒng)銷(xiāo)售管理 價(jià)格管理 采購(gòu)管理綜合查詢(xún) 報(bào)表輸出 價(jià)格制定和錄入 成本價(jià)格計(jì)算 分析查詢(xún) 報(bào)表輸出 采購(gòu)意向上報(bào)和審批采購(gòu)記錄及執(zhí)行情況統(tǒng)計(jì)查詢(xún) 報(bào)表輸出圖 6 購(gòu)銷(xiāo)管理系統(tǒng)功能樹(shù)模型1. 銷(xiāo)售管理a) 綜合查詢(xún)，能夠分時(shí)段、分地區(qū)、分銷(xiāo)售方式、分銷(xiāo)售價(jià)格對(duì)液化氣的賬面和實(shí)際銷(xiāo)售情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和查詢(xún)；b) 報(bào)表輸出，按月，按季度，按年的周期分地區(qū)把數(shù)據(jù)輸出到 Excel，供制作各級(jí)統(tǒng)計(jì)報(bào)表使用。各控制基站間可進(jìn)行所需要的話音和數(shù)據(jù)傳送。? 用戶(hù)管理主要是對(duì)用戶(hù)的維護(hù)以及對(duì)客戶(hù)的認(rèn)證等；? 信息平臺(tái)的其他功能則主要是指網(wǎng)站的相關(guān)宣傳等信息。? 集成性集成是保證系統(tǒng)信息一致性，功能整體性的核心，就系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)而言，它體現(xiàn)在物理集成、信息集成、功能集成和過(guò)程集成等方面，其中信息集成是實(shí)現(xiàn)交易平臺(tái)和內(nèi)部系統(tǒng)集成的基礎(chǔ)。通用組件的開(kāi)發(fā)，將系統(tǒng)中能夠歸類(lèi)的部分形成功能獨(dú)立、完善的組件，能夠提供開(kāi)放的接口，具有較強(qiáng)的通用性和擴(kuò)展性。用先進(jìn)的理念去構(gòu)建整個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)的框架，按照實(shí)用的尺度來(lái)發(fā)展目前的應(yīng)用范圍和領(lǐng)域。路由器我們?cè)趦?nèi)外網(wǎng)之間加防火墻并采用代理服務(wù)器建立壁壘主機(jī)，形成防火墻加壁壘主機(jī)的雙重安全措施。 系統(tǒng)建設(shè)原則在其規(guī)劃和設(shè)計(jì)過(guò)程中，為使整個(gè)系統(tǒng)更合理、更經(jīng)濟(jì)、性能更好，需遵守以下設(shè)計(jì)原則：? 性?xún)r(jià)比高? 保證實(shí)用性與先進(jìn)性? 具有良好的開(kāi)放性和擴(kuò)充性? 保證可靠性與穩(wěn)定性? 在一定程度上保證安全性和保密性? 具有良好的可維護(hù)性5 網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)規(guī)化方案 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)本著實(shí)用性、安全性、可靠性、開(kāi)放性、先進(jìn)性、可管理性、可擴(kuò)充性相結(jié)合的原則，充分考慮低保信息系統(tǒng)各節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用現(xiàn)狀，并結(jié)合了當(dāng)前成熟技術(shù)及發(fā)展方向。二、必要性分析（一）項(xiàng)目建設(shè)是提高公司物流業(yè)務(wù)效率，增強(qiáng)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的必要措施物流業(yè)務(wù)應(yīng)用電子商務(wù)可以在四個(gè)主要環(huán)節(jié)提高效率：在選址、輸送調(diào)度等方面，計(jì)算機(jī)信息技術(shù)可以起到優(yōu)化作用，它可以合理確定配送網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)布局，調(diào)配貨源，科學(xué)地劃分各配送點(diǎn)的覆蓋區(qū)域，并確定直接配送的種類(lèi)和恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式；通過(guò)建立一套網(wǎng)上的自動(dòng)定單控制系統(tǒng)，自動(dòng)處理有關(guān)的定單動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)和內(nèi)容；以計(jì)算機(jī)為主體形式的分檢、配裝系統(tǒng)，使配送點(diǎn)及時(shí)按用戶(hù)要求自動(dòng)分檢配裝；以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主要手段的運(yùn)輸工具調(diào)度配車(chē)系統(tǒng)，既可以節(jié)省流通費(fèi)用，還能及時(shí)準(zhǔn)確地送貨。但是超過(guò) 30%的客戶(hù)對(duì)第三方物流企業(yè)不滿意，不滿意最多的是物流供應(yīng)商的信息技術(shù)系統(tǒng)很差，信息反饋有限；互相之間溝通不順暢，供方不了解需方的情況變化；缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)作程序，導(dǎo)致各地區(qū)的服務(wù)水平參差不齊；無(wú)法提供整體解決方案等等