【正文】 圖2 P P P P P P 圖3 箱梁 底板 處彎矩驗(yàn)算（圖 3） Mmax=（ +） p+p/2 = 243。其中說(shuō)明次龍骨跨度 600、 300。施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法砌筑臨時(shí)圍墻，在施工的同時(shí)，尚需考慮過(guò)往車(chē)輛以及行人的通行安全。 2)安裝側(cè)模時(shí)，應(yīng)防止模板移位和凸出。并對(duì)模板特提出要求。 在砼澆筑過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)留支座的位置是否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位應(yīng) 及時(shí)校正。M 匝道薄壁墩柱截面尺寸較大 ,采用雙面覆膜木模板 。 然后進(jìn)行支模。 施工時(shí)注意聲測(cè)管接頭及底部焊接嚴(yán)密，頂部用木塞封閉，防止砂漿、雜物堵塞管道。灌注前應(yīng)加球膽做隔水栓，砼灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。井口搭接焊時(shí)采用 2～ 3人同時(shí)焊接，以加快焊接速度。 一般沖擊鉆機(jī)在成孔過(guò)程中用吸筒排渣，成孔后用導(dǎo)管反循環(huán)清孔。鉆機(jī)移位采用吊車(chē)，要注意起吊位置以防鉆機(jī)翻倒。 焊接件：同一焊工，同接頭規(guī)格，同一鋼 筋直徑級(jí)別，每 300 個(gè)接頭取一組試件檢驗(yàn)，一周內(nèi)焊接不足 300個(gè)，亦按一批計(jì)。 ,觀測(cè)橋面鋼筋第二次 ,并記錄。 ：支座是控制跨徑和橋面標(biāo)高的重要項(xiàng)目，具體測(cè)設(shè)時(shí)可根據(jù)橋墩樣圖中的幾何關(guān)系計(jì)算蓋梁底板邊框上４個(gè)角的設(shè)計(jì)坐標(biāo)和支座控制十字線(xiàn)坐標(biāo)，然后從附近制高點(diǎn) 控制點(diǎn)或后方交會(huì)控制點(diǎn)直接進(jìn)行測(cè)設(shè)，再用鋼尺檢查相互之間的關(guān)系。同時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)也要進(jìn)行聯(lián)測(cè)檢查。 2)由于設(shè)計(jì)部門(mén)提供的控制點(diǎn) 稀少和部分遺失損壞，為便于施測(cè)，在一級(jí)導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)基礎(chǔ)上，加密布設(shè)一級(jí)附和導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)，按一級(jí)導(dǎo)線(xiàn)規(guī)范要求進(jìn)行觀測(cè)，觀測(cè)數(shù)據(jù)分段進(jìn)行處理，整體進(jìn)行嚴(yán)密平差計(jì)算。 6． 2 運(yùn)輸方法 根據(jù)我公司擬投入的設(shè)備主要集中在市區(qū)，到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的公路狀況良好，因此投入該項(xiàng)目的大型設(shè)備如拌和設(shè)備、裝載機(jī)、壓路機(jī)等將用平板車(chē)、拖車(chē)等運(yùn)輸設(shè)備陸續(xù)運(yùn)到工地，其它設(shè)備隨自卸汽車(chē)到工地，人員由我公司專(zhuān)車(chē)運(yùn)到。 資源配置 物資材料 我公司在本工程技術(shù)標(biāo)編制的過(guò)程中，開(kāi)始著手對(duì)擬 選擇的各類(lèi)材料供應(yīng)商 企業(yè) 資質(zhì)及生產(chǎn)能力進(jìn)行考察，同時(shí)做好擬投入本工程的物資材料供應(yīng)計(jì)劃以及周轉(zhuǎn)材料出庫(kù)申請(qǐng)。 ，施工時(shí)應(yīng)確保主導(dǎo)工序各分項(xiàng)工程施工工期。 樁底沉渣厚度不得大于 30cm； 1注意橋臺(tái)處樁柱中心里程與梁縫里程不一致； 第四章 工程難點(diǎn)和重點(diǎn)分析 清水混凝土的施工 本工程外露的混凝土面需達(dá)到清水混凝土效果，為此我 們將采取嚴(yán)格控制混凝土原材料質(zhì)量、配合比及精心設(shè)計(jì)墩臺(tái)、橋梁上部現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)雙面覆膜木膠板體系，鋼模板均采用精制油做脫模劑等手段確保達(dá)到清水混凝土效果。 第三章 工程概況 工程建設(shè)及設(shè)計(jì)概況 本工程 XXX 縣 XXX鎮(zhèn) XXX大橋新建工程由 XXX縣工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)興建， XXX 省 XXX公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。 遵守設(shè)計(jì)圖紙、文件和規(guī)范進(jìn)行編制的原則：編制施工組織設(shè)計(jì)的過(guò)程中，嚴(yán)格遵守現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，遵守設(shè)計(jì)圖紙的要求。 文明施工目標(biāo) 達(dá)到贛州市文明施工工地標(biāo)準(zhǔn)。 全部樁基均進(jìn)行超聲波檢測(cè)。 ，進(jìn)行目標(biāo)分解，把目標(biāo)落實(shí)到具體施工人員。水平測(cè)量采用索佳DS3 水平儀進(jìn)行一級(jí)往返測(cè)回，其一站視線(xiàn)長(zhǎng)度一般不超過(guò) 150 米，其水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量閉合差不超過(guò) 177。 第六章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期及運(yùn)輸方法 6． 1 設(shè)備、人員動(dòng)員周期 該工程 任務(wù)量較大、工期緊，按施工部署全力做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，縮短施工準(zhǔn)備周期是確保工期的關(guān)鍵。 1.《公路勘測(cè)規(guī)范》 （ JTJ06199） 2.《工程測(cè)量規(guī)范》 （ GB5002693） 3.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412020） 、測(cè)量計(jì)算、精度要求 －３１１Ｓ全站型電子速測(cè)儀，（標(biāo)稱(chēng)精度為：測(cè)角177。 3)計(jì)算時(shí)一定要查問(wèn)清楚是否有相關(guān)設(shè)計(jì)變更，如若有應(yīng)做好明顯標(biāo)識(shí)并記錄。 儀 器 型 號(hào) 數(shù) 量 備 注 全站儀 拓?fù)淇?GTS311S 1（臺(tái)） 標(biāo)稱(chēng)精度 2mm+,包括配 套棱鏡 電子經(jīng)緯儀 拓?fù)淇?DJD2 2（臺(tái)） 可以配備測(cè)距頭 水準(zhǔn)儀 索佳 DS1 3（臺(tái)） 包括一套 3 米雙面板尺和 3 套 5 米塔尺 鋼卷尺 鼓測(cè) 50M 3（把） 要求具有尺長(zhǎng)改正公式 管形測(cè)力計(jì) LTZ20 3（把） 包括 20186。第一次砼澆筑前，在箱梁上部埋設(shè)鋼筋保證露出橋面 2cm，為測(cè)箱梁在支架體系拆除后的沉降做準(zhǔn)備。 2)材料準(zhǔn)備 在建設(shè)單位和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)監(jiān)督下，確定材料供應(yīng)廠(chǎng)家，批量進(jìn)貨后及時(shí)對(duì)原材料 取樣復(fù)驗(yàn)，按有關(guān)規(guī)定 復(fù)驗(yàn)批量及次數(shù)如下 : 鋼材 原材：同一驗(yàn)收批號(hào)，按不同規(guī)格，每 60噸取一組，不足 60 噸按 60噸取樣。 2)護(hù)筒埋設(shè)（分旱地和水域兩種情況） 旱地處護(hù)筒埋設(shè) 對(duì)于在旱地的樁位，核準(zhǔn)樁中心位置后，拉十字線(xiàn)開(kāi)挖護(hù)筒坑，護(hù)筒頂標(biāo)高應(yīng)高出地下水位標(biāo)高 ，四周用粘土回填分層夯實(shí)，不得滲漏； 護(hù)筒中心應(yīng)與樁中心定位點(diǎn)重合，允許偏差不得大于 5cm，護(hù)筒傾斜度不得大于 1%；護(hù)筒采用壁厚 6mm 鋼護(hù)筒，護(hù)筒直徑比樁徑大 2040cm,護(hù)筒長(zhǎng)度依據(jù)鉆孔樁的地質(zhì)和水位情況確定，一般護(hù)筒高度大于 ，本工程中，旱地處護(hù)筒采用 高，高出地面 ～ 。 發(fā)現(xiàn)泵壓上升或進(jìn)尺緩慢，泵送稀泥漿并串動(dòng)鉆具，若無(wú)效應(yīng)及時(shí)提鉆檢查。 2)鋼筋籠的安放 鋼筋籠的搬運(yùn)可用特制托架平車(chē)，運(yùn)輸過(guò)程中不得強(qiáng)扭強(qiáng)彎，使鋼筋籠變形； 利用吊車(chē)吊放鋼筋籠； 下放鋼筋籠前，用水準(zhǔn)儀測(cè)量出護(hù)筒頂標(biāo)高或鉆機(jī)平臺(tái)標(biāo)高，以計(jì)算壓桿或吊筋長(zhǎng)度。符合施工要求的砼按規(guī)范做砼試塊，并編好試塊號(hào)，寫(xiě)明日期、樁號(hào)，按規(guī)范認(rèn)真養(yǎng)護(hù) 28 天后，送試驗(yàn)部門(mén)進(jìn)行試壓。 鉆孔灌注樁超聲波檢測(cè)管布置方法 管道采用Φ 57 無(wú)縫鋼管制作，鋼管接頭采用Φ 70 鋼管套接。注意破除樁頭時(shí)其砼強(qiáng)度必須達(dá)到 。每次入模厚度不應(yīng)大于 300mm，用振動(dòng)棒按行列或交錯(cuò)式插入振搗，插點(diǎn)間距 L＜ （ R 為振動(dòng)棒的有效作用半徑），當(dāng)澆灌上層砼時(shí)，振動(dòng)棒應(yīng)插入下層的深度≦ 50，以利于下層砼更好地結(jié)合。 砼澆筑時(shí)，操作人員必須入鋼筋籠內(nèi)操作，注意分層振搗密實(shí)，杜絕漏振。這關(guān)系到工程的整體外觀效果。 3． 模板施工流程 1)墩 柱模板施工流程：定位放線(xiàn) → 承臺(tái)面彈線(xiàn) → 立柱鋼筋驗(yàn)收 → 柱模板吊裝就位 → 柱模板 人工 拼裝 → 垂直度校正 → 支撐→ 纜風(fēng)（鋼絲繩）四面拉牢 → 復(fù)核、校正。 5)、 本工程使用的鋼模板面積大，重量 大 ，拆模時(shí)，必須每四人一個(gè)小組，一個(gè)負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)，一人負(fù)責(zé)用手鏈葫蘆拉住模板，防止墜落；另兩人小心的卸下模板。 2)支撐采用 φ 48 鋼管，對(duì)接短管采用 φ483 鋼管， 上設(shè)可調(diào)支托，平面布置 即 順橋間距 600，垂直橋向間距 900，每根支撐下墊 80805mm 3鋼板塊， 設(shè)縱橫掃地桿和縱橫水平拉桿，步距 1800，不足1800 仍按一步桿施工。max=10 3/（ 2/6） = 10 6N/m2 = ＞ 8Mpa,故不滿(mǎn)足要求。 翼緣板部分彎矩驗(yàn)算（圖 3） Mmax= W= 2/6 211。max=qL26/8bh2= 2 =1500qL2 翼板部分彎矩驗(yàn)算（圖 1） 243。整架拼拆速度比扣件式鋼管腳手架快35 倍，拼拆快速省力，接頭具有可靠的抗彎、抗剪、抗韌性能，各桿件軸心線(xiàn)交于一點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)在框架平面內(nèi)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固可靠，承載力大。 5． 模拼裝技術(shù)措施 1)承臺(tái)與立柱施工縫處節(jié)點(diǎn)處理措施 施工縫鑿毛清理后，根據(jù)軸線(xiàn)彈出立柱的外邊線(xiàn)及邊線(xiàn)以外 20cm 的支?？刂凭€(xiàn)，沿邊線(xiàn)做 50 寬 20mm左右厚度的找平層（內(nèi)邊與邊線(xiàn)平），保證平整。 如果采用磚模，模板不用拆除，方便了施工，要保證砌體的質(zhì)量、砂漿強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足要求，磚模應(yīng)隨砌隨填方，保證回填土的質(zhì)量，保證砼澆注時(shí)不脹模。 在澆筑新砼前，宜先在施工縫處鋪一層與砼內(nèi)成分相同的水泥砂漿，厚 10— 20mm。 2)模板安裝：當(dāng)承臺(tái)混凝土施工后，開(kāi)始模板安裝，安裝前應(yīng)在主筋旁綁上墊塊，以保證墩柱主筋的保護(hù)層，安裝時(shí)應(yīng)結(jié)合鋼模板和腹膜膠合板情況分別采用吊車(chē)和人工。 5．綁扎鋼筋 1)先綁扎承臺(tái)底層筋。排污設(shè)備 4套，吊車(chē) 2臺(tái)，其它附屬設(shè)備相配套。須提導(dǎo)管時(shí)要經(jīng)技術(shù)員計(jì)算、檢查無(wú)誤后方可進(jìn)行，提升導(dǎo)管時(shí)，吊車(chē)（灌注架）天車(chē)與導(dǎo)管中心、樁孔中心三者要在一條垂直線(xiàn)上，起吊要慢，有專(zhuān)人指揮，發(fā)現(xiàn)不對(duì)中時(shí)用手扶正，發(fā)現(xiàn)掛籠時(shí)立即停止起吊，并下放、回轉(zhuǎn)、對(duì)中導(dǎo)管，慢慢提動(dòng)，以防掛起鋼筋籠，每次掛動(dòng)鋼筋籠，要檢查 壓桿的固定情況，采用有效措施防止鋼筋籠的上浮與下沉。 鋼筋籠頂標(biāo)高允許偏差：177。所以在清孔過(guò)程中，應(yīng)使工人明確兩點(diǎn)重點(diǎn)注意事項(xiàng)：一是勤換漿，二是多測(cè)量，時(shí)刻注意孔內(nèi)情況，一旦達(dá)標(biāo)，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后立即停止清孔，待檢查后即可進(jìn)入下一道工序。 鉆桿垂直度允許偏差不大于 %h，鉆頭尖應(yīng)對(duì)準(zhǔn)樁中心，其水平位置允許偏差177。 砂石：每 400m3復(fù)驗(yàn)一次。 . 樁基工程施工 工程概況 本橋梁工程采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)擴(kuò)大基礎(chǔ)。 2)如果附近沒(méi)有制高點(diǎn)，則可利用此時(shí)場(chǎng)地干凈平坦并且立柱頂尚未覆蓋，可運(yùn)用后方交會(huì)穩(wěn)固地在墩柱頂建立測(cè)站。根據(jù)設(shè)計(jì)資料，利用 BASIC 語(yǔ)言在SHARPPCE500 袋裝電腦建立一個(gè)空間位置模型；該方案由于將計(jì)算和實(shí)測(cè)分開(kāi)，不僅大大地提高了計(jì)算的速度和準(zhǔn)確度，為工程進(jìn)度的提高起了一定的作用。復(fù)測(cè)點(diǎn)和加密點(diǎn)布設(shè)成統(tǒng)一的水準(zhǔn)路線(xiàn)，均按四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范要求進(jìn)行觀測(cè)。 第七章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 施工測(cè)量 布設(shè)整體控制網(wǎng) 工程特點(diǎn) 本標(biāo)段施工擬采用 平行 施工，交叉作業(yè)，致使測(cè)量工作任務(wù)量較大。 本標(biāo)段 設(shè)置 1 個(gè)混凝土攪拌站，部分混凝土采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌。 施工區(qū)段劃分及施工總流向 分 根據(jù)工程需要將本標(biāo)段劃分為三個(gè)施工區(qū)。 針對(duì)本工程的特點(diǎn)，項(xiàng)目部將在業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理的支持、幫助、監(jiān)督項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師 綜合辦 公 室 技 術(shù) 部 質(zhì) 量 部 材料設(shè)備部 合 同 部 工 程 部 業(yè)主 設(shè)計(jì) 監(jiān)理 各工區(qū) 安全保衛(wèi)部 下做好全面、全過(guò)程的施工管理和協(xié)調(diào)工作，以“認(rèn)真、投入、到位”的六字方針，和“橫向到邊、縱向到底”的管理模式，以一流的管理、一流的質(zhì)量、一流的速度和一流的服 務(wù)全面履行合同及承諾為指導(dǎo)思想，實(shí)行對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全、文明的總管理；工程進(jìn)度、材料設(shè)備和施工現(xiàn)場(chǎng)的總控制；平面布置、機(jī)械調(diào)度和作業(yè)工序的總調(diào)度；設(shè)計(jì)出圖、各專(zhuān)業(yè)施工圖結(jié)合和方案會(huì)審的總協(xié)調(diào)為基本工作內(nèi)容，建立起與責(zé)任相適應(yīng)的組織管理網(wǎng)絡(luò)。 水文地 質(zhì)特征 地表水 路線(xiàn)所經(jīng)過(guò)地區(qū)地表水水位、水量、水質(zhì)受季節(jié)、氣候及灌溉等因素的影響明顯，水質(zhì)較純凈，對(duì)砼無(wú)侵蝕性。 堅(jiān)持積極推廣“四新”成果的原則：在各工序的施工中，對(duì)于能夠提高工程質(zhì)量、進(jìn)度、降低成本的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，積極地采用推廣，提高工程施工的科技含量。 第二章 管理目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 根據(jù)我公司施 工能力及招標(biāo)文件要求，本工程質(zhì)量目標(biāo)定為 優(yōu)良工程 。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 主梁吊裝通過(guò)預(yù)埋吊環(huán)進(jìn)行。 施工總體部署 各節(jié)點(diǎn)工期控制 根據(jù)本工程特點(diǎn)及我公司施工能力及經(jīng)驗(yàn)，該標(biāo)段我公司確保 12 個(gè)月內(nèi)完成合同規(guī)定的全部?jī)?nèi)容 。 布設(shè)施工測(cè)量放樣控制點(diǎn)。 交通組織 本標(biāo)段施工便道與原有道路相接即可。高程控制網(wǎng)首先沿途布設(shè)一個(gè)國(guó)家四等水準(zhǔn)網(wǎng) ，然后根據(jù)施工需要分別獨(dú)立布設(shè)國(guó)家三等水準(zhǔn)網(wǎng)，并與四等水準(zhǔn)網(wǎng)掛靠。 指導(dǎo)原則是從計(jì)算到施工測(cè)量做到層層把關(guān)、逐級(jí)審查，注重過(guò)程控制，確保一次施測(cè)合格。 3)當(dāng)?shù)貏?shì)起伏大、高差變化大等不便于用以上兩種施測(cè)方法時(shí)，可運(yùn)用全站儀采用三角高程進(jìn)行測(cè)量，能夠滿(mǎn)足國(guó)家四等水準(zhǔn)測(cè)量的精度要求，大大地提高了工作效率。觀測(cè)步驟如下： ，選取具有代表性的一跨的梁體主梁 腹板正下方1/4L、 1/2L、 3/4L處，每處分別在支架和地面各選取 3 點(diǎn)，選點(diǎn)完畢，開(kāi)始觀測(cè)支架體系的沉降初始值，并記錄。 由技術(shù)人員寫(xiě)出書(shū)面技術(shù)交底卡，并召開(kāi)技術(shù)交底會(huì)，對(duì)施工進(jìn)行交底。對(duì) 旱 地處的樁位采用鋼管打眼灌白灰及釘φ 8～φ 12 短鋼筋作為標(biāo)志，深度不小于 300mm。 沖洗液循環(huán)系統(tǒng)由泥漿池、沉淀池、循環(huán)槽等組成，泥漿池容量大于樁孔容積的 3倍，沉淀池應(yīng)滿(mǎn)足鉆孔清渣，排污方便，循環(huán)槽應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行清理，保持泥漿性能，沉淀池應(yīng)及時(shí)清渣外排或用排污泵送至集中廢漿沉淀池，再挖運(yùn)走。 20mm； 鋼筋籠總長(zhǎng)度偏差：177。原材料如水泥、中 (粗 )砂、碎石及外加劑應(yīng)有合格證，且在使用前先取樣做原材復(fù)驗(yàn)，并送有關(guān)部門(mén)做相應(yīng)標(biāo)號(hào)的砼配合比，然后報(bào)送監(jiān)理認(rèn)可后，方可使用