【正文】 水泥庫(kù)存應(yīng)考慮先到的水泥先使用，且堆碼應(yīng)架立地面20～30cm，堆碼不易太高，遠(yuǎn)離邊墻不少于20cm，領(lǐng)用的水泥應(yīng)檢查袋面包裝是否與試驗(yàn)報(bào)告單相符，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)向試驗(yàn)人員或總工程師報(bào)告。 高強(qiáng)鋼絲和鋼絞線，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合GB/T5224《預(yù)應(yīng)力鋼筋砼用鋼鉸線》和GB/T5223《預(yù)應(yīng)力鋼筋砼用鋼絲》的規(guī)定，其力學(xué)性能應(yīng)符合JTJ0412000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》附錄G附錄G2的要求。施工中應(yīng)精益求精，反復(fù)測(cè)量，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、找出規(guī)律，制定相關(guān)施工工藝。施工方法（1）上塔柱采用翻模施工，外模采用鋼模，內(nèi)模設(shè)計(jì)為鋼包裹板，設(shè)對(duì)拉螺桿，采用φ20拉桿，套筒螺栓。模板根據(jù)砼兩次澆注高度采用翻模施工，外側(cè)模利用原模板改制，底模采用鋼板鋪設(shè)，下設(shè)80120方木及硬木楔塊便于拆模，設(shè)預(yù)拱度。（5）中塔柱外施工腳手利用角鋼制作牛腿直接焊連在模板上，每節(jié)模板焊連一層，位置沿模板高度居中，在牛腿上鋪設(shè)腳手板，掛設(shè)安全網(wǎng)全封閉。由于橫梁分別坐落在承力架和下塔柱上，其彈性變形的差異可能會(huì)造成不均勻下沉，故砼澆注應(yīng)自橫梁中間向兩端的順序?qū)ΨQ進(jìn)行，以減少不均勻下沉的影響。第二、三節(jié)下塔柱按上述步驟循環(huán)作業(yè)。其頂板和下橫梁隨下塔柱頂節(jié)砼一次澆注，模板及分配梁利用頂板預(yù)留孔拆除。（4），考慮隔板不能承受頂板鋼筋、砼、施工荷載的重量，采取墩身預(yù)埋件托架布設(shè)型鋼分配梁鋪模澆注。5每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處6混凝土結(jié) 構(gòu)混凝土強(qiáng)度（mm）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ07198附錄D檢查7軸線偏位（mm）15用經(jīng)緯儀定軸線檢查4點(diǎn)8平面尺寸（mm）177。防護(hù)應(yīng)隨基坑開挖跟進(jìn)，砼噴射厚度10cm。 （4）鋼筋骨架的施工管理 在砼澆注之前，必須檢查確認(rèn)鋼筋的質(zhì)量、形狀、尺寸。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋設(shè)深度，確保砼連續(xù)澆注。（2）挖孔樁人工開挖至3～4m后方可爆破。同時(shí)，對(duì)司機(jī)及檢修人員進(jìn)行培訓(xùn)，并進(jìn)行機(jī)械施工方案的技術(shù)交底。6計(jì)財(cái)部3部長(zhǎng)兼計(jì)量支付1人，計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、會(huì)計(jì)出納統(tǒng)計(jì)2人。北岸主橋6橋臺(tái)和主梁邊跨14’、15’現(xiàn)澆塊施工與主塔、主梁施工并行作業(yè)，不控制總工期。并在此場(chǎng)地向外塔吊起吊范圍內(nèi)（江邊）利用鋼樁、型鋼搭設(shè)一施工平臺(tái)，平臺(tái)頂標(biāo)高+196米，作為鋼筋存放場(chǎng)和鋼筋加工車間。 第三施工作業(yè)隊(duì)：即綜合施工作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)全合同段混凝土的生產(chǎn)和供應(yīng)及機(jī)電、設(shè)備維修、保養(yǎng)等施工作業(yè)。馬桑溪大橋和大佛寺大橋地材均采自重鐵采石場(chǎng)，質(zhì)量符合規(guī)范要求。地震情況根據(jù)《中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖》，本區(qū)地震基本烈度Ⅵ，考慮本橋?yàn)樘卮髽颍岣咭欢仍O(shè)防，即地震設(shè)防烈度Ⅶ度?！?4176。（1）氣溫℃，℃，℃，℃，℃，℃。主梁節(jié)段自0塊分為加厚段、漸變段、標(biāo)準(zhǔn)段三種形式，其中：邊跨加厚段為1’、2’、15’塊，漸變段為3’、4’、11’～14’塊塊，標(biāo)準(zhǔn)段為5’～10’塊。 實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過對(duì)技術(shù)、方案、勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、信息、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)工期、成本、質(zhì)量及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。 嚴(yán)格遵守招標(biāo)合同文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。，為不帶分水尖的單箱三室等截面空心墩。南岸橋臺(tái)位于礦石破碎站內(nèi)，采取片石混凝土重力式U型橋臺(tái)。北岸岸坡較陡，平均坡度角30176。橋位處附近無大斷層，無晚近期斷裂發(fā)育。第三章 設(shè)備及人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方法一、設(shè)備及人員動(dòng)員周期本橋中標(biāo)后擬成立重慶地維專用長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目經(jīng)理部，管理人員及施工作業(yè)隊(duì)伍主要由已近完工的大佛寺大橋和馬桑溪大橋抽調(diào)精干人員組建，設(shè)備由兩座大橋的既有設(shè)備調(diào)轉(zhuǎn)。并組建由中鐵大橋局集團(tuán)有限公司專家學(xué)者參加的專家組進(jìn)行指導(dǎo)，在施工前組織有關(guān)人員對(duì)圖紙進(jìn)行復(fù)核會(huì)審，并派遣有豐富經(jīng)驗(yàn)的質(zhì)檢工程師和橋梁、道路、地質(zhì)、測(cè)量、機(jī)械、試驗(yàn)等專業(yè)工程師參與本工程施工。試驗(yàn)室、測(cè)量組設(shè)在重鐵采石場(chǎng)子弟學(xué)校一樓。 （2）北岸主梁邊中跨施工形象進(jìn)度 2002年11月1日～2002年11月30日主梁0塊支架現(xiàn)澆施工，工期30天； 2002年12月1日～2002年12月15日主梁牽索掛藍(lán)拼裝、荷載試驗(yàn)，工期15天； 2002年12月16日～2003年5月10日主梁1’塊～112’塊掛藍(lán)懸澆施工，工期146天；2003年5月11日～2003年5月25日主梁邊跨13’塊合攏段施工，工期15天；2003年5月26日～2003年8月15日主梁中跨13塊～20塊掛藍(lán)懸澆施工，工期80天；2003年8月16日～2003年8月30日主梁中跨21塊合攏段施工，工期15天。 試驗(yàn)由于本標(biāo)段斜拉橋使用材料品種多，且主梁采用高標(biāo)號(hào)砼，為便于原材料檢驗(yàn)和施工過程檢驗(yàn)，避免不合格品投入使用，成立工程部試驗(yàn)室，由具有試驗(yàn)檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)。試驗(yàn)準(zhǔn)備（1）進(jìn)場(chǎng)后，即著手搭建試驗(yàn)室，安裝調(diào)試設(shè)備，并報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)赜?jì)量部門校驗(yàn)及監(jiān)理工程師驗(yàn)收。 主塔5墩采用灌注群樁基礎(chǔ)，樁徑為φ250cm，縱橋向設(shè)置兩排，每排四根，共計(jì)8根嵌巖樁。（7）當(dāng)各樁挖孔進(jìn)度不同步時(shí)，原則上與已灌注砼的樁孔相鄰樁孔不得再爆破。 （1）樁的垂直度及其實(shí)際孔徑 挖孔樁鎖口應(yīng)準(zhǔn)確無誤，挖孔過程中，以鎖口為基準(zhǔn)，經(jīng)常用垂線測(cè)量垂直度及其實(shí)際孔徑，指導(dǎo)挖孔。（3）采用風(fēng)鉆鉆孔，再裝藥爆破。10按骨架總數(shù)30%抽查寬、高177。分四次澆注完成。下塔柱模板利用墩身模板改制。兩層預(yù)應(yīng)力分別在下塔柱施工超過一半和中橫梁施工前進(jìn)行。勁性骨架根據(jù)起吊重量及骨架本身剛度可在平臺(tái)分段、分塊制造，現(xiàn)場(chǎng)安裝對(duì)焊；（5）中橫梁預(yù)應(yīng)力分兩次施加。（垂直高度）。砼采用C40。上塔柱內(nèi)模采取鋼包裹板作內(nèi)模。（7）砼灌注完成后，澆水養(yǎng)護(hù)，待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50％拆除側(cè)模，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％拆除底模。 c、每批鋼筋均須按（JTJ055－83）進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，每批鋼筋中取3根，各截取一組3節(jié)試件，分別作拉力試驗(yàn)和冷彎試驗(yàn)和可焊性試驗(yàn)，如其中一個(gè)項(xiàng)目不合格，允許取雙倍數(shù)量的試件對(duì)不合格的項(xiàng)目作第二次試驗(yàn)，如仍有一根試件不合格者，則該批鋼筋判定為不合格。 運(yùn)抵工地的水泥，應(yīng)有供應(yīng)廠家提供的出廠試驗(yàn)報(bào)告單。 附加劑采用緩凝減水劑，其摻量由試驗(yàn)室通過試驗(yàn)確定。鋼絞線：從每批鋼絞線中任取3盤，并從每盤鋼絞線的端部正常部位截取一根試樣進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差、力學(xué)性能試驗(yàn)。砼澆注前將一端已鐓頭的鋼絲索穿入波紋管孔道內(nèi)，待模板拆除且砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，利用底層模板懸掛吊欄進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鐓頭、張拉、壓漿、封錨作業(yè)。分九次澆注完成。勁性骨架根據(jù)起吊重量及骨架本身剛度可在平臺(tái)分段、分塊制造，現(xiàn)場(chǎng)安裝對(duì)焊；（5）上橫梁預(yù)應(yīng)力分兩次施加。由于中塔柱內(nèi)傾，其砼澆注必須對(duì)稱進(jìn)行，兩支柱砼相差不得大于10噸。同時(shí)張拉下塔柱對(duì)拉預(yù)應(yīng)力，焊連承力架支點(diǎn)；步驟二、在中橫梁底模鋼板上測(cè)放墩中心線和中橫梁輪廓線，下塔柱頂面砼鑿毛；步驟三、在施工平臺(tái)上分節(jié)組焊勁性骨架，整體吊裝、調(diào)整，其平面位置符合設(shè)計(jì)要求后與下塔柱骨架焊連，；步驟四、綁扎中橫梁鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力定位網(wǎng)和波紋管，穿設(shè)預(yù)應(yīng)力鋼絞線，均勻布置砼保護(hù)層墊塊； 步驟五、立模板，調(diào)整模板尺寸、中心位置，安裝拉桿；步驟六、鋼筋、模板精確調(diào)整，測(cè)量檢查，調(diào)整鋼筋保護(hù)層厚度；步驟七、監(jiān)理工程師檢查簽證，水平分層、對(duì)稱均勻、連續(xù)澆注中橫梁第一次砼，澆水養(yǎng)護(hù)；步驟八、待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求后拆模，張拉部分中橫梁預(yù)應(yīng)力。步驟九、在下橫梁上拼裝下塔柱萬(wàn)能桿件平衡架。（垂直高度），（垂直高度）。（6）墩身頂按設(shè)計(jì)位置埋設(shè)下塔柱鋼筋和勁性骨架預(yù)埋件，勁性骨架預(yù)埋件平面尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，預(yù)留長(zhǎng)度50cm。（2）坑壁防護(hù)安全管理承臺(tái)基坑采取垂直開挖，不放坡。（7）由于承臺(tái)模板利用坑壁，故基坑開挖過程中應(yīng)保護(hù)坑壁完整，尺寸準(zhǔn)確。 （6）環(huán)境管理 a．棄土、污水不能隨意堆放、排泄，不得對(duì)附近成渝鐵路污染。埋深一般應(yīng)2～3m（根據(jù)深度、超壓力及吊機(jī)起重能力及探測(cè)手段而定）。（3）應(yīng)采用淺眼爆破法，嚴(yán)格控制炸藥用量，嚴(yán)格按施工工藝和公安部門關(guān)于炸藥使用有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，每次爆破深度約50～70cm。（2） 接通水源、電源：工程施工耗用水電數(shù)量大，在進(jìn)場(chǎng)后，安裝水、電系統(tǒng)。項(xiàng)目經(jīng)理部作業(yè)人員配置作業(yè)2001年2002年2003年隊(duì)四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一3030　　302020　　二　606060808012010030三103030303030303020合計(jì)40120909014013017013050第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法一、施工準(zhǔn)備方案合同交底和圖紙會(huì)審由項(xiàng)目經(jīng)理組織，各部室負(fù)責(zé)人參加合同交底會(huì)，熟悉業(yè)主的質(zhì)量、工期、安全、文明施工等各項(xiàng)要求和期望并以此作為項(xiàng)目部的工作要求，并制訂相應(yīng)的切實(shí)可行的措施，全面、有效地履行。（4）橋面施工形象進(jìn)度2003年9月1日～2003年10月31日橋面鋪裝及橋面輔助設(shè)施建安，工期60天。大臨設(shè)施主塔5墩塔吊（250tm）布置在主塔墩下游，施工升降機(jī)布置在主塔墩上游，配合搭設(shè)的施工平臺(tái)，可通過塔吊吊裝材料至平臺(tái)料場(chǎng)或吊運(yùn)半成品鋼筋等至主塔施工點(diǎn)。中鐵大橋局集團(tuán)有限公司重慶地維長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理：王躍年 總工程師：劉友金施工組織機(jī)構(gòu)框圖安全質(zhì)量監(jiān)察部綜合辦公室物資機(jī)械部計(jì)劃經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)部工程技術(shù)部機(jī) 械 室材 料 室財(cái) 務(wù) 室計(jì)劃經(jīng)營(yíng)室質(zhì)量檢查室安全監(jiān)察室調(diào) 度 室試 驗(yàn) 室測(cè) 量 組技 術(shù) 室第二施工作業(yè)隊(duì)第一施工作業(yè)隊(duì)第三施工作業(yè)隊(duì)三 工 區(qū)施工隊(duì)伍擬投入到本合同段的隊(duì)伍由集團(tuán)公司第五工程有限公司人員組成。水：重鐵采石場(chǎng)設(shè)有儲(chǔ)水池，可提供經(jīng)凈化的自來水。斜拉橋高空作業(yè)、多層作業(yè)無法避免，且高空作業(yè)場(chǎng)地狹窄，應(yīng)有相應(yīng)的安全保證措施和防范設(shè)施。南岸岸坡相對(duì)較緩，平均坡度角20176。（3）霧重慶為多霧地區(qū)，尤以冬春兩季為甚，其中一月霧天最多。％％的雙向橫坡，同時(shí)在邊跨和中跨分別設(shè)置二個(gè)二次拋物線預(yù)拱度，其值分別為35cm和85cm。強(qiáng)化精品意識(shí)，以“視昨天為落后，視精品為合格”的企業(yè)精神為指導(dǎo)，努力使本工程達(dá)到棱角分明、線條流暢、色澤一致，表面光潔。踏勘工地現(xiàn)場(chǎng)，自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件所了解的情況和收集的信息。為了在施工中增加梁體剛度，改善梁體內(nèi)力，減少跨中的撓度。箱型截面為單箱三室，橋面寬度與主橋相同。六、地形、地貌及地質(zhì)、地震概況地形地貌橋位區(qū)兩岸屬丘陵～低山區(qū)河谷地貌，橋位處于貓兒峽峽口下游河段，地形陡峻，相對(duì)高差達(dá)261米左右，河床寬緩（坡度角2176。河岸兩側(cè)地形對(duì)應(yīng)發(fā)育有4～5級(jí)臺(tái)階，其分布高度與區(qū)域階地分布高程對(duì)比如下：場(chǎng)地階地標(biāo)高（m）區(qū)域階地標(biāo)高（m）編號(hào)南岸臺(tái)階標(biāo)高北岸臺(tái)階標(biāo)高一級(jí)～Ⅰ～二級(jí)Ⅱ～三級(jí)～Ⅲ～四級(jí)五級(jí)Ⅳ～地質(zhì)構(gòu)造橋位區(qū)位于中梁山背斜軸部偏西側(cè)，階地臺(tái)次級(jí)構(gòu)造，背斜軸部褶皺帶的交叉復(fù)合部位，張性裂隙發(fā)育，構(gòu)造以褶皺為主。且材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)困難。 附：擬投入本合同段的主要施工機(jī)械表 擬投入本合同段的主要材料試驗(yàn)、質(zhì)檢、測(cè)量?jī)x器設(shè)備表 139 / 139擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格 型號(hào)額定功率（KW）或容量（m3） 或噸位（t）廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量（臺(tái)）新舊 程度（%）小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃一、土石方機(jī)械挖掘機(jī)PC4001160二、起重機(jī)械汽車起重機(jī)NK35035t1150汽車起重機(jī)QY2525t1170汽車起重機(jī)QY1616t1185塔式起重機(jī)TOPKITMC2501180施工電梯SC100/ 100AB1170手拉葫蘆5t202050手拉葫蘆3t101060手拉葫蘆2t101070手拉葫蘆1t5560螺旋千斤頂10t8870液壓千斤頂16t101080液壓千斤頂32t6660卷?yè)P(yáng)機(jī)JM1010t2270擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格 型號(hào)額定功率（KW）或容量（m3） 或噸位（t）廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量（臺(tái)）新舊 程度（%）小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃卷?yè)P(yáng)機(jī)JM55t4480卷?yè)P(yáng)機(jī)JJK33t4460三、動(dòng)力機(jī)械柴油發(fā)電機(jī)75GF10975KW1170空壓機(jī)2270四、混凝土機(jī)械砼拌和機(jī)JS1