【正文】 51 / 51第十二章 進(jìn)度、機(jī)械、材料、人員計(jì)劃 箱梁施工進(jìn)度計(jì)劃 機(jī)械施工計(jì)劃設(shè)備使用計(jì)劃機(jī)械設(shè)備名 稱規(guī) 格型 號數(shù) 量備 注水上混凝土拌和站50m3/h1水上混凝土拌和站75m3/h1履帶式起重機(jī)50t2汽車起重機(jī)35t2汽車起重機(jī)16t1浮 吊45t1方 駁400t2預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備4套混凝土拖式泵中聯(lián)60泵2混凝土輸送車7m34移動模架50m跨2配內(nèi)模移動小車鋼筋加工直徑32以下的鋼筋2木工機(jī)械1套電焊機(jī)500A8 人員使用計(jì)劃勞動力需要計(jì)劃序號工 種人 數(shù)備 注1管理及后勤人員202技術(shù)人員103專職質(zhì)檢員24專職安全員15測量工5含測量技術(shù)人員6起重工47電焊工208電 工49機(jī)修工610試驗(yàn)工6含試驗(yàn)工程師11混凝土工10012模板工120含移動模架操作工13鋼筋工18014預(yù)應(yīng)力張拉壓漿4015架子工1016駕駛員12含起重設(shè)備司機(jī)17輔助工40合 計(jì)580綜述：箱梁混凝土為大面積混凝土，外觀控制難度較大。(1).場地相對平整，排水系統(tǒng)順暢，環(huán)境整潔；(2).現(xiàn)場便道、管道、電氣、通訊線路等條理有序；(3).按規(guī)定設(shè)置各類區(qū)域標(biāo)志，明顯清晰；(4).各種材料、施工機(jī)械堆（停）放整齊；(5).遵守有關(guān)環(huán)保法律規(guī)定，控制施工現(xiàn)場的各種粉塵、廢棄物對環(huán)境的污染；(6).加強(qiáng)精神文明建設(shè)，提高職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)；(7).加強(qiáng)治安管理，杜絕違法亂紀(jì)事件發(fā)生；(8).與當(dāng)居民和睦相處。、塔吊的落鉤、起吊、旋轉(zhuǎn)的全過程。實(shí)行安全目標(biāo)管理，層層分解落實(shí)安全指標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行與經(jīng)濟(jì)掛鉤獎懲制度，堅(jiān)決實(shí)施安全否決權(quán)制度。對于不能明確責(zé)任人的班組將給與500～5000元的罰款。我部組建了專門的領(lǐng)導(dǎo)小組并建立嚴(yán)格的獎懲制度。為了保證鋼結(jié)構(gòu)件有良好的抗腐蝕性，防銹漆不得少于兩層。三、夏、雨季施工措施①．做好生活區(qū)、施工場地周圍以及施工便道的防澇、排水措施。④．盡可能采取辦法加速混凝土的硬化速度。第九章 冬雨季施工及成品箱梁砼保護(hù)措施一、施工準(zhǔn)備準(zhǔn)備冬、雨季施工材料，準(zhǔn)備好員工冬季防寒保暖用品和雨季施工各種物資。b、清理裝配螺栓孔內(nèi)、錨座底面的水泥漿，保證錨座底面平整。(2).合理的漿體的設(shè)計(jì)。當(dāng)水泥漿從真空端流出且稠度與壓漿端基本相同，再經(jīng)過特定位的排漿（排水及微末漿）、保壓以保證孔道內(nèi)水泥漿體飽滿。預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際伸長值ΔL的計(jì)算公式如下：ΔL=ΔL1+ΔL2式中：ΔL1—從初應(yīng)力至最大控制應(yīng)力間的實(shí)測伸長值(mm)；ΔL2—初應(yīng)力以下的推算伸長值（mm）。特別是動用氣割和點(diǎn)焊時更要注意不能傷及PTPLUS塑料波紋管。箱梁預(yù)應(yīng)力束采用張拉設(shè)計(jì)，即除第一跨外，每一次張拉該施工縫處的鋼束并采用連接器連接，少部分預(yù)應(yīng)力束留待下一跨施工時進(jìn)行張拉，直至本聯(lián)箱梁結(jié)束全部錨固與梁端為止。單幅每跨箱梁混凝土水平向澆筑順序：從待澆段懸臂端墩頂開始，沿橋軸線向兩側(cè)推進(jìn)?；炷敛剂贤ㄟ^掛設(shè)小串筒采用多點(diǎn)布料，砼澆注即將結(jié)束時注意控制坍落度，必要時采取超澆混凝土將頂層砂漿排除掉。水泥：。8. 注意保護(hù)預(yù)應(yīng)力管道和預(yù)應(yīng)力筋。四、普通預(yù)留鋼筋施工 普通預(yù)留鋼筋主要是墩頂橫隔板后澆施工的預(yù)留鋼筋、防護(hù)欄桿的預(yù)埋筋和伸縮縫的預(yù)埋筋。鋼筋用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場，利用起吊設(shè)備吊運(yùn)就位，鋼筋網(wǎng)用扎絲以梅花形式進(jìn)行綁扎。⑦. 模板拼縫的漏漿問題的解決。④. 調(diào)整。故在翼板加厚段與非加厚段要留有施工縫?！獦吨荛L(=)。AQ11模板的調(diào)整：移動支撐系統(tǒng)預(yù)拱度的調(diào)整是施工中重點(diǎn)，移動支撐系統(tǒng)撓度值的來源要考慮周全，撓度值的計(jì)算要盡量結(jié)合實(shí)際情況。參見第八章混凝土工程。在墩中心放出橋軸線，按橋軸線方向調(diào)整橫梁，并用銷子連接好。緊固后將臨時固定的鋼絲解除。利用扳手回?cái)Q30186。初擰扭矩應(yīng)由試驗(yàn)確定，一般為終擰扭矩的50%。電動小車配有液壓系統(tǒng)，通過這些液壓系統(tǒng)來完成內(nèi)模安裝及拆除。每個牛腿頂部滑面上安裝有推進(jìn)平車。平面尺寸采用鋼尺測量。 為了方便施工，在箱梁上配備一臺12噸或16噸汽車吊。D1標(biāo)段為南京長江第三大橋北引橋的一部分。設(shè)計(jì)風(fēng)速：。第一聯(lián)為250＋58＋550＝408m、第二聯(lián)950=450m、第三聯(lián)950=450m。根據(jù)指揮部要求本標(biāo)段的箱梁應(yīng)達(dá)到清水砼要求。如施工實(shí)際情況需要加密測點(diǎn)，將根據(jù)測量中心的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。所有測量作業(yè)均要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范及南京長江第三大橋指揮部的相關(guān)要求操作。主梁分為五節(jié)，總長度為60m。，長60米，上面鋪枕木找平，以避讓主梁下底部中間突出部分。為便于拼裝，施工時最好先用沖釘和粗制螺栓進(jìn)行定位。對于欠擰者補(bǔ)擰，超擰者更換后，重新補(bǔ)擰。預(yù)留孔底部設(shè)橡膠墊板,以使荷載均勻傳遞到墩身。并將變性數(shù)據(jù)與理論的變形數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，以確定移動模架的預(yù)拱度值。在脫脫模劑之前，必須利用汽油、洗潔精將外側(cè)模板上的油污、銹跡等雜物擦洗干凈。墩頂橫隔板的模板采用小組和鋼模進(jìn)行施工。(2).臨時支墩鋼管強(qiáng)度驗(yàn)算鋼管參數(shù)計(jì)算： φ=1000mm，δ=12mm A=I=103m4 W=103m3樁：計(jì)算長度： lp= Nmax=1500kN（中間樁） Mmax=50kN=模板下面要平整。⑤. 拆卸。落在模板上的灰漿和混凝土要及時清理。5同排梁177。護(hù)欄的施工相對延遲時間較長，故此預(yù)埋筋的防雷接地的標(biāo)識要有一定的耐久性。如根據(jù)實(shí)際情況，普通鋼筋變動很大或是根本就不能避讓時，要及時通知設(shè)計(jì)單位解決，不得私自改動，以免影響結(jié)構(gòu)的安全性。細(xì)骨料：初步定為質(zhì)量較好的贛江中段河砂。入模分層厚度控制在30cm以內(nèi)，采用插入式振搗棒，插點(diǎn)均勻，與側(cè)模應(yīng)保持5~10cm距離。(3) 箱梁頂面處理箱梁頂面平整度應(yīng)滿足177。所有夾片錨具均應(yīng)符合真空輔助吸漿工藝要求。為了防止混凝土進(jìn)入錨座、管道、螺絲孔內(nèi)，在封模前要在錨座內(nèi)塞入海綿或紗頭，并在錨座的螺絲孔內(nèi)涂滿黃油后再塞入海綿。②、預(yù)應(yīng)力張拉的順序嚴(yán)格按施工圖提供的順序進(jìn)行。(3).改進(jìn)漿體的設(shè)計(jì)，使其不會發(fā)生析水、干硬收縮等問題。試塊7天強(qiáng)度不小于25Mpa，水泥標(biāo)號不低于結(jié)構(gòu)本身的混凝土標(biāo)號。f、蓋帽安裝完畢，用高壓氣將管道內(nèi)殘留的水分吹出。在冬季施工時，當(dāng)混凝土拌合物合成后不能滿足要時，應(yīng)對攪拌用水或骨料進(jìn)行加熱。預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的接縫更應(yīng)注意結(jié)合面的溫度不應(yīng)低于5℃。⑥．混凝土脫模后，在高溫天氣也要用吸水性較好的物品覆蓋好，并定時澆水。⑤．養(yǎng)護(hù)水不能采用污水。將質(zhì)量管理職能分解到每一個部門、每一個崗位。要讓每一個工人都要了解各自的責(zé)任和各自崗位的施工技術(shù)要點(diǎn)。 境，6級以上大風(fēng)控制作業(yè)?！叭殹薄?、搶險人員配備救生、手電、對講機(jī)等。(2).施工期廢水排放、棄渣本標(biāo)段居住較集中。所有工人都必須知道一旦出現(xiàn)意思的紕漏都會嚴(yán)重的破壞清水砼的質(zhì)量。(4).環(huán)衛(wèi)及場地排水：工人生活用水為自來水。(3).施工中作好班前安全交底、班上安全檢查等工作。、平面設(shè)計(jì)，電器拉線、設(shè)閘要規(guī)范，按照方案操作。 程“十不吊”，合理選擇吊點(diǎn)、索具，指揮信號規(guī)范、統(tǒng)一。專職安全員持證上崗，在現(xiàn)場均需配戴好工作標(biāo)志。(2).嚴(yán)格崗位責(zé)任制，質(zhì)檢員對各個工序、各工種實(shí)行檢查監(jiān)督管理，形式質(zhì)量否決權(quán)。不能任其流淌。②．附著在砼表面上的鋼結(jié)構(gòu)物或埋件銹水污染砼表面。冬季施工期間加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的保暖維護(hù)工作，保證設(shè)備能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。冬季施工砼養(yǎng)護(hù)應(yīng)注意的問題①．在長江下游地區(qū)，一般采用蓄熱法即可滿足要求。k、通向廢漿桶內(nèi)的管道出漿情況，當(dāng)漿體稠度和灌入前一樣時，關(guān)掉閥3，仍繼續(xù)灌漿，～，持壓1～2分鐘，再關(guān)掉閥4。初凝時間不小于3小時，總凝時間應(yīng)大于17小時。①．能自身提供密封條件的錨具組裝件。⑧、安裝預(yù)應(yīng)力錨具時，要逐一檢查核對，不能將錨具安裝錯誤。鋼絞線下料長度=鋼束長+張拉時的工作長度，單端張拉時的工作長度一般為80~90cm即滿足要求，兩端張拉工作長度加倍。塑料波紋管~波紋管安裝工藝：波紋管采用鋼筋定位網(wǎng)片定位，預(yù)應(yīng)力管道定位筋應(yīng)設(shè)置準(zhǔn)確，管道半徑小于50m時每間隔50㎝設(shè)一處，其余部分每隔100㎝設(shè)一處。施工縫處理及混凝土養(yǎng)護(hù)：采用人工方法鑿毛，鑿毛清理至露出粗骨料后，用高壓水沖洗或空壓機(jī)清理，同時在砼澆注前需事先充分潤濕砼結(jié)合面。箱梁倒角部位最易發(fā)生漏振現(xiàn)象，故要委派專人負(fù)責(zé)振搗情況的檢查。二、混凝土施工箱梁混凝土澆筑工藝澆筑前進(jìn)行模板內(nèi)部清理、干凈濕潤后方可開始澆筑混凝土。1cm；粗骨料粒徑5~25mm；③. 箱梁砼初凝時間不小于30個小時。5. 所有焊工要配備一只裝有少量水的鐵桶，以便隨時收集電焊頭、割掉的鋼筋頭。20保護(hù)層厚度梁177。Ⅰ級鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB1301391）的有關(guān)規(guī)定。使用過的模板要重新清理。模板的吊耳位置設(shè)置要合理，即不偏心，又要使模板的受力合理。在竹膠板與鋼模的拼接處要加焊接[16型鋼，防止接縫處因受砼荷載產(chǎn)生不均勻沉降，從而使拼縫處產(chǎn)生錯臺。在鋼管樁頂部設(shè)鋼絲繩拉纜。詳見58m跨臨時支墩施工。預(yù)壓在底、側(cè)模支護(hù)好以后進(jìn)行。先裝靠近墩身的橫梁，并用鋼絲繩將橫梁吊起，保持平衡，在裝橫梁的同時，裝適當(dāng)?shù)呐渲貕K使體系平衡。為了保證兩根精軋螺紋共同受力在千斤頂上設(shè)頂梁。高強(qiáng)螺栓應(yīng)按照從板束剛度大、縫隙大的部位開始。主梁緊固用高強(qiáng)緊固扳手。底板分塊直接鋪設(shè)在橫梁上，并與橫梁相對應(yīng)。保證施工現(xiàn)場的文明施工和安全施工，在現(xiàn)代化橋梁施工中的應(yīng)用日益廣泛。觀測采用NA2水準(zhǔn)儀按三等水準(zhǔn)要求進(jìn)行施測。首跨施工時，要與D1標(biāo)進(jìn)行協(xié)調(diào)，使兩標(biāo)段的相互影響降到最低。南京河段屬分汊河型，平面形態(tài)寬窄相間，呈藕節(jié)狀。第一章 工程概況一、工程概況南京長江第三大橋是交通部《全國公路網(wǎng)規(guī)劃》（19992020）中“五縱七橫”國道主干線網(wǎng)上?！啥紘乐鞲删€（GZ55）的重要組成部分。夏季雨量充沛、冬季寒冷干燥。左幅移動模架移至第三跨時，右幅移動模架正式開始吊裝，組拼模板等。高程采用黃海高程系。移動式模架的技術(shù)特點(diǎn)是：MSS滑移支架具有周轉(zhuǎn)次數(shù)多，周轉(zhuǎn)時間短，使用輔助設(shè)備少的特點(diǎn)，自動化程度高，減少了人力物資的浪費(fèi)，特別適用于多跨現(xiàn)澆箱梁施工，既保證了工程質(zhì)量，又能加快施工進(jìn)度（一般在正常情況下12~15天一跨），且能在不中斷橋下交通的情況下施工。外模：外模由底板、腹板、肋板及翼緣板組成。當(dāng)兩節(jié)主梁拼放到一起，對位準(zhǔn)確后，開始上連接板，緊固螺栓，連接主梁。主梁拼裝前先用儀器按照工況1（或安裝圖尺寸）的位置精確定位，以保證整體提升時就位準(zhǔn)確。每端設(shè)兩座450t液壓千斤頂，即兩根精軋螺紋由一座液壓頂頂升。橫梁的安裝用履帶吊將橫梁一片片吊起對齊與主梁連接起來，（在裝橫梁之前，可用型鋼橫擔(dān)在兩主梁之間，搭簡易操作平臺）。在附近已完工的墩身上作一臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，采用三等水準(zhǔn)測量觀測方法觀測壓載全過程各測點(diǎn)的標(biāo)高、變位變化情況，分析