【正文】 給人留下好的第一印象 外表漂亮的人更受人歡迎，更容易獲得他人的青睞，這就是“光環(huán)效應”的作用。當然，同許多其他重要的事情一樣，執(zhí)行計劃并不是一件簡單容易的事。一個缺乏準備的員工一定是一個差錯不斷的人，縱然有超強的能力，千載難逢的機會，也不能保證獲得成功。 保持身體健康 充沛的體力和精力是成就偉大事業(yè)的先決條件。用“換位思考”指導人的交往，就是讓我們能夠站在他人的立場上，設身處地理解他人的情緒，感同身受地明白及體會身邊人的處境及感受，并且盡可能地回應其需要。杜哈提說，不論他出多小錢的薪水，都不可能找到一個具有兩種能力的人。V電子課本大全 高效能人士的50個習慣 在行動前設定目標 有目標未必能夠成功，但沒有目標的肯定不能成功。R成功勵志經(jīng)驗 N高三數(shù)學一輪 M音體美等精品 三、移交生產及達到設計產量時采區(qū)數(shù)目及位置本礦井移交生產及達到設計產量時，由南一上一個采區(qū)來保證設計生產能力，其主要理由為：本采區(qū)走向長，設計可采儲量大，服務年限長，有利于礦井長期穩(wěn)定生產。二、采區(qū)巷道布置與回采方式根據(jù)本礦井煤層分組及采區(qū)劃分情況，中層群共劃分兩組，9～18號煤層為上層組，20～26號煤層為下層組，兩層組之間法線距離為40～45m，全井田沿走向按斷層和褶曲構造劃為四大塊段，其中南二、北二采區(qū)因可采層數(shù)少，采用大集中布置，而南一、北一兩塊段可依據(jù)煤層分組情況劃為上、下二組四個采區(qū)，以減少采區(qū)準備工程量，降低采區(qū)準備時間。引進刨煤機綜采機組可以實現(xiàn)一井一區(qū)一面，從而使礦井實現(xiàn)高產、高效、現(xiàn)代化、自動化生產的目的。井田內除11,。對第四系松散層凍結段井壁結構采用塑料夾層鋼筋混凝土復合結構型式，即在雙層鋼筋混凝土井壁之間鋪設一層聚乙烯塑料板，內層井壁按承受靜水壓力設計，外層井壁按承受施工荷載即凍結壓力設計，并以永久土層壓力校核。井 筒 特 征 表表2341井 筒名 稱井口座標（m）提升方位角（度）傾 角（度）凈面積(m2)凈直徑或凈寬(m)備 注XYZ主 井+ (鎖口盤)71176。從各塊段的煤層可采情況，及前述煤層分組情況，將南一、北一塊段分為上、下層組來劃分采區(qū)，其分別為南一上、南一下、北一上、北一下采區(qū)。可滿足設計要求。3．后期二水平開拓采用二段暗斜井，工業(yè)場地集中，煤柱損失小，投資少，管理方便，經(jīng)濟效益好。190m井底車場采用盡頭折返式布置方式，190m井底車場調車及190m軌道石門運輸均采用防爆內燃機車牽引1t礦車的運輸方式。因此，從主、副井提升設施及裝備看，I方案投資較II方案多540多萬元。礦井初期在190m水平設一輔助運輸車場，兩條立井均掘至190m井底車場水平，然后通過暗斜井與一水平450m井底車場聯(lián)系。三、礦井及各水平服務年限，則礦井和一水平上山部分（450m以上）。5a為二個采區(qū)生產，布置一個刨煤機綜采工作面、一個高檔普采工作面。煤層開采條件，%，其中 ，%?？鄢_采困難的呆滯煤量、防水煤柱、斷層煤柱、工業(yè)場地煤柱和井筒煤柱，以及開采損失煤量后，450～。八、地質勘探程度評價及存在問題 本次報告的設計依據(jù)是：《黑龍江省集賢煤田東榮勘察一區(qū)精查地質報告》。直接充水含水層，以裂隙含水為主，為裂隙充水礦床。（2）亞風化裂隙含水帶：位于風化裂隙含水帶之下，厚度100m，裂隙不發(fā)育，～六、水文地質（一）含水層井田內含水層可分為：第四系含水層：全區(qū)廣泛分布，直接覆蓋于第三系或煤系（天窗處）地層之上，由各粒級的砂、礫砂和礫石等組成。褶皺井田內主要褶皺有F8牽引褶曲和F7派生褶曲兩組。本井田所屬的東榮礦區(qū)共劃分為四個井田，其中東榮二礦（）、東榮三礦（）已建成投產。30′，北緯46176。十六、礦井供電礦區(qū)供電，設計礦井2回60kv電源，均引自東榮二礦區(qū)域變電所。十一、礦井提升、通風、排水和空氣壓縮設備，配備1臺815kw直流電機，供電方式為直流供電。其方位位于8號勘探線以北約50m，基本與8號勘探線平行布置，其層位基本位于17與18號煤層間的巖石中，局部穿18號煤層。第四系的兩個隔水層均為亞粘土和粘土層，具有良好的隔水性能。（四）本井田可采煤層屬低～中灰、特低硫、中～低磷、高發(fā)熱量、易選～中等可選、弱粘結～中等粘結性、低變質階段的氣煤和長焰煤，可做配焦和動力、化工用煤，經(jīng)洗選加工可生產多種牌號產品，以適應不同用戶的需要。四、開拓方式結合本井田第三系地層及第四系沖積層較厚，煤層層數(shù)多、層間距較大等特點，本報告推薦立井、多水平、集中大巷、分區(qū)石門開拓方式。主要可采煤層多為薄煤層，～，多數(shù)煤層含有1～2層夾矸。產品結構主要包括：洗中塊（Ad=%）；洗小塊（Ad=%）；洗末煤（Ad=%）、末煤（Ad=%）；劣質煤和矸石。行政生活福利設施建筑面積為12940m2。松花江在井田北約45km處流過，20年一遇最高洪水位+，百年一遇洪水位為+，枯水期水位為+。（二）構造本井田位于綏濱—集賢拗陷帶的東榮向斜東翼的南段，井田內以弧形斷裂為主，并由此而派生兩組褶曲構造。只有F7斷層附近煤層傾角達40176?！飪仍?～12勘察線間出現(xiàn)第三系缺失塊段，形成“天窗”。（二）煤的自燃與煤塵爆炸根據(jù)地質報告及東榮二、三礦實際開采情況，礦井煤塵有爆炸危險，煤無自燃發(fā)火。綜上所述，設計認為該地質報告基本達到《煤炭資源地質勘探規(guī)范》標準，可以做為本次設計的依據(jù)。每班工作8h，每天凈提升時間為14h。使用效果看，相差不大，但在設備投資對比上，綜采裝備遠大于高檔裝備，而高檔裝備使用靈活、搬家方便，對薄煤層的適應性強 ,，選擇國產高檔普采裝備經(jīng)濟效益好于選用國產綜采裝備。不同井型時同時移交的采區(qū)個數(shù)及工作面裝備情況如下：，移交南一上采區(qū)，二個高檔普采工作面，1118煤層為主力開采煤層。從本礦井的地質構造及煤層賦存條件看，靠井田南北邊界處的構造較復雜，而F8斷層兩側塊段則相對簡單。 （四）II方案由于首采區(qū)煤流向上運輸，煤流順暢，避免了反向運輸，減少了井下運營費。利用190m水平前石門作為副井存車線，副井進出車方位基本與8號勘探線平行，190m井底車場采用繞道自滑車場，車場與中央采區(qū)軌道上山（副斜井）通過190m軌道石門聯(lián)系。另外，副井絞車房因工藝布置及場地限制，需采用架空式，基礎采用鋼筋混凝土柱，加大了土建工程投資。根據(jù)本井田的煤層賦存條件及儲量分布情況，設計對各運輸水平標高的確定提出了兩個方案，分述如下：I方案：第一水平運輸巷道確定在450m標高，垂高275m，一水平各采區(qū)全部采用上山開采；第二水平運輸巷道布置于700m標高，垂高250m，二水平700m以上采區(qū)全部采用上山開采，700m～900m標高煤層利用700m水平運輸巷實行下山開采。經(jīng)分析，一水平450m以上共劃分6個采區(qū)，其中南二和北二采區(qū)沒有分層組劃分，只有南一和北一分上下層組劃分采區(qū)。（1）主井主井裝備一對6t單繩箕斗，采用鋼絲繩罐道，并裝備玻璃鋼梯子間。14～16176。II方案：井底車場采用立式折返車場，此車場主線和副線互不干擾，均采用折返調車。但本礦井煤層多數(shù)含有1～2層夾矸，現(xiàn)有國產刨煤機功率小，只適合硬度系數(shù)f=，且要求無夾矸，不粘頂。（二）工作面長度及采高的確定按雙鴨山礦業(yè)集團有限公司生產礦井統(tǒng)計分析結果，從85年至94年，最佳工作面長度已由140m增至180m，高檔工作面最大布置長度為240m。采區(qū)內各區(qū)段石門布置：190軌道（零片）石門確定在190m標高，一片石門標高確定在250m標高，階段垂高60m。為節(jié)省初期投資，設計對一些初期不影響首采區(qū)正常生產，但需要后期形成和完善的部分系統(tǒng)工程量（如井底二號煤倉，3t卸載及翻車機聯(lián)合硐室等部分井底車場工程），留待移交后建設，實行邊采邊建。正如微軟總裁兼首席軟件設計師比爾。一旦開始遇事推托，就很容易再次拖延，直到變成一種根深崹蒂固的習慣。一名高效能人士應當及時擺脫小事困擾,積極地面對工作和生活。健康，尤其是心理健康，已成為職場人士和企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必備保障?！狈▏笞骷矣旯舱f：“語言就是力量。 不被瑣務纏身 高效能人士不會被太多的瑣務纏身。一個滿足于現(xiàn)狀、不思進取的人永遠也無法成為一名高效能人士。 遇到困難找方法 一個高效能人士，是最重視找方法的人。結果發(fā)現(xiàn)，大家認同的杰出人物，其核心能力并不是他的專業(yè)優(yōu)勢，相反，出色的人際策略卻是他們成功的關鍵。在紛繁復雜的現(xiàn)代社會，只有保持內心平靜的人，才能保證身體健康和高效能的工作。 不斷學習 一個人,如果每天都能提高1%,很多時候,它們之間的區(qū)別就在于你是否每天都在提高你自己。凡事在事業(yè)上有所成就的人，幾乎都是能有效地利用零碎時間的人。相反，如果他抓住了主要矛盾，解決問題就變得容易多了。K政史地等精品 G初中數(shù)學精選 E熱賣試題題庫 B論文方案報告 五、移交生產及達到設計產量時的井巷工程量由于本礦井巖層主要為砂巖，抗壓強度大，圍巖條件較好。采用單鉤串車提升。以下。因此，綜采工作面的經(jīng)濟效益遠不及相應的高檔工作面。四、井底車場型式（一）450m水平井底車場根據(jù)本礦井確定的開拓布置和生產能力，設計結合主斜井和副斜井之間的相互關系，以及本車場與前后石門的聯(lián)接形式，對450m水平井底車場布置提出了兩個方案。15176。一水平上山采區(qū)（450m以上）接續(xù)見表2333。因此，設計對中層群煤層分組主要從采區(qū)服務年限合理的角度來考慮，將9～18號層作為上層組，20～26號層作為下層組。（二）運輸水平標高的確定本井田呈一單斜構造，各煤層傾角為15～25176。4．后期二水平開拓另打一副立井，輔助提升環(huán)節(jié)少，提升能力大，通風容易。故設計推薦采用II方案的井口位置。另外，II方案雖然在190m標高增加了一個輔助運輸車場，但由于450m水平井底車場在礦井移交時只需將水泵房、變電所、水倉等部分工程建成，而2號井底煤倉、3t側底卸礦車卸載站及1t翻車機聯(lián)合硐室等其它井底車場工程可延至礦井投產后再進行建設。二、井口與工業(yè)場地位置選擇根據(jù)礦井地形、地貌、沖積層厚度，資源賦存條件等特點，結合首采區(qū)位置和壓煤情況，設計在總結國內煤礦設計的先進經(jīng)驗的基礎上，認真貫徹《煤炭設計改革的若干規(guī)定》的有關要求，在對井口及工業(yè)場地位置選擇時，必須充分考慮在礦井建設時達到“以煤養(yǎng)煤，滾動發(fā)展”的目的，以適應社會市場經(jīng)濟體制的需要。（四）按礦井經(jīng)濟技術指標與井型關系進行分析為保證礦井形成可靠的生產能力，并迅速達產，減少建井投資，縮短企業(yè)還貸時間，在生產技術條件允許的情況下，設計認為應優(yōu)先開采主力煤層，減少建井工程量。（三）按工作面?zhèn)€數(shù)和采區(qū)接續(xù)與井型關系進行分析由于本礦井煤層賦存特征主要以薄煤層為主，且本井田斷層較多，煤層傾角為15～25176。同時，也可探明礦井實際涌水情況，為更為合理的確定開采上限標高提供依據(jù)。在水文地質方面，查明了各含水層與礦井充水因素。（六）預計礦井涌水量根據(jù)地質報告提供的涌水量數(shù)據(jù)，設計預計礦井先期開采地段內正常涌水量為462m3/h，最大涌水量為721m3/h。第四系上部隔水層一般為8～10m；下部隔水層為8～16m，埋深100～130m，兩隔水層均為亞粘土和粘土層，具有良好的隔水性能。m，～，均為孔隙承壓水?？刹杉熬植靠刹傻拿簩幼陨隙路謩e為1111120下、2222291b號共14個煤層。二、井田地質（一）地層井田內地層有元古界麻山群、古生界泥盆系、中生界侏羅系、新生界第三系和第四系。井田內無較大河流，只有二道河子在井田北部邊界外穿過。采暖期3臺鍋爐同時運行；Ⅱ型鍋爐。50～13mm物料經(jīng)膠帶機，在重選車間正常的情況下，與破碎后的物料一起運至容量為Q=60t的緩沖倉入洗，當重洗車間出故障時，運至選前煤倉。其輔助運輸通過－190m軌道石門直接與190m水平車場聯(lián)系，采用防爆內燃機車牽引1t礦車運輸方式.后期，－450m水平運輸方式：煤炭運輸采用10t架線電機車牽引３t底側卸式礦車運輸方式，輔助運輸采用10t架線電機車牽引１t礦車運輸方式。二、指導思想圍繞以現(xiàn)代化管理模式為基礎，以經(jīng)濟效益為中心，以市場需求為前提，因地制宜采用新技術、新工藝、新設備，提高機械化水平，提高勞動生產率，追求礦井的高效率、高效益，把東榮一礦建設成為具有國內先進水平的現(xiàn)代化礦井。（三）。因此，在“天窗”范圍內開采時應特別慎重。副斜井（軌上），與主斜井平行布置，傾角15176。主斜井兼作南一上采區(qū)的運輸機上山，采用1臺B=，配備兩臺315kw交流電機，配備1臺450kw交流電機。井下供電采用6kv電壓等級。55′，行政區(qū)劃隸屬集賢縣腰屯鄉(xiāng)管轄。第二節(jié) 地質特征一、區(qū)域地質（一）地層本區(qū)位于集賢煤田的東南部，為一全隱蔽區(qū)。斷層北側為背斜，南側為西斜。根據(jù)第四系地層的劃分，又分為上部含水層和下部含水層。（3）弱風化裂隙含水帶：位于亞風化裂隙含水帶之下，裂隙不發(fā)育，僅局部受構造影響，裂隙含水，但很微弱。煤系風化裂隙含水帶宿水性變化較大