【正文】 下面就是提到的一些功能：1．每日或更短的時(shí)間期2．由產(chǎn)率訂計(jì)劃（使用一個(gè)產(chǎn)率生成器以避免分散的保存訂單）3．在線更替4．組件的自動(dòng)發(fā)送5．多個(gè)倉位的庫存余額6．不需車間訂單的能力7．每日或更頻繁的重訂計(jì)劃能力8．每日或每周的銷售計(jì)劃9．通過模擬能力，改變能力計(jì)劃10．不用訂單號(hào)，以事務(wù)接受確定的計(jì)劃訂單（FPO）11．適應(yīng)JIT計(jì)算、質(zhì)量體系和減少庫存的功能12．與供應(yīng)商的聯(lián)接13．生成看板卡的能力結(jié)論制造資源計(jì)劃和準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)在今天的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中，已是強(qiáng)有力的伙伴了。與供應(yīng)商和顧客相聯(lián)接聯(lián)接指的是在顧客和供應(yīng)商間建立相關(guān)的需求關(guān)系，實(shí)踐中可由看板或通過計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)連接?；旌夏Ｐ陀?jì)劃每日或每周構(gòu)造MPS和FAS,影響生成的不同模型的使用。分格式進(jìn)行生產(chǎn)是主生產(chǎn)計(jì)劃的功能。MRP訂單數(shù)量的功能應(yīng)對(duì)任何JIT環(huán)境作有效的模擬。減少M(fèi)RP計(jì)劃的提前期也要做到，負(fù)責(zé)庫存的人員和采購都應(yīng)包括在決策制定過程中，因?yàn)樗鼈兪鞘苡绊懽畲蟮?。在提前期減少之前，如果在工作中心沒有一周的物料儲(chǔ)備，那就只有停工了。但對(duì)軟件來說是個(gè)挑戰(zhàn)，自動(dòng)減少倉位，零件實(shí)際就從這些倉位提取，所有的檢查和需循環(huán)計(jì)算余額都沒有做到。不管企業(yè)選擇減哪個(gè)項(xiàng)目，如果它們的MRP要保持有效運(yùn)作，以上三點(diǎn)前提都必須滿足。而當(dāng)指定的車間事件被報(bào)告后，如第一次運(yùn)行的開始或最后運(yùn)行的結(jié)束，同步?jīng)_算法將會(huì)把組件庫存減少。在1975年，Joe Orlicky在它那本里程碑式的《物料需求計(jì)劃棗生產(chǎn)和庫存管理的新方式》書中說：在許多生產(chǎn)活動(dòng)中，確定每個(gè)庫存項(xiàng)目通過存儲(chǔ)室的流通路線是不實(shí)際的。然而，它對(duì)其它因素的影響是很明顯的，如WIP（WorkInProcess）在制品生產(chǎn)、提前期、質(zhì)量、設(shè)置以及訂單數(shù)量等因素。上游工作中心才被授權(quán)從其上游看板中拉出一個(gè)工作部件，開始執(zhí)行它的任務(wù)。這個(gè)過程的完工項(xiàng)目也希望是按確定的產(chǎn)率輸出的。一個(gè)車間訂單由一個(gè)事務(wù)產(chǎn)生，這個(gè)生成或交付事務(wù)分配授權(quán)號(hào)、零件號(hào)、訂單數(shù)量和到期日給訂單，做這個(gè)訂單還要參考物料清單或需求文件，并相應(yīng)分配必要的原材料或組件，然后按訂單發(fā)送原材料或組件。5．相當(dāng)一部分世界級(jí)競(jìng)爭(zhēng)者是那些綜合MRP和JIT的美國企業(yè)，當(dāng)它們談到它們的運(yùn)作時(shí)，很少提到MRP。不管產(chǎn)品是鍛造、鑄造、裝配、仿照、紡織、混裝、烘烤、散裝、釀造等等，MRP都已被證明是一個(gè)有效的計(jì)劃工具。在本文中，關(guān)于MRP和JIT的幾點(diǎn)將被提到。這七種前提假設(shè)是：1．有主生產(chǎn)計(jì)劃，并能在物料清單中體現(xiàn)。一些企業(yè)有運(yùn)行模型來證明這一點(diǎn)，但這只有經(jīng)過大量的測(cè)試和錯(cuò)誤之后才能得到，這篇文章提出了制造資源計(jì)劃（MRP）與準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)（JIT）固有沖突的一些基本設(shè)想，并說明了它們的實(shí)際解決方法。本文不是MRP或JIT的概述，而是關(guān)于兩者實(shí)際集成的本質(zhì)討論。2．在計(jì)劃時(shí)就有物料清單了。1．高水平的成功運(yùn)行MRP的公司已獲得了顯著的效果。MRP是給各種制造類型做計(jì)劃的普遍適用方法，因?yàn)樗钠者m性和健壯性，它能被用于適應(yīng)那些粗糙的生產(chǎn)活動(dòng)。在這些企業(yè)中，它們的經(jīng)營(yíng)方式很簡(jiǎn)單，但要它們說出經(jīng)營(yíng)中哪些是MRP或JIT時(shí)，卻難于分清。比每個(gè)制造項(xiàng)目的分配量發(fā)送的多或少，都是沒有按MRP工序化來做的。實(shí)際的產(chǎn)出如比確定產(chǎn)率高或低，那在以后每日或每周的產(chǎn)量就希望能有自動(dòng)的調(diào)節(jié)措施了。在圖2中，所有的工作都是停止的，在制品庫存達(dá)到最大。使用確定的計(jì)劃訂單（Firm Planned Order/FPO）使用一系列每日或每周車間訂單以保持持續(xù)的生產(chǎn)效率，但在重復(fù)性的需求拉動(dòng)制造過程中，MRP/JIT 用戶已認(rèn)識(shí)到：無用的車間訂單導(dǎo)致的成本是明顯的，所以它們都避免使用計(jì)劃收據(jù)并用FPO來代替它，當(dāng)MRP系統(tǒng)沒有用訂單號(hào)來分配和控制FPO時(shí)，尤其可行。在這種情況下，對(duì)MRP系統(tǒng)很重要的報(bào)告來說，應(yīng)基于事件來產(chǎn)生。前面已提到了，程序化的MRP來完成這些任務(wù)，既不是什么新鮮事也不是什么挑戰(zhàn)，使用這些方法唯一的弱點(diǎn)就是要保持精確的庫存記錄。實(shí)行JIT的企業(yè)普遍都能滿足那三個(gè)前提，因此，就能實(shí)現(xiàn)千百個(gè)不必要的事務(wù)。循環(huán)計(jì)算車間存貨是必須的，通常是由在工作中心使用這些零件的人來計(jì)算。但是即使第一個(gè)工作中心沒有物料儲(chǔ)備。4．在減少提前期的初始階段，車間訂單仍要放好。規(guī)劃單元分格式的制造是工廠的普遍作法。在粗能力計(jì)劃制定中應(yīng)把單元包括進(jìn)去。傳統(tǒng)的模型構(gòu)造與混合模型計(jì)劃主要的不同在于模型所構(gòu)造的時(shí)間期。如果是用看板，供應(yīng)商得與顧客相當(dāng)近，以使看板卡或容器用于聯(lián)系。不應(yīng)該說做出選擇，某種方法就優(yōu)于另一種方法，而應(yīng)該使它們協(xié)同工作以達(dá)到最優(yōu)效果。MRPII軟件的修改1985年九月，七家JIT用得不錯(cuò)的A級(jí)MRPII企業(yè)與Oliver Wight公司開了一個(gè)工作會(huì)議，以明確MRPII和JIT的許多共同方面，其中一個(gè)主題就是在MRPII中應(yīng)包括支持實(shí)踐人員在JIT環(huán)境中操作的軟件特點(diǎn)。如果合計(jì)出錯(cuò)，混合生產(chǎn)的數(shù)量將使訂貨不能交付，完工產(chǎn)品存貨過少，合計(jì)計(jì)劃是MRPII銷售和運(yùn)行功能的集成部分，而混合計(jì)劃關(guān)系到需求管理和主生產(chǎn)計(jì)劃?；旌夏Ｐ陀?jì)劃主生產(chǎn)計(jì)劃和最終裝配計(jì)劃的實(shí)踐源自許多的JIT實(shí)踐棗混合模型計(jì)劃。這是標(biāo)準(zhǔn)化工廠活動(dòng)應(yīng)考慮的。如果需要一個(gè)，計(jì)劃1次，等等。那結(jié)果多余的庫存應(yīng)作為存貨，而不是在制品。因?yàn)榈谝恢軟]有原料提供給第一個(gè)工作中心。然而，每次物料進(jìn)出特定倉位都要作出報(bào)告，這是需要一筆支出的，運(yùn)送零件到這些倉位是很簡(jiǎn)單的。然而，這并不是大多數(shù)公司要減的項(xiàng)目，要減的是螺釘帽、螺釘、彈簧、鉚釘、配件和其它這類的小東西，正是這些項(xiàng)目是大多數(shù)企業(yè)所無法準(zhǔn)確控制和保存的。前沖法則當(dāng)訂單交付（生成）時(shí)自動(dòng)按制造訂單發(fā)送物料。大多數(shù)公司在減少存貨和發(fā)送零件（事務(wù)）時(shí)，感到?jīng)_突的不是要減少M(fèi)RP所需的事務(wù)，而是減少了對(duì)零件的控制。這就是需求拉動(dòng)，很機(jī)械，并不難操作。按規(guī)則1，沒有工作中心被授權(quán)開始任何工作，僅當(dāng)下游看板方塊打開（看板低于其授權(quán)水平）。另外，當(dāng)制造過程開始時(shí)，并不是所有的組件都是必需的，只是在不同的工作中心，當(dāng)上一級(jí)項(xiàng)目制造過程向前推進(jìn)后，才需要添加而已。標(biāo)準(zhǔn)MRP系統(tǒng)假定制造項(xiàng)目是通過使用車間訂單，在物料清單（BOM）中按工序排列的，車間訂單需要一些生