汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文1--桑塔納2000gli型膜片離合器故障診斷與分析(專(zhuān)業(yè)版)
【正文】 同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致費(fèi)油， 增加用車(chē)費(fèi)用。 檢查離合器總成和踏板之間的液壓操縱或機(jī)械操縱部位有無(wú)松動(dòng)。 （ 2）原因： 離合器踏板自由行程過(guò)大，使工作行程過(guò)小。 桑塔納 2020GLi 型轎車(chē)離合器的工作特性 離合器在接合狀態(tài)，離合器的主、從動(dòng)件作為整體一起旋轉(zhuǎn)，直接傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩。 桑塔納 2020GLi 型膜片 離合器的組成部分 離合器由主動(dòng)部分，從動(dòng)部分、 壓緊裝置、分離機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu) 五大部分組成。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩即靠飛輪與從動(dòng)盤(pán)接觸面之間的摩擦作用而傳到從動(dòng)盤(pán)，再由此經(jīng)過(guò)從動(dòng)軸和傳動(dòng) 系統(tǒng)中一系列部件驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。彈簧的壓緊力越大，則離合器所能傳遞的轉(zhuǎn)矩也越大。 主動(dòng)部分包括圖 42 飛輪、離合器蓋、壓盤(pán)等機(jī)件組成。此狀態(tài)下，離合器的主、從動(dòng)件沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，摩擦副表面就沒(méi)有磨 損，也不發(fā)熱，也沒(méi)有能量損耗。 從動(dòng)盤(pán)翹曲不平，或沾有油污等。如果有松動(dòng)，應(yīng)予以 緊固。 （ 2） 起步時(shí)的正確操作輕抬離合器踏板，當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)（此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有變化），慢慢拾起離合器踏板，在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門(mén)踏板，使汽車(chē)平穩(wěn)起步。行車(chē)時(shí)把腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器踏板上，很容易造成離合器片燒蝕， 嚴(yán)重時(shí)甚至使離合器壓盤(pán)和飛輪燒蝕，導(dǎo)致通常所說(shuō)的離合器 “ 打滑 ” 。 排除方法： 可用扳手檢查和緊固變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)及飛輪的固定螺栓。 離合器分離不徹底 三級(jí)標(biāo)題：左對(duì)齊、加粗、宋體、小四號(hào)字，段前段后為0.5行 段前段后1.5行 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） （ 1）現(xiàn)象： 1）發(fā)動(dòng)機(jī)在 怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，完全踏下離合器踏板，掛檔感覺(jué)困難，變速器齒輪油撞擊聲； 掛上檔后，不等抬起離合器踏板，汽車(chē)就猛向前竄動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 圖 44 繩索式傳動(dòng)操縱機(jī)構(gòu) 1 離合器分離踏板 2偏心彈簧 3支承 A 4離合器拉線(xiàn)自動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu) 5傳動(dòng)器殼體上的支承 B 6離合器操縱臂 7離合器分離臂 8離合器分離軸承 9離合器分離推桿 繩索傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，制造成本低，故障少，但是機(jī)械效率低，而且拉伸變形會(huì)導(dǎo)致踏板行程損失過(guò)大。這種離合器的結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)上很緊湊，但應(yīng)注意給它留有充分活動(dòng)空間，防止出現(xiàn)活動(dòng)受阻，從而影響離合器正常工作，導(dǎo)致出現(xiàn)故障。壓緊彈簧將從動(dòng)盤(pán)壓緊在飛輪端面上。 膜片離合器工作原理 離合器的工作原理：在壓緊裝置沒(méi)有固定到發(fā)動(dòng)機(jī)之前，離合器蓋與飛輪端 圖 21 膜片離合器工作原理圖 （ a）安裝前位
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