【正文】 路面的設(shè)計，根據(jù)路線周圍的經(jīng)濟及建筑的可能修建情況，通過方案比選確定路面的結(jié)構(gòu)層。而公路投資與社會總產(chǎn)出之比則為1：3，每億元公路建設(shè)投資可為公路建筑業(yè)提供2000多個勞動就業(yè)人數(shù)，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供4800多個勞動就業(yè)人數(shù)。德國1932年就開始修建高速公路，是最早修建高速公路的國家； 美國的高速公路通車里程最多，1957年開始修建，現(xiàn)在已近9萬千米；日本是同時代高速公路發(fā)展較快的國家，從1957年開始修建，目前已修建6500km車道最多的高速公路是加拿大多倫多的401高速公路，有16個甚至22個車道。19501952年，新中國新建公路3846公里，改建公路18931公里，加上恢復(fù)通車的公路，全國公路通車總里程近13萬公里。二．本課題的意義：在老師的指導(dǎo)下，能夠獨立系統(tǒng)地完成該工程設(shè)計，以期能掌握一個工程設(shè)計的全過程，在鞏固已學(xué)課程的基礎(chǔ)上，學(xué)會考慮問題、分析問題和解決問題，并可以在畢業(yè)設(shè)計中繼續(xù)學(xué)到一些新的關(guān)于市政道路設(shè)計的專業(yè)知識，并且有所創(chuàng)新。在技術(shù)上，雖然一些大的技術(shù)已經(jīng)接近發(fā)達國家，但在一些具體的細節(jié)處理上，我們還與他們存在較大差距。今年2015年，重慶市將確保黔江至湖北恩施、銅梁至永川、開縣至四川開江等3條高速建成通車，新增通車里程125公里，使全市高速公路通車總里程達到2525公里。結(jié)合當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展，在對地形、地物、水文、地質(zhì)等資料分析的基礎(chǔ)上先擬定23個可行的方案，列出各方案在工程難易、運輸、施工、養(yǎng)護管理以及對環(huán)境的影響等方面的優(yōu)缺點和工程造價進行全面的技術(shù)經(jīng)濟論證（通過計算及論證），擇優(yōu)選用。通過計算確定道路的各項工程造價及道路總造價。 可以促進農(nóng)村地區(qū)發(fā)展，把市場帶進農(nóng)村,促進資源的有效配置。根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展與高速公路增長的相互關(guān)系，國外發(fā)達國家高速公路的發(fā)展一般經(jīng)歷了以下四個階段。在糾正了“大躍進”的錯誤后，中國公路建設(shè)在“調(diào)整、鞏固、充實、提高”八字方針指引下進入了第三個五年計劃建設(shè)時期，成鷹、寶成、川黔、渝廈、福溫、沈丹、灘石等國家干線公路在這個時期相繼建成。，其它不少于12篇（不包括辭典、手冊）。而從地區(qū)分布情況來看，東、中、西部各地區(qū)公路總量存在較明顯的差異，高等級公路數(shù)量更是相差懸殊。重慶公路現(xiàn)狀:根據(jù)2014中國年統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù)顯示，2013年底重慶公路路線總里程為122846公里，其中等級公路路線長為90385公里（高速公路為2312公里，一級公路路線長618公里，二級公路長7668公里），等外公路路線長為32488公里。參考文獻徐家鈺．城市道路設(shè)計．北京：中國水利水電出版社：知識