【正文】 企業(yè)戰(zhàn)略最重要的一個方面就是對目標(biāo)顧客的定位和選擇。2）是在生活資料領(lǐng)域和生產(chǎn)資料領(lǐng)域出現(xiàn)了各具特色的不同類型的現(xiàn)代物流企業(yè)，一些傳統(tǒng)的流通企業(yè)，包括運輸和倉儲業(yè)通過改造變成物流企業(yè)，如中遠(yuǎn)集團、中外運集團和中儲集團等；一些生產(chǎn)企業(yè)開始介入現(xiàn)代物流，如青島海爾集團；一批專業(yè)化的物流企業(yè)得到較快發(fā)展，物流配送的社會化、專業(yè)化發(fā)展趨勢日益明顯，如廣州寶供、深圳中海物流都是比較成功的第三方物流公司。在流通過程中要進(jìn)一步采集和歸集如下信息：物品的經(jīng)銷者、購買者的主要信息（包括購買者的姓名、身份證號碼、住址、電話、購買日期等），并通過定期的用戶回訪或售后服務(wù)核對維護更改購買者信息。物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的目的就是要使物流成本最低，消耗的資源最少，而物流服務(wù)的效果最佳。降低物流成本的思路與原則降低物流成本，首先應(yīng)當(dāng)對物流成本有一個全面的認(rèn)識，要區(qū)分管理學(xué)成本與會計學(xué)成本，降低物流成本應(yīng)當(dāng)以管理學(xué)成本為主，不僅要認(rèn)識到顯性成本，更應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到隱性成本。外在質(zhì)量，是物流服務(wù)本身表現(xiàn)出來的質(zhì)量，是顧客或物流經(jīng)營者以外的第三方對物流經(jīng)營者服務(wù)質(zhì)量的評價。可供選擇的分揀策略主要有：分區(qū)策略、訂單分割策略、訂單分批策略。距離上的矛盾。倉儲的作用主要是保證生產(chǎn)過程的連續(xù)性、保證流通過程的連續(xù)性、保證消費過程的連續(xù)性。可以提高物資的利用率，減少原料消耗，提高加工質(zhì)量。物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素基本構(gòu)成要素是節(jié)點、線路和網(wǎng)絡(luò)節(jié)點是物流系統(tǒng)中物品運動過程中的停頓點，在物理上表現(xiàn)為一定的空間場所，它是聯(lián)結(jié)兩個運動之間的紐帶。首先要以企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動特點為出發(fā)點，考慮如何利用社會上能夠提供的各種物流設(shè)施和物流資源，合理地組織自己的物流活動。簡述提高物流溝通質(zhì)量的途徑和方法。運輸時間。每個子系統(tǒng)又是分層次的，不同層次的子系統(tǒng)之間是互相聯(lián)系的，系統(tǒng)的整體功能大于各子系統(tǒng)之和，每一個物流子系統(tǒng)都處于一個更大的系統(tǒng)之中。主要功能是使實物產(chǎn)品在供應(yīng)鏈中移動，并實現(xiàn)增值。社會經(jīng)濟的發(fā)展，使得企業(yè)之間的競爭進(jìn)一步加劇，企業(yè)的競爭一方面促進(jìn)了技術(shù)的進(jìn)步，個性化的需求增強，這就促使企業(yè)將著眼放在物流方面，通過物流活動應(yīng)對消費者的個性化需求，整合企業(yè)的生產(chǎn)活動。2物流形象質(zhì)量，不需要用戶與其接觸，而只需通過一系列的事例、數(shù)據(jù)和標(biāo)識就能反映出質(zhì)量等級。通過集中庫存使生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)低庫存或零庫存，但要實現(xiàn)這一目標(biāo)，高效的配送工作是其前提。（否 ）流通加工與加工都是改變物資的形狀和性質(zhì)，所以均屬于生產(chǎn)加工的一部分。 響應(yīng)質(zhì)量的構(gòu)成指標(biāo)有（ABCD ）。A．信譽 B．溝通 C．承諾 D．現(xiàn)場 653水運拖排和拖帶法以及頂推法，是（B ）措施。2A．通貨膨脹 B．科技創(chuàng)新 C．石油危機 D．經(jīng)濟衰退1題型分值：選擇題20分，判斷及改錯20分，簡答題20分，應(yīng)用分析題40分一. 選擇題配送企業(yè)不但可以依靠送貨服務(wù),銷售經(jīng)營取得效益,還可以通過(流通加工增值)取得效益.企業(yè)在途庫存的多少取決于(運輸時間和該時間內(nèi)平均需求)(滿足率)是用來衡量缺貨的程度及其影響的指標(biāo)。A．提高運輸工具實載率 B．減少動力投入增加運能 C．直達(dá)運輸 D．特殊運輸技術(shù)在各種運輸方式中，受天氣條件影響較小、更加安全的運輸方式是（ B ）A．公路運輸 B．鐵路運輸 C．航空運輸 D．水上運輸4 在倉庫的布局時，存儲區(qū)的布局會直接影響倉庫的（ B ）A．運轉(zhuǎn)效率 B．周轉(zhuǎn)率 C．存貨量 D．配送作業(yè)速度4 確定配送路線可以采取各種數(shù)學(xué)方法和在數(shù)學(xué)方法基礎(chǔ)上發(fā)展和演變出來的（ D ）A．節(jié)約里程法 B．?dāng)?shù)學(xué)計算法 C．方案評價法 D．經(jīng)驗方法5 流通包裝的類型有：（ BCE ）A．穩(wěn)定性包裝 B．保護性包裝 C．集成性包裝 D．支撐性包裝 E．識別性包裝A．訂單反應(yīng)時間 B．顧客咨詢反應(yīng)時間C．作業(yè)指令處理時間D．作業(yè)準(zhǔn)備時間E．作業(yè)響應(yīng)時間（否 ）1 國際物流發(fā)展的第二個階段，國際物流的概念和重要性已為各國政府和外貿(mào)部門普遍接受?！?將過大包裝改為小包裝的流通加工，目的是為了促進(jìn)物品的銷售。√2因此我們對物流的認(rèn)識要站在這一高度上去認(rèn)識。配送功能設(shè)計。2．物流系統(tǒng)是一個動態(tài)的系統(tǒng)，它必須根據(jù)社會經(jīng)濟環(huán)境的變化作出及時的調(diào)整，主動適應(yīng)社會需求。運輸時間越短越好，所以在選擇運輸方式時，應(yīng)盡可能選擇快捷、高效的方式。保證用戶信息的完整性。其次強調(diào)結(jié)合企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營特點。物品在節(jié)點上并非完全停頓，在節(jié)點上還進(jìn)行各種各樣的活動，如對物品的保管、分類、儲存、分揀、流通加工等工作。銜接不同運輸方式，使物流更加合理的流通加工。倉儲管理是指對倉儲設(shè)施布局和設(shè)計以及倉儲作業(yè)所進(jìn)行的計、組織、協(xié)調(diào)和控制。產(chǎn)品是在一個地區(qū)集中生產(chǎn)的，但卻在全國各地區(qū)甚至全世界銷售，生產(chǎn)和銷售的地區(qū)出現(xiàn)了一定的距離，這就出現(xiàn)了生產(chǎn)與銷售在距離上的矛盾。流通加工的主要類型保護加工。內(nèi)在質(zhì)量是指實現(xiàn)外在質(zhì)量所進(jìn)行的工作應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量。降低物流成本，應(yīng)當(dāng)在與生產(chǎn)成本的關(guān)系中去降低物流成本，應(yīng)當(dāng)與企業(yè)戰(zhàn)略和企業(yè)的目標(biāo)顧客相結(jié)合，從物流整合方面考慮降低物流成本，用辯證的思想去降低物流成本。目前，各級郵政系統(tǒng)都在發(fā)展物流業(yè)務(wù)，但彼此缺乏溝通和協(xié)調(diào)，未能充分利用郵政品牌優(yōu)勢和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，沒有從系統(tǒng)的角度規(guī)劃郵政物流。（3）及時掌握即將快要報廢的產(chǎn)品的信息，及時與用戶進(jìn)行聯(lián)系，確認(rèn)用戶信息，提示回收時間等，以便安排人員和設(shè)備。這些企業(yè)根據(jù)各自特點，發(fā)揮優(yōu)勢，積極開拓物流服務(wù)領(lǐng)域，形成了服務(wù)模式多樣、多種經(jīng)濟成分并存的現(xiàn)代物流企業(yè)群體?？傊鶕?jù)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)所確定的顧客群，確定適當(dāng)?shù)某杀舅?，在此基礎(chǔ)上降低物流成本，在追求物流服務(wù)質(zhì)量與成本“性價比”較高的過程中控制物流服務(wù)成本。與企業(yè)戰(zhàn)略，目標(biāo)顧客需求相結(jié)合。5. 我國電子商務(wù)的物流配送發(fā)展趨勢：1）是各級政府部門采取措施積極推動物流配送的發(fā)展，不少省市已經(jīng)把發(fā)展現(xiàn)代物流列入了日程，如上海、天津、深圳都把物流作為支柱產(chǎn)業(yè)，還有許多省市開始制定物流規(guī)劃。（2）加強對流通過程的管理。，在這個大系統(tǒng)中，各組成部分包含著復(fù)雜的彼此滲透、互為因果的聯(lián)系，系統(tǒng)內(nèi)外、各子系統(tǒng)之間的關(guān)系有機地交織在一起。內(nèi)在質(zhì)量主要是指物流工作質(zhì)量，包括物流工作質(zhì)量規(guī)范（標(biāo)準(zhǔn)）、質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理制度。物流質(zhì)量有兩個層面：最基本的組成是物流服務(wù)的外在質(zhì)量和內(nèi)在質(zhì)量。對于分揀，可以采用不同的分揀策略，具體采取哪種策略要根據(jù)具體的物流需求。以前的生產(chǎn)方式大都是前店后廠，生產(chǎn)出產(chǎn)品便立即銷售，但是采用大規(guī)模的集中生產(chǎn)的生產(chǎn)方式后，在產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售之間，存在著相當(dāng)長的一段時間，因此便產(chǎn)生了生產(chǎn)與銷售上的矛盾。倉儲是指利用倉庫及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行物品的入庫、存貯、出庫的活動。提高物品利用率的加工。還有物流管理基礎(chǔ)的研究對象是微觀的企業(yè)，是為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動服務(wù)的，要站在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的角度研究物流活動。.如何站在企業(yè)的角度研究物流管理。經(jīng)營觀念的不合理。選擇運輸方式的時候，要盡量考慮消耗的成本高低，應(yīng)盡量減少對運輸成本的投入。這些最基本的單元包括運輸、儲存、包裝、裝卸、加工及信息等。運輸功能設(shè)計?，F(xiàn)代物流業(yè)是在信息技術(shù)快速發(fā)展的歷史條件下的產(chǎn)物，同時電子商務(wù)的興起也是物流業(yè)在近年來發(fā)展的重要影響因素?！炭s短分揀時間（是 ） 物流系統(tǒng)的最重要特征是物流要素集成化 。6 在物流活動中，顧客知情權(quán)主要是通過（B ）來保證的。 流通包裝的含義要從四個方面加以理解，這四個方面是（ ABDE ）A．包裝技法 B．包裝材料 C．包裝工具 D．包裝造型 E．包裝標(biāo)志63 將訂單按分揀區(qū)域進(jìn)行分解的過程叫（ A ）A．訂單分割 B．訂單分解 C．訂單分類 D．訂單分批A．入庫作業(yè) B．出庫作業(yè) C．編號作業(yè) D．清點作業(yè)4A．準(zhǔn)確性原則 B．安全性原則 C．及時性原則 D．經(jīng)濟性原則 下列物流中，屬于微觀物流的有（ BC ）A．綠色物流 B．供應(yīng)物流 C．生產(chǎn)物流 D．城市物流 E．國際物流 物流現(xiàn)代階段和歷史上的（ C ）相關(guān)。如果消費者兩小時內(nèi)在同一個配送中心下了3份訂單,那么商家為了方便客戶和節(jié)省送貨費用,可能采取(合并訂單)措施物流系統(tǒng)的最重要特征是(制定系統(tǒng)化的目標(biāo))根據(jù)“物流成本冰山”說，浮在水面之上的部分是(委托的物流費用)所謂揀選,就是按訂單或出庫單的要求,從(儲存場所選出物品),并放置在指定地點的作業(yè)將山西大同的1萬噸煤炭運往北京，選擇（鐵路運輸）方式比較合適。 物流業(yè)是物流資源產(chǎn)業(yè)化而形成的一種復(fù)合型或聚合型產(chǎn)業(yè)?？偟膩碚f影響運輸線路選擇的因素可以分為兩類，即( BE )A．效率因素 B．成本因素 C．質(zhì)量因素 D．環(huán)境因素 E．非成本因素。 在物流服務(wù)過程質(zhì)量中，最基本的是（ B ）