本科論文開題報(bào)告電動(dòng)汽車改造設(shè)計(jì)(1)—t字形電池的布置(專業(yè)版)
【正文】 并且隨著車速的增加電池的放電能力也在加劇，這時(shí)T字形電池良好的散熱能力就能非常明顯的表現(xiàn)出來了。一旦電池組浸水，將會(huì)引發(fā)絕緣事故，導(dǎo)致電池組上的管理系統(tǒng)、散熱風(fēng)扇的損壞。河北師范大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院本科畢業(yè)論文開題報(bào)告論文題目：電動(dòng)汽車改造設(shè)計(jì)(1)——T字形電池的布置系 別： 機(jī)械工程系 專 業(yè)： 汽車維修工程教育 年 級(jí)： 2012 學(xué) 號(hào)： 2012014119 學(xué)生姓名： 肖凌浩 指導(dǎo)教師： 姚勇 填 表 須 知本表不得隨意改變表格結(jié)構(gòu)。電池組便于檢修和拆卸，由于電動(dòng)汽車采用的電池?cái)?shù)量較多，電池的一致性難以保證，容易導(dǎo)致個(gè)別電池早損，需要及時(shí)進(jìn)行修護(hù)和保修。T字形電池包的布置形式的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于能比較方便的布置整車線束，電池包安裝于汽車縱梁上，前后長度較長左右寬度較短，比較接近前端電動(dòng)機(jī)控制器部分，縮短了電纜連接，降低了線束中的電能損耗。T字形電池較其他布置形式來說散熱面積最大，安裝在底盤上，在汽車行駛過程中直接與外部空氣相接觸，大大提高了電池的散熱能力。電池組的另一威脅是水，電池組位置過低，將會(huì)導(dǎo)致車輛的涉水能力不足。開題人應(yīng)逐項(xiàng)認(rèn)真填寫，各部分如不夠填寫，可自行加頁。電池作為整車的能量來源，電池組正確合理的布置形式會(huì)在不同程度上直接和間接的影響著電動(dòng)汽車的動(dòng)力性和續(xù)航里程。
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