midascivil鐵三院培訓(xùn)(專(zhuān)業(yè)版)
【正文】 ? 定義 “ 未知荷載系數(shù) ” 對(duì)話框中的相應(yīng)項(xiàng)目： ? 選擇荷載組合 ? 選擇目標(biāo)函數(shù)類(lèi)型 ? 定義約束條件 ? 選擇未知荷載工況 ? 求解結(jié)果 ? 影響矩陣的使用 ? 生成荷載組合，查看結(jié)果 斜拉橋索力優(yōu)化－－未知荷載系數(shù)法 初始索力 ?計(jì)算模型為正裝分析模型，需要定義施工階段。 ? 偏心單支座的模擬方法和雙支座的模擬方法一樣，當(dāng)要調(diào)整預(yù)偏心可用 “ 移動(dòng)節(jié)點(diǎn)－任意間距、任意方向 ” 的功能，這樣比較方便。 ?豎向彎距增大系數(shù)－－ 。 ?反應(yīng)譜分析需要的模型數(shù)據(jù)：反映譜函數(shù) ――反映譜荷載工況－－反應(yīng)譜分析控制。 屈曲分析 屈曲分析控制 ?荷載工況的不變與可變的區(qū)別 ?臨界荷載＝不變荷載 系數(shù)＋可變荷載 系數(shù) 臨界荷載系數(shù) 考慮移動(dòng)荷載的屈曲分析方法 ?進(jìn)行一
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