【正文】 [章末回味一刻鐘 區(qū)際聯(lián)系與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展 ] —— — ——— [建立聯(lián)系網(wǎng) ] 隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，區(qū)際聯(lián)系越來越密切，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移也越來越廣泛。 答案： 一、選擇題 讀 “ 世界汽車產(chǎn)業(yè)四次大轉(zhuǎn)移示意圖 ” ，完成 1～ 2題。在此過程中，產(chǎn)業(yè)活動對區(qū)域地理環(huán)境的不利影響逐漸減小。 (2)區(qū)域之間經(jīng)濟(jì)總體水平存在差異。 (1)W公司最先轉(zhuǎn)移到我國的汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)是 ( ) A．研究 B．設(shè)計 C．零部件生產(chǎn) D．組裝 (2)近幾年， W公司將新車型的關(guān)鍵零部件轉(zhuǎn)移到我國，主要目的是 ( ) A．加快新車型的研發(fā) B．提高新車型的市場競爭力 C．?dāng)U大新車型的產(chǎn)量 D．增強(qiáng)汽車生產(chǎn)的集聚效應(yīng) [解析 ] 在 20世紀(jì) 80年代初，我國吸引外資的主要優(yōu)勢是土地、勞動力價格低，所以 W公司最早把需要大量勞動力的組裝環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到我國。第二講 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 —— 以東亞地區(qū)為例 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對區(qū)域地理環(huán)境的影響。近幾年，我國汽車市場競爭激烈，為了提高市場競爭力， W公司必須將關(guān)鍵零部件生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到我國。 另外還要考慮勞動力在產(chǎn)業(yè)間的流動與分布： ① 隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，勞動力一般先從第一產(chǎn)業(yè)向第二產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，再向第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移； ② 勞動力在產(chǎn)業(yè)間的分布狀況表現(xiàn)為：第一產(chǎn)業(yè)逐漸減少，第二產(chǎn)業(yè)先增后減，第三產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步增加。 (4)對勞動力就業(yè)空間分布的影響。 1．第一次從歐洲轉(zhuǎn)移到美國，美國汽車產(chǎn)量迅速增加的有利 條件是 ( ) A．勞動力資源豐富，有利于發(fā)展汽車工業(yè) B．鋼鐵、石化等工業(yè)迅速發(fā)展，為發(fā)展汽車工業(yè)創(chuàng)造了 條件 C．美國出現(xiàn)逆城市化，促進(jìn)汽車工業(yè)發(fā)展 D．國土地域遼闊，有利于發(fā)展汽車工業(yè) 2． 20世紀(jì) 90年代中期，世界許多著名汽車生產(chǎn)公司紛紛落戶 中國，使中國汽車產(chǎn)量迅速上升，其主要原因是 ( ) A．中國的地形和氣候條件適宜 B．資源豐富，勞動力成本高 C．發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)和四通八達(dá)的公路交通網(wǎng) D．經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，潛在市場廣大 解析：第 1題，汽車工業(yè)屬于資金和技術(shù)密集型工業(yè)，不屬于勞動密集型工業(yè)。我國面積廣大，資源豐富，資源的跨區(qū)域調(diào)配是經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要手段，因此要充分理解資源跨區(qū)域調(diào)配的影響。環(huán)境：可能加劇環(huán)境污染和生態(tài)破壞。第 2題，對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)入地來說，會促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加就業(yè)，但會導(dǎo)致耕地面積減少，同時產(chǎn)生環(huán)境污染和生態(tài)破壞。從大量消耗原料和能源的類型，向知識、技術(shù)、服務(wù)類型逐步過渡。 1．產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移