【正文】 爆破作業(yè)由專人統(tǒng)一指揮，爆破時(shí)所有人員撤至不受有害氣體、振動(dòng)及飛石傷害的地點(diǎn)。路塹開挖做到自上而下分層進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開挖。 邊坡在開挖中和防護(hù)過程中，隨時(shí)以塑料布覆蓋，防雨水沖刷。創(chuàng)優(yōu)檢查由主管領(lǐng)導(dǎo)組織 有關(guān)部門人員參加，工程內(nèi)實(shí)外美且現(xiàn)場管理有序，把工程質(zhì)量納入到驗(yàn)收計(jì)量中，實(shí)施獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。②張拉作業(yè)前必須對張拉機(jī)具設(shè)備進(jìn)行指定。 ⑦人工挖孔時(shí)應(yīng)注意排水和施工安全，當(dāng)挖至設(shè)計(jì)高程后盡快澆筑樁身混凝土，禁止長期浸泡基坑。 （ 6）巖質(zhì)路段邊坡防護(hù)中的回填土方應(yīng)采用清表土方，人工夯實(shí)，防止雨水沖刷坡面，影響框架內(nèi)的植草效果。根據(jù)噴播機(jī)噴播面積對坡面進(jìn)行劃分并做好標(biāo)記 ,防止混噴及漏噴。 19 ② 框架主筋的保護(hù)層一定要滿足設(shè)計(jì)要求，最少不能小于 50mm。第二次張拉作業(yè)，即按照第一次張拉作業(yè)順序循環(huán)張拉作業(yè)，直至張拉滿足設(shè)定最大張拉荷載值。 張拉鎖定與封錨 17 ⑴ 張拉鎖定設(shè)備：錨筋的張拉必須采 用專用設(shè)備，并在張拉作業(yè)前對張拉機(jī)具設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定，錨筋鎖定工作 采用符合技術(shù)要求的機(jī)具。 ⑺ 錨筋體長度：嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)要求制作，錨固段長度制作允許誤差為177。止?jié){裝置 設(shè)在自由段和錨固段的分界處 ，并具良好可靠的密封性能。沿錨桿體軸線方向每隔 ～ ，設(shè)置一個(gè)對中支架，必要時(shí)設(shè)排氣管，并與錨桿體綁扎牢固。 ⑺ 錨孔清理：鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度之后，必須穩(wěn)鉆 1～ 2 分鐘，防止孔底尖滅，達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑。 ⑵ 鉆孔設(shè)備：根據(jù)錨固地層類型、錨孔孔徑、深度及施工場地條件等選擇鉆孔 設(shè)備。 石方開挖后的邊坡， 做到順直、圓滑，大面平整?？拷膊课?，預(yù)留 30cm光爆層，施工時(shí)分段順線路方向平行于路基面鉆孔，實(shí)行光面爆破。 每開挖至一級臺階后，及時(shí)復(fù)測，及時(shí)修整，及時(shí)護(hù)砌和植被。 8 三、施工準(zhǔn)備情況 1施工管理人員名單 施工管理人員名單 姓名 職務(wù) 備注 項(xiàng)目經(jīng)理 技術(shù)負(fù)責(zé)人 道路工程師 測量工程師 質(zhì)檢 工程師 安全員 資料員 2主要機(jī)械設(shè)備 本工程所配備的機(jī)械設(shè)備表 機(jī) 械 名 稱 規(guī) 格 型 號 額 定 功 率 (kw)或容量 (m3)或噸位(t) 數(shù) 量 一、土石方及防護(hù)工程施工設(shè)備 挖掘機(jī) PC200 4 裝載機(jī) 徐工 3m3 2 二、運(yùn)輸設(shè)備 灑水車 12020L 1 三、鉆孔及注漿設(shè)備 風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī) YT28 3 注漿泵 BM250 1 空壓機(jī) 15m3 2 3勞動(dòng)力配置 本工程邊坡防護(hù)施工配備現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 1人，技術(shù)人員 1人，領(lǐng)工員 1人，試驗(yàn)人員 1人，施工人員若干（見勞動(dòng)力配置一覽表）。 邊坡處理措施 根據(jù)邊坡穩(wěn)定性分析與計(jì)算結(jié)果、確定處理措施如下： 臺階式放坡，Ⅰ級邊坡采用錨桿框架梁加固，錨桿為全長粘結(jié)型錨桿，采用直徑為 25mm的 HRB335型螺紋鋼筋制作，錨桿長度為 ~，設(shè)計(jì) 錨固力為50KN，錨桿抗拔力不低于 75KN，其余邊坡采用 砼框架內(nèi)填土植草 、漿砌片石網(wǎng)格植草和人字形骨架植草防護(hù)。巖體逆向路基，有利于邊坡的整體穩(wěn)定。 地質(zhì)構(gòu)造：根據(jù)地勘資料，本路段未發(fā)現(xiàn)斷裂 構(gòu)造。 本路段地質(zhì)構(gòu)造環(huán)境復(fù)雜，區(qū)內(nèi)斷裂構(gòu)造發(fā)育，邊坡巖體結(jié)構(gòu)破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，影響邊坡穩(wěn)定。邊坡上方有仰坡，對邊坡的整體穩(wěn)定有一定的影響。 二 .設(shè)計(jì)措施 LK0+421~LK0+880 深挖方路基 穩(wěn)定性分析與計(jì)算 從地勘資料結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查分析，本邊坡最大高度 45m，由于后側(cè)自然山體高陡，設(shè)計(jì)坡率較 陡，組成坡體的泥巖、砂巖等全強(qiáng)風(fēng)化層厚在 10m 以上，地下水入滲后往往聚集在碎石土底部，造成碎石土底部及基巖面易被地下水浸泡，因而覆蓋層與基巖面附近巖土體抗剪強(qiáng)度較低，而下部基巖起隔水作用，而易于形成滑動(dòng)帶（面）。巖體逆向路基，有利于下伏基巖的整體穩(wěn)定）。砂漿一律機(jī)械拌和（零星砌體除外），重量法配比，隨拌隨用，已初凝的砂漿不得加水重塑。 錨孔每打完一眼，隨即插入錨桿，待確認(rèn)邊坡無誤之后，進(jìn)行注漿。當(dāng)炮孔與臺階坡面大致平行時(shí)，取β =；當(dāng)炮孔垂直時(shí)，臺階壁面角α為 70176。軟質(zhì)巖石邊坡用人工或機(jī)械清刷；堅(jiān)石、次堅(jiān)石邊坡，用炮眼法、裸露藥包法爆破清刷，同時(shí)清除危石、松石。 50mm，高程誤差≤177。如果設(shè)計(jì)要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般 采用灌漿封堵二次鉆進(jìn)等方法處理。鋼絞線或高強(qiáng)鋼絲 按設(shè)計(jì)要求平直編排，沿錨索體軸線方向自由段每～ 設(shè)置一個(gè)隔離支架，錨固段每 ～ 設(shè)置一個(gè)隔離支架，并在錨固段兩隔離支架之間中部設(shè)一道緊箍環(huán)，采用 16 號鐵絲繞制，不得少于兩圈，保證錨索體保護(hù)層厚度不小于 20mm。對于壓力分散型（拉壓復(fù)合型）錨索，各單元錨索要 有明確可靠標(biāo)記，以便采用差異分步張拉。錨筋自由段塑料套管、注漿套管、隔離 (對中 )支架、緊箍環(huán)、以及導(dǎo)向尖殼綁扎捆架應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，塑料套管綁扎穩(wěn)固密塞，具有足夠強(qiáng)度，外觀完好，無破損修補(bǔ)痕跡；注漿管安裝位置正確，捆扎勻稱，松緊適度；隔離 (對中 )支架、緊箍環(huán)和導(dǎo) 向尖殼等分布均勻、定位準(zhǔn)確，綁扎結(jié)實(shí)穩(wěn)固。（如為抽驗(yàn)錨孔，應(yīng)在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的條件下，待驗(yàn)收試驗(yàn)結(jié)束后進(jìn)行） ④錨筋張拉 按一定程序進(jìn)行，錨筋張拉順序，還應(yīng)考慮鄰近錨孔的相互影響。最后用水泥凈漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，并按設(shè)計(jì)要求封錨處理，宜用不低于 20MPa 的砼封閉，防止銹蝕和兼顧美觀。 ④ 錨桿或錨索框架的施工時(shí)錨桿或錨索與混凝土框架兩項(xiàng)工程密切配合的過程，錨桿或錨索和框架的相對位置比二者的絕對位置更重要，務(wù)必要精確測量，準(zhǔn)確定位。無紡布應(yīng)采用鐵絲或竹釘固定 ,四邊用土壓好 ,防止風(fēng)吹開。 1）抗滑樁施工順序 ①先施工邊坡上部山坡截水溝。允許誤差177。 預(yù)應(yīng)力錨索試驗(yàn)：在錨固工程施工初期，應(yīng)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨索錨固試驗(yàn)，檢驗(yàn)錨索的實(shí)際錨固力與設(shè)計(jì)值是否吻合；錨固工程施工完畢， 應(yīng)進(jìn)行基本試驗(yàn)和驗(yàn)收試驗(yàn)，驗(yàn)收試驗(yàn)的數(shù)量可按工作錨索的 5%控制，試驗(yàn)內(nèi)容及要求應(yīng)符合《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（ GB500862020）的規(guī)定。開工前報(bào)監(jiān)理工程師審批備案。 七 、安全保證措施 1機(jī)械設(shè)備安全措施 機(jī)械設(shè)備的布局要合理，操作者嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，操作前對設(shè)備進(jìn)行安全檢查，機(jī)械設(shè) 備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。 1凡進(jìn)入現(xiàn)場的人員，均要服從值班員指揮，遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，正確使用個(gè)人防護(hù)用品。 27 項(xiàng)目經(jīng)理部要及時(shí)幫助受到高邊坡地質(zhì)災(zāi)害威脅的現(xiàn)場施工隊(duì)以及其他人員轉(zhuǎn)移到安全地帶，情況緊急時(shí)，可以強(qiáng)行組織避險(xiǎn)疏散。 3爆破震動(dòng)影響的控制 嚴(yán)格控制爆破參數(shù)。 避免安排在雨季施工，無法避免時(shí)開挖前必須做好地表和山頂?shù)呐潘到y(tǒng)。開挖前，先修好路塹天溝等排水系統(tǒng)。 錨桿：為全長粘結(jié)型錨桿，采用直徑為 32（ 25） mm 的 RHB335 型螺紋鋼筋制作，設(shè)計(jì)錨固力為 50kN，錨桿抗拔力不低于 75kN。 ② 錨索編束前，要確保每根鋼鉸線順直，不扭不叉，排列均勻，除銹，除油污，對有死彎、機(jī)械損傷及銹坑處應(yīng)剔出。 ③人工挖孔進(jìn)入基巖時(shí)，施工過程中不得破壞樁孔周圍的巖石結(jié)構(gòu)。挖方路段應(yīng)結(jié)合山坡截水溝的位置開挖臨時(shí)排水溝，避免 雨水沖刷坡面，影響邊坡穩(wěn)定；填方路段應(yīng)結(jié)合排水溝的位置開挖臨時(shí)排水溝，降低路基基底潛水位。 噴播工序?yàn)?:清理并平整邊坡 → 混合草籽并噴播 → 鋪蓋無紡布 → 養(yǎng)護(hù)。 ⑵ 立模板、加支撐 ① 立模前首先檢查鋼筋籠質(zhì)量，并做 好記錄，然后立模板。張拉時(shí)錨筋體受力要均勻，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)分析原因，并及時(shí)處理解決。 灌漿 ⑴ 水泥砂漿強(qiáng)度 30MPa 以上，應(yīng)采用機(jī)械攪拌，具體的配合比和添加劑的摻入量由試驗(yàn)確定。套管盡量避免剪斷和接頭，如有接頭應(yīng)綁接牢固并作密封處理，確保不產(chǎn)生拉脫和破損現(xiàn)象。導(dǎo)向帽尺寸 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求制作，尺寸制作誤差≤177。 預(yù)應(yīng)力錨索為綱絞線或高強(qiáng)鋼絲；預(yù)應(yīng)力錨桿為高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋；非預(yù)應(yīng)力錨桿以滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求的Ⅱ級鋼筋為主。 ⑸ 鉆進(jìn)過程：鉆進(jìn) 過程中 對每個(gè)孔的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài) (鉆壓、鉆速 )、地下水 及一些特殊情況作好現(xiàn)場施工記錄。嚴(yán)禁邊施工邊放樣。 裝藥量：單個(gè)炮孔裝藥量 Q（ kg），分別按下式計(jì)算： 前排炮孔 Q=whap； 后各排炮孔 Q=（ ～ ） web，式中： We淺孔臺階爆破底板抵抗線 m； a炮孔間距 m； b炮孔排距 m； H臺階高度 m； q正常松動(dòng)藥包的單位用藥量， kg/m3（可參照規(guī)范選?。?； ②鉆爆方法 爆破開挖采取縱向臺階開挖。Ⅳ ⅣⅢ Ⅲ 11 行駛。 高邊坡主要采用挖掘機(jī)分級開挖、自卸車運(yùn)輸?shù)氖┕し桨?；遇石質(zhì)時(shí)，采取預(yù)裂爆破和預(yù)留光面爆破層施工，嚴(yán)禁大爆破施工。 LK2+553 典型斷面進(jìn)行邊坡穩(wěn)定驗(yàn)算，邊坡剩余下滑力為1925KN/m，該邊坡抗滑能力不足，有產(chǎn)生滑動(dòng)破壞的可能，采用截面尺寸 3m2m錨索抗滑樁對坡面加固。 排水設(shè)計(jì) 6 LK0+435～ LK0+860第Ⅱ級邊坡布設(shè)一排排水孔，孔深 8m， LK0+500～LK0+800第Ⅲ級邊坡布設(shè)一排排水孔，孔深 20m，上下排交錯(cuò)布設(shè)，水平間距 6m，上傾 6176。 LK2+500~LK2+834 深挖方路基 地形地貌：本邊坡位于低山丘陵地貌區(qū)，總體地勢為東高西低。 錨桿框架梁植草 +砼框架內(nèi)填土植草 +人字型骨架植草 3 LK2+500~LK2+834 左側(cè) 邊坡不穩(wěn) 定 抗滑樁 +錨桿框架梁植草 +漿砌網(wǎng)格植草 4 地層巖性：山坡上地表為 3~10m 厚殘坡積土、碎石土層，下覆石炭系巖關(guān)組砂巖、泥巖及深灰色灰?guī)r，呈互層產(chǎn)出。 序號 里程樁號 最大邊 坡高度 (m) 主 要 破 壞 型 式 處理前 的穩(wěn)定 系數(shù) Fs 主要支擋加固 措施 備 注 1 LK0+421~LK0+880左側(cè) 邊坡欠穩(wěn)定 預(yù)應(yīng)力錨索框架植草 +錨桿框架梁植草 +砼框架內(nèi)填土植草 +漿砌網(wǎng)格植草 2 LK1+350~LK1+580左側(cè) 邊坡穩(wěn)定，但存在楔形體破壞的可能。 水文地質(zhì)：路塹內(nèi)無地表水體，地下水為孔隙水和基巖裂隙水，主要受大氣降水補(bǔ)給。