【正文】 2 養(yǎng)護(hù)檔案應(yīng)包括下列內(nèi)容：橋梁主要技術(shù)資料，施工竣工資料、養(yǎng)護(hù)技術(shù)文件，巡檢、檢測(cè)、測(cè)試資料、橋梁自振頻率、橋上架設(shè)管線(xiàn)等技術(shù)文件及相關(guān)資料?？梢话沭B(yǎng)護(hù)，巡檢周期可在 7d 之間。 D級(jí) —— 不合格狀態(tài)， BCI 達(dá)到 5065，應(yīng)檢測(cè)后進(jìn)行中修或大修工程。 Ⅲ 類(lèi)養(yǎng)護(hù)的城市橋梁 —— 城市主干路上的橋梁。也可按重要部件最差的缺損狀況評(píng)定，或?qū)φ諛蛄杭夹g(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（詳見(jiàn)公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范（ JTGH112020）進(jìn)行評(píng)定。 地震過(guò)后的檢查與加固 每當(dāng)?shù)卣疬^(guò)后對(duì)結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)進(jìn)行全面檢查，并對(duì)破損處提出相應(yīng)的修補(bǔ)加固措施。 超重車(chē)過(guò)橋措施 當(dāng)車(chē)輛荷載超過(guò)轎梁限載的車(chē)輛通過(guò)橋梁時(shí)，應(yīng)采取技術(shù)措施，由城市橋梁主管部門(mén)的專(zhuān)門(mén)技術(shù)人員組織指揮，并應(yīng)詳細(xì)記錄存檔。 超重車(chē)輛進(jìn)行中的檢查 ? 超重車(chē)通過(guò)主要干線(xiàn)公路橋梁時(shí)，應(yīng)專(zhuān)門(mén)組織人員指揮交通。 城市橋梁特殊檢測(cè) 1 結(jié)構(gòu)材料缺損狀況診斷。 檢測(cè)方法 定期檢查配以照相機(jī)、望遠(yuǎn)鏡、游標(biāo)卡尺、刻度放大鏡、敲擊小錘等簡(jiǎn)單工具觀測(cè)進(jìn)行，必須接近各部件仔細(xì)檢查其缺損情況，提 交定期檢查報(bào)告 定期檢查記錄 ● 專(zhuān)職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師在每次實(shí)施定期檢查前，要認(rèn)真查閱所檢查橋梁的技術(shù)資料以及上次檢查報(bào)告，以便有充分的準(zhǔn)備和作對(duì)比分析。橋梁上設(shè)置通航標(biāo)志和指示燈 ， 在日常巡查方面， 養(yǎng)護(hù)單位 結(jié)合資料管理辦法做好巡查記錄，加強(qiáng)航標(biāo)燈的維護(hù)管理 ， 如發(fā)現(xiàn)防撞 柱 被撞、航標(biāo)燈異常等情況，馬上處理 ， 保證通航設(shè)施的完好 。 38 快速路兩側(cè)應(yīng)放置防護(hù)網(wǎng)， 上跨快速路及鐵路的天橋、有人行步道的立交橋兩側(cè)應(yīng)設(shè)助護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)應(yīng)完整，美觀、有效。 板式橡膠伸縮裝置的更換時(shí)間，宜選擇在春秋兩季進(jìn)行。 ● 鋼板伸縮裝置的鋼板開(kāi)焊、翹曲和脫落時(shí)，應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并及時(shí)補(bǔ)焊。 下部結(jié)構(gòu) 下部結(jié)構(gòu)包括：橋梁支座、橋臺(tái)、橋墩、墩臺(tái)、基礎(chǔ)等。 ● 高強(qiáng)螺栓的初擰值應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定，宜取終擰值的 40%～ 70%，終擰方法可采用扭矩法或轉(zhuǎn)角法。 鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)每年進(jìn)行一次保養(yǎng)，每年做一次檢測(cè)。 ● 采用體外預(yù)應(yīng)力補(bǔ)強(qiáng)加固。 22 橋頭搭板 橋 頭搭板應(yīng)完好，橋頭搭板下沉量不應(yīng)大于規(guī)范規(guī)定值 ， 對(duì) II 類(lèi)養(yǎng)護(hù)的城市橋梁不應(yīng)大于 2mm， I、 III類(lèi)養(yǎng)護(hù)的城市橋梁不應(yīng)大于 3mm， IV 類(lèi)養(yǎng)護(hù)的城市橋梁不應(yīng)大于 5mm， V 類(lèi)養(yǎng)護(hù)的城市橋梁不應(yīng)大于 10mm。 ● 當(dāng)防水混凝土受到侵蝕，表皮嚴(yán)重粉化且強(qiáng)度降低或防水混凝土層與下層已脫離連接時(shí)，應(yīng)完全清除該層結(jié)構(gòu)重新進(jìn)行澆筑。輕微的局部表皮脫落、麻面和裂縫，可不做處理。 主要指對(duì)橋面設(shè)施及附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行的檢查。 v 15 ● 橋梁上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、橋面系以及整座橋梁結(jié)構(gòu)的完好狀況可按表 所示的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估。 橋梁評(píng)定 —— 橋梁評(píng)定分為一般評(píng)定和適應(yīng)性評(píng)定。 8 12 一般規(guī)定 常規(guī)定期檢測(cè)應(yīng)包括下列范圍： ? 橋面系：橋面鋪裝、橋頭搭板、伸縮裝置、排水系統(tǒng)、人行道、護(hù)欄等。 養(yǎng)護(hù)管理的原則 （ 1）認(rèn)真開(kāi)展路況橋況調(diào)查，分析橋梁的技術(shù)狀況，針對(duì)病害產(chǎn)生的原因和后果，采取有效、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)的技術(shù)措施。 （ 6）改革養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)組織形式，管好、用好現(xiàn)有的養(yǎng)護(hù)機(jī)具設(shè)備，積極引進(jìn)、改造、研制養(yǎng)護(hù)機(jī)械，逐步實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)機(jī)械裝備標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，以保障養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量，提高養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)環(huán)境。據(jù)《城市橋梁檢測(cè)和養(yǎng)護(hù)維修辦法》及以某路 橋梁養(yǎng)護(hù)要求的 日常 檢查周期為每 天 一次。應(yīng)采用先分部分再綜合的方法評(píng)估。 ● 結(jié)構(gòu)永久變形大于設(shè)計(jì)規(guī)范值。 ● ．下部結(jié)構(gòu) 下部結(jié)構(gòu)是指橋梁結(jié)構(gòu)中設(shè)置在地基上用以支承橋跨結(jié)構(gòu)，將其荷 18 載傳遞至地基的結(jié)構(gòu)部分。 水泥混凝土橋面的修補(bǔ)應(yīng)符合下列規(guī)定： ● 應(yīng)確定修補(bǔ)范圍，劃線(xiàn)并切割成順橋方向的矩形，不得擾動(dòng)完好部分。 ● 鋼筋網(wǎng)結(jié)構(gòu)的防水混凝土層清除作業(yè)時(shí)，應(yīng)確保原鋼筋結(jié)構(gòu)的完整。 ● 對(duì)結(jié)構(gòu)裂縫，應(yīng)根據(jù)抗裂等級(jí)的不同，分別采取下列措施： 1)當(dāng)裂縫寬度大于允許最大裂縫寬度時(shí)，應(yīng)查明開(kāi)裂原因，進(jìn)行裂縫危害評(píng)估，確定處理措施； 2)預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件受壓區(qū)，一旦發(fā)現(xiàn)裂縫， 24 應(yīng)立即封 閉交通，嚴(yán)禁車(chē)輛和行人在橋上、下通行，并委托相 應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)部門(mén)進(jìn)行結(jié)構(gòu)可靠性評(píng)估，判別裂縫的危害程度，并提出相應(yīng)的處理措施； 3)預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件受拉區(qū)，出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性裂縫，應(yīng)進(jìn)行裂縫危害性評(píng)估，確定處理措施。 雙曲拱橋 側(cè)墻變形應(yīng)及時(shí)處理，必要時(shí)應(yīng)拆除側(cè)墻重砌。 鋼梁桿件傷損容許限度超過(guò)表 的規(guī)定時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整修、加固或更換。 對(duì)栓接梁、全焊梁、當(dāng)在焊縫及附近鋼材上發(fā)現(xiàn)裂縫時(shí)，可根據(jù)裂 縫的位置、性質(zhì)、大小及數(shù)量，采取下列相應(yīng)措施： ● 在裂縫的尖端鉆圓孔，孔徑宜與鋼板厚度相等，且不得超過(guò) 32mm； ● 高強(qiáng)螺栓連接加固。 墩臺(tái) 墩臺(tái)表面必須保持清潔，要及時(shí)清除青苔、雜草、荊棘和污穢物。伸縮裝置的安裝高度應(yīng)小于橋面板至橋面層表面間的高度差。 每季度宜對(duì)伸縮裝置的水平錯(cuò)位、豎向升降進(jìn)行觀測(cè)。 橋面結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期含水浸泡造成的脫落、擁包，應(yīng)采取有效的排水措施，修補(bǔ)面晾干后，再進(jìn)行面層修補(bǔ)。 ● 委托專(zhuān)業(yè)單位對(duì)存在安全隱患的橋梁進(jìn)行加固設(shè)計(jì)，組織專(zhuān)家對(duì)加固設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)審 。 43 15 特殊檢查和養(yǎng)護(hù) 橋梁特殊檢查應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)和能力的單位承擔(dān)。 ? 當(dāng)計(jì)算分析評(píng)估不滿(mǎn)足或難以確定時(shí)，用靜力荷載方法鑒定結(jié)構(gòu)承載能力，用動(dòng)力荷載方法測(cè)定結(jié)構(gòu)力學(xué)性能參數(shù)和震動(dòng)參數(shù)。 ? 為保證通行安全，應(yīng)對(duì)超重車(chē)輛采取如下的管理措施： ① 使車(chē)輛裝載的貨物盡量減少，盡可能分車(chē)裝運(yùn)，并使重量盡量分布在較長(zhǎng)的范圍內(nèi)，以減小單位長(zhǎng)度的壓力。 2 車(chē)輛應(yīng)沿橋梁的中心行駛，車(chē)速不得超過(guò) 5km/h。查清火災(zāi)原因，確定受火災(zāi)影響的范圍和部位。 ② 重要部件（如墩臺(tái)與基礎(chǔ)、上部承重構(gòu)件、支座）以其中缺損最嚴(yán)重的構(gòu)件評(píng)分；其它部件根據(jù)多數(shù)構(gòu)件缺損狀況評(píng)分。應(yīng)重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)，巡檢周期不應(yīng)超過(guò) 1d。 城市橋梁應(yīng)根據(jù)類(lèi)別、等級(jí)和技術(shù)級(jí)別進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 2 Ⅱ ~Ⅴ 類(lèi)城市橋梁完好狀態(tài)宜分為五個(gè)等級(jí)： A 級(jí) —— 完好狀態(tài)， BCI 達(dá)到 90~100，應(yīng)進(jìn)行日常保養(yǎng)。 Ⅰ 類(lèi)養(yǎng)護(hù)的城市橋梁，必須設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)日常巡檢，每季定期檢測(cè)有條件的城市可采用自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)點(diǎn)測(cè)控，應(yīng)隨時(shí)掌握橋梁技術(shù)狀況和中長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)。 1 保養(yǎng)、小修 —— 對(duì)管轄范圍內(nèi)的城市橋梁進(jìn)行日常圍護(hù)和小修作業(yè)。 根據(jù)各類(lèi)橋梁在城市中的重要性，本著“保證重點(diǎn)，養(yǎng)好一般”的原則，城市橋梁養(yǎng)護(hù)等級(jí)宜分為Ⅰ 等、 Ⅱ 等、 Ⅲ 等。 不合格級(jí) —— 橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件損傷，影響結(jié)構(gòu)安全。 （ 2）評(píng)定分 類(lèi)采用下列界限 Dr≥88 一類(lèi) 88＞ Dr≥60 二類(lèi) 60＞ Dr≥40 三類(lèi) 40＞ Dr 四、五類(lèi) Dr≥60 的橋梁，并不排除其中有評(píng)定標(biāo)度 Ri≥3 的部件，仍有維修的需要 54 橋梁技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí) 公路橋梁技術(shù)狀況分為一、二、三、四類(lèi)四個(gè)等級(jí)。由于混凝土空隙率的加大、混凝土保護(hù)層過(guò)薄以及碳化速度加快都將導(dǎo)致有害物質(zhì)易于浸入梁體，腐蝕鋼筋，因此通過(guò)涂刷表面遷移型鋼筋阻銹劑來(lái)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的耐久性。根據(jù)估算的撞擊力對(duì)整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行空間分析，判斷結(jié)構(gòu)整體功能有無(wú)降低。如有異常，則應(yīng)組織有關(guān)專(zhuān)家討論修補(bǔ)或加固處理方案。 超重車(chē)通過(guò)前的檢查 超重車(chē)輛過(guò)橋前，應(yīng)根據(jù)橋的實(shí)際狀況，進(jìn)行一次全面檢查。 ● 為提高或達(dá)到設(shè)計(jì)承載等級(jí)而需要進(jìn)行修復(fù)加固、改建、擴(kuò)建的城市橋梁。 ●、欄桿扶手、引道護(hù)欄是否斷裂、撞壞、銹蝕。 39 ● 未按照規(guī)定設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志，并保持其完好、清晰的； ● 未按照規(guī)定委托具有相應(yīng)資格的機(jī)構(gòu)對(duì)城市橋梁進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估的； ● 未按照規(guī)定制定城市橋梁的安全搶險(xiǎn)預(yù)備方案的； 橋梁限載 標(biāo)志等各類(lèi)標(biāo)志完好情況 遮光板及齊類(lèi)指示標(biāo)志應(yīng)完整、有效，不得誤掛和缺項(xiàng)，遮光板變形后應(yīng)立即恢復(fù) 橋梁的防護(hù)欄桿、防護(hù)柵、防護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)、隔離帶、防撞墩、防撞護(hù)欄、遮光板、綠色植物附離帶等防護(hù)設(shè)施應(yīng)完整、美觀、有效，不得有斷裂、松動(dòng)、錯(cuò)位、缺件、剝落、銹蝕等損壞現(xiàn)象。 ● 防撞墩混凝土裂縫大于 5mm，可清除被撞壞的混凝土，重新澆筑棍凝土。在安裝連接點(diǎn)處，橋面板（梁）的錨固預(yù)埋件有缺損時(shí)，應(yīng)打孔補(bǔ)植連接錨筋。有堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)清除，出現(xiàn)滲漏、變形、開(kāi)裂、行車(chē)有異常響聲、跳車(chē)時(shí)應(yīng)及時(shí)維修。 ● 涂膜維護(hù)涂裝時(shí)，應(yīng)對(duì)局部風(fēng)化部位按要求進(jìn)行清理。 ● 栓接梁 使用的高強(qiáng)螺栓、螺母及墊圈應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)螺栓》 GB/T 1228 的規(guī)定，并應(yīng)附有出廠合格證。運(yùn)營(yíng)中根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)形式，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)各部分連接節(jié)點(diǎn)及桿件、鉚釘、銷(xiāo)栓、焊縫的檢查、養(yǎng)護(hù)。應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)評(píng)估，并提出加固措施。 ● 涂料性能應(yīng)符合原設(shè)計(jì)的要求，表面涂層的均勻、不漏刷、不流淌。 ● 橋面結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期含水浸泡造成的脫落、擁包，應(yīng)采取有效的排水措施，修補(bǔ)面晾干后，再進(jìn)行面層修補(bǔ)。 ● 架設(shè)在橋上 的管線(xiàn)安全保護(hù)設(shè)施應(yīng)完整、有效；線(xiàn)桿應(yīng)安全、牢固；井蓋應(yīng)完好。 ● 上部結(jié)構(gòu)有落梁和脫空趨勢(shì)或梁、板斷裂。其中 μ 根據(jù)第 j 項(xiàng)損壞的扣分DPij 占橋面系第 i 類(lèi)要素中所有損壞扣分值的比例(μij = DPij∑j DPij)計(jì)算而得； MDPi—— 橋面系第 i 要素中損壞的總扣分值； Wi—— 第 i 項(xiàng)要素的權(quán)數(shù)，見(jiàn)表 ； ● 橋梁上部結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況采用上部結(jié)構(gòu)狀況指數(shù)BCIs 表示； BCIs 可根據(jù)橋梁各跨得技術(shù)狀況指數(shù) BCIk 按下式計(jì)算而得： BCIs = 1m∑k=1mBCIk BCIk = ∑l=1ns(100 SDPkl) 特殊檢 測(cè) 橋梁特殊檢 測(cè) 應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)和能力的單位承擔(dān)。它通常按年（季） 7 安排計(jì)劃并組織實(shí)施。 1 橋 梁 養(yǎng) 護(hù) 手 冊(cè) 編制單位 ： 編 制 人： 編制日期： 二 OO 八年一月二十日 2 1 總則 橋梁概況 …………………………………………………… 1 養(yǎng)護(hù)管理的目的和原則 …………………………………… 1 養(yǎng)護(hù)工程分類(lèi)與管理 …………………………………… ...2 2 一般規(guī)定 橋梁檢查 …………………………………… ……………… 4 橋梁檢測(cè) ………………………………………………… ....4 橋梁評(píng)定 …………………………………………………... .5 3 經(jīng)常性檢查 橋面系及附屬結(jié)構(gòu)的外觀情況 ………………………… ...12 上下部結(jié)構(gòu)異常變化 …………………………………… ...12 上部結(jié)構(gòu) …………………………… ...…………… ...13 下部結(jié)構(gòu) ……………………………… .…………… ..28 伸縮裝置 ……………………………… .…………… ..29 橋區(qū)內(nèi)的施工作業(yè)情況 ……………… ..………………… .32 各類(lèi)違章現(xiàn)象 .........................