【正文】 （ 3）隧道風(fēng)險等級應(yīng)綜合考慮隧道工程地質(zhì)、投資、工期和技術(shù)難度等因素確定，可分為四級，見表 。施工階段側(cè)重于安全和環(huán)境風(fēng)險。 條文說明： 地質(zhì)調(diào)查法：包括隧道地表補(bǔ)充地質(zhì)調(diào)查、洞內(nèi)開挖工作面地質(zhì)素描和洞身地質(zhì)素描、地層分界線及構(gòu)造線地下和地表相關(guān)性分析、地質(zhì)作圖等。 監(jiān)控量測結(jié)果位移 ( 應(yīng)力 ) 是否超過Ⅲ級管理暫停施工繼續(xù)施工工程對策位移 ( 應(yīng)力 ) 是否超過Ⅱ級管理位移 ( 應(yīng)力 ) 達(dá)到 Ⅰ級 管理綜合評價設(shè)計施工措施，加強(qiáng)監(jiān)控量測否否是是不安全安全 圖 工程安全性評價流程圖 工程對策主要包括一般措施和輔助施工措施，一般措施包括： 1）穩(wěn)定工作面措施； 2）調(diào)整開挖方法； 3）調(diào)整初期支護(hù)強(qiáng)度和剛度并及時支護(hù)；4）降低爆破振動影響； 5）圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)間回填注漿。 隧道開挖后最初一段時間的變形及應(yīng)力變化很快，而且這段時間的監(jiān)控量測數(shù)據(jù)對后期的最終位移及應(yīng)力的預(yù)測至關(guān)重要，所以盡快讀取初始讀數(shù)掌握圍巖及結(jié)構(gòu)的最初 動態(tài)是非常必要的。 隧道與橋梁、路基結(jié)合處的電纜槽銜接也是容易忽略的接口問題之一，如果 三個構(gòu)筑物的斷面寬度不同，電纜槽在接口處需要轉(zhuǎn)彎，不允許采用直角轉(zhuǎn)彎方式連接。洞口設(shè)防段的長度可根據(jù)地形、地質(zhì)條件及設(shè)防烈度確定，并不得小于 倍的 隧道凈空 寬 度。 長度 為 20km 及以上的隧道應(yīng)設(shè)置緊急救援站，緊急救援站之間的距 離不應(yīng)大于 20km；長度 10km 到 20km 之間的隧道應(yīng)設(shè)置 避 難 所；長度10km 到 3km之間的隧道 可 結(jié)合輔助坑道情況設(shè)置緊急出口。 本條依據(jù)鐵道部科研項(xiàng)目《 特長隧道防災(zāi)救援、安全疏散及通風(fēng)技術(shù)研究》 成果編制。 檢查井形狀和尺寸應(yīng)考慮檢查維修需要，可參照《鐵路工程設(shè)計技術(shù)手冊隧道 》中的有關(guān)內(nèi)容。 防排水 隧道防排水設(shè)計方案應(yīng)結(jié)合隧道洞身水環(huán)境要求和水文地質(zhì)條件確定。 當(dāng)洞口 附近 有建筑物或特殊環(huán)境要求時， 宜 設(shè)置 洞口 緩沖結(jié)構(gòu)，并 符合 表 要求。下錨區(qū)段宜布置在地質(zhì)條件較好 的 地段。 洞內(nèi)附屬構(gòu)筑物 隧道內(nèi)設(shè)備專用洞室 應(yīng) 根據(jù)相關(guān)專業(yè)要求設(shè)置。結(jié)合哈大客運(yùn)專線、石太客運(yùn)專線、京滬高速、宜萬線等富水隧道的設(shè)計情況提出該類隧道設(shè)計要求。 2 安全空間是為鐵路員工和特殊情況下養(yǎng)護(hù)人員而預(yù)留的，安全區(qū)內(nèi)可安裝把手，保護(hù)欄桿等，并允許安裝 厚的建筑設(shè)施。 ～ 根據(jù)國家 “八五 ”科技攻關(guān)項(xiàng)目 高速鐵路線橋隧設(shè)計參數(shù)選擇的研究報告 ，隧道斷面有效面積采用了 100m2，國際上 300350km/h 設(shè)計時速隧道斷面有效面積也趨向于采用 100m2。 隧道勘測 （新增） 隧道勘測的目的是獲得編制設(shè)計、施工文件所需資料，使設(shè)計合理、經(jīng)濟(jì)而且安全。隧道主體結(jié)構(gòu)是指拱墻襯砌和仰拱、 底 板，應(yīng)按滿足 100年使用年限要求設(shè)計。 2 2 規(guī)劃勘測設(shè)計監(jiān)控量測 超前地質(zhì)預(yù)報施工安全經(jīng)濟(jì)是竣工是否否變更設(shè)計 變更設(shè)計使用 圖 隧道設(shè)計流程 （新增） 隧道設(shè)計包括隧道位置選擇、內(nèi)輪廓擬定、結(jié)構(gòu)設(shè)計、防排水設(shè)計、工法設(shè)計、運(yùn)營通風(fēng) 設(shè)計、防災(zāi)救援設(shè)計、接口設(shè)計、環(huán)境保護(hù)及施工籌劃等內(nèi)容。 0 0 芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆 薇羅膃芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄 蚇膄蒆薇羅膃 芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆 薇羅膃芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄 蚇膄蒆薇羅膃 芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆 薇羅膃芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄 蚇膄蒆薇羅膃 芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆 薇羅膃芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃 芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆 薇羅膃芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄 蚇膄蒆薇羅膃 芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆 薇羅膃芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄 蚇膄蒆薇羅膃 芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆 薇羅膃芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄 蚇膄蒆薇羅膃 芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂 腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃 膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃 芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆 薇羅膃芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄 蚇膄蒆薇羅膃 芅螂羈膂莈 《高速鐵路工程設(shè)計指南》 隧 道 篇 初 稿 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 2020 年 5 月 9 日 0 0 《高速鐵路工程設(shè)計指南》 隧道篇初稿編制說明 根據(jù) 2020 年 4 月 13 日鐵道部建設(shè)司會議精神，調(diào)整了《高速鐵路工程設(shè)計指南》隧道章節(jié)的編寫原則及總體思路，本指南的主要功能定位是體現(xiàn)系統(tǒng)性，立足于國內(nèi)應(yīng)用，為《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》修編打基礎(chǔ)，指南的表述方法上與規(guī)范一致。 ： 隧道位置選擇包括隧道正洞、輔助坑道平縱斷面確定，洞口位置選擇等； 內(nèi)輪廓擬定包括正洞、輔助坑道、洞室及救援通道（緊急出口）內(nèi)輪廓擬定等； 結(jié)構(gòu)設(shè)計包括隧道正洞、輔助坑道、洞室支護(hù)及襯砌設(shè)計、特殊地質(zhì)處理、既有構(gòu)（建）筑物防護(hù)等； 防排水設(shè)計包括洞內(nèi)防排水和洞外防排水等； 工法設(shè)計包括施工方法選擇、施工工藝流程設(shè)計及輔助工法設(shè)計等； 防災(zāi)救援設(shè)計包括防災(zāi)系統(tǒng)設(shè)計及救援系統(tǒng)設(shè)計； 接口設(shè)計包括橋梁、路基與 隧道銜接段設(shè)計，洞內(nèi)設(shè)施安裝要求的預(yù)留孔洞、預(yù)埋件設(shè)計等； 3 3 環(huán)境保護(hù)包括降噪（塵）設(shè)計、棄碴設(shè)計、水土保護(hù)等； 施工籌劃包括施工工期確定、施工機(jī)械配備、輔助坑道選擇、施工組織設(shè)計等。 隧道主體工程完工后 ， 應(yīng) 對 其 特殊 巖土及不良 地質(zhì)地段 基底 的變形進(jìn)行觀測 。 隧道勘測資料是隧道設(shè)計所需的基本資料和設(shè)計依據(jù)，是勘測設(shè)計人員通過各種勘測手段，對隧道所處位置、地形、地質(zhì)等自然條件具體認(rèn)識的反映。 為方便選線和進(jìn)行方案研究，困難地段，如果檢算行車速度小于300km/h，可采用較小斷面隧道。 9 9 安全區(qū)是相對于危險區(qū)而言的，由于隧道內(nèi)空間有限，當(dāng)行車速度大于 200km／ h 時，列車通過時產(chǎn)生的負(fù)壓較大，不加防護(hù)時難以站穩(wěn)，一般人員不能在隧道內(nèi)停留。設(shè)計中應(yīng)根據(jù)隧道施工方法、圍巖級別和注漿加固措施綜合考慮靜水壓力對隧道襯砌結(jié)構(gòu)的影響。 可不設(shè)置供維修人員使用的避車洞。 當(dāng) 隧道內(nèi)接觸網(wǎng)固定結(jié)構(gòu)采用 預(yù) 埋滑槽時， 隧道襯砌結(jié)構(gòu) 應(yīng)采取 必要的 加強(qiáng)措施。 16 16 表 洞口緩沖結(jié)構(gòu)設(shè)置 要求 建筑物至洞口距離 建 筑物有無特殊環(huán)境要求 基準(zhǔn)點(diǎn) 微氣壓波峰值 ＜ 50m 有 建筑物 按要求 無 ≤ 20Pa ≥50m 有 距洞口 20m 處 ＜ 50Pa 隧道洞口緩沖結(jié)構(gòu)設(shè)置應(yīng)考慮列車類型及長度、隧道長度 、隧道 凈空 有效 面積、隧道軌道類型、隧道洞口附近地形和居民情況等因素。 隧道防排水 應(yīng)采取 “防 、 堵 、 截、 排 ，因地制宜，綜合治理 ”的原則。 19 19 側(cè)溝在邊墻襯砌側(cè)應(yīng)預(yù)留進(jìn)水孔，間距 不宜大于 4m。一般情況下隧道內(nèi)不必考慮運(yùn)營通風(fēng)。 隧道內(nèi)的 緊急救援站 應(yīng) 符合 下 列 規(guī)定： 1 緊急救援站 長度 應(yīng)根據(jù) 旅客列車編組長度加一定富余量 確定 ， 一般情況下可采用 450～ 500m。 高速鐵路隧道橫斷面較大，結(jié)構(gòu)抗震方面更為不利，其設(shè)防段標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)較《鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（ GB50111）中有關(guān)隧道抗震設(shè)計的規(guī)定而有所提高。 隧道與接觸網(wǎng)、通信、信號等專業(yè)的接口設(shè)計 應(yīng)符合下列要求： 1 隧道襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng) 考慮 接觸網(wǎng) 下錨、綜合接地等專業(yè)的 安裝 要求 。 監(jiān)控量測設(shè)計內(nèi)容應(yīng)充分考慮其目的、隧道規(guī)模及埋深、地面 26 26 建（構(gòu)）筑物、圍巖條件及施工組織等因素。輔助施工措施包 28 28 括： 1）地層預(yù)處理：包括注漿加固、降水、凍結(jié)等方法。 超前鉆探法：包括超前地質(zhì)鉆探、加深炮孔探測及孔內(nèi)攝影。 隧道風(fēng)險管理目標(biāo)是規(guī)避或降低安全風(fēng)險、環(huán)境風(fēng)險、工期風(fēng)險、投資風(fēng)險及第三方風(fēng)險等。 （ 4）風(fēng)險管理可采用國際隧協(xié)推薦的 ALARP 準(zhǔn)則（圖 ），其含義是任何工程活動都具有風(fēng)險，不可能通 過預(yù)防措施來徹底消除風(fēng)險，必須在