制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與排除(專(zhuān)業(yè)版)
【正文】 車(chē)輛運(yùn)行中減速制動(dòng)時(shí)，若車(chē)輛向一側(cè)偏斜，說(shuō)明另一側(cè)車(chē)輪制動(dòng)遲緩或制動(dòng)力不足，仔細(xì)檢查該輪制動(dòng)管路有無(wú)凹癟堵塞及漏油現(xiàn)象，并予以排除。 ②停車(chē)后檢查各車(chē)輪制動(dòng)鼓 (制動(dòng)鉗 )是否過(guò)熱，或?qū)④?chē)輛支起后檢查各車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活；若各車(chē)輪均過(guò)熱或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，故障一般在制動(dòng)主缸之前，應(yīng)檢查制動(dòng)主缸及真空助力器的工作情況。制動(dòng)踏板若有緩慢或迅速下降現(xiàn)象，說(shuō)明制動(dòng)管路有滲漏部位或輪缸密封圈損壞。出油有氣泡時(shí)，應(yīng)進(jìn)行放氣，出油無(wú)力或不出油時(shí)，表明主缸工作不良，應(yīng)予山換；出油急促有力，表明故障在制動(dòng)輪缸，應(yīng)更換輪缸密封圈。 ： ①制動(dòng)液不足或沒(méi)有制動(dòng)液。 ⑧真空助力器工作不良或失效。 ④制動(dòng)管路堵塞致使回油不暢。 ③ 一側(cè)制動(dòng)管路漏油、凹陷堵塞使制動(dòng)液流動(dòng)不暢或存在空氣。 朱明工作室 謝謝觀賞！ 。 2．故障原因： ①兩側(cè)輪胎氣壓不同、磨損程度不一致。 ②車(chē)輪制動(dòng)器制動(dòng)蹄回位彈簧彈力減弱或折斷。 ⑥制動(dòng)間隙過(guò)大，間隙自調(diào)裝置失效。 。 ： ①制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大。 ⑦踩制動(dòng)踏板時(shí)出現(xiàn)金屬撞擊聲，則為主缸密封圈損壞或主缸活塞回位彈簧過(guò)軟及折斷等，應(yīng)更換制動(dòng)主缸。 朱明工作室 ③若個(gè)別車(chē)輪存在轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活
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