【正文】 （由于轎車消費是企業(yè)消費和個人消費的總和，所以我們在此沒有使用個人可支配收入水平這一數(shù)據(jù)）” 我們可以看到，每年的需求收入彈性系數(shù)波動較大，我們認為這也許是汽車的消費周期用“一年”為計算是不太恰當?shù)脑蛩斐傻摹? 謝 謝 ！ 。把這兩個結(jié)果一起分析，我們不難得出如下 結(jié)論：中國市場國產(chǎn)轎車歷年的增長完全依賴于國內(nèi)生產(chǎn)總值的逐年提高。 在收入彈性分析中 ,我們假設(shè)國內(nèi)生產(chǎn)總值代表了一個國家的總收入情況，而該總收入水平又直接對較車需求量產(chǎn)生影響。另外，也深切體會到在經(jīng)濟分析工作中 數(shù)據(jù)積累、收集和透徹體會、熟練運用經(jīng)濟分析工具的重要性 。 從本次案例學(xué)習(xí)中，感觸最深的是 數(shù)據(jù)收集的困難 。中國市場國產(chǎn)轎車 消費需求分析 內(nèi)容 １ 本案例分析目標及數(shù)據(jù)說明 ２ 中國市場國產(chǎn)轎車銷售量時間序列分析 ２ .１ 中國市場國產(chǎn)轎車歷年銷售數(shù)據(jù) ２ .２ 應(yīng)用回歸模型對中國市場國產(chǎn)轎車銷售量 數(shù)據(jù)進行時間序列進行運算 ２ .３ 運算結(jié)果分析并預(yù)測 2021年、 2021年中國市場國產(chǎn)轎車需求情況 ３ 中國轎車需求收入彈性分析及回歸分析 ３ .１ 中國歷年國內(nèi)生產(chǎn)總值數(shù)據(jù) ３ .２ 中國市場國產(chǎn)轎車銷量對應(yīng)中國歷年國內(nèi)生產(chǎn)總值的彈性分析 (收入彈性分析 ) ３ .３ 應(yīng)用回歸模型對中國市場國產(chǎn)轎車銷量對應(yīng)中國歷年國內(nèi)生產(chǎn)總值進行運算 ３ .４ 運算結(jié)果分析并預(yù)測 2021年、 2021年中國市場國產(chǎn)轎車需求情況 ４ 案例結(jié)論 １ 案例分析目標 ? 根據(jù)中國市場國產(chǎn)轎車歷年銷售量數(shù)據(jù)，進行時間序列分析，預(yù)測中國市場國產(chǎn)轎車 2021年、 2021年的市場需求 ? 根據(jù)國內(nèi)生產(chǎn)總值和中國市場國產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù) ,分析中國市場國產(chǎn)轎車銷售量對應(yīng)國內(nèi)生產(chǎn)總值的需求收入彈性 ? 對國內(nèi)生產(chǎn)總值和中國市場國產(chǎn)轎車銷售量數(shù)據(jù)進行回歸分析，預(yù)測中國市場國產(chǎn)轎車 2021年、 2021年的市場需求