【正文】 （ 2）用雙快速凝水泥或其他速凝成型水泥，預(yù)埋引流注漿管。 ，當(dāng)開(kāi)挖深基坑土方時(shí)遭遇較大降雨，基坑開(kāi)挖土方應(yīng)立即停止，底部用苫蓋塑料布覆蓋防止雨水浸泡基底，防止造成基底彈軟，在上坡角和下坡角處堆壓填滿土的尼龍袋，形成土壩防止滑坡，并在坡角前做水窩子，用 4 寸大揚(yáng)程污水泵及時(shí)校水，防止雨水匯入基底。一是車(chē)斗斗門(mén)必須嚴(yán)密，防止漏泥；二是嚴(yán)格限制裝土高度；三是對(duì)流狀泥土必須晾曬后再裝運(yùn)，嚴(yán)禁泥漿和泥土混裝；在運(yùn)輸車(chē)輛出施工區(qū)域前，將車(chē)輛用高壓水在洗車(chē)槽沖洗干凈，同時(shí)加強(qiáng)職工教育，使整個(gè)外運(yùn)棄土工作在文明施工的指導(dǎo)下井然有序的進(jìn)行。 施工步驟與方法 （ 1）當(dāng)挖掘機(jī)開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)及時(shí)組織測(cè)量人員施放鋼支撐的點(diǎn)位，剔出墻體上的予埋鋼板，焊接托架，托架采用兩塊 150 250 10mm 的鋼板，托架與予埋鋼板雙面焊接，托架一定要準(zhǔn)確定位，利 用托架控制支撐的水平位置與高程。鋼管焊接形式為單面埋弧焊，其它部位為電弧焊。 （ 1） 鋼支撐：按設(shè)計(jì)要求支撐鋼管采用直徑為 609mm 壁厚16mm 的焊接鋼管，為了使支撐鋼管在以后的施工中能夠得到再利用，并能滿足施工長(zhǎng)度的需要，本車(chē)站的支撐鋼管的長(zhǎng)度分為 6m、 2m、 1m 、 和活動(dòng)調(diào)節(jié)頭四種形式規(guī)格進(jìn)行拼裝 ,組合成各種長(zhǎng)度的鋼支撐。冬季施工時(shí)應(yīng)及時(shí)用保溫材料覆蓋，基底不得受凍。 100mm。 米時(shí)架設(shè)第四道支撐。 30 天以后，三天觀測(cè)一次。挖方土體要在 3~5 天前再進(jìn)行降水，降水深度隨開(kāi)挖深度逐步下降，避免對(duì)周?chē)馏w的干擾，使周?chē)馏w產(chǎn)生沉降。沖洗時(shí)，要自下而上分段沖洗。 施 工 時(shí) 根 據(jù) 施 工 中 實(shí) 際 情 況 對(duì) 施 工 參 數(shù) 作 一 定 調(diào)整。 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)清掃，不任意排污。 二、基底加固及墻底注漿 1 、工程概 況 a、工程概況 : 天津市地下鐵道 1號(hào)線新華路至雙林段下瓦房站工程位于天津市河西區(qū)大沽南路、圍堤道交口處，凈長(zhǎng)約 210m。具體加固范圍及布孔見(jiàn)附圖。加強(qiáng)安全用電，統(tǒng)一使用標(biāo)準(zhǔn)安全電箱，教育職工自覺(jué)遵守安全用電制度和持證上崗制，防止用電事故發(fā)生。要保證對(duì)基坑進(jìn)行 24 小時(shí)監(jiān)控，保證施工期間不受雨水的影響。大口井在基坑內(nèi)均勻布置保證每個(gè)井點(diǎn)的降水范圍不大于 130m2。 11）、在底板施工前，要保證每個(gè)大口井都要正常工作，使水位保持在地梁高程以下。端 頭井豎向設(shè)五道支撐其結(jié)構(gòu)形式與設(shè)置位置詳見(jiàn)圖 42。 ，分層分部開(kāi)挖，嚴(yán)格遵守先撐后挖的原則，挖到支撐位置，加撐時(shí)間不超過(guò) 8 小時(shí)，因土方開(kāi)挖時(shí)正值雨季，為安全起見(jiàn)土方開(kāi)挖長(zhǎng)度按 1： 3 左右放坡，如土質(zhì)較好且以度過(guò)降雨高峰期，放坡長(zhǎng)度可降低到 1： 2~1： 當(dāng)端頭井土方開(kāi)挖到底形成完整的開(kāi)挖面后各項(xiàng)工序自南向北依次施工。施工之前對(duì)地連墻的墻體質(zhì)量詳細(xì)的進(jìn)行檢查，對(duì)于出現(xiàn)滲漏的地方，要及時(shí)封堵，以防對(duì)結(jié)構(gòu)防水工程造成影響。施工過(guò)程中，密切與施工監(jiān)測(cè)配合，加強(qiáng)信息化管理，若有不穩(wěn)定的因素存在，及時(shí)報(bào)請(qǐng)工程師和設(shè)計(jì)人員調(diào)整施工方案，將基坑開(kāi)挖對(duì)周?chē)h(huán)境的影響減至最小程度，確?；映尚?；基坑開(kāi)挖應(yīng)把基坑側(cè)壁的穩(wěn)定成型放在首位，已開(kāi)挖的基坑側(cè)壁不穩(wěn)定時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，不許再向下開(kāi)挖。外套管為設(shè)計(jì)的支撐鋼管，內(nèi)設(shè)加固肋板。 f彎曲量； l鋼管長(zhǎng)；單位：毫米。為保證安全起見(jiàn)除第一道撐按 100%施加予應(yīng)力外，其他支撐均施加 70%的予應(yīng) 力，考慮到鐵熱張冷縮的特點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)操作人員在進(jìn)行予加力施加時(shí)要按安裝時(shí)的氣溫靈活掌握，但要控制在表 43 的范圍之內(nèi)，當(dāng)氣溫溫度低時(shí)予加力要小些，氣溫溫度高時(shí)予加力要大些。 第四道支撐的拆除 第四道支撐的拆除時(shí)間為；在底板基礎(chǔ)混凝土施工完成后，且在其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以上時(shí)進(jìn)行。 電焊工，電工，水泵操作工等均應(yīng)穿戴齊全安全防護(hù)用品如絕緣膠鞋及絕緣手套，且接受過(guò)安全生產(chǎn)相關(guān)的培訓(xùn)或教育。 注漿工藝流程： 水 水泥 制漿筒 水泥漿 水玻璃 配料筒 水 水玻璃原液 雙液注漿機(jī) 輸漿管 輸漿管 孔口混合器 注漿點(diǎn) 方法 2：旋噴樁 雙重管法 配合比：（ 1）水泥：水：水玻璃：三乙醇胺 1 ： ： 2% ： % （ 2）水泥：水：三乙醇胺 1 ： ： % 三、墻身發(fā)生變形的處理： 如地連墻發(fā)生墻體位移，或支撐軸力超過(guò)預(yù)警值，則要利用現(xiàn)場(chǎng)的備用應(yīng)急支撐（以組裝完畢）及時(shí)加撐防止整個(gè)支撐體系破壞。 晝夜設(shè)兩名電工值班，嚴(yán)禁施工人員私自接線 工地內(nèi)的坡道，臺(tái)階，爬梯等應(yīng)清掃干凈，防止發(fā)生滑落。雖然根據(jù)多年降水可以摸索出降水大致規(guī)律，但四季變化無(wú)常，必須未雨綢繆， 才能防患于未然，對(duì)于雨季我們采取以下措施： ，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)與氣象站聯(lián)系，及時(shí)收集氣象站的氣象信息，反饋到施工現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，做好預(yù)防措施準(zhǔn)備工作。 （ 7）標(biāo)準(zhǔn)段第三道撐與端頭井第四道撐設(shè)計(jì)軸力超過(guò) 200 噸，因基坑的鋼支撐多等于或大于 20 米且未設(shè)格構(gòu)柱，鋼支撐長(zhǎng)度比 較大，穩(wěn)定性差，為了安全起見(jiàn)擬在第三道撐下加一道鋼支撐。在進(jìn)行外防腐處理。予埋時(shí)保證位置的準(zhǔn)確。 （ 8）密切監(jiān)測(cè)基坑周?chē)痪€的變化，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)及時(shí)采取措施以減小基坑降水對(duì)周?chē)ㄖ锏挠绊?。地連墻如有滲漏現(xiàn)象應(yīng)立即采取堵漏劑修補(bǔ)。 （ 4）分段開(kāi)挖的同時(shí)放坡，隨挖隨起坡，坡度符合要求。 （ 1）為方便施工管理與統(tǒng)一調(diào)度，車(chē)站基坑開(kāi)挖施工由 1 個(gè)專(zhuān)業(yè)作業(yè)隊(duì)分多個(gè)作業(yè)班組（土方班、支撐班、降水班、地連墻處理班）按施工程序安排分區(qū)、分段實(shí)施。勢(shì)必會(huì)對(duì)周?chē)馏w有一定的影響 。 8）、在基坑開(kāi)挖的前 3~5 天開(kāi)始降水，降水分 4 次進(jìn)行，每次降水為設(shè)計(jì)深度的 1/4，從地面向下依次為： 米、 米、 米、 19米，并對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的記錄。為避免礫石堵塞及石料分層，填礫要均勻、連續(xù)的進(jìn)行。 施工現(xiàn)場(chǎng)必須做到安全生產(chǎn)，生產(chǎn)不忘安全。 (3)待封閉泥漿初凝后在塑料閥管中插入雙向密封注漿芯管進(jìn)行注漿，注漿時(shí)水泥漿與水 玻璃漿在孔口匯合以 33cm 為一節(jié)上拔芯管，直至注漿完畢。 地鐵一號(hào)線第十五合同 南樓站 土 方 開(kāi) 挖 方 案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 目 錄 一、 總體施工安排 二、 基底加固 三、 大口井降水 四、 土方開(kāi)挖與支撐 五、 雨季施工措施 六、 施工組織機(jī)構(gòu) 七、 應(yīng)急預(yù)案 八、 設(shè)備與勞動(dòng)力計(jì)劃表 一、 總體施工安排 因管線切改等因素，南端頭井較早具有施工條件所以土方開(kāi)挖自南向北順序施做。 (2)插入塑料閥管至設(shè)計(jì)深度。 采用自動(dòng)拌漿系統(tǒng)拌漿，利用散裝水泥可以防止灰塵四處飛散。填礫時(shí)，要隨時(shí)量礫面的高度，以了解填入的礫料是否有堵塞的現(xiàn)象。土方開(kāi)挖后，設(shè)專(zhuān)人對(duì)地下水位進(jìn)行檢測(cè)。且要維持相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。（ 2）選擇合理的土方運(yùn)輸路線。 （ 3）基坑開(kāi)挖中，采用縱向分段、分層開(kāi)挖，分段長(zhǎng)度視周?chē)h(huán)境、主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度情況以及結(jié)構(gòu)受力情況、形式、幾何尺寸等綜合考慮確定，一般按設(shè)計(jì)要求的施工縫位置取 15m 左右，每開(kāi)挖到基底必須立即施做墊層，接地系統(tǒng)等予埋，長(zhǎng)度不能超過(guò) 6 米。 （ 10）接近于地連墻部分土方應(yīng)由人工開(kāi)挖，對(duì)地連墻表面的平整度應(yīng)嚴(yán)格要求嚴(yán)防局部凹坑的出現(xiàn)。 （ 7）基坑開(kāi)挖過(guò)程中，及時(shí)進(jìn) 行地質(zhì)描述，做好開(kāi)挖記錄，當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況變化并與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)立即報(bào)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)人員，及時(shí)調(diào)整施工方法。三角鋼蹬角與地連墻中予埋的鋼板滿焊。 所有構(gòu)件需在焊縫檢查合格后（包括焊縫藥皮的清除等）。 （ 6）考慮到地連墻的同軸作用，因此同一地連墻的兩道鋼支撐宜同時(shí)施加應(yīng)力，