【正文】 物資供應(yīng)組：負(fù)責(zé)落實(shí)搶險(xiǎn)物資、設(shè)備、器材的有效供應(yīng)，確保搶險(xiǎn)物資、設(shè)備、器材及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)救援作業(yè)。加強(qiáng)隧道監(jiān)控量測(cè)工作的進(jìn)行，及時(shí)準(zhǔn)確的對(duì)隧道監(jiān)控量測(cè)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，若出現(xiàn)圍巖單日最大變形量達(dá)到5mm/d或者總沉降量累計(jì)達(dá)到100mm時(shí)應(yīng)按照規(guī)定停止掘進(jìn)并及時(shí)對(duì)原因進(jìn)行分析，并參照四方會(huì)審紀(jì)要方案執(zhí)行。為加快施工進(jìn)度于DK591+580線路前進(jìn)方向與左線線路中線小里程方向平面夾角為88176。沿線路僅在沖頭鄉(xiāng)一帶民房比較集中，其余地帶則多為荒山野嶺無(wú)人居住，省道S305經(jīng)區(qū)內(nèi)沖頭鄉(xiāng)一帶通過(guò)，偶有鄉(xiāng)村級(jí)道路與省道相通，交通不便。隧址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕中山地貌，地形起伏較大，年平均降雨量1060mm，測(cè)區(qū)地面高程1185～1929m，洞身段高程一般在1300～1500m，相對(duì)高差200～700m，隧道最大埋深約650m，地形起伏較大，自然坡度一般20o～40o，局部可達(dá)60o。對(duì)門(mén)山隧道軸線與測(cè)區(qū)主體構(gòu)造線，地層走向線呈大角度相交，測(cè)區(qū)內(nèi)地下水含水巖阻與相對(duì)隔水層沿構(gòu)造線方向展布出露，在自然狀態(tài)下，各含水巖組沿構(gòu)造帶分布，具順巖層產(chǎn)狀產(chǎn)出，各含水巖組具獨(dú)立地下水水文地質(zhì)單元，地下水在接受降雨補(bǔ)給后沿含水層走向，構(gòu)造裂隙帶發(fā)生運(yùn)移和排泄，最終以不同角度匯入南盤(pán)江，而相對(duì)隔水層兩側(cè)含水層受水文地質(zhì)條件影響，含水層之間往往無(wú)水力聯(lián)系和統(tǒng)一的地下水水位。堅(jiān)持施工程序的原則穿越褶皺段內(nèi)施工過(guò)程必須依靠超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)采集的數(shù)據(jù)結(jié)果做施工指導(dǎo)，施工方法和支護(hù)參數(shù)根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果做出動(dòng)態(tài)調(diào)整。疏散引導(dǎo)組：負(fù)責(zé)搶救被困人員及貴重物資，搶險(xiǎn)救災(zāi)按照“先人員，后物資，先重點(diǎn)，后一般”的原則進(jìn)行。外部協(xié)調(diào)組：負(fù)責(zé)確定災(zāi)害傷亡人員的賠付標(biāo)準(zhǔn)，并做好隧道褶皺區(qū)段內(nèi)突發(fā)災(zāi)害事故中損失統(tǒng)計(jì)，及時(shí)向上級(jí)部門(mén)匯報(bào)。、物資、機(jī)具、設(shè)備貯備（1）報(bào)警系統(tǒng)及通訊設(shè)備：對(duì)講機(jī)、電話、手機(jī)等通訊設(shè)備。序號(hào)名稱(chēng)型號(hào)數(shù)量備注1挖掘機(jī)EC290BLC4進(jìn)、出口、斜井2裝載機(jī)LTC312/L220F7進(jìn)、出口、斜井3出渣車(chē)16進(jìn)、出口、斜井4濕噴機(jī)TK60015進(jìn)、出口、斜井5空壓機(jī)14進(jìn)、出口、斜井6臺(tái)車(chē)12進(jìn)、出口、斜井7注漿機(jī)9進(jìn)、出口、斜井8通風(fēng)機(jī)4進(jìn)、出口、斜井9輸送泵3進(jìn)、出口、斜井10混凝土罐車(chē)14進(jìn)、出口、斜井11起重機(jī)3進(jìn)、出口、斜井對(duì)門(mén)山隧道機(jī)械計(jì)劃用表 四、施工工藝技術(shù)全隧采用濕噴工藝，Ⅲ級(jí)圍巖采用臺(tái)階法施工，Ⅳ級(jí)圍巖采用臺(tái)階法為主，對(duì)斷層及構(gòu)造斜影響段加臨