【正文】 （ 5）編制合同工程的最終支付申請(qǐng)。 d 試驗(yàn)人員跟蹤落實(shí)項(xiàng)目試驗(yàn)資料，提醒并核查項(xiàng)目資料的收集、整理情況，同時(shí)針 對(duì)缺項(xiàng)或不合格資料，要求項(xiàng)目部限期整改 。 （ 1） 事故發(fā)生后，項(xiàng)目經(jīng)理在進(jìn)行事故報(bào)告的同時(shí)迅速組織實(shí)施應(yīng)急管理措施，立即撤離現(xiàn)場(chǎng)施工人員，防止事故蔓延、擴(kuò)大，并負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施保護(hù)。 (2）減少損失：在風(fēng)險(xiǎn)損失已經(jīng)不可避免地發(fā)生的情況下，通過各種措施以遏制損失繼續(xù)惡化或局限其擴(kuò)展范圍使其不再蔓延或擴(kuò)展，使損失局部化，最低限度減少不可避免的損失。 社會(huì)環(huán)境：主要體現(xiàn)在與當(dāng)?shù)卮迕耜P(guān)系難處理 ，造成征地難，拆遷難，阻礙施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)，擾亂現(xiàn)場(chǎng)施工。 ③ 路面作業(yè)的機(jī)械，要有專人指揮、監(jiān)看、防止機(jī)與機(jī)、機(jī)與人發(fā)生碰撞事故。堅(jiān)持開展每月經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析，定期進(jìn)行成本核算，查找成本偏差原因，逐項(xiàng)效益分析，制定可行的糾正措施。 第十一章 、 工程質(zhì)量策劃 我項(xiàng)目部將成立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。 第十章 、 資源配置策劃 為保證在規(guī)定工期內(nèi)完成該項(xiàng)目的建設(shè)，我部投入了足夠的機(jī)械設(shè)備，各專業(yè)施工隊(duì)伍機(jī)械配置見下表： 項(xiàng) 目 設(shè)置地點(diǎn) 設(shè)備名稱 設(shè)備型號(hào) 產(chǎn)地及性能 出廠 時(shí) 間 進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 瀝青拌合場(chǎng) K24+500 瀝青拌合樓 日工 5000 日本， 240t/h 第一水穩(wěn)拌合場(chǎng) AK0+540 水穩(wěn)拌合樓 WBS500 無錫， 500t/h 第 二 水穩(wěn)拌合場(chǎng) K24+500 水穩(wěn)拌合樓 WBS500 無錫， 500t/h 水穩(wěn)工班 運(yùn)輸車 20臺(tái) 水穩(wěn)攤鋪機(jī) 2臺(tái) RP952 徐工 單鋼輪壓路機(jī) 3臺(tái) XS220 徐工， 22T 膠輪壓路機(jī) 2臺(tái) XP261 徐工， 26T 小型壓路機(jī) 1臺(tái) 本田 760 日本， 瀝青工班 運(yùn)輸車 25臺(tái) 瀝青攤鋪機(jī) 2臺(tái) ABG8620 德國(guó) 雙鋼輪壓路機(jī) 3臺(tái) DD118HF 沃爾沃， 13T 膠輪壓路機(jī) 3臺(tái) XP261 徐工， 26T 膠輪壓路機(jī) 2臺(tái) XP301 徐工， 30T 小型壓路機(jī) 1臺(tái) CW203 洛建， 3T 瀝青轉(zhuǎn)運(yùn)車 2臺(tái) LHZ25 三一 重工 機(jī)械設(shè)備產(chǎn)能分析： 本合同段共有水穩(wěn)料 1103674 噸。 第 七 章 、 分包管理策劃 確定分包方式 本項(xiàng)目為勞務(wù)分包項(xiàng)目，以不定量單價(jià)分包形 式進(jìn)行勞務(wù)分包。 c混合料攤鋪后，應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行初壓，溫度計(jì)插入攤鋪層中，至溫度不上升為準(zhǔn)，初壓溫度不低于 150℃ ；復(fù)壓、終壓互相緊跟進(jìn)行，測(cè)其終壓溫度下面層不得低于 70℃ ，改性瀝青混凝土不得低于 100℃。車輛數(shù)量足夠，開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不少于 5 輛，攤鋪過程中機(jī)前始終有車等候卸料，保證連續(xù)攤鋪；卸料時(shí)不得撞擊攤鋪機(jī)，車輛應(yīng)掛空擋靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 d 瀝青混合料攤鋪、壓實(shí) 12 小時(shí)以后， 對(duì)其厚度及密度，瀝青含量及礦料級(jí)配及其他指標(biāo)進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。各種材料分級(jí)堆放，相互間隔，防止混雜。 攤鋪機(jī)后應(yīng)有專人清除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，用新拌制的混合料進(jìn)行找補(bǔ)。同時(shí)配備 1500kw 和 500kw 發(fā)電機(jī)組各一套， 20kw小型發(fā)電機(jī) 4 套以備應(yīng)急之用。拌合場(chǎng)內(nèi)安裝 1套 5000 型 瀝青拌合站， 合理劃分瀝青拌合區(qū)、材料計(jì)量區(qū)、材料庫、運(yùn)輸車輛停放區(qū)、試驗(yàn)區(qū)、石料堆放區(qū)和排水系統(tǒng)。路線在 K3+ 處 與 G319 斜交，主線基本與銅龍二級(jí)公路平行前進(jìn)，位于銅龍二級(jí)公路右側(cè) 公里左右，沿銅梁縣北環(huán)路、西環(huán)路及銅龍二級(jí)公路向右切入主線施工便道的地方道路較多，但大多為本地生態(tài)旅游通道，道路路面較窄，不能作為大宗材料進(jìn)出場(chǎng)的道路。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程部、經(jīng)營(yíng)部、試驗(yàn)室、物資部、財(cái)務(wù)部、安保部、 測(cè)量隊(duì) 、綜合辦公室 8個(gè)職能部門，2 個(gè) 基層 工區(qū) 、 1 個(gè) 面層 施工隊(duì) 和 1 個(gè)附屬施工隊(duì) 。 質(zhì)量目標(biāo) 合同履約率 100%，分項(xiàng)工程合格率 100%，工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量?jī)?yōu)良，重大工程質(zhì)量安全責(zé)任事故 0案次 /年。 上面層 4cm AC13： 萬 m2； 中面層 6cmAC20： 72萬 m2； 下面層 8cmATB30： 萬 m2； 基層 20cm 水泥穩(wěn)定碎石： 萬 m2； 底基層 20cm 水泥穩(wěn)定碎石： 萬 m2； 墊層 20cm 水泥穩(wěn)定碎石： 萬㎡； 第二章 、 總體工作目標(biāo) 工 期 目標(biāo) 本合同段水泥穩(wěn)定碎石計(jì)劃工期 8個(gè)月， 計(jì)劃開工日期 2020 年 10月 1日，計(jì)劃竣工 日期 2020 年 6月 30日。 工地試驗(yàn)室設(shè)有切割室 20m瀝青室 20m混凝土室 20m集料室 20m水泥室 20 m 瀝青混合料室 40m力學(xué)室 40m土工室 20m現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)室 20m標(biāo)養(yǎng)室 30 m留樣室20 m2和辦公室 40m2等。 測(cè)量隊(duì) ： 負(fù)責(zé)項(xiàng)目 平面位置及標(biāo)高控制。拌合場(chǎng)內(nèi)安裝 2 套 500 型 水穩(wěn)拌合站， 合理劃分水穩(wěn)拌合區(qū)、材料計(jì)量區(qū)、材料庫、運(yùn)輸車輛 停放區(qū)、試驗(yàn)區(qū)、石料堆放區(qū)和排水系統(tǒng)。 項(xiàng)目試驗(yàn)室建設(shè)情況：我項(xiàng)目部試驗(yàn)室建在項(xiàng)目部院落內(nèi)，面積約 300 平米，計(jì)劃 9 月 30 日完成 。材料的運(yùn)輸避免粗集料的離析。 面層瀝青混凝土的施工順序?yàn)椋? 下承層驗(yàn)收 → 透層（粘層）施工、驗(yàn)收 → 施工放線 → 機(jī)械人員準(zhǔn)備 → 混合料拌合 → 混合料運(yùn)輸 → 混合料攤鋪 → 碾壓成型 → 接縫處理 → 冷卻后開放交通。 （ 3） 、試驗(yàn)路段 a 在鋪筑試驗(yàn)路段之前 28 天，安裝好與本項(xiàng)工程有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備足夠數(shù)量的熟練人員，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。拌合后的混合料達(dá)到均勻一致，無花白、無粗細(xì)料離析和 結(jié)塊現(xiàn)象。 （ 7） 、壓實(shí) 壓實(shí)是瀝青路面施工的一道重要工序，它既能使瀝青路面密實(shí)、穩(wěn)固，又對(duì)瀝青路面平整度起著決定性作用。橫向接縫在相連的層次和相鄰的行程間至少錯(cuò)開 1米。 我項(xiàng)目部將積極聯(lián)系業(yè)主和路基施工單位，根據(jù)路基施工進(jìn)度情況將調(diào)整施工計(jì)劃。 月（有效工期）247。 （ 2） 成立物資采購小組，嚴(yán)格實(shí)行公開招標(biāo)，加強(qiáng)物資、材料管理，從源頭上降低工 程成本。安質(zhì)部負(fù)責(zé)處理日常事務(wù)，主要進(jìn)行安全技術(shù)方案的確定、負(fù)責(zé)安全技術(shù)質(zhì)量交底、日常的安全檢查考核和安全事故的處理 。 (4）信譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)：若施工隊(duì)伍未按公路建設(shè)工程合同的技術(shù)要求，造成工程質(zhì)量有缺陷，包括工程驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)不合格的情況，雖經(jīng)返工但達(dá)不到技術(shù)指標(biāo)要求；或者工期滯后；或發(fā)生安全事故。質(zhì)量、工期進(jìn)行每月評(píng)比，對(duì)控制良好的隊(duì)伍進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。公司安全部門在事故發(fā)生后 24 小時(shí) 內(nèi)，以上述同樣方式、報(bào)告內(nèi)容，上報(bào)市（區(qū)）安全監(jiān)督 局、市（區(qū)）安監(jiān)站、派出所。 b 結(jié)合目前公司實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有的設(shè)備，試驗(yàn)員對(duì)工程所需要試驗(yàn)的部位及時(shí)提取試驗(yàn)。 缺陷責(zé)任期管理 （ 1）編制未完工程、缺陷工程的施工組織方案并審批 （ 2） 履行合同約定的責(zé)任，缺陷責(zé)任期到期后申請(qǐng)返還工程質(zhì)量保證金。 （ 3） 建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)。 b 當(dāng)工程中有隱蔽部分，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人要指定和督促項(xiàng)目工程技術(shù)員必須在該工程被隱蔽前作好隱蔽資料，同時(shí)報(bào)現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)人員（甲方、監(jiān)理）簽字認(rèn)可，方可進(jìn)行下道工序施工，已認(rèn)可的隱蔽資料要作好收集保存。 事故發(fā)生的 項(xiàng)目部應(yīng)積極配合事故調(diào)查組調(diào)查、取證，為調(diào)查組提供一切便利。 ，也不得將其承包的工程肢解以后以分包的名義分別轉(zhuǎn)包給他人；更不允許將其承包的工程整體轉(zhuǎn)包給他人。 (8）資金周轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn) 本工程由于在材料預(yù)付款及動(dòng)員預(yù)付款、工程計(jì)量款不及時(shí)支付的情況下，將造成投入資金斷鏈，造成不必要的資金周轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn)。 ⑤ 加強(qiáng)拌和站的用電管理，規(guī)范各類電氣設(shè)備使用，電箱、電源線等勤檢查。 （ 3） 做好平時(shí)的施工記錄，作好變更索賠的第一手資料，作好施工日志 第十 三 章 、 職業(yè)健康與安全管理策劃 ，建立安全保證體系 ⑴ 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)跟蹤安全檢查及時(shí)清除安全隱患。工程技術(shù)部負(fù)責(zé)處理日常事務(wù)，主要進(jìn)行技術(shù)方案的確定、重大技術(shù)質(zhì)量問題的處理、負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量交底、分部工程的質(zhì)量評(píng)定，日常的質(zhì)量檢查考核。 2247。 隊(duì)伍全部采用公開招標(biāo)模式確定進(jìn)場(chǎng)。同時(shí)，采取有效措施防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它雜質(zhì)落在路面上。 （ 6） 、瀝青混 合料的攤鋪 本合同段改性瀝青面層采用 兩臺(tái) ABG525 攤鋪機(jī) 梯隊(duì) 攤鋪，攤鋪時(shí)做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，禁止隨意變換速度或中途停頓。正式工程按批準(zhǔn)的同一方法和同一標(biāo)準(zhǔn)施工。 c瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) 改性瀝 青 SMA13配合比設(shè)計(jì)包括馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)配合比檢驗(yàn)兩項(xiàng)內(nèi)容，其中設(shè)計(jì)配合比部分檢驗(yàn)由業(yè)主進(jìn)行。 壓時(shí)如表面水分蒸發(fā)過快，應(yīng)補(bǔ)灑適量水，禁止灑過多水或水份過分集中。 第六章 、 技術(shù)方案 施工方案編制依據(jù) ； 現(xiàn)行《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》（ 2020 年版）。拌合場(chǎng)內(nèi)安裝 2 套500 型 水穩(wěn)拌合站， 合理劃分水 穩(wěn)拌合區(qū)、材料計(jì)量區(qū)、材料庫、運(yùn)輸車輛停放區(qū)、試驗(yàn)區(qū)、石料堆放區(qū)和排水系統(tǒng)。 項(xiàng)目實(shí)施階段目標(biāo) ： 施工準(zhǔn)備： 2020 年 9 月份籌劃路面的準(zhǔn)備工作， 10 月 1 日開始建站和備料， 2020 年11月 30 日結(jié)束； 水穩(wěn)墊層：計(jì)劃 2020 年 12 月 1 日開始鋪筑底基層試驗(yàn)段， 2020 年 1 月底之前每個(gè)站各完成 單幅 15km， 2020 年 3月底之前墊層基本施工完畢； 底基層：計(jì)劃 2020 年 12月 25日開始鋪筑試驗(yàn)段， 2020 年 1月底之前完成 10km,4 月底 完成底基層鋪筑。 項(xiàng)目經(jīng)理部人員配備 序號(hào) 名 稱 人數(shù) 備注 安保部 工程部 物資部 項(xiàng)目經(jīng)理 總經(jīng)濟(jì)師 總工程師 財(cái)務(wù)部 測(cè)量隊(duì) 試 驗(yàn) 室 經(jīng)營(yíng)部 基層一工區(qū) 基層二工區(qū) 副經(jīng)理 附屬工程隊(duì) 綜合辦公室 面層協(xié)作隊(duì) 1 項(xiàng)目經(jīng)理 1 2 項(xiàng)目書記 1 3 項(xiàng)目總工 程師 1 3 項(xiàng)目副經(jīng)理 2 4 經(jīng)理助理 1 項(xiàng)目副總工程師 1 5 工程 部 10 6 測(cè)量隊(duì) 8 7 經(jīng)營(yíng) 部 3 8 財(cái)務(wù)部 2 9 物資 部 8 10 安保 部 6 11 綜合辦公室 3 12 試 驗(yàn) 室 10 項(xiàng)目 經(jīng)理部班子成員分工、職責(zé)及職能部門管理職責(zé) ： 項(xiàng)目經(jīng)理 ： 主抓全面工作，下設(shè)總工程師、副經(jīng)理、總經(jīng)濟(jì)師，各自分管有關(guān)工作，各作業(yè)部門除完成本職工作以外并協(xié)助各作業(yè)隊(duì)搞好生產(chǎn)。 第三章 、 項(xiàng)目經(jīng)理部建設(shè) 項(xiàng)目選址及建設(shè)規(guī)模 項(xiàng)目經(jīng)理部位置設(shè)置在樁號(hào)為 K24+500 處，在萬古服務(wù)區(qū)，緊挨瀝