【正文】 混凝土采用商品混凝土，拌和 站按選配的配合比進(jìn)行配料和拌和，考慮到混 44 凝土運輸過程的坍落度損失，拌和站出料坍落度控制在 210220mm 之間，采用8m3 混凝土攪拌運輸車將混凝土運至澆注工點。 固定螺栓 壓漿管示意圖 350cm 止回閥 現(xiàn)澆拱 鋼管拱 地錨 φ 125 壓漿管 φ 125 預(yù)埋管 方木固定 41 在砼泵送管與鋼管拱預(yù)埋管間焊接兩片自制法蘭板，在兩法蘭板中間設(shè)一塊插板，插板與法蘭板間用 5 厚橡膠板條密封，插板表面涂潤滑油，預(yù)埋園型口相對應(yīng)，在混凝土泵送完成后由人用將插板打下，錯開插板上預(yù)留孔，并將插板與鋼管拱預(yù)埋管頭的法蘭板進(jìn)行焊接。 = Mpa（其中 為考慮的安全系數(shù)） ? 鋼管內(nèi)部混凝土在大直徑鋼管中的運動規(guī)律及在頂升過程中的壓力損失計算 混凝土從進(jìn)料口進(jìn)入鋼管內(nèi)部以后，在重力的作用下填充進(jìn)料口與弦管內(nèi)原有混凝土面之間的空間直至淹沒進(jìn)料口，此時粗骨料最先下降，所以泵送前要先泵送砂漿，以免粗骨料反彈導(dǎo)致接頭處混凝土質(zhì)量差。 20mm。 ? 對于拱肋一般采取 4 點捆綁、兩點起吊。 300mm 加勁板 20179。 ，基礎(chǔ)厚度為 。 鋼拱肋安裝過程中，其平面位置由支架（墩）頂面的限位器進(jìn)行控制，豎向線型控制主要依靠拱肋支座（馬鞍）下面的千斤頂進(jìn)行調(diào)整，以接頭位置處拱肋設(shè)計標(biāo)高和施工規(guī)范容許偏差作為線型調(diào)整的標(biāo)準(zhǔn)。 2mm 旁彎 ≤ S/5000 S 為試拼直線長度 對角線長度 177。 經(jīng)復(fù)核兩片拱片間間距、位置、坐標(biāo)無誤后，準(zhǔn)備焊接腹桿， 焊接腹桿前，胎架 基礎(chǔ) 綴板 橫向綴板焊接胎架結(jié)構(gòu)示意 拱管 29 應(yīng)在主拱管上詳細(xì)標(biāo)出腹管相貫線位置，并復(fù)核已下料的腹管長度是否準(zhǔn)確。鋼管縱縫探傷范圍為焊縫兩端各 250～ 300mm。 C，矯正后鋼材溫度應(yīng)緩慢冷卻，降至室溫以前，不得錘擊鋼料或用水急冷。 定位焊不得有裂紋、氣孔、夾渣、焊瘤等缺陷，對于開裂的定位焊縫，必須先查明原因，然后再清除開裂的焊縫，并保證在桿件尺寸正確的條件下補充定位焊。 Z(mm) 216。 、單筒節(jié)鋼板號料 主拱拱肋拱管將由一個個直筒節(jié)拼焊而成，因此，每個筒節(jié)的制造公差將會影響到筒 節(jié)拼接時的錯邊量，在單筒節(jié)鋼板號料時，應(yīng)考慮焊接收縮、焰切量、 X Y 上（下）弦管邊緣控制線 （底胎線） 上（下）弦管邊緣控制線 （底胎線） 上（下）弦管中心線 鋼管外輪廓邊緣定位線 17 切割馬蹄形斜口時的余量，號出單直筒節(jié)的寬度及展開長尺寸。 15 五、施工方案和施工工藝 ㈠ 鋼管砼拱肋 施工 主拱拱肋鋼管、主拱腹桿、橫撐弦桿鋼管采用鋼板工廠卷制，其它部位鋼管采用無縫鋼管。 共投入施工人員 415 人，其中技術(shù)工 155 人，雜工 260 人，詳見下表。 冬季和雨季應(yīng)合理組織好施工生產(chǎn)，確 保整體計劃順利實施。 主要節(jié)點工期安排如下： 施工準(zhǔn)備： 20xx 年 6月 10 日～ 20xx 年 6 月 24 日； 鉆孔樁基礎(chǔ)： 20xx 年 6 月 25 日～ 20xx 年 7月 10日； 橋梁下部結(jié)構(gòu)： 20xx 年 7月 11 日～ 20xx 年 8 月 26 日； 材料采購及定軋： 20xx 年 6 月 25 日～ 20xx 年 7月 9日； 卷管、小拼： 20xx 年 7 月 10 日～ 20xx 年 8月 28日； 現(xiàn)場預(yù)拼裝： 20xx 年 8 月 9 日～ 20xx 年 9月 7 日； 鋼管拱肋吊裝： 20xx 年 9月 8日～ 20xx 年 10 月 7 日； 鋼橫撐安裝： 20xx 年 10 月 8日～ 20xx 年 10月 14 日； 鋼管砼灌注 ： 20xx 年 10 月 15日～ 20xx 年 10 月 24 日； 吊桿安裝 ： 20xx 年 10 月 25 日～ 20xx 年 11月 3日； 橫、系梁安裝： 20xx 年 11 月 4 日～ 20xx 年 11 月 18 日； 橋面系及工程收尾、配套施工： 20xx 年 11 月 19日～ 20xx 年 12 月 18 日。 ? 生產(chǎn)、生活用房 臨時房屋修建原則：就地取材，節(jié)約用地，布局合理，減少干擾，方便施工，結(jié)構(gòu)安全，經(jīng)濟實用。經(jīng)過逐級動員工作，力求做到：①施工動員普及率達(dá) 95%以上； ②全體施工人員了解工程基本情況，清楚施工特點及注意事項，明確施工方法及創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，做到心中有數(shù)；③提高思想意識，振奮精神，以飽滿的熱情、高昂的士氣上場，做到高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，以實際行動按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成施工任務(wù)。 橋面系由被吊桿反吊的預(yù)制鋼筋混凝土橫 、系 梁及其上縱置的鋼筋混凝土橋面板，吊桿間距 5m，每根吊桿采用 109 絲 Ф 7 鍍鋅高強鋼絲，兩端均采用冷鑄錨 LZM7— 109，吊桿拉索外包黑色、彩色 PE護 套各一層。 第三批施工人員和設(shè)備根據(jù)實際需要在工程全面展開之前及時進(jìn)入施工現(xiàn)場。 ? 混凝土自動計量拌和站 利用我公司在石環(huán) 3合同段已建拌和站 。 材料供應(yīng)：根據(jù)工程進(jìn)度計劃編制物資計劃，分階段列明所需物資的品名、規(guī)格、質(zhì)量和數(shù)量，并隨時掌握施工材料使用時間的要求以及資源情 況，對工程急需的常用材料可以作到 24 小時隨時供貨。 精心編制實施性施工組織設(shè)計，科學(xué)組織施工，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實行動態(tài)管理，及時調(diào)整各分項工程的進(jìn)度計劃和機械、勞 力配置，確保各項工程按期完成。 工程開工前，由施工單位編制全合同段主材供料計劃表，并編制季度、月供應(yīng)計劃，以便及時供貨，保證工程正常施工。 本橋主拱肋擬劃分為 5 個單元，每個單元約 19m。 ? 號料所畫的切割線必須準(zhǔn)確、 清晰，且應(yīng)有明顯的樣沖眼，號料外形尺寸允許誤差為 177。 、卷圓 ? 采用四輥卷板機進(jìn)行卷制 ，每節(jié)筒體長度控制在 2~3m，對由于焊縫錯開等原因使得鋼管長度較小時，最小不得小于 1m； ? 卷圓前清除待焊區(qū)域的鐵銹、氧化鐵皮、油污、水分等有害物、使其表面露出金屬光澤； ? 卷圓時須將焊接坡口置于筒體內(nèi)側(cè)； ? 為釋放鋼板應(yīng)力，卷圓時卷板機上、下輥之間的間隙可逐漸減小，即一次調(diào)整間隙量不能過大，以此增加鋼板在上、下輥之間往復(fù)運動的次數(shù) 。 ? 坡口開在筒 節(jié)外側(cè)，坡口的尺寸、角度及形式須由焊接工藝評定確認(rèn)； ? 號料和切割時注意相鄰?fù)补?jié)縱向焊縫不能在同一個位置上，應(yīng)沿圓周方向至少錯開 900； ? 馬蹄形斜口的尺寸允許偏差： L0+ ， L1177。 1mm或焊角尺寸不足時，可采用手 弧焊進(jìn)行返修焊； 法清除焊接缺陷，在清除缺陷時應(yīng)刨出利于返修焊的坡口，并用砂輪磨掉坡口表 26 面的氧化皮，露出金屬光澤。以便于對焊縫進(jìn)行復(fù)查和對質(zhì)量不合格的焊縫返工定位。 3mm； 拱肋斷面扭曲： Δ≤ 1mm/m， ≤ 5mm/段； 內(nèi)弧偏離設(shè)計弧線： 8mm； 鋼管弧度曲度的局部凹陷： 2mm； 綴板、腹桿的縱向彎曲： f≤ L/1000， L：綴板、腹桿長度； 1/2 拱肋組拼 為檢驗每個運輸、安裝單元的外形尺寸、成橋拱軸、線形、對接口精度是否符合設(shè)計要求，保證現(xiàn)場安裝順利進(jìn)行，在一榀拱肋各個運輸拱段制造完成后，在工廠對所有安裝單元進(jìn)行預(yù)拼，對不合適部分進(jìn)行必要的修正，安裝臨時匹配件等，預(yù)制拼裝在放線平臺上進(jìn)行。 拱肋節(jié)段的運輸 拱肋運輸前，應(yīng)在各運輸拱段上詳細(xì)標(biāo)明各拱段的編號、所在位置等。 200179。臨時連接裝置如 下 圖所示。 10mm， 拱肋定位支座結(jié)構(gòu)及墩頂限位器示意圖 20mm 厚底面鋼板 八三式軍用墩 作業(yè)平臺欄桿 限位器 20 噸千斤頂 托架墊塊 支承托架 鋼管拱安裝段 10mm 厚支承鋼板 490m 480mm mm mm 30179。先兩人從底部開始對稱焊 C 段，然后從頂部再對稱焊 B 段，焊縫；最后完成 A 段焊縫。按混凝土坍落度為 180~220mm 進(jìn)行換算， 125B 垂直向上管每米水平換算長度為 ， 1m長直徑 90176。但“栓流”從混凝土面流出后由于重力作用和壓力損失又落向周圍部分。 2 米的積水坑，用二級水泵抽水從拱頂排漿管注入鋼管內(nèi)，對鋼管內(nèi)壁進(jìn)行清洗，廢水和管內(nèi)雜物從拱腳的二個排渣孔內(nèi)排出，直至鋼管內(nèi)壁清洗干凈為止。拱腳至壓注口段每端混凝土為 2m3，每拱腳連續(xù)壓注 2m3 混凝土后，振搗人員從振搗孔檢查混凝土面高度低于壓注口 510cm時，停止壓注，由人工用φ 75 振動棒對壓注的混凝土進(jìn)行振搗密實。 Ⅲ 混凝土壓注順序圖 第一循環(huán) 連續(xù)壓注 連續(xù)壓注 一 二 一 三 第二循環(huán) 連續(xù)壓注 連續(xù)壓注 Ⅰ Ⅱ Ⅰ Ⅲ Ⅱ 第一循環(huán)混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的 80%以上 43 、施工工藝和方法 、 鋼管混凝土和綴板混凝土的壓注 (1)施工工藝流程 鋼管混凝土的壓注采取對稱頂升法施工，壓注工藝 流程 為： 鋪設(shè)混凝土泵輸送管 搭設(shè)平臺腳手架 壓注口安裝止回閥 高壓水沖洗鋼管內(nèi)壁 人工焊接封 閉拱腳排渣孔 壓注拱腳混凝土（人工振搗） 人工焊接封閉振搗孔 對稱壓注管內(nèi)混凝土 冒漿管冒漿至無氣泡 人工振搗拱頂冒漿管內(nèi)及拱頂混凝土 關(guān)閉壓注口止回閥 穩(wěn)壓 3 分鐘 焊接止回閥插板與壓注預(yù)埋管 拆除混凝土輸送管 混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度 90%以上時割除壓漿管和冒漿管 人工焊接封閉鋼管壁壓注孔和冒漿孔 軸線變形觀測 (2)主要施工方法 ①鋪設(shè)泵送混凝土管道 混凝土輸送管 采用φ 125 鋼管，接頭采用 U型扣連接，并用膠皮密封，在豎向泵送管底部設(shè)置一個 90 度連接彎頭，在豎向泵送管頂部設(shè)一個 135 度連接彎頭，地面上鋪設(shè)泵送管長度不小于 15 米，在地面泵送管兩端 1 米以內(nèi)分別設(shè)一個地錨，在地錨內(nèi)埋設(shè)φ 20 的 U 型螺栓，將地面泵送管進(jìn)行固定，為了防止地面泵送管的位移，在現(xiàn)澆混凝土拱和地面泵送管的 90 度彎頭之間采用方木頂緊。為此配備 4 臺混凝土輸送泵（準(zhǔn)備壓注混凝土的鋼管拱兩拱腳各聯(lián)接 1 臺；在下一根待壓注混凝土的鋼管拱兩拱腳各聯(lián)接 1 臺，并對正施工的鋼管拱混凝土起備用作用，起到既連續(xù)又備用），混凝土輸送泵的型號為 HB60(中 )16，最大排量為50m3/h，最大出口壓力 16Mpa，輸送泵揚程 55m（大于矢高的 倍）。彎管 ,最高點豎向管長 9m。 合龍段就位鎖定后測量整條拱肋的線型，通過拱肋支座千斤頂 調(diào)整，符合設(shè)計及規(guī)范要求后開始對稱焊接作業(yè)。 ? 鋼拱肋桁構(gòu)節(jié)段控制精度及預(yù)拼裝容許偏差應(yīng)符合下表表 7 要求： ? 每段拱肋吊裝前，必須嚴(yán)格復(fù)測前一段接頭端口坐標(biāo)和高程。 拱肋間橫撐臨時接頭可 參照此方法設(shè)置。 2 形式 )，立柱中心軸線間平面尺寸為 179。每榀拱肋分 5 段吊裝，計劃安排 1 大 噸位 吊車 進(jìn)行安裝 。 間隙調(diào)整好且錯臺消除后，用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀檢查上、下弦管控制點坐標(biāo)、軸線，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行必要的矯正。 焊接綴板過程中，應(yīng)注意胎架及構(gòu)件自身的臨時剛性定位，并且應(yīng)采取交錯施焊，防止結(jié)構(gòu)變形，減少初應(yīng)力的影響。打底焊時，為確保根部熔透，焊條直徑宜采用 Φ ； ? 環(huán)縫縱向?qū)雍敢瞬捎闷胶?，盡量避免仰焊。定位板組裝時必須保證與工作平臺垂直，且與筒節(jié)呈線狀接觸； ? 定位板組焊好后，從原點處筒節(jié)開始依次將本單元中的所有筒節(jié)吊到工作平臺上，按放樣的輪廓線逐一調(diào)整到位，并進(jìn)行組裝。若采用熱矯，熱矯溫度應(yīng)控制在 600~8000C。 管材端面對管軸的垂直度 Δ D/500 D：鋼管外徑 ? 當(dāng)切割邊緣的切口或崩坑深度小于 2mm時，可修磨勻順；當(dāng)深度超過 2mm時，應(yīng)在鏟磨出坡口后補焊與磨修； ? 對切割質(zhì) 量進(jìn)行自檢合格后方能交專檢檢驗； 矯正 ? 零件切割后，由于不均勻受熱會使其產(chǎn)生不同程度的變形，應(yīng)采取機械或火焰加熱方式進(jìn)行矯正； ? 采取冷矯正時，環(huán)境溫度不得低于 50C；采取熱矯正時，熱矯溫度應(yīng)控制在 600~8000C，矯正后鋼材溫度應(yīng)緩慢冷卻，降至室溫以前，不得錘擊鋼料或用水冷卻； ? 如一次加熱未達(dá)到矯正效果，需要做第二次加熱時，其加熱溫度應(yīng)略高于前次，否則二次加熱將無效果，對本橋采用的 Q345qD 鋼材，反復(fù)加熱次數(shù)不得 20 超過 2 次； ? 矯正后的鋼材表面不應(yīng)有明顯的凹痕或損傷；零件矯正后的允許偏差應(yīng)符合 下 表的要求； 零件矯正允許偏差 (mm) 項 目 允許偏差 鋼板平面度 每米 鋼板直線度 L≤ 8 L＞ 8 ? 腹管、風(fēng)撐管矯正后應(yīng)符合 下 表的質(zhì)量要求； 支管矯正允許偏差 (mm) 項 目 允許偏差 縱向彎曲度 f f≤ L/1000 鋼管管口橢圓度 Δ≤ D/1000 D：鋼管外徑