【正文】 嚴格管理，做好防火、防盜、消防及安全保衛(wèi)工作。 3． 3． 5 工程試驗上嚴格執(zhí)行現(xiàn)行試驗規(guī)程。 2． 1． 3 依照 ISO9002 質量體系，認真編制本合同《工程項目 質量計劃》和各分項工程《作業(yè)指導書》，做到“寫你要做的，做你所寫的，記錄你做過的”，杜絕盲目施工，消除隱患于事先，確保工程質量。然后按設計圖進行右半幅橋梁的施工。砼澆好后及時清理，雨水管安裝按常規(guī)進行，雨水管直順，接管的膠水應涂刷均勻。 砼鋪裝層結構層厚度為 15cm，粗骨料徑小于 25mm，砼坍落度10+1cm。壓漿前需用水泥漿堵塞錨墊板穿束孔洞的縫隙。 C．立模板 側模板采用定型鋼模板，鋼模板上下設好預留拉桿孔洞。 G．壓漿設備 壓漿采用真空壓漿泵，壓漿泵上都應裝上 10mm 標準 孔的篩式濾凈器。 C．施工記錄 （ 1）預應力作業(yè)中應當完整地作好以下記錄： （ 2）孔道與鋼筋的檢查記錄； （ 3）梁體及封端澆筑記錄； （ 4）梁體及封端養(yǎng)護記錄； （ 5）預應力張拉記錄； （ 6）孔道壓漿記錄； （ 7）裂紋及缺陷修補和其他特殊問題記錄。 B．板式橡膠支座安裝 采用環(huán)氧樹脂砂膠座漿，將支座粘結在蓋梁或臺帽上。鋼筋由人工從預制場搬運至各綁扎點，用吊機配合人工將鋼筋放至底模，綁扎按常規(guī)進行。在支撐體系四周搭設 500cm50cm 滿堂腳手架支撐體系。 C．砼澆筑 立柱砼為 C30，要求砼坍落度 10+1cm，最大粒徑 30mm（ A30）。 E．立模板 模板采用標準建筑鋼模，內用方木支撐，外用 6cm10cm 墊木鋼管設拉桿夾緊，鋼模與墊層接觸面用砂漿或砼封堵。 3． 1． 9 水中鉆孔灌 注樁施工 水中鉆孔灌注樁施工需搭設鉆孔平臺，用用 D20 松木樁，樁入土深度大于 ，長度為 左右。在使用前必須檢查絲扣的密封性是否完好，使用后應將導管清洗干凈，在指定位置排放整齊。鋼筋籠制作要求采用模具，主筋要求位置正確、成型無扭曲、誤差小 。開鉆前應調制足夠數(shù)量 的泥漿，鉆進過程中若泥漿有損耗，漏失，應予補充，并按泥漿檢查規(guī)定，按時檢查泥漿指標，遇土層變化應增加檢查次數(shù)，并適當調整泥漿指標。池以下挖為主，再在池四周碼砌土墻以增加其容積。 樁位測量要先后測三次，在挖埋護筒前測量一次并做好十字交叉保護樁 。 D．澆砼 砼采用機械拌合，機械震搗。澆好的混凝土環(huán)帶要立即蓋上混土、砂、帆面、麻袋進行保養(yǎng)。 2． 3． 2 圓管涵 施工工藝流程詳見附圖。 為防止混凝土出現(xiàn)收縮裂縫，尤其是主墻經常出現(xiàn)環(huán)狀裂紋，需要用以下方法補救和養(yǎng)護 : 增設溫度鋼筋止混凝土收縮量及承受本部分由于收縮產生的混凝土拉應力。 2． 3． 1 箱涵通道 通道結構為 30~65cm 砂礫墊層 ， 10cm 厚砼基礎，箱涵底板，翼墻厚和頂板厚 25cm。 老路改建段要求確保交通順暢，故路基填筑分左右半幅分開進行，由于城丁大橋先施工左半幅橋，待其通車后再拆除老橋施工右半幅，因此，路基應先填筑右半幅，右半幅填筑完畢后通車，再填筑左半幅路基。 1． 6． 2 砂的篩分，含泥量等原材料試驗。計劃 必須 是 嚴肅 性 ， 緊密 性 ， 切 實性 的 ， 對 每 周 、 每 月 、 每 季 計劃 安排 認真 對 待 ， 及 時 調整 滯 后 進度 ，同 時 找 出 進度 滯 后 原 因 ， 并 采 取 相 應 措施 改 進 。 5． 2 城 西 大 橋 地 質 河 床 表 層 卵 石 層 厚 約 6 米 ， ▽ ~▽ 為 全 風 化 泥 質 粉 砂 巖 ， ▽ ~▽ 為 強 風 化 泥 質 粉 砂 巖 ， ▽ ~▽ 為 強 風 化 細 砂 巖 ， ▽~▽ 為 斷 層 泥 ， ▽ ~▽ 為 中 等 風 化 粉 砂 巖 。為單跨 13M 簡支梁板橋，兩端接 8M 搭板，橋臺為重力式 U 型橋臺，臺身采用 漿砌片石，基礎為 15片石砼。 城西大橋起訖樁號為 K2+~K3+，全長 132M。 三、 施工平面布置說明 臨時設施 1． 1 道路工區(qū)臨時設施均布置在 K1+750 道路左側，民工宿舍 及工具房、倉庫等征地搭建，小橋及蓋板涵預制件的預制場地考慮節(jié)約用地均布置在路基上。 B． 確 保 必 要 的 施工 機械 設備 ， 根據 現(xiàn)場 進度 需要 及 時 到 位 機 械 設備 ， 同 時 ， 做 好 設備 維修 、 保養(yǎng) 工作 。 1． 6． 3 土的擊實試驗。 2． 2 路面基層（底基層） 本標準路面基層（底基層）結構為主車道 15cm 級配碎石（砂礫）底基層 +30cm 二灰碎石基層，輔車道 15cm 級配碎石（砂礫）底基層+15cm 二灰碎石基層。翼墻厚 22cm，進出口采用 漿砌片石錐坡，洞口鋪砌 漿砌片石。 低溫入模 :夏天施工，先預冷骨料，如 :用水沖洗砂、石料，用水化熱較低的水泥 。 2． 3． 2． 1 涵洞基礎 砂礫墊層原材料應符合設計、規(guī)范要求，砂礫墊層應分層攤鋪壓實。覆蓋物應潮濕，使混凝土環(huán)帶得以充分養(yǎng)生，以獲得滿意的強度，且無裂紋。等預制板的強度到達設計強度的70%時方可脫底模，出坑，堆放。在埋設護筒后復測一次，并做好樁位標志，再測量護筒頂標高、鉆機平臺標高，做好測量記錄 。其斷面尺寸一般為 或 ，深 左右。在鉆進時遇到坍孔、鉆孔偏斜、掉鉆落物、擴孔和縮孔、糊鉆、卡鉆、鉆桿折斷、外孔漏漿應及時分析原因，采取相應措施。主筋上焊接接頭應錯開 50cm 或 30d 以上，且同一截面接頭數(shù)不得大于主筋根數(shù)的 50%。根據孔深配置導管長度，并按先后次序下入孔內，導管下口孔底距離控制在 25~40cm 左右。圓木村頂墊枕木，上鋪方木（或圓木）或槽鋼形成平臺。詳見附圖。采用吊機或輸送泵下料，插入式振動器震搗。在支撐體系四周搭設50cm50cm 滿堂鋼管腳手架操作平臺。綁扎時應注意設好各種預埋件，如支座下鋼板予埋螺栓。砂漿層應在支座邊緣的各個方向延伸 5cm 并以修建。 （ 8）預應力張拉 （ 9）本合同段均采用后張法施工。 此設備并裝置一個維持孔道壓力的、能夠開閉的噴嘴。共制作 側模 10 套， 20m 側模 5 套，梁板芯采用 3mm 鋼模制作。壓漿由最低點壓入、最高點排氣孔推出，以排出與原漿相同的水泥漿為宜。澆筑前在防撞攔桿內側彈墨線及在梁頂面設置砼樣塊（或鋼筋頭）以控制鋪裝層砼標高，以兩伸縮縫間為一個工作段，綁扎橋面鋪裝鋼筋網片，橋面角隅處附加鋼筋，并以梁頂砼面澆水濕潤，沖洗干凈后自下而上澆筑砼（即斜橋從坡下向上方向澆筋），砼初凝后覆草袋澆水養(yǎng)護，以防產生裂縫。安放雨水蓖子時用環(huán)氧砂漿將收水口管與箱梁砼粘接。 老橋拆除采用機械配合人工進行拆除，橋面系拆除以人工風鎬拆除，梁板采用吊機配以人工運至岸上后破除，橋墩臺采用人工風鎬鑿除，施工中應加強安全檢查工作，謹防發(fā)生安全事故。 2． 2 健全質量管理體系 2． 2． 1 項目部設立專職質檢工程師一名，負責整個工程各工 序質量的檢查驗收簽證工作，協(xié)助監(jiān)理工程師開展工作，設立試驗員一名，負責對工程原材料的抽檢、試驗以及工程的試驗，如發(fā)現(xiàn)不合格產品，堅決退貨、返工。 3． 3． 6 做到試驗資料不充分不開工，測量放樣不復核通過不 開工，施工技術交底不合理不開工，技術工作不復核不開工。 文明施工、環(huán)境保護 本工程實行掛牌施工，公開負責人、聯(lián)系協(xié)調人、開竣工日期、 監(jiān)督日期、監(jiān)督舉報點及電話，及 時處理用戶投訴，投訴處理率 100%。 施工危險地段掛設相應的醒目標志和標語，嚴禁非作業(yè)人員進 入施工危險地段。 3． 3． 4 內部質檢上嚴格執(zhí)行現(xiàn)行質量驗收規(guī)范。 2． 1． 2 認真核對設計文件、圖紙，積極征詢設計部 門、業(yè)主、 監(jiān)理工程師對工程項目的技術交底，作到對業(yè)主負責，對自己負責，確保施工無誤。因此，施工中，擬先進行道路左半幅橋梁的施工，保持老橋通車，在左半幅新橋施工完成后，開放交通，并進行老橋拆除工作。 E．橋面排水系統(tǒng)施工 在箱梁或板梁澆砼前先預留孔洞，并在孔內用木屑或纖維絲塞滿， 澆砼時注意不要讓砼進入預埋管內。 B．鋪裝層施工 橋面鋪裝層砼采有砼罐 裝車運輸，輸送泵下料，人工攤鋪，插入式及平板式振搗，再振動梁振搗、滾桿拖平，配合人工抹面。 C．壓漿、封錨 張拉完比后即進行孔道壓漿。 先綁扎底板筋再綁扎其余鋼筋，同時應埋設好波紋管，波紋管按設計位置用井字鋼筋架準確定位。為防止水泥漿收縮，在水泥中摻少量微膨脹劑，壓漿完成后即進行封錨。并作出詳細記錄。 吊裝梁板時，應采取措施保持支座的正確位置。 B．鋼筋綁扎 底模上油并驗收后進行綁扎鋼筋。立柱高度不足 的蓋梁采用鋼管腳手架作支撐體系。詳見附圖。鋼筋全部在加工場集中制作，由人工搬運至綁扎點。每樁至少制取兩組試塊，采用 150150150mm3 標準試模，按規(guī)定要求制作，隔日拆模后放到現(xiàn)場標養(yǎng)室中養(yǎng)護，及時在試驗室做砼抗壓強度試驗（試驗時，監(jiān)理工程師旁站），并及時做好試驗報告的統(tǒng)計評定工作。該導管密封性好、剛性強、不易變殂。 鋼筋應嚴格照設計圖紙及有關施工驗收規(guī)范，鋼筋應除銹、調直符合要求。并及時、真實地填好鉆進記錄。城西大橋在橋的兩岸各設一個泥漿池和沉淀池。 在測定樁位前，先測出橋墩中點，再定各樁樁位，對曲線橋梁，特別注意根據各平面要素和各墩臺樁號對樁基放樣坐標進行復核。 C．立模板 側模板采用木模外包釘薄鐵皮，模板上下預留拉桿孔位。環(huán)帶與墊層和基座相接要調整好。 2． 3． 1． 6 洞口鋪砌 洞口鋪砌 漿漿片石，漿砌片石技術要求同錐坡漿砌片石。 對于混凝土翼墻與底板施工縫的接茬，先要清掃接茬面，將殘留的木塊、鋸末、刨花及塵土等予以 清除，并用水沖刷干凈。 2． 3 涵洞工程 本合同段涵洞工程主要包括 :K0+299， K0+545， K1+999，EK2+602， AK0+060， BK0+070 共 6 道鋼筋砼蓋板涵， K0+646，K0+928， K1+396， K1+805， K3+， K2+230， CK0+204， DK0+共 9 道鋼筋砼管涵以及 K1+012， K3+130 兩道箱涵。挖方地段兩側開挖排水溝確保排水通順。 1． 6． 1 碎石的篩分，含泥量，壓碎值，針片狀含量等原材料試驗。 四、 施工 總 體 進度 計劃 施工 進度 計劃 保證 措施 A． 中 標 后 制定 可 行 的 詳細 進度 計劃 ， 將 進度 計劃 落 實 到 每 位 管 理 者 身 上 和 落 實 到 各 作業(yè) 工 區(qū) 。 橋 南 側 ▽ ~▽ 亞 粘 土 ， ▽ ~▽ 圓 礫 層 ， ▽ ~ ▽ 為 全 風 化 及 強 風 化 泥 質 粉 砂 巖 ， ▽ ~▽ 為 中 風 化 泥 質粉 砂 巖 ， ▽ ~▽ 為 微 風 化 泥 質 粉 砂 巖 。 興隆河小橋起起訖樁號為 K1+~K1+，全長 29M。為 6 跨20M 簡支板橋，橋墩為雙柱式橋墩，基礎為 Ф 1300 鉆孔灌注樁，橋臺為擴大基礎 U 型橋臺，臺身采用 漿砌片石，基礎為 15片石砼。 1． 2 橋梁工區(qū)臨時設施，城西立交橋工區(qū)布置在城西立交圓盤東南側空地上，需征地解決。 C． 確保 足夠 的 勞動 力 ， 技術 工 人 。 1． 6． 4 宕渣的綜合毛體積，密度試驗。 2． 2． 1 級配碎石（砂礫）底基層 首先在級配碎石（砂礫）開工前一個月確定 料源，具有級配的碎石（砂礫）并做好碎石（砂礫）的試驗工作，報送監(jiān)理批準后，在已驗收合格的路基上選擇長度大于 100m 的路段做試驗段。箱涵為鋼砼現(xiàn)澆結構 ， 其施工工藝流程詳見