【正文】 . 樓層放置大件時應分散在區(qū)域的梁上， . 嚴禁集中堆放。 . QT80EA內爬塔部件、鋼管件裝運出場， . 拆卸結束： 在整個拆卸過程中，地面 8T 汽車吊及時將樓層上吊運下的塔機部件，輔助件裝車 或解體裝車運走。牽引前后臂至龍門吊臂下并吊運至地面。 . 用牽引鋼繩將配重塊分別牽引至龍門吊下， . 吊配重塊于地面。 . 前后龍門架上四個吊掛千斤繩的葫蘆同 . 時收吊鉤， . 使組合臂平緩上升約 1m。若四個伸縮腿底部低于附著框時， . 則按 、下爬爪、鋼梯踏步用 φ8鋼繩綁固。檢查無較大變化即可進行降塔作業(yè)。 操作油缸再伸出 50mm 使基礎節(jié)底部的四個伸縮鋼支腿離開二道附著框表面， . 及時將四個伸縮腿收回基礎節(jié)的滑槽座內， . 塔機降塔作業(yè)即可進行。負責同項目組、工作人員的協(xié)調和車輛協(xié)調。地下室頂層樓板不 . 能承受 25T及以上汽車吊自重（地下室已進行超市貨場布置， . 不. 能對地下室頂板支撐加固）。 吊裝工（ B）組 ； （ 1） 負責降塔放臂、解體、牽引工作及樓面塔機部件牽引； （ 2） 負責上下支座以上的吊掛拆卸吊運工作及樓面塔機部件吊運工作； （ 3） 負責塔機吊運樓外的樓面攬繩穩(wěn)固。將上、下爬爪都均勻支撐兩道鋼梯踏步上， . 使上、下爬爪均隨以塔機重量， . 用 φ8鋼繩將上、下爬爪與鋼梯踏步牢靠的綁固， . 防止拆塔時塔身擺而 . 爬爪滑脫鋼梯踏步而 . 發(fā)生附塔事故。將 φ8鋼繩綁固上下爬爪與鋼梯踏步。將長拉桿一、二節(jié)和二、三節(jié)間銷軸拆除， . 短拉桿一、二節(jié)放置樓面。該部試驗合格， . 即可將臂拉桿等分別吊至地面（吊運中應在桿雙端拴白綜繩作防擺動的攬繩， . 開始下降由樓上人控制攬繩，. 降至一定高度即由地面控制。將苊節(jié)頂端升至井口 6m停，拆高壓油管與油缸連接口（將油缸接口用堵頭堵住），拆卸油泵并抬出基礎節(jié)外放置樓層上。收起升鋼繩至約有下沉，將后龍門架的前攬繩拆卸，開動 1T 牽引卷揚機將后龍門架向后拉傾斜 2m（同時緩慢放松起升鋼繩） 。架子搭設中必須按規(guī)范設置剪刀撐， . 平臺架的剪刀撐應實施縱橫剪撐， . 兩剪刀撐應相互搭接。 . 汽車吊地面作業(yè)時， . 應注意樓層的吊運。嚴禁用吊鉤突然起吊或硬性起吊。 . 100T 汽車吊將樓層上塔機大件吊運地面： . 將樓層邊沿的配柜， . 后龍門架桿梁、 1T 卷揚機等吊運至地面。單根 φ12千斤繩環(huán)繞于一鋼橫梁（距中部 ）上吊掛， . 用氧割設備 . 將該梁兩端固定在井壁孔中的型鋼、鋼板割去， . 使鋼梁能自由移動， . 在撬棒撥動下將附著框脫離鋼梁， . 水平吊出井筒運至地面。 . 在塔帽兩端拴攬繩， . 吊塔帽向樓層外變帽至 ， . 塔帽在攬繩在 。 . 拆卸前斜平臺鋼管架， . 若需要搭設平臺則按指 . 定區(qū)域和要求搭設。拆卸變幡小車鋼繩頭， . 收繩于變幅卷筒上 。 . 在平衡臂尾部搭充配重塊（ ）拆卸吊運鋼管腳手架， . 掛 3T 手拉葫蘆兩個。在兩立桿頂、中部分別掛 2T手拉葫蘆（吊鉤起升高度 ≥5m） . . 依 。 在八樓板按附圖四的規(guī)定部位鉆孔， 埋 設膨脹螺栓， 按圖要求焊接后龍門架支座于預埋鐵件上（兩龍門支座中心距、中心連線應按圖要求嚴格控制）， 在 C—— D軸和 51/2—— 61/2軸區(qū)間鋪放 2~3根 ~8m長 29（ 290H90H8）槽鋼， 并按圖要求將前龍門架兩支座焊接于槽鋼中部。 在六、 七樓按附圖二要求進行八板、梁承重加固支撐，八樓主要承重部位（ C—— E軸和 %——— 軸區(qū)間； E—— H軸和 6—— 7軸區(qū)間； G—— H軸和 51/2—— 6軸區(qū)間）在七樓采取雙豎管支撐，豎管間距 ，在六樓僅在 3區(qū)間采取單豎管、豎管間距。將八根攬繩頭穿繞于樓面錨固花蘭螺栓上， . 收緊所有攬繩， . 保證前龍門架的垂直。 . 吊卸配重塊， . 并在樓層移位； . 取旋轉小齒軟木塊， . 將塔臂轉至前后斜平臺中心上方停， . 再用木塊將小齒輪卡住。 . 拆卸起重臂尖起重鋼絲繩固定端， . 卸吊勾通， . 收起重繩于卷揚筒內。 . 按 、分解四、五、六節(jié)， . 放置于 C—— G軸與 6—— 7軸區(qū)間， . 所有拉桿分別綁扎放置于該區(qū)間。重新吊掛塔帽千斤繩。 . 四根千斤繩均勻吊掛最上一道附著框四邊， . 拆卸附著框與鋼橫梁間緊固螺栓， . 在 短撬棒撥動下將附著框脫離鋼梁， . 水平吊出井筒運至地面。 1T卷揚機移至樓邊。 . 拆卸