【正文】 大巷運輸：采用軌道運輸，并且研制與底卸式礦車相匹配的雙軌同步牽引機車、大功率電機車和防爆柴油機車。 27180。 5 39。 7 39。 根據(jù)我國煤礦多年的實踐經(jīng)驗，各類存車線可以選用下列長度： （ 1） 大 型礦井的主井空、重車線長度各為 列車長； 中小型礦井的空井重車線長度各為 — 列車長。 所以它是礦井生產(chǎn)的咽喉，直接影響著礦井的安全和生產(chǎn)。 依據(jù) 本 礦井設(shè)計生產(chǎn)能力及技術(shù)可行角度，特提出以下 兩 種大巷布置方式 ， 如圖 32所示 20 210200220230240250260270280290300310320310300280270260310300240250260270280290300310320330340290280270260250290300290290石門石門石門石門210200220230240250260270280290300310320310300280270260310300240250260270280290300310320330340290280270260250290300290290石門石門石門石門集中大巷布置分組集中大巷布置∠75176。 缺點：斜井井筒長，輔助提升能力少，提升深度有限；通風(fēng)線路長、阻力大，管線長度大；斜井井筒通過、富含水層、流沙層施工技術(shù)復(fù)雜。），煤質(zhì)優(yōu)良，具有建設(shè)大型礦井的條件。 保安煤柱 礦井保安煤柱包括工業(yè)場地以及主要井巷 保護煤柱、斷層帶以及井田邊界煤柱。因此 ，在開采過程中 要加強管理，做好 防止 塵 煤塵和煤炭的 自燃工作。 42號煤層為富灰、特低硫煤， 經(jīng)過洗選后成為特低磷煤，牌號為 QM，可作為煉焦、動力、民用及化工用煤。 (2)F2逆斷層 位于 井田東南部，根據(jù)礦井地質(zhì)資料，走向北東 80176。 5 統(tǒng)系柱狀地層系統(tǒng)二疊系石炭系上石炭統(tǒng)砂巖夾粗砂巖煤層號煤層( m)地層厚( m)2 .58 .59 .78 .27 .57 .81 .66 .09 .79 .39 .78 .21 1 .44 14 2 1 . 835 2 . 241 3 .81 2 .43 . 022 .13 . 417 .61 4 .6巖 性 描 述粉砂巖中砂巖炭質(zhì)砂巖細中砂質(zhì)礫巖粗礫巖夾粗砂巖粉砂巖中砂巖、細砂巖細礫巖粉砂巖夾中砂巖炭質(zhì)粉砂巖泥質(zhì)砂巖粗砂巖氣煤粉砂巖氣煤石英礫巖氣煤泥巖鮞狀白云巖1 1. 84 圖 12 煤層綜合柱狀圖 地質(zhì)構(gòu)造 本區(qū)地層產(chǎn)狀主要受褶曲控制 ,總的地層走向為北東 ,傾角平緩，走向變化較大，再加褶曲影響，所以寶清礦區(qū)屬于構(gòu)造復(fù)雜區(qū)。 本礦電源引自寶清 35kv站， 能滿足礦井生產(chǎn)的用電需求。煤炭行業(yè)需要我們，我們更需要到煤炭行業(yè)去發(fā)光發(fā)熱。 區(qū)段劃分 ........................... 錯誤 !未定義書簽。 本礦井設(shè)計采用雙 斜 井方案開拓， 單水平開采， 一個工作面達產(chǎn)。 盤區(qū)工作面接續(xù) ..................... 錯誤 !未定義書簽。 27″；北緯 46176。 4 上段由 42號煤層底部至 k3砂巖，厚 19～ 23,平均 21m,由煤層、砂巖、粉砂巖組成。 本區(qū)內(nèi)延伸長約 ,走向約為北東 60186。本區(qū) 內(nèi)延長約 ， 斷層落差 152～ 40m， 為井田南部臨近邊界的主要斷裂 構(gòu)造。 (3)奧陶系灰?guī)r地板巖融水 主要含水層位是上馬家溝組（ O2s）、下馬家溝組（ O2x） 和亮山組（ O11），其中下馬家溝組（ O2x） 巖層較薄，富水不均勻，富水帶不穩(wěn)定 ,局部對寶清組煤層開采有地板突水影響的是上馬家溝組（ O2s）和亮山組（ O11）。 井田境界確定的依據(jù) 井田要有合理的走向長度，以利于機械化程度的不斷提高 。 斷層帶 以及 井田 邊界 煤柱的留設(shè) 斷層帶及井田境界煤柱可留設(shè)煤柱尺寸獲取 30～ 50m煤柱寬度計算。 15 第 3 章 井田開拓 概述 井田內(nèi)外及附近生產(chǎn)礦井開拓方式概述 本設(shè)計礦井東西兩側(cè)是二鋪煤礦和靈東礦，北側(cè)為新建礦，南側(cè)為自然斷層，斷層少落差較大，可作為井田邊界。詳見開拓方案經(jīng)濟比較表 31 18 表 31開拓方案經(jīng)濟比較表 方 案 主斜井副立 開拓 雙斜井開拓 單位 名稱 工程量 米 單 價 萬元 費用 萬元 工程量 米 單 價 萬 元 費 用 萬元 基巖段 主井掘進 400 120 400 120 基巖段 副井掘進 340 400 120 表土層 副井 掘進 200 468 270 表土層 主井掘進 270 270 主井 提升 長度 800 512 800 512 副井 提升 長度 400 348 800 424 合計 萬元 由以上經(jīng)濟比較表可知，本設(shè)計礦井采用雙斜井開拓方案比較合理。 21 選定開拓方案的系統(tǒng)描述 井筒形式和數(shù)目 本設(shè)計礦井采用一 對 斜井開 拓 ,主斜井用來提升煤炭兼進風(fēng) ,副斜井用以提矸 、升降人員、下放材料兼進風(fēng) 。 H= 3 8 M 29 0西一盤區(qū)西二盤區(qū)西三盤區(qū)中央盤區(qū)東一盤區(qū)東二盤區(qū)東三盤區(qū)工業(yè)廣場 圖 34盤區(qū)劃分示意圖 井筒布置和施工 井筒穿過的巖層性質(zhì)及井筒支護 井筒穿過 巖層多為細砂巖及中砂巖，圍巖基本穩(wěn)定，膠結(jié)性好，無泥質(zhì)沖擊物 ， 主副井 筒 均采用整體灌注式。 輔助線路 為通往水倉等各硐室的線路 （ 1） 主副井空、重車線長度確定 L=m n Lk+N Lj+Lf 式中： L— 主井空、重車線，副井 空、重 車線有效長度， m； m列車數(shù)目，列； 27 n每列車的礦車數(shù)，按列車組成計算確定； Lk每輛礦車帶緩沖器的長度， m。12 39。36″ a=4252 b=5848 δ =45176。為防止 井下 突然涌水淹沒礦井，變電所與水泵房的底 板標高應(yīng)高出井筒與井底車場聯(lián)結(jié)處巷道軌面標高 ，水泵房及變電所通往井底車場的通道應(yīng)設(shè)置閉門。 盤 區(qū)運輸設(shè)備的選擇 盤區(qū)運輸設(shè)備選擇原則如下： （ 1）工作面輸送機選型原則： 刮板輸送機輸送能力應(yīng)大于 采煤機的生產(chǎn)能力，刮板輸送機的結(jié)構(gòu)形式及附件必須與采煤機的牽 引機構(gòu)、行走機構(gòu)以及導(dǎo)向機構(gòu)、底托架等相配套； 刮板輸送機 的溜槽長度應(yīng)與液壓支架的寬度相匹配；由于生產(chǎn)能力不斷提高，輸送機向大運量和大功率方向發(fā)展。除近水平煤層外，對于緩傾斜、傾斜和急傾斜煤層，根據(jù)其采動影響關(guān)系，一般只采用下行式開采順序。24″ T＝ Rtg(β／ 2)＝ 25000? tg(33176。2 39。每列矸石車與煤車的載重之比為 13/ 9=5/2故符合要求， 每 日混合列車數(shù)為 （ 1500+600） /（ 13+ 28 9） =（列） ， 每日進入井底車場的 5t底卸式礦車數(shù)與 比為 77/=4/2。 本設(shè)計礦井屬于低瓦斯、低涌水量礦井。 缺點 :巷道受采動影響 ,維護困 難 ,維護費用高 ,大巷兩側(cè)要留較多煤柱 ,煤炭損失大 ； 采區(qū)發(fā)生火災(zāi)時 ,不易封閉。 根據(jù)上述因素，本設(shè)計井田設(shè)計提出水平劃分方案如下： 方案一：井田劃分為 單 水平 ， 礦井可采儲量 ZK=270Mt，礦井服務(wù)年限P=； 方案二：井田劃分兩個開采水平 ,一水平可采儲量 ZK=108Mt，一水平服務(wù)年限 P=26a； 二水平可采儲量 ZK=162Mt，二水平服務(wù)年限 P=。在采深相同的條件下，立井井筒短，提升速度快，提升能力大，對輔助提升特別有利，井筒通風(fēng)斷面大，可滿足高瓦斯礦井、煤與瓦斯突出礦井需風(fēng)量的要求，并且阻力小，對深井開拓更為有利；當(dāng)表土層為富含水的沖 擊層或流砂層時，立井井筒比斜井容易施工；對地質(zhì)構(gòu)造和煤層產(chǎn)狀特別復(fù)雜的井田，能兼顧井田淺部和深部不同產(chǎn)狀的的煤層。 表 21 礦井可采儲量匯總表 單位 Mt 煤層號 工業(yè) 儲量 工業(yè)廣場 及井筒 斷 層 井田 境界 其它 損失 開采 損失 可采 儲量 41 42 5 總計 270 儲量計算評價 寶清礦區(qū)所開采煤層 4 4 5 號煤層屬于近水平近距離煤層群，煤層賦存較可靠。 根據(jù)《煤炭資源地質(zhì)勘探規(guī)范》規(guī)定，工業(yè)指標確定 傾角小于 25176。井田西北部分靠近 913鉆孔部分，上石盒子組的含水性局部達到中等程度，將會影響礦井涌水量，但其影響范圍較小 。其頂板 為 粉砂巖 、泥 巖，底板為 砂質(zhì) 泥巖 、細砂巖 。走向北東 70 186。底界砂巖 (k3)為灰白色粗 — 中粒砂巖 。日溫差一般在 18℃～25℃，最高氣溫可達 38℃，最低氣溫在西部山區(qū)達 46℃。 選擇和決定回采工作面的工藝過程及使用的機械設(shè)備 錯誤 !未定義書簽。 盤區(qū)概述 ................................. 錯誤 !未定義書簽。 Keywords： Inclined shaft development、 Gathing main roadway、 Long wall mining with sublevel caving III 目錄 摘要 ............................................................... I Abstract ......................................................... II 緒論 ............................................................... 1 第 1 章 井田概況及地質(zhì)特征 ......................................... 2 井田概況 ................................................... 2 交通位置 ............................................ 2 地形 地勢 ........................................... 2 氣象 地震 ........................................... 3 水源及電源 .......................................... 3 地質(zhì)特征 .................................................. 3 礦區(qū)內(nèi)的地層情況 .................................... 3 地質(zhì)構(gòu)造 ............................................ 5 煤層賦存狀況及可采煤層特征 .......................... 6 巖石性質(zhì) 厚度特征 ................................... 8 井田水文地質(zhì)情況 .................................... 8 沼氣 煤塵及煤的自燃性 ............................... 9 勘探程度及可靠性 .......................................... 9 第 2 章 井田境界 儲量 服務(wù)年限 .................................... 11 井田境界 ................................................. 11 井田周邊狀況 ......................................