【正文】 三是加強物流過程管理，增強抵御經(jīng)營風險能力，尤其在財務(wù)收支管理方面，通過增加財務(wù)收入，節(jié)約財務(wù)支出，實現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金凈流量最大化，以達到盡快回收項目投資的目的，從而有 利于防范經(jīng)營風險。 酒香也怕巷子深，當前市場競爭激烈，提升企業(yè) 和產(chǎn)品的 知名度是很重要的，因為企業(yè)知名度在產(chǎn)品銷售中占有很大的比重 ， 其巨大的作用在于它的名牌效應(yīng)。 中哈國際邊境 合作中心展銷區(qū)。 企業(yè) 先期 自籌資金 萬元。 領(lǐng)導小組辦公室：項目協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組的辦事機構(gòu)，具體承擔項目總體規(guī)劃、方案設(shè)計和組織協(xié)調(diào)工作。成立 服務(wù)平臺 的目的不是為了贏 利，而是有利于從一開始就按市場化方向運作，充分發(fā)揮企業(yè)在市場經(jīng)濟中的主觀能動性，以積極、有效的市場化運作為平臺帶來生機。因此，采用這種模式，項目風險較大，不可控制因素增多，難以確保項目順利完成。工程總造價預算為 9000 多億堅戈（約合 75億美元）。 18 建設(shè)條件 區(qū)位優(yōu)勢 霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)位于中國新疆伊犁哈薩克斯坦自治州境內(nèi)、素有“塞外江南”之美譽的伊犁河谷谷口，地處歐亞經(jīng)濟板塊的中心位置、國道 312 線（上海 —— 霍爾果斯）最西端，隴海 —— 蘭新鐵路國際通道路最西端，自然條件得天獨厚，距烏魯木齊 670 公里、伊寧市 90 公里；距哈薩克斯坦阿拉木圖市 378 公里。 規(guī)劃指導思想 是 全國規(guī)模最大，品質(zhì)最優(yōu)的蘋果生產(chǎn)基地，離霍爾果斯口岸 距離最近的 蘋果產(chǎn)區(qū) 。另據(jù)哈國官方統(tǒng)計， 2020 年哈國共進口水果 噸，價值 萬美元未含邊民互市貿(mào)易和灰色通關(guān)數(shù)量。 2020 年全省蔬菜面積達到 687 萬畝，產(chǎn)量達到 1433 萬噸，分別較 2020 年增長了 24%和 215 萬畝，已成為西北地區(qū)設(shè)施蔬菜面積最大的省份，極大地豐富了老百姓的 “ 菜籃子 ” ，但另一方面，也加大了銷售壓力，急需開拓新的銷售市場。 合作中心政策及特點 合作中心的管理模式： “ 一關(guān)兩檢 ” 等進出境查驗機構(gòu)退至合作中心入口處，進行 “ 二線 ” 管理，邊境線不設(shè)立查驗機構(gòu)；中、哈兩國公民、第三國公民及貨物、車輛可以在合作中心內(nèi)跨境自由流動，可免簽在中心內(nèi)停留 30 天；合作中心中哈雙方區(qū)域全部實行封閉管理，由橫跨中哈兩國的通道相連形成一個整體；合作中心各自一側(cè)受本國的司法管轄，適用本國現(xiàn)行法律及有關(guān)國際條約、中哈協(xié)議；中心區(qū)域內(nèi)的貨物及服務(wù)貿(mào)易項下的資金支付和轉(zhuǎn)移，遵循經(jīng)常項目可自由兌換的原則辦理，中心雙方區(qū)域內(nèi)設(shè)立的銀行或其他機構(gòu) 據(jù)本國法律提供現(xiàn)鈔兌換服務(wù)。目前，口岸從事倉儲物流企業(yè) 13 家，物流倉儲面積 63 萬平方米。地方財政收入 8620 萬元， 7 增長 %，其中一般預算收入 5000 萬元。 。 霍爾果斯口岸 陜西果蔬市場營銷服務(wù)平臺 建設(shè)項目 可行性研究報告 *******************工程咨詢公司 ***********果品進出口貿(mào)易有限公司 二 0 一三年七月 1 目 錄 第一章 總 論 項目簡要 項目建設(shè)單位概況 研究的依據(jù)和范圍 研究結(jié)論概要 第二章 項目建設(shè)的背景及必要性 霍爾果斯口岸簡介 中哈霍爾果斯國際邊境合作中心情況 是擴大陜西果品和蔬菜出口的需要 俄羅斯及中亞國家農(nóng)副產(chǎn)品需求分析 是企業(yè)自 身發(fā)展的需要 第三章 總體規(guī)劃方案 規(guī)劃依據(jù) 功能定位 規(guī)劃原則 規(guī)劃目標 規(guī)劃指導思想 擬建規(guī)模 第四章 項目區(qū)域地理位置及建設(shè)條件 項目選址 2 建設(shè)條件 第五章 項目的建設(shè)及運營模式 國內(nèi)物流公共信息平臺和口岸建設(shè)及運營模式 建設(shè)及運營模式簡析 實體組建和構(gòu)成 第六章 項目投資估算和資金來源 項目投資范圍 . 投資測算依據(jù)和方法 第七章 項目競爭優(yōu)勢與發(fā)展前景 平臺的競爭優(yōu)勢 平臺的營銷戰(zhàn)略與經(jīng)營計劃 平臺的發(fā)展前景 第八章 效益評價 經(jīng)濟效益分析 社會效益分析 互適性分析 社會風險分析 第九章 實施進度 第十章 結(jié)論與建議 結(jié)論 建議 1 第一章 總 論 項目簡要 項目名稱 霍爾果斯口岸陜西果蔬市場營銷服務(wù)平臺 建設(shè)項目 建設(shè)性質(zhì) 新建 建設(shè)單位 ***********果品進出口貿(mào)易 有限公司 建設(shè)地點 新疆維吾爾自治區(qū)霍爾果斯口岸海關(guān)監(jiān)管恒信物流冷藏庫；中哈國際邊境合作中心展銷區(qū)；哈薩克斯坦首都 阿拉木圖市。申請外貿(mào)公共服務(wù)平臺建設(shè)資金 160 萬元，項目建設(shè)單位自籌資金 萬元。完成全社會固定資產(chǎn)投資 億元。 （ 4）城市化進入新階段。 國務(wù)院賦予合作中心的優(yōu)惠政策：由國內(nèi)進入中心的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)物資和中心內(nèi)企業(yè)自用設(shè)備，按照出口貿(mào)易政策，予以退稅；企業(yè)從哈方進口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)物資和區(qū)內(nèi)設(shè)施自用設(shè)備進入中心中方區(qū)域，按照保稅區(qū)政策，免征關(guān)稅及進口環(huán)節(jié)增值稅；從中心進入中方境內(nèi)的貨物按一般貿(mào)易稅收管理規(guī)定照章征收關(guān)稅和進口環(huán)節(jié) 10 增值稅；旅客從中心進入中方境內(nèi)，每人每日一次可攜帶 8000 元人民幣的免稅物品。 俄羅斯及中亞國家農(nóng)副產(chǎn)品需求分 析 從歷史上看，由于前蘇聯(lián)農(nóng)、輕、重投入比例嚴重失調(diào)，造成俄羅斯農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)薄弱。中國水果因價廉物美，正逐步受到中亞國家消費者的青睞，具有一定影響力，出口拓展空間較大。圍繞 陜西蘋果 總體發(fā)展目標，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，加快推進 霍爾果斯口岸海關(guān)監(jiān)管陜西貯藏庫 的發(fā)展。目前，果霍高等級公路、精伊霍鐵路已全線貫通，鐵路將于 2020 年與哈國接軌，中亞天然氣管道已實現(xiàn)通氣。 按照哈薩克斯坦交通部完成的可研報告，霍爾果斯將成為“雙西”走廊重要的國際物流為客戶提供及時到位的高水平服務(wù)，并仿效歐盟模式，建立統(tǒng)一的通關(guān)程序。 因此，經(jīng)營 模式的正確選擇，決定了各方資源是否發(fā)揮最大效能，需要考慮如下因素：要求能增強政府資金使用的有效性，同時不造成對政府資金長期依賴。提高各共建部門的積極性，保證項目建設(shè)質(zhì)量和運營服務(wù)效率。代表項目協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組，審定設(shè)計方案和實施方案。項目建成后，申請財政專項資金 160 萬元。主要功能是展示宣傳陜西果蔬等特色農(nóng)副產(chǎn)品，簽訂產(chǎn)品銷售合同，通過陜西果蔬霍爾果斯公共服務(wù)平臺實現(xiàn)效益，社會效益大于經(jīng)濟效益 。 30 ⑴ 聚合效應(yīng)。 四是與保險機構(gòu)組成戰(zhàn)略聯(lián)盟，主要是財產(chǎn)保險和貨物運輸保險，通過雙方的協(xié)作，形成雙贏局面。 二是時刻關(guān)注國家物流產(chǎn)業(yè)政策、發(fā)展規(guī)劃和投資需求等方面的信息，既有助于制定正確的發(fā)展戰(zhàn)略，又有利于根據(jù)政策變動及時調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，有效預防新型物流風險。 提高陜西果蔬 的知名度，有利于產(chǎn)品的銷售。出口退稅率為銷售收入的 5%，年享受出口退稅 280 萬元，小計利潤總額 420萬元。 資金籌措 陜西果蔬霍爾果斯 公共 服務(wù) 交易 平臺的建設(shè)及運營模式?jīng)Q定了其資金籌措方式，建議 公共服務(wù)平 臺采用 “企業(yè) 建設(shè)、 政府補助、 實體運營 ”的模式。 7．有對用戶、政府部門和社會大力宣傳該系統(tǒng)的義務(wù)，通過公共平臺 建設(shè) ，促進用戶數(shù)量的上升，提高平臺的經(jīng)濟效益。建議由 ***********果品進出口貿(mào)易 有限公司 牽頭 組建 陜西果蔬霍爾果斯公共服務(wù)平臺 。政府部門在項目建設(shè)初期均提供大量配套資金，國內(nèi)外少有完全依靠企業(yè)和市場運作取得成功的先例。其中，哈薩克斯坦境內(nèi)線路走向為：霍爾果斯 —— 阿拉木圖市 —— 塔拉茲 —— 奇姆肯特 —— 克孜勒奧爾達 —— 阿克托別，在哈邊境城市馬爾圖克附近的哈、俄邊境口岸 “扎伊桑”與俄羅斯公路網(wǎng)聯(lián)接，全長 2787 公里，共穿越五個州，沿線總?cè)丝?460 萬，占哈人口總數(shù)的三分之一。 第四章 項目區(qū)域地理位置及建設(shè)條件 項目選址 冷藏周轉(zhuǎn)庫選址于霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)口岸海關(guān)監(jiān)管倉庫；展銷房選址于中哈國際邊境合作中心（中方）配套區(qū)；銷售窗口選 址于哈薩克斯坦阿拉木圖市。規(guī)劃必須結(jié)合 產(chǎn)地產(chǎn)業(yè)發(fā)展和目標市場 ，確定項目實施方案，堅持適度、合理、高效建設(shè)的原則。 14 中亞目前有人口 5700 多萬，具有較大的市場容量，經(jīng)濟增長的有效拉動，使其消費能力不斷增長，以反季節(jié)蔬菜為例， 2020 年哈薩克斯坦消費量超過 48 萬噸，人均消費量達到 31 公斤，同期生產(chǎn)量僅能夠滿足消費量的 %，需求缺口高達 60%以上；預計到 2020 年，設(shè)施蔬菜缺口將增加到 52 萬噸， 2020 年缺口達到 61 萬噸。 蔬菜產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 陜西省發(fā)展百萬畝高效設(shè)施蔬菜工程實施以來，有力的推動了我