【正文】 另外，通過本次設(shè)計(jì)，使我們對(duì)大學(xué)四年來所學(xué)的知識(shí)有了一個(gè)系統(tǒng)的了解，并得到了更深的鞏固，為以后走上工作崗位奠定了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。如有滑動(dòng)和卡死現(xiàn)象，則應(yīng)立即更換或排除故障。其左右偏移允差不大于 1mm；上下偏移允差不大于 (偏差向運(yùn)行方向一頭低下 )。 (4) 定出各中心位置后，按士建圖紙查對(duì)預(yù)埋件，并清理干凈，然后進(jìn)行安裝。軸的校核以頭輪軸為例，頭輪軸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖 9 所示。查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》表 162 知電動(dòng)機(jī)的機(jī)座中心高為 H=160m，外伸軸徑為 D=42 m，外伸軸長度為 E=110 m。 則牽引鏈的計(jì)算張力 SJ=Smax+ Sd [S] =+ = 采用雙牽引鏈時(shí)，每一根鏈條上的計(jì)算張力按下式 求得 SD= 第 20 頁 =? = 查《運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》表 1219 知牽引鏈條的破斷載荷為 700000N，許用載荷為 130000N。 g—— 重力加速度， g=。 ， 則 ψ 1= = 70176。 要求輸送能力 最大輸送能力 Qmax=8000kg/h。支架方案如圖 5 所示。 驅(qū)動(dòng)裝置的選擇 由于板式輸送機(jī)的速度比較低，只能靠減速器不易滿足大減速比的要求，因此均采用綜合式的傳動(dòng)機(jī)構(gòu) ,即除減速器外 ,還需配置如齒輪、 V 帶等減速設(shè)備構(gòu)成的開式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。如安設(shè)在地坑中的板式輸送機(jī)，容易和土建、水道、通風(fēng)及除塵等設(shè)施發(fā)生矛盾，故應(yīng)綜合研究各方面的情況，求得整體布置的合理性和經(jīng)濟(jì)性。 (4) 輸送線路布置靈活。包括深 入了解所設(shè)計(jì)板式輸送機(jī)過去存在的毛病及其要保存的優(yōu)點(diǎn)，綜合 成設(shè)計(jì)任務(wù)書；粗略估算構(gòu)件的主要尺寸、受力分析和盡量找標(biāo)準(zhǔn)化的成品等。水力輸送裝置的長度已達(dá) 440 公里以上帶式輸送機(jī)的單機(jī)長度已近 15 公里，并已出現(xiàn)由若干臺(tái)組成聯(lián)系甲乙兩地的“帶式輸送道”。 作者簽名： 日期： 年 月 日 導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日 第 3 頁 注 意 事 項(xiàng) （論文）的內(nèi)容包括： 1）封面（按教務(wù)處制定的標(biāo)準(zhǔn)封面格式制作） 2）原創(chuàng)性聲明 3）中文摘要（ 300 字左右）、關(guān)鍵詞 4）外文摘要、關(guān)鍵詞 5）目次頁（附件不統(tǒng)一編入） 6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結(jié)論 7）參考文獻(xiàn) 8）致謝 9）附錄（對(duì)論文支持必要時(shí)） ：理工類設(shè)計(jì)（論文）正文字?jǐn)?shù)不少于 1 萬字（不包括圖紙、程序清單等），文科類論文正文字?jǐn)?shù)不少于 萬字。 作者簽名： 日 期： 第 2 頁 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈 交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。 具有牽引件的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：被運(yùn)送物料裝在與牽引件連結(jié)在一起的承載構(gòu)件內(nèi)，或直接裝在牽引件 (如輸送帶 )上，牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相連，形成包括運(yùn)送物料的有載分支和不運(yùn)送物料的無載分支的閉合環(huán)路，利用牽引件的連續(xù)運(yùn)動(dòng)輸送物料。 課題的研究?jī)?nèi)容 干 除渣輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)行的 板式 運(yùn)輸設(shè)備 (見附錄 A)， 在冶金 、 采礦 、 動(dòng)力 、建材等重工業(yè)部門及交通運(yùn)輸部門中主要用來運(yùn)送大量散狀貨物 ， 如礦石 、 煤 、砂等粉 、 塊狀物和包裝好的成件物品 。由于它的承載部分和運(yùn)行部分均用金屬材料構(gòu)成，因而與其他連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械相比，它可輸送比較沉重的、粒度較大的、磨琢性強(qiáng)的物料或成件物、并且適宜輸送 600～ 700℃的高溫物料或成件物。 (2) 底板和牽引鏈的磨損快，潤滑和維修不方便，而且噪聲較大。它因滾輪安裝位置的不同，可分為兩種結(jié)構(gòu)型式：一種是滾輪裝在內(nèi)鏈片中間 （見圖 3（ a）所示），滾輪既是行走構(gòu)件， 又是傳動(dòng)構(gòu)件，而其滾輪與套筒之間是滑動(dòng)摩擦，因而阻力系數(shù)較大；另一 種是滾輪安裝在外鏈片的外側(cè)（見圖 3（ b）） ,這樣滾輪僅支撐底板上的負(fù)載，其結(jié)構(gòu)尺寸就可以相應(yīng)減少，且滾輪安裝有滾動(dòng)軸承，因而 阻力系數(shù)減小，后一 第 10 頁 種形式的片式鏈已廣泛運(yùn)用。 張緊裝置 選擇 螺旋張緊裝置是板式輸送機(jī)的常用張緊形式。脫鏈器使鏈條與鏈輪嚙合完成后迅速分離，并對(duì)頭部鏈輪起到一定的清渣作用。 Q=900B?? (Bctgψ 1+4hφ ) 其中 Q—— 輸送量， t/h； B—— 底板寬度， m； B=。 則 q0? 60B+A=60 +110=146 kg/m。本設(shè)計(jì)牽引鏈條節(jié)距 t=。 則 P=K1F? /(1000? ) =(? ? )/(1000? ) = 由《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》表 161 選取電動(dòng)機(jī)額定功率 11KW。 頭輪 軸鏈輪 處鍵的校核 ： 鍵的尺寸規(guī)格： b? h— L=56 mm ? 32 mm— 156 mm(t=15,r=)。其安裝順序如下： (1) 根據(jù)輸送機(jī)安裝總圖，定出設(shè)備的縱向中 心 線。 第 27 頁 (5) 機(jī)架支柱對(duì)安裝地面或構(gòu)筑物的垂直度允差 (在每米長度上 )不大于 2mm。 (7) 滾輪的下母線應(yīng)處于同一水平面上，在水平區(qū) 段上，相鄰兩滾輪下母線的高低允差小于 1 mm。本次設(shè)計(jì)主要是對(duì) 干除渣輸送機(jī)總體方案的設(shè)計(jì) ， GPZ60 型干除渣輸送機(jī)為板式輸送機(jī)的一種 ， 輸送量大， 工作可靠， 其結(jié)構(gòu) 較簡(jiǎn)單 ，這次設(shè)計(jì) 大量參考了《運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》中板式輸送機(jī)的設(shè)計(jì) 。 第 2版 ．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1999． 5． [18] 中國機(jī)械工業(yè)教育協(xié)會(huì)組編 ． 金屬工藝學(xué) ． 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2020． 6． [19] 王之櫟，王大康主編 ． 機(jī)械設(shè)計(jì)綜合課程設(shè)計(jì) ． 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2020． [20] 汝元功，唐照民主編 ． 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) ． 北京：高等教育出版社， 1995． [21] 甘永利主編 ． 幾何量公差與檢測(cè)第 3版 ． 上海：上海科學(xué)技術(shù)出版社， 1993． [22] 徐灝主編 ． 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) ． 第 1卷 ． 第 3卷 ． 北京： 機(jī)械工業(yè)出版社， 1991． 附 錄 A 第 33 頁 圖 A1 鱗板輸送機(jī) 圖 A2 板式輸送機(jī) 附錄 B 第 34 頁 表 B1 主要技術(shù)參數(shù) 主 要 技 術(shù) 參 數(shù) 輸送機(jī)規(guī)格型號(hào) GPZ60 型干除渣輸送機(jī) 輸送機(jī)槽寬 1125 ㎜ 承載深度 120 ㎜ 輸送量 8t/h 頭輪轉(zhuǎn)速 r/min 輸送距離 m 輸送機(jī)底板型式 B 表 B2 主要傳動(dòng)部件參數(shù) 主 要 傳 動(dòng) 部 件 參 數(shù) 底板鏈條 規(guī)格型號(hào) P 節(jié)距 500 ㎜ 運(yùn)行速度 ～ m/s 電機(jī) 型號(hào) Y160M— 4 功率 11 kw 減速機(jī) 型號(hào) ZSY250100Ⅱ 傳動(dòng)比 。在此，我表示非常高興能與他們合作，同時(shí)感謝他們對(duì)我的無私幫助 ！ 我也要感謝大學(xué)幾年來所有的老師，感謝你們的辛勤培養(yǎng)，使我能夠在大學(xué)四年當(dāng)中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)有多少可敬的師長、同學(xué)、朋友給了我無言的幫助，在這里表示由衷的謝意！ 畢業(yè)設(shè)計(jì)總結(jié) 第 30 頁 本次設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是干除渣輸送機(jī)的設(shè)計(jì)。 (5) 底板上滾輪軸的中心線對(duì)輸送機(jī)中心線的垂直度允差 (每米長度上 )不大于1 mm。 (3) 相鄰兩支架的平行度允差不大于 2mm。 參看圖 10(c)。查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表 62，查出鍵靜聯(lián)接時(shí)的擠壓許用應(yīng)力 [σ p]=100MPa。本次設(shè)計(jì)取 K1=； ?—— 驅(qū)動(dòng)裝置的傳動(dòng)效率。 Lc’—— 空載分支的水平投影長度， m； 第 19 頁 則最大靜張力為 Smax=｛ S0+［ ? (qLc+q0Lc’)+qH］ g｝ ={3000+[(? 13+146? 13)+? ］ ? ｝ = 動(dòng)載荷的計(jì)算 牽引鏈的最大加速度 amax=20? 2/Z2t 式中 Z—— 驅(qū)動(dòng)鏈輪 齒數(shù)； Z=8。可按式 q0? 60B+A 近似計(jì)算。 張緊行程的確定 螺旋張緊裝置的張緊行程根據(jù)牽引鏈條的節(jié)距選定，查《運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》表 136，由鏈