【正文】 ③ ) 公司品質部按企標對系統(tǒng)技術指標和功能進行檢驗，合格后由品質部簽字方可出廠。 ② 電路板的焊接 在焊接過程中注重焊錫的選擇、板材的預熱、波峰高程等。公司保證新舊版本完全兼容，并可將舊版本升級為新版本。 培訓內(nèi)容： 手機 ： 1) 如何 讓手機復位 2) 手機 常見故障及簡單故障的排除方法 基站： 1) 基站使用注意事項 2) 基站接口介紹 隧道安全綜合監(jiān)測系統(tǒng) 方案建議書 第 43 頁 3) 基站指示燈含義 4) 基站常見故障及簡單故障的排除方法 . 系統(tǒng)軟件的使用 培訓對象： 軟件使用者 培訓課時： 4小時 培訓方法： 口頭講解，配合軟件界面操作演示 培訓內(nèi)容： 1) 系統(tǒng)軟件所有功能介紹 2) 重要功能強化練習 3) 使用注意事項 4) 常見故障診斷及排除方法 注：以上所有培訓可 根據(jù)培訓對象的接受能力適當延長時間，并且安排疑難問答時間，直到受訓人員完全掌握為止。 . KT132 無線通信系統(tǒng)軟件 . 通話監(jiān)控 以不同的圖標表示手機的使用狀態(tài)，并可掌握誰與誰在通話以及通話時長、通話地點。2 ％ )VAC 隧道安全綜合監(jiān)測系統(tǒng) 方案建議書 第 27 頁 與輸入同步〔市電模式〕，當市電頻率超出 (46~54)Hz范圍時，輸出頻率為 50 (1177。 ? 外形尺寸（長 寬 高 ）： 280mm * 190mm *135mm ? 重量： 。 100) ms 隧道安全綜合監(jiān)測系統(tǒng) 方案建議書 第 17 頁 求救 報警工作電流 ≤ 170mA 求救 報警工作 時間 10 秒 無線頻段 通信協(xié)議 ZigBee() 防爆標志 ExibI 外形尺寸 62 mm 52 mm 25 mm 外殼材質 阻燃 ABS 塑脂 攜帶方式 腰卡， 穿在皮帶上 重量 100g 電池類型 錳酸鋰充電電池 電池規(guī)格 電池壽命 充滿電可使用 3 個月，可 充電 500 次 . KT132S 本安型手機 本安型手機是專門為 隧道、礦井 設計的無線通話終端設備。 5) 播放內(nèi)容：文字、圖片、時鐘、溫度濕度、表格等 4. 系統(tǒng) 組成 . 系統(tǒng)示意圖 隧道安全綜合監(jiān)測系統(tǒng) 方案建議書 第 14 頁 . 主要設備 . KJ272F 定位通信基站 通信基 站安裝在 隧道入口處 及接近錨噴面處 ，用來接收 定位卡 /手機的無線信息，并將接收到的信息傳送至上一個 基站 或 監(jiān)控主機 ，也將來自上一個 基站 的信息發(fā)送至定位卡 /手機上，或傳輸給下一個 基站 。 11) 系統(tǒng)能向手機單發(fā)短信或群發(fā)短信。 13) 系統(tǒng)在進行實時數(shù)據(jù)采集時，可進行記錄、顯示、查詢、編輯、人工錄入、網(wǎng)絡通信等。 . 布線的規(guī)則 通訊線采用的最短布線規(guī) 則。 為需要定位的人員佩帶一個 KJ272K 本安型定位卡，當人員進入 隧道 以后，只要在 隧道 網(wǎng)絡覆蓋范圍內(nèi)，在任何時刻任意一點 ，基站都可以感應到信號，并上傳到信息工作站，經(jīng)過軟件處理，得出各具體信息（如：是誰，在哪個位置，具體時間），同時可把它動態(tài)顯示（實時）在監(jiān)控中心的電腦上 或隧道外的 LED 大屏幕上 ，并作好備份。發(fā)生事故時可迅速鎖定人員遇難地點 ,為救援贏得時間。 深圳翌日科技致力于隧道安全建設，通過深入研究我國隧道現(xiàn)狀，推出了“隧道安全 綜合監(jiān)測 系統(tǒng)”。 當遇到隧道突發(fā)事故， 對 隧道施工人員 的搶救 缺乏 可靠的位置信息，也缺乏語音通信手段，搶險救災、安全救護的效率仍然不高，效果不理想。 后續(xù)升級擴容 也 非常方便 ，只需要增加相 應的終端設備 。當 發(fā) 生 事故時，可以通過群發(fā)短信告知事故及最佳逃離路線。 ? 第二個讀卡器安裝在 隧道 內(nèi) 處 。 10) 系統(tǒng)軟件具有人員標識卡電池管理功能。 8) 系統(tǒng)可存儲所有通話記錄（通話號碼、時間），并可供查詢。 2) 支持多種顯示方式，可根據(jù)隧道實際類型進行調(diào)整 。 . 技術 參數(shù) 工作電壓 DC 發(fā)射 電流 ≤ 180mA 激活電流 ≤ 40mA 待機電流 ≤ 1uA 發(fā)射、激活、待機時間比 (177。 (1)%,可調(diào)范圍約177。 以上公式僅為大概面積的計算方式，如需準確面積，可將顯示內(nèi)容發(fā)送到我司，由工程人員計算。 所有考勤統(tǒng)計結果均可導出為Excel 表格或進行打印 。 . 同步顯示 隧道安全綜合監(jiān)測系統(tǒng) 方案建議書 第 38 頁 5. 工程施工 安排 . 施工流程 圖三：施工流程圖 實施計劃的模板如下： 項目實施計劃 序號 任務 子任務 布點 責任人 工期 1 工程勘察 工程勘察準備 2 現(xiàn)場勘察 隧道安全綜合監(jiān)測系統(tǒng) 方案建議書 第 39 頁 3 勘察評審 4 召開工程協(xié)調(diào)會 會議準備 5 召開會議 6 硬件安裝 第二次環(huán)境驗收 7 開箱驗貨 8 硬件安裝準備 9 現(xiàn)場安裝培訓 10 線纜布放 11 站點安裝及質量自檢 12 內(nèi)部安裝驗收 13 安裝驗收 14 系統(tǒng)調(diào)測 調(diào)試準備 15 調(diào)試 16 測試 17 內(nèi)部驗收 18 數(shù)據(jù)備份 19 現(xiàn)場培訓 20 竣工移 交 召開驗收前協(xié)調(diào)會 21 驗收測試 22 驗收總結會 23 設備移交 24 工程資料移交 25 質量總評 26 簽署竣工移交報告 . 初步工程進度安裝表 施工時間根據(jù) 隧道 的大小及設備安裝情況，一般至少需要 15 天左右 時間。 . 軟件升級 翌日科技開發(fā)部門將不斷地改進設備原有功能，開發(fā)新 功能，促使產(chǎn)品不斷升級。 公司已經(jīng)通過了 ISO9001 質量體系的認證。 ③ 現(xiàn)場安裝完畢后的質控驗收。 ② ) 產(chǎn)品運至現(xiàn)場后，程師立即拆箱驗貨，安裝、調(diào)試，保證產(chǎn)品如期為用戶工作。翌日科技與國內(nèi)外主要材料供應廠商建立起了長期穩(wěn)定的業(yè)務關系，嚴把原材料關，主要元器件供應商要求通過IS09001 質量認證。公司創(chuàng)始人都有在美國硅谷高科技公司的從業(yè)經(jīng)歷，目前已經(jīng)擁有一支實力強大的軟、硬件研發(fā)團隊和工程技術團隊。 ◆ 免費保修期內(nèi)，系統(tǒng)的硬件產(chǎn)品除外力、人為破壞以外負責維修或備件的免費更換；所引發(fā)費用我公司全部承擔。 隧道安全綜合監(jiān)測系統(tǒng) 方案建議書 第 35 頁 . 短信查詢 所有的短信發(fā)送記錄都保留在系統(tǒng)中。/1439。 ) ms 發(fā)射間隔時間 :(5000177。 ? 功耗低，一次充電可持續(xù)通話 6小時。 ? 大范圍內(nèi)同 時快速、可靠的識別許多定位儀，并具有微功率、識別率高、高抗干擾性、穩(wěn)定可靠等優(yōu)點 。 14) 手機具有通話記錄功能，可查看“未接來電”、“已接來電”、“已拔電話” 。 16) 系統(tǒng)可自動生成人員信息數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)考勤作業(yè)的統(tǒng)計與管理等方面的 隧道安全綜合監(jiān)測系統(tǒng) 方案建議書 第 12 頁 報表資料，提高管理效益。 隧道 口及隧道內(nèi) 信號覆蓋區(qū)域 都 支持手機通話 ，支持手機之間快速漫游。 管理者能實時的觀察到 隧道 內(nèi) 工作人員的即時 區(qū)域 位置，實現(xiàn)隧道 內(nèi) 人員 區(qū)域 定位 。 . 自動 無線切換 當基站和基站之間的線纜中段時，系統(tǒng)自動上報鏈路信息。同時可進行人員考勤管理。由于隧道及城市地鐵建設的造價高、運營管理相對復雜、施工環(huán)境惡劣、事故發(fā)生頻率較高，常要求對隧道中人員數(shù)量進行統(tǒng)計、對施工現(xiàn)場環(huán) 境進行監(jiān)控。 . 拓展功能 . 環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng) 可方便擴展能監(jiān)測 瓦斯、 CO、風速、溫度的環(huán)境安全監(jiān)測系統(tǒng)。 . 單基站即可實現(xiàn)通 信和定位 基站只要通 電就可以支持基站無線覆蓋范圍內(nèi)的手機通信。 ? 隧道錨噴面附近 。 7) 可實時跟蹤查詢、打印當前及某時間段 隧道 內(nèi) 人員數(shù)量、活動軌跡及分布情況。 5) 手機可在多個基站之間漫游通信 。 21) 手機具有充電完成和充電提示功能 。 ? 雙向通訊 ，可向 監(jiān)控中心 報警 。 . 技術參數(shù) 工作電壓 AC 220V 最大工作電流 一臺基站支持讀卡器最大數(shù) 8臺 與基站 傳輸類型 RS485 與基站 有線傳輸介質 MHYV2x2x7/ 四 芯阻燃通訊電纜 與 基站 最 大 傳輸距離 2KM 最大 無線 輸出功率 20dBm ~ +18dBm 斷電后工作時間 不小于 2小時 防爆型式 ExibI 防水等級 IP54 隧道安全綜合監(jiān)測系統(tǒng) 方案建議書 第 20 頁 外型尺寸 280*280*130 mm 重量 約 外殼材質 阻燃 ABS 塑脂 . YRKJV220 不間斷電源 電源 安裝在基站附近 ，獨立給基站供電，斷電情況下可以保證至少工作兩小時。 . 監(jiān)控主機 配置 ? 屏幕 ： 19英寸 ? CPU： Intel 雙核 ? 顯卡：集成顯卡，可擴充獨立顯卡，插槽 PCIE 電源輸入 DC 12V 2A 最大功率 24W 語音端口數(shù) 8 路 音頻端口配置（ RJ11） 4 個 FXO（接電話交換機） ， 4 個 FXS（接電話機） LAN 端口配置（ RJ45） 1 個 10M/100M 以太網(wǎng)口 串行接口（ DB9） 1 個 RS232 接口 電話線傳輸距離 500 米 外形尺寸 310 x 41 x 165 mm 外殼材質 冷軋板 附件 電源適配器、電話線一條 隧道安全綜合監(jiān)測系統(tǒng) 方案建議書 第 24 頁 ? 網(wǎng)卡： 1000Mbps以太網(wǎng)卡 ? 內(nèi)存： 4G ? 硬盤： 320G ? 光驅： DVDROM . LED 大屏 戶外全防水，安放與隧道口，用于實時顯示考勤信息。 隧道安全綜合監(jiān)測系統(tǒng) 方案建議書 第 31 頁 . 系統(tǒng) 軟件 . KJ272 人員定位系統(tǒng) 軟件 . 監(jiān)控 顯示 在 隧道 地圖上 實時顯示 隧道 人員 、 基站 分布 情況： ? GIS地圖顯示 ? 設 備布置圖顯示： 基 站 名稱、相對位置和運行狀態(tài)等 ? 隧道 人員顯示 ： 隧道 各區(qū)域 （ 信號 區(qū)域 、 重點區(qū)域 等 ） 人數(shù)、 人員 分布及人員詳情 . 定位 ? 對人員進行定位，顯示人員在地圖上的 區(qū)域位置 ? 對基站進行定位，顯示基站在地圖上的絕對位置 隧道安全綜合監(jiān)測系統(tǒng) 方案建議書 第 32 頁 . 報警提示 以圖標方式對各種報警 情況進行提示，并可查看報警詳情，報警類型有： ? 隧道 人員求救 報警 ? 基站鏈路異常 報警 ： 隧道 線纜中斷或基站不工作的情況下發(fā)出此報警。 . 系統(tǒng)界面 可對界面顯示內(nèi)容進行編輯，支持多種顯示方式。 ◆ 和約服務 若用戶需要以上兩種服務承諾之外的其它服務，公司可根據(jù)用戶的具體要求經(jīng)雙方協(xié)商簽訂服務和約，公司將按照合約向用戶提供服務。公司在 隧道、 礦井領域以雄厚的資金為后盾，以 隧道施工、 工礦企業(yè)的需求為基礎，以一流的高、新、尖技術為核心，以 隧道、 礦井安全生產(chǎn)為己任，為 隧道施工、工礦企業(yè)人身、財產(chǎn)提供安全保障，為各級領導提供更加快捷，有效的管理手段，為國家 隧道、 礦山安全事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。 ③ 老化措施 我公司對所有外購部件在出廠前，都必須進行不同程度的 高溫 老化試驗。 石門埡隧道項目經(jīng)理部于 2020 年 5 月與我司簽