【正文】 （五） 漏汽損失? hleak 中國(guó)最大的管理資源中心 (大量免費(fèi)資源共享 ) 第 21 頁(yè) 共 21 頁(yè) 隔板漏汽損失? hp 減少隔板漏汽損失：加梳齒形汽封以減少汽封間隙和壓差；加平衡孔，但要避免擾亂主流。 第四節(jié) 汽輪機(jī)的級(jí)內(nèi)損失和級(jí)效率 The losses and the efficiency of a steam turbine stage 一、葉柵的型式及結(jié)構(gòu)尺寸 The type and the structure of blades （一） 葉柵的型式 靜葉柵：靜葉 動(dòng)葉柵：動(dòng)葉 環(huán)形葉柵：汽輪機(jī)采用 直列葉柵： 漸縮： 縮放：? n≤ 時(shí)采用 （二） 葉柵的結(jié)構(gòu)尺寸 噴嘴葉柵型式的選擇 根據(jù)噴嘴前后壓比來(lái)確定： ] ? n=p1/p*0 ? n≥? cr時(shí)采用漸縮噴嘴； ＜? n＜? cr時(shí)仍采用漸縮噴嘴，利用斜切部分膨脹； ? n＜ 時(shí)采用縮放噴嘴。1 第一列動(dòng)葉焓降： tbb hh ???? 導(dǎo)葉焓降： tgbgb hh ???? 第二列動(dòng)葉焓降： tbb hh ???? 39。239。 ?????????????????????????ppvpkkchcvcAG1122或121212vpkkAGGkppvpkkAGvpvp????????????????????????????）（時(shí)當(dāng)）（而?????? ? 6 6 vpAG ?? ? vpAG ? 中國(guó)最大的管理資源中心 (大量免費(fèi)資源共享 ) 第 7 頁(yè) 共 21 頁(yè) 在過(guò)熱區(qū)：μ n= 在濕蒸汽區(qū)：μ n=，由于過(guò)冷使 v1t/v1 ＞ 1 彭臺(tái)門(mén)系數(shù) 通過(guò)噴嘴的任一流量與同一初始狀態(tài)下的臨界流量之比。 帶反動(dòng)度的沖動(dòng)級(jí)：Ω =~ 特點(diǎn)：蒸汽的膨脹大部分在噴嘴葉柵中進(jìn)行，只有一小部分在動(dòng)葉柵中進(jìn)行，作功能力比反動(dòng)級(jí)大，效率比純沖動(dòng)級(jí)高。 中國(guó)最大的管理資源中心 (大量免費(fèi)資源共享 ) 第 1 頁(yè) 共 21 頁(yè) 第一章 汽輪機(jī)級(jí)的工作原理 chapter 1 Working principle of steam turbine stage 第一節(jié) 概述 Introduction 一、汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 Introduction of the construction of steam turbine 級(jí)：由一列靜葉柵和一列動(dòng)葉柵組成，完成蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)子的機(jī)械能的最基本單元。 （ 2） 反動(dòng)級(jí) Ω = 特點(diǎn)：蒸汽在噴嘴和動(dòng)葉中的膨脹程度相同。 亞臨界時(shí)?＜ 1 超臨界時(shí)? =1 （四） 蒸汽在噴嘴斜切部分的流動(dòng) 蒸汽在噴嘴斜切部分膨脹的條件 （ 1） P1≥ Pcr CAB≤ Ccr PAB=P1 汽流在斜切部分不膨脹 （ 2） P1＜ Pcr CA=Ccr PAB= Pcr＜ P1 A點(diǎn)為擾動(dòng)源，由 Pcr 降到 P1，自 A點(diǎn)引射一條特性線（膨脹波） P⊙∠ ＞ P∧∠ 產(chǎn)生一汽流偏轉(zhuǎn)角，以滿足超音速汽流膨脹所需的擴(kuò)大通流面積。39。39。 表明葉柵幾何特性的主要參數(shù)如： dm、 l、 t、 B、 b、Δ、? ? 2等均由制造廠確定，這些參數(shù)直接影響通流部分效率，這里主要討論葉柵的高度和通流面積。 葉頂漏汽損失? ht 減少葉頂漏汽損失：加汽封；減少扭葉片頂部的反動(dòng)度。要選擇合適的部分進(jìn)汽度。 只有在中、小型機(jī)組上才采用復(fù)速級(jí)； 中國(guó)最大的管理資源中心 (大量免費(fèi)資源共享 ) 第 19 頁(yè) 共 21 頁(yè) 在 x1=０～ 之間，復(fù)速級(jí)的才高于單列級(jí)，因此在 x1＜ 值。 （一） 復(fù)速級(jí)的熱力過(guò)程（圖 132） 噴嘴焓降： ? ? tbgbbn hh ????????? 39。 39。 （ 3） 臨界壓比：? cr 對(duì)于過(guò)熱蒸汽 K=，則? cr = （二） 噴嘴截面積的變化規(guī)律 由動(dòng)量方程知： 令 M=c/a 為馬赫數(shù) 12121)(211)(211212122?????????????????????????????kvkpakckackacackackavpkkcpvkkcvpkkhchchk p vk r tacac1*000*0*01212??????????????kppvpvpvpkkvkpc?kpvcdcvdvpdpvdvkconstpvvdpcdc??????0cdcMAdAvdvcdcAdA)1(0??????? 中國(guó)最大的管理資源中心 (大量免費(fèi)資源共享 ) 第 6 頁(yè) 共 21 頁(yè) 噴嘴截面積變化規(guī)律（圖 114）： （ 1） M＜ 1 時(shí)為亞音速流動(dòng)， dA＜ 0，濺縮 （ 2） M＞ 1 時(shí)為超音速流動(dòng)， dA＞ 0，濺擴(kuò) （ 3） M=1 時(shí)， dA=0，喉部 （ 4） M＜ 1—— M＞ 1，為縮放（拉法爾） （三） 噴嘴流量的計(jì)算 噴嘴的理想流量 過(guò)熱蒸汽： 飽和 蒸汽： 臨界流量只與初參數(shù)有關(guān)，當(dāng)? n降低時(shí) Gt增加 —— 臨界流量 如圖 115 流過(guò)噴嘴的實(shí)際流量 流量系數(shù)μ n：實(shí)際流量與理想流量之比。（圖 17） 做功能力大、效率低、不采用。 汽輪機(jī)：?jiǎn)渭?jí)：噴嘴 動(dòng)葉 多級(jí)：靜子，由汽缸、隔板 、靜葉、軸承等組成。 結(jié)構(gòu)：噴嘴和動(dòng)葉采用的葉型相同。 蒸汽在噴嘴斜切部分的膨脹極限與極限壓力 膨脹極限：隨著背壓的降低，當(dāng)最后一根特性線逐漸向出汽邊 AC 靠近，當(dāng)背壓降低到使最后一根特性線與出口邊 AC 重合時(shí)，斜切部分的膨脹能力就用完了。02*221*221122111221*221200000112)c osc os()c os