【正文】 由本人負責資料的項目工程在內(nèi)、外審過程中均能夠順利通過。施工中控制人工、材料的耗用是一門學問，我利用業(yè)余時間學習安裝工程預算定額。如對一、三班主控的調(diào)整，就是一個比較成功的例子，站在一班的利益上是有“弊”的，但是站在工段的利益上有“利”的，顯而易見，“利”是大于“弊”的。本年度在應(yīng)急演練方面，我積極地探索，首先從硬件上完善，對我工段的各個可能發(fā)生的問題點進行了統(tǒng)一的登記，最后編印成冊《乙炔工段應(yīng)急預案》共12篇，有封面、目錄，令人一目了然。 (4)經(jīng)?？偨Y(jié)自己的工作，加強個人文筆和文字功底。 根據(jù)相關(guān)要求，每日對公司現(xiàn)淬火后的產(chǎn)品進行抽檢，加強對熱處理質(zhì)量的監(jiān)督和控制。在公司各級領(lǐng)導的關(guān)心幫助下，以及部門全體同志的大力協(xié)助和支持下，按公司生產(chǎn)計劃安排，我已較好地完成了自己的本職工作。技術(shù)管理崗位是對各施工項目的全面的技術(shù)質(zhì)量管理并保證質(zhì)量體系有效運行。xx年到xx年先后在乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術(shù)改造項目、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術(shù)改造項目、煉油廠140萬噸/年催化裂化技術(shù)改造工程、大連石化分公司一蒸餾擴能改造工程中從事施工管理工作，在這些施工中，我強化質(zhì)量管理、成本管理、進度管理、安全管理。針對以上問題的出現(xiàn)，我們工程部全體人員在總經(jīng)辦的大力支持和幫助下，在資金上和其他各方面采取了一系列措施，也取得了很好的效果，在后半年的施工過程中，不僅遏制住了工期進一步拖延的勢頭，而且延誤的工期也在一步步減少。我將努力工作，并牢牢把握自我，爭取超越自我，從而走向成功。六、搞好技術(shù)分析，為領(lǐng)導提供有效的參考依據(jù)。二、人員的不夠穩(wěn)定使工作進入疲勞狀態(tài)，惡性循環(huán)，導致工作思路不清晰，忽略了技術(shù)管理人員的業(yè)務(wù)培訓。在這個工程中，讓我體會到了萬丈高樓平地起的真正感覺。20xx年已離我們遠去，新的一年又向我們走來。二○○五年夏天，在橋涵限界架施工中，不顧高溫酷暑，與職工一起吃住在工地，認真勘察地形地貌、反復測量，和主任一道制定出了科學、有效的施工方案，為高質(zhì)量順利完成施工任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。而我們，也將蓄勢待發(fā)，在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，迎接更大的挑戰(zhàn)，創(chuàng)造輝煌的明天。再次，就是配合其他部門及同事完成相關(guān)工作。對于年的工作表現(xiàn)，有值得欣喜的地方，同時也有著許多不足之處，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：一、思想情況一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，尊重領(lǐng)導，團結(jié)同事，時刻牢記公司制度，以全心全意為公司創(chuàng)造利益為宗旨，使在自己平凡而普通的工作崗位上努力的做好本職工作，盡自己最大的努力為公司創(chuàng)造財富。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前，負載太重。普光氣田作為國內(nèi)首個“三高”氣田，是個出成果、創(chuàng)新技術(shù)的好地方，自我要求今年完成科技成果和qc成果各一項。針對套壓高、油套內(nèi)氣體含硫化氫、油套環(huán)空保護液不合格等情況，深入分析并提出措施建議，使套管壓力得到有效控制。一年來我不斷學習，并修改、制定了車間操作工藝，崗位安全操作規(guī)程等。每當廠家相關(guān)技術(shù)人員來礦解決設(shè)備大的故障時，我更積極向他們進行請教。汽車技術(shù)員年終總結(jié)篇四轉(zhuǎn)眼間20xx年的工作已經(jīng)結(jié)束，根據(jù)自身工作的實際情況，酌情對自己的工作做出分析評定，總結(jié)經(jīng)驗教訓，提出改進方法，以便自己在今后的工作中揚長避短，為今后不斷改進工作方法，提高工作效率及業(yè)績提供依據(jù)。一、立足本職，自取得技術(shù)員資格證書后，在工作中更加努力，積極完成隊領(lǐng)導交給的各項任務(wù)。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點突出為機關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。來到恒達要使自己不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導自己的工作，從而來完成更多的工作和任務(wù)。二. 工作中發(fā)揚團隊合作精神，努力完成車間的生產(chǎn)任務(wù) 在平時的工作中，首先做好日常質(zhì)量檢驗工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。對下達的各項工作任務(wù)，仔細研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成領(lǐng)導交給的各項任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟效益。作為一名技術(shù)人員，我將工作定位為協(xié)助好車間生產(chǎn)工作，理論聯(lián)系實際，在實踐中驗證理論，用理論指導生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)。在不斷地學習和實踐中，我逐步的熟悉了井下供電系統(tǒng)和高低壓設(shè)備的應(yīng)用，提高了自己的業(yè)務(wù)水平。工作成績的取得離不開領(lǐng)導的關(guān)心與幫助，成績斐然，總結(jié)過去的工作，自己覺著有許多方面還存在不足，通過自己的反思和查找，認為主要存在以下幾個方面：一是思想解放的不夠，日常工作中求穩(wěn)的成份占的多一些，還有些放不開，對待工作還是不那么靈活。對普光氣田氣井套管進行監(jiān)測，共安排套管取樣285次，實際完成套管取樣247井次，實際完成取樣計劃的87%，為解決氣井套管異常問題提供了可靠的依據(jù)。針對自身不足，還需要努力學習和全面提高綜合素質(zhì)，加快自身成長，力求成為普光氣田一名優(yōu)秀的技術(shù)員。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。二、工作情況首先，我擔任21—22b段綜合樓及商務(wù)綜合樓甲方代表工作對剛步入社會的我也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。眾人劃槳開大船 ，眾人拾柴火焰高，“眾”字就預示著我們眾安公司的每一位員工要萬眾一心、團結(jié)協(xié)作，相互配合，只有大家相互協(xié)作，上下一條心，才能提高工作效率，才能讓我們在未來的社會競爭中立于不敗之地。es。同時，我先后參加了安全標準線建設(shè)、更換曲磨軌、應(yīng)力調(diào)整等重點工作。過去的這一年，是忙碌的一年，也是充實的一年，忙并收獲著，累并快樂著。在工程進度和質(zhì)量來說，前期因為設(shè)計院圖紙疑問回復等拖延很長一段時間，施工總進度計劃被一次又一次打亂又一次又一次被迫調(diào)整，前期大面積的土方開挖，導致先前組織的流水施工無法進行，導致平行施工所帶來的周轉(zhuǎn)材料過大。三、主觀上思想有過動搖，未給自己加壓，沒有真正進入角色。 我知道合理高效的技術(shù)分析思路與方法，是企業(yè)管理和決策水平提高的重要途徑，并將使我們的工作事半功倍，在企業(yè)成本分析上向老技術(shù)學習、向書本學習，量化分析具體的技術(shù)數(shù)據(jù)，并結(jié)合總體戰(zhàn)略，為決策者和管理者提供有力的技術(shù)信息支持。自參加工作以來我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，自身很好的為自己定位，盡管工作上遇到種種困難，但是對于年輕人來說，也不失為一次鍛煉自我，挑戰(zhàn)自我的機遇。二、質(zhì)量控制從開工以來，工程部始終堅持質(zhì)量第一的原則，嚴把質(zhì)量關(guān)，到目前為止，施工質(zhì)量還是比較令人滿意的，雖然曾經(jīng)出現(xiàn)過一些質(zhì)量滑坡現(xiàn)象也都及時得到了解決，保持了高質(zhì)量工程的總體勢頭，為創(chuàng)__杯打下了堅實的基矗。在質(zhì)量管理上我把加強質(zhì)量終身職責制的管理，明確職責，強化管理職責卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時加大對質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。它包括了以下工作資料：組織貫徹執(zhí)行國家、地區(qū)、部門關(guān)于技術(shù)質(zhì)量方面的法規(guī)、標準、文件。現(xiàn)將一年的工作總結(jié)如下：在公司的領(lǐng)導的指導下，我一直嚴格要求自己，認真完成公司黨委布臵的學習任務(wù)，積極參加團委組織的活動。監(jiān)督前期實驗室建設(shè)及輔助試驗設(shè)備安裝調(diào)試。 我一定要在今年的工作基礎(chǔ)上，明確自己的奮斗目標，、端正工作態(tài)度，、虛心向同事們學習、請教，加強團隊合作，爭取在20xx年必將取得更大的進步。再利用周一安全活動的時間讓工段員工去學習，最后才組織班組進行演練。(三)各類臺帳已趨于完善。只有掌握好安裝定額才能做到心中有數(shù)，有的放矢，學會定額拆分做到每個工作面需要多少人工、材料心中有數(shù)并加以控制。經(jīng)過幾年來對iso貫標工作的認識和了解，企業(yè)實行iso標準，不能只局限于紙上談兵，更應(yīng)該對照它的實質(zhì)內(nèi)容進行項目管理，將程序文件、作業(yè)指導書、質(zhì)量手冊中的內(nèi)容落實到實處。貫標工作是一個企業(yè)走向國際化，標準化，程序化管理的必由之路。我就虛心的請教師傅，晚上的時間看圖紙，并作好筆記，白天帶著問題到現(xiàn)場看工人師傅施工，看不懂的就請教施工員，很快我對給排水施工工藝及圖紙不再感到陌生，由不懂到懂一直到能夠拿圖紙獨立施工。同時，我工段在做管理嘗試的時候，不固步自封、不縮手縮腳，而是用“利”與“弊”的原則進行權(quán)衡，如果是“利”大于“弊”，我們就會不折不扣地去執(zhí)行。在應(yīng)急演練方面也有突破，并得到各級領(lǐng)導的好評。 (3)經(jīng)常向同事請教，多多與領(lǐng)導溝通，加強團隊合作。 (3)完成壓型產(chǎn)品形式檢驗工作。汽車技術(shù)員年終總結(jié)篇十六這一年里，南京公司從試投產(chǎn)到逐漸步入正軌已邁出了成功的一步,同時我們也隨南京公司共同成長、共同進步。xx年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。在上述工程中我負責技術(shù)管理工作，在工作中一向兢兢業(yè)業(yè)，對待工作一絲不茍，一向奉行科學管理，嚴格要求施工質(zhì)量，保證了施工一次校驗合格率100%，部分工程已獲國家優(yōu)質(zhì)工程。這些需要我們大家尤其是部門經(jīng)理在今后的工作中努力學習工程管理知識，掌握更多好的管理經(jīng)驗和管理辦法，進一步提高自己的管理水平，方能不辜負領(lǐng)導的重托，為__房產(chǎn)的發(fā)展作出更大的貢獻。更是一個提高能力的過程，增長才敢，日漸成熟。今年是精益管理年、效益滿意年、科技創(chuàng)新年，我們將繼續(xù)加強各項費用的控制，行使技術(shù)監(jiān)督職能，審核控制好各項開支，在技術(shù)核算工作中盡心盡職，認真處理審核每一筆業(yè)務(wù)。要達到新一時期的高標準，唯有先調(diào)整自己的理念，徹底轉(zhuǎn)變觀念，從全新的角度審視和重整自身工作，才能讓各項工作真正落實到實處，下面本人查找問題如下：一、年初至今，技術(shù)部門整個條線人員一直沒有得到過穩(wěn)定，大事小事，壓在身上，往往重視了這頭卻忽視了那頭，有點頭輕腳重沒能全方位地進行管理。初到，我在x經(jīng)理的帶領(lǐng)下進行了x工地施工現(xiàn)場的土方開挖回填、測量、放線等工作。汽車技術(shù)員年終總結(jié)篇十一光陰荏苒，時光飛逝，不知不覺在忙碌中我們又走過了一年?！鄙頌檠邪l(fā)中心的一份子，我會虛心接受領(lǐng)導在工作上的指導和意見建議，及時與領(lǐng)導溝通，有問題及時向同事請教，積極地聽取他們的意見和建議，不斷努力學習，不斷調(diào)高自己!當然，工作中有時也存在問題，相信在以后的工作中我會彌補這些不足，努力地提高我的專業(yè)技能，完善我的工作，為公司的發(fā)展盡自己的綿薄之力!汽車技術(shù)員年終總結(jié)篇十一、強化全局意識，一切工作服從服務(wù)于安全生產(chǎn)工作中，我沒有因為是而遠離一線工作，而是積極的為安全生產(chǎn)一線服務(wù)，認真完成“五定三率”任務(wù)，積極參加大型施工，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，工作上吃苦耐勞，業(yè)務(wù)上勤于鉆研、大膽創(chuàng)新。城市規(guī)劃有了新的格局，各開發(fā)商更是風起云涌，“眾安公司”這枝后起之秀也將接受市場的洗禮。所以對待這些工作我都一絲不茍，認真完成?；赝哌^的日子，雖然感慨良多，熟知有總結(jié)才有提煉，吸取經(jīng)驗才能進步。二、本年度工作內(nèi)容zz車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。在這一年里，作為采氣工程技術(shù)員，切須加強井況問題分析研究及采氣工程難題攻關(guān)，加強新技術(shù)的引進，及時解決井況問題，為氣井安全、平穩(wěn)生產(chǎn)作出努力。二、年度主要工作成績采氣工程日常的工作，以解決現(xiàn)場采氣工程方面的問題為主。(4)自20xx年以來，許多先進、自動化程度較高的設(shè)備不斷落戶真空管車間，作為車間工藝主管的我，只有不斷向人學習，了解先進技術(shù)，才能勝任此職務(wù)。我把平時工作中遇到的有關(guān)問題記錄下來，向供電車間老師傅們求教，直至弄明白為止。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻。汽車技術(shù)員年終總結(jié)篇三一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。長城這個民族品牌，在行業(yè)內(nèi)算是嬌嬌者，業(yè)績不凡。來到車間的這幾個月與其他同事一起合作