【正文】 而在汽車零部件關(guān)稅將在 2020 削減到平均 10%。中國可能是為東盟國家的外國投資的良好來源，并作為中國經(jīng)濟持續(xù)增長，因為他們看到在該地區(qū)更大的投資機會。當(dāng) RCA 指數(shù)，是適用于對產(chǎn)品元件進口的， 它會顯示一個國家是否已裝配業(yè)務(wù)或生產(chǎn)相對不具有競爭優(yōu)勢的的產(chǎn)品。 不過，聯(lián)合國教科文組織（ 1999）報告說，中國每年的大學(xué)畢業(yè)生人數(shù)相對于印度尼西亞的 38 萬已超過 100 萬，而且，工程師和科學(xué)家的畢業(yè)生相對印度尼西亞，菲律賓和泰國平均的 24%已占 35%，而新加坡則是 48%。還應(yīng)當(dāng)指出，在中國非沿海地區(qū)顯示比目前的出口活動所在的沿海地區(qū)的工資低。例如，中國在美國的辦公數(shù)據(jù)和數(shù) 據(jù)處理電子機器的市場份額從 1992 年的 %上升到 1999 年的 %，占總來自亞洲的出口總額從 1998 年的 %上升到 %。那些不太發(fā)達國家 ,主要使用傳統(tǒng)的勞動密集型方法在紡織制造中生產(chǎn)低品質(zhì)的紡織品處于不利處境。值得注意的是 ,RCAI 只是用于研究一個給定的國家部門和不同的產(chǎn)品的比較優(yōu)勢 ,而不是用于研究某一特定的產(chǎn)品 (部門 )或行業(yè)不同的經(jīng)濟體的比較優(yōu)勢。在“早期收獲計劃中羅列出的大部分商品將 在 2020 年自由貿(mào)易區(qū)全面實施前就優(yōu)先產(chǎn)品進入自由貿(mào)易區(qū)域內(nèi)。雖然實際定量結(jié)果各異 ,但最終得出的結(jié)論是 ,中國的各類商品和其他發(fā)展中國家相比，將獲得一個相當(dāng)大的市場份額。 紡織品的一個故障類別透露出這一部門中國和東盟國家之間內(nèi)在的競爭力重大變化。表 1B 表示，在世界市場份額的基礎(chǔ)上，新加坡 2020 年東盟國家中唯一擁有比中國更大的產(chǎn)品市場份額的國家。勞動成本大量的差異并不如東盟五個國家的勞動生產(chǎn)率表現(xiàn)較更佳。東盟各國政府可以通過促進外商投資，由企業(yè)帶來發(fā)展充分的基礎(chǔ)設(shè)施和高效率技術(shù)。 在對中國的貿(mào)易的一半依賴于原材料和零部件的進口。此外，由于中國的人口和人均收入持續(xù)增長，它需要更多的糧食和農(nóng)產(chǎn)品。此外，不遵守國際規(guī)范，存在非關(guān)稅貿(mào)易壁壘，特別是與發(fā)布的規(guī)則和準(zhǔn)則不一致的政策，行政效率低下的海關(guān)，海關(guān)地方當(dāng)局之間缺乏統(tǒng)一 性和標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)入系統(tǒng)缺乏透明，國家法律和地方政府規(guī)章和慣例和貧困省份的交系統(tǒng)連接持續(xù)的不一致已成為與中國的貿(mào)易障礙。 。 然而，盡管取得了這些成就，中國的平均關(guān)稅率相比東盟六國（文萊，印度尼西亞，馬來西亞，菲律賓，新加坡和泰國）仍然要高得多，這些國家奉行的是貿(mào)易自由化背景下的多邊和區(qū)域合作。 在這點上東盟國家也可以，在中國的進口所需的中間產(chǎn)品和資本貨物方面進軍中國市場的。 老東盟國家可以利用其與中國的 經(jīng)濟合作和聯(lián)動優(yōu)勢，以提供中國所需的中間產(chǎn)品。 開發(fā)創(chuàng)新能力，提高產(chǎn)品質(zhì)量和提高技術(shù)效率將主要取決于個人的教育和技術(shù)進步水平。在表中可以 清楚的看到的是中國的工資和老的較發(fā)達的東盟成員國（ ASEAN5）的顯著差異。 中國繼續(xù)享受到同期世界市場份額的不斷上升，沒有受到任何來自馬來西亞和菲律賓的同類產(chǎn) 品出口的世界市場份額的負面影響。 （一）服裝和 紡織品 服裝和紡織品作為一個整體 ,中國比任何東盟國家的競爭優(yōu)勢都強 , 這從表1A 的 RCAI 和世界的市場份額可以看出來。 有好幾項研究中 ,采用可計算一般均衡方法來驗證在中國加入世貿(mào)組織的背景下，中國經(jīng)濟增長是否構(gòu)成了對第三世界國家市場的發(fā)展的威脅。雙方關(guān)于確立商品貿(mào)易的組成部分的談判 ,將預(yù)計 2020 年 6 月 30 日之前結(jié)束。 應(yīng)該指出 ,這些指標(biāo)只能評估一個產(chǎn)業(yè)的國際競爭力 ,而不能告