【正文】 五 結(jié)論 隨著 Inter 的迅猛發(fā)展和全球經(jīng)濟(jì)一體化，電子商務(wù)把地球變小了，所有的商品買(mǎi)賣(mài)都可以虛擬成一個(gè)大的商場(chǎng)，在任何地點(diǎn)、任何時(shí)間都可以買(mǎi)到世界上任何一種商品。 2021 年據(jù)中國(guó)物流發(fā)展報(bào)告測(cè)算的社會(huì)物流總額增長(zhǎng)率與需求增幅之間至少存在 9 個(gè)百分點(diǎn)的差距。 1 物流活動(dòng)是電子商務(wù)過(guò)程的基本要素 電子商務(wù)活動(dòng)過(guò)程中的任何一筆交易，都是由信 息流、資金流、物流組成，物流是最特殊的一種。因此， 數(shù)據(jù)庫(kù) 技術(shù)、條碼技術(shù)、電子定貨系統(tǒng) EOS、電子數(shù)據(jù)交換 EDI、快速反應(yīng) QR、有效客戶反應(yīng) ECR、企業(yè)資源計(jì)劃 ERP 等技術(shù)和觀念，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，在我國(guó)物流業(yè)中將得到普遍的應(yīng)用。 1 缺乏現(xiàn)代物流人才，已成為物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一 。 （ 1） 社會(huì)需求的增加帶動(dòng)了物流需求的高速增長(zhǎng) （ 2） 社會(huì)物流總成本規(guī)模不斷擴(kuò)大，物流基礎(chǔ)條件改善，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差 距明顯 ?？梢砸揽炕ヂ?lián)網(wǎng)解決商流及其相關(guān)問(wèn)題，但是卻無(wú)法解決物流的主要問(wèn)題。電子商務(wù)可以對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。但試想，他們所購(gòu)商品遲遲不能到貨，抑或商家送貨非自己所購(gòu)，那消費(fèi)者還會(huì)上網(wǎng)購(gòu)物嗎？物流是電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)以顧客為中心理念的最終保證，缺少現(xiàn)代化物流技術(shù)與管理，電子商務(wù)給消費(fèi)者帶來(lái)的便捷等于零，消費(fèi)者必然會(huì)轉(zhuǎn)向他們認(rèn)為更為可靠的傳統(tǒng)購(gòu)物的方式上。 現(xiàn)代物流，是指產(chǎn)品從生產(chǎn)地到消費(fèi)地之間的整個(gè)供應(yīng)鏈，運(yùn)用先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，進(jìn)行高效率計(jì)劃、管理、配送的新型服務(wù)業(yè)。直到去年電子商務(wù)熱潮才過(guò)去，人們才實(shí)實(shí)在在的把目光投向了物流，應(yīng)該說(shuō)，物流在我國(guó)有很大潛力，據(jù)不完全的統(tǒng)計(jì)，從92 年到 98 年，我國(guó)物流的發(fā)展為國(guó)家的流動(dòng)資金節(jié)約了 8000 億左右人民幣，而且我國(guó)現(xiàn)在的物流成本占 GDP20%之多，而發(fā)達(dá)國(guó)家僅只有 10%左右，時(shí)代呼喚電子物流的產(chǎn)生。電子商務(wù)帶來(lái)對(duì)物流的巨大需求，而物流對(duì)電子商務(wù)發(fā)展的制約瓶頸也日益突出。 物流是實(shí)現(xiàn)以 “ 顧客為中心 ” 理念的根本保證。 （ 3）促進(jìn)區(qū)域性配送中心的形成。電子商務(wù)的物流瓶頸在我國(guó)現(xiàn)在的主要表現(xiàn)是，在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)商流活動(dòng)之后，沒(méi)有一個(gè)有效的社會(huì)物流配送系統(tǒng)對(duì)實(shí)物的轉(zhuǎn)移提供低成本的、適時(shí)的、適量的轉(zhuǎn)移服務(wù)。一個(gè)國(guó)家物流和環(huán)境的改善和物流系統(tǒng)建設(shè)，雖然可以 “ 跨越式發(fā)展 ” ，但它畢竟是基礎(chǔ)性的東西，需要一點(diǎn)一滴的建設(shè)和積累，所以物流的瓶頸作用不是很短時(shí)期或者輕而易舉可以解決的。 許多電子商務(wù)物流企業(yè)對(duì)現(xiàn)代物流的概念、地位及作用認(rèn)識(shí)不夠，設(shè)施陳舊，物流管理的電子化程度還較低，不能滿足迅速發(fā)展的電子商務(wù)的要求 1“無(wú)法可依”，電子商務(wù)物流發(fā)展的制度環(huán)境有待完善。傳統(tǒng)的物流配送整個(gè)環(huán)節(jié)極為繁瑣，而通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化的配送中心物流配送環(huán)節(jié)可以大大簡(jiǎn)化。 10 （一） 電子商務(wù)和現(xiàn)代物流相互依存關(guān)系 電子商務(wù) 的飛速發(fā)展推動(dòng)了全球物流業(yè)的興起，而電子商務(wù)也向 現(xiàn)代 物流業(yè)發(fā)出了新的挑戰(zhàn)。 6 電子商務(wù)提供現(xiàn)代物流發(fā)展的信息處理平臺(tái)和技術(shù) 電子商務(wù)為提高物流效率，保持信息流通暢并及時(shí)準(zhǔn)確反饋、傳遞和處理物流運(yùn)作各環(huán)節(jié)、各部門(mén)所需要的信息提供了現(xiàn)代化平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)，并隨 著現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展為物流信息資源的充分運(yùn)用創(chuàng)造了條件，有力地促進(jìn)了物流運(yùn)作能力和效率的提高?，F(xiàn)有的傳統(tǒng)體制會(huì) 造成條塊分割，難以提供現(xiàn)代物流發(fā)展所需要的綜合協(xié)調(diào)管理機(jī)制，不能充分發(fā)揮物流組織協(xié)調(diào)的功能；另外市場(chǎng)發(fā)育不夠成熟，存在地方保護(hù)和暗箱操作 ,社會(huì)信用體系不健全，物流現(xiàn)代化、專業(yè)化程度還較低，造成物流效率低下。 電子商務(wù)和物流作為現(xiàn)代流通的兩大手段，相互之間有著密切的聯(lián)系。 2 物流系統(tǒng)的不完善與管理水平不高是限制電子商務(wù)快速發(fā)展的沼澤 缺乏良好的物流配送系統(tǒng)，是目前影響我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的重要障礙所在。 2 現(xiàn)代物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的基本保證 只有合理化、現(xiàn)代化的物流活動(dòng)，才能優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)、減少資金占?jí)?、保障現(xiàn)代化生產(chǎn)的高效進(jìn)行。在西方發(fā)達(dá)國(guó)家興起的 ECR 有效客戶信息反饋、 QR 快速反應(yīng)、 ACEP 自動(dòng)連續(xù)補(bǔ)貨等物流治理策略，都離不開(kāi)條碼技術(shù)的應(yīng)用。傳統(tǒng)的物流配送企業(yè)首先要具有大面積的倉(cāng)庫(kù)。 7 第二， 多數(shù)企業(yè)傾向于選擇第三方物流服務(wù)商。然而 6 物流的特殊性就決定無(wú)法象解決商流問(wèn)題一樣依靠互聯(lián)網(wǎng)來(lái)解決物流問(wèn)題。 4 電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài) 在電子商務(wù)時(shí)代，物流企業(yè)之間依靠本企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、降低物流費(fèi)用等方面來(lái)進(jìn)行的競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)容依然存在，但是有效性卻大大降低了。物流在未來(lái)的發(fā)展與電子商務(wù)的影響是密不可分的，可以這樣理解這種關(guān)系：物流本身的矛盾促使其 發(fā)展，而電子商務(wù)恰恰提供了解決這種矛盾的手段；反過(guò)來(lái)，電子商務(wù)本身矛盾的解決，也需要物流來(lái)提供手段，新經(jīng)濟(jì)模式要求新物流模式。 電子商務(wù)的本質(zhì)是商務(wù) 。 本文主要針對(duì) 電子商務(wù)與物流業(yè)的關(guān)系進(jìn)行展開(kāi)分析，進(jìn)一步探討電子商務(wù)對(duì)我國(guó)物流的影響 ， 以及 電子商務(wù)與物流業(yè) 的關(guān)系，最終物流業(yè)與電子商務(wù)和諧發(fā)展。借鑒了發(fā)達(dá)國(guó)家（美國(guó)、日本）物流管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)深度分析阻礙我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的主要