【正文】 （5）安裝單位每次加節(jié)與附著安裝完成，經(jīng)自檢合格后，與監(jiān)理單位、使用單位共同進(jìn)行檢查驗(yàn)收。在試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，應(yīng)有目的地對(duì)限位器、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器等進(jìn)行可靠性檢查。（7）每月召開(kāi)兩次以上的塔吊司機(jī)、信號(hào)指揮工安全操作安全專(zhuān)題會(huì)議，分析工作中存在的問(wèn)題，提高和改進(jìn)工作方法和工作安全責(zé)任心，強(qiáng)化安全操作規(guī)程，提高防范能力，制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度，與承租方簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū)和定期檢查制度，雙方共同管理，確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。租賃方應(yīng)提供狀態(tài)好的機(jī)械設(shè)備，指派責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)全面的塔吊司機(jī)和維護(hù)保養(yǎng)人員。當(dāng)拆卸作業(yè)不能連續(xù)完成時(shí)，應(yīng)根據(jù)拆卸狀態(tài)采取相應(yīng)的安全措施。作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后作業(yè)。操作掛鉤人員必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套作業(yè)。D、導(dǎo)線與接地體的連接必須牢靠，采用焊接或壓接。在三相五線制中性線接地的電網(wǎng)中，塔機(jī)采用金屬結(jié)構(gòu)接工作零線的保護(hù)措施。用鋼絲繩掛在平衡臂的吊裝點(diǎn)上，輕輕提起平衡臂，放松拉桿，拆卸拉桿上的銷(xiāo)軸，拆除回轉(zhuǎn)塔身與平衡臂相連的銷(xiāo)軸，拆除平衡臂并降至地面。注意：將拆除的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推到引進(jìn)橫梁上后，在頂升套架下降的過(guò)程中，必須派專(zhuān)人看管頂升橫梁、爬爪及導(dǎo)向輪，觀察頂升套架下降時(shí)有無(wú)障礙物卡阻現(xiàn)象，以便順利拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。G 在冬季起動(dòng)時(shí)，要開(kāi)開(kāi)停停往復(fù)數(shù)次，待油溫上升和控制閥動(dòng)作靈活后再正式使用。C 吊具與索具產(chǎn)品應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械吊具與索具安全規(guī)程》LD48的相關(guān)規(guī)定。6）應(yīng)保證塔機(jī)的使用電壓在380177。載荷限位器有；起重力矩限位器、起重量限制器（調(diào)好后不要亂動(dòng)）、風(fēng)速儀。（4）檢查起重臂上的電路是否正確，并穿繞小車(chē)?yán)我摻z繩。吊裝前應(yīng)在地面上將塔頂上的工作平臺(tái)、欄桿、扶梯等安裝好；為安裝平衡臂拉桿的方便，可在塔頂安裝平衡臂一側(cè)（有斜度的一側(cè)）的左右兩邊各裝上兩根平衡臂拉桿。1做好基礎(chǔ)排水，承臺(tái)頂部預(yù)埋DN200泄水管，泄水管底標(biāo)高比承臺(tái)頂標(biāo)高低10cm，有組織的將水排至市政管網(wǎng)。 經(jīng)過(guò)計(jì)算得到:As=(())/=。Mxkyi/∑yj2；其中 n──單樁個(gè)數(shù)，n=4； P1──基礎(chǔ)所受的垂直荷載（KN）P1=500kN； Gk──樁基承臺(tái)的自重標(biāo)準(zhǔn)值：Gk=25BcBcHc=2555=； Mxk,Myk──承臺(tái)底面的彎矩標(biāo)準(zhǔn)值，取1850kNc、塔吊基礎(chǔ)要認(rèn)真養(yǎng)護(hù)，在澆注基礎(chǔ)時(shí)留置好同條件下混凝土試壓塊。楊慧：總負(fù)責(zé)人、主要負(fù)責(zé)安拆過(guò)程中技術(shù)、質(zhì)量、人員的分工派遣、負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的統(tǒng)一調(diào)度和指揮，與項(xiàng)目部共同確定設(shè)立作業(yè)時(shí)的安全區(qū)域，負(fù)責(zé)工程進(jìn)度及與項(xiàng)目部的協(xié)調(diào)溝通。搖振無(wú)反應(yīng)，切面稍有光滑，干強(qiáng)度中等，韌性中等。附：《塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸施工方案》使用單位經(jīng)理審核意見(jiàn)：使用單位技術(shù)負(fù)責(zé)人意見(jiàn)： 使用單位：年 月 日專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn): 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日 總監(jiān)理工程師審核意見(jiàn):項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)： 總監(jiān)理工程師： 年 月 日 目 錄 編制依據(jù) 工程概況 設(shè)備技術(shù)參數(shù)人員準(zhǔn)備機(jī)械及器具準(zhǔn)備塔吊基礎(chǔ)施工與驗(yàn)算塔吊安裝、頂升、安裝附著、拆除程序及質(zhì)量要求施工用電設(shè)置重大危險(xiǎn)源的識(shí)辨和相應(yīng)的安全技術(shù)措施塔吊裝塔工作中的注意事項(xiàng)1安全裝置的調(diào)試與驗(yàn)收1應(yīng)急預(yù)案1附圖表附圖一、塔吊廠家基礎(chǔ)圖附圖二、附著安裝位置圖附圖三、塔吊樁基礎(chǔ)平面、剖面及配筋詳圖塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸方案一、 編制依據(jù)《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB/T137521992）《塔式起重機(jī)》 （GB/T50312008）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 （GB500092012）《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》 （GB/）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB500072011）《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)范》 （JGJ1962010）《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 （JGJ462005）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 (JGJ332011)《建筑工程現(xiàn)場(chǎng)供電安全技術(shù)規(guī)范》 （JGJ462005）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 （JGJ592011）1《湖南省建筑工程施工安全重大危險(xiǎn)源安全管理實(shí)施細(xì)則》（湘建建 2009303號(hào)）1《湖南省危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案專(zhuān)家論證管理辦法》（湘 建建2009304號(hào)）1《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》 建質(zhì)[2009]87號(hào)1《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建筑起重機(jī)械安全管理的通知》（長(zhǎng)住建發(fā)【2014】9號(hào)）1《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ9420081《建筑施工手冊(cè)》第四版1中部進(jìn)出口加工物流中心B區(qū)地下室一期建筑與結(jié)構(gòu)施工圖紙。礫砂⑤為強(qiáng)透水層，其余地層均為弱透水層。運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)出和安裝施工。砼采用分層定點(diǎn)、一個(gè)坡度、薄層澆筑、循環(huán)推進(jìn)、一次到頂?shù)姆椒?，以利砼水化熱的散發(fā)。m。保溫材料的拆除時(shí)間應(yīng)以混凝土內(nèi)部和表面溫差以及表面和大氣的溫差均小于25℃為準(zhǔn)。把加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝在固定支腿上，用8件M30（此時(shí)應(yīng)注意基礎(chǔ)櫛和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上爬梯的方向，并將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上有踏步的一方與準(zhǔn)備安裝平衡臂的方向一致），螺栓的預(yù)緊力矩應(yīng)銷(xiāo)大于1400N為平衡臂安裝方便可以在平衡臂的尾部栓一根足夠長(zhǎng)的繩子，安裝時(shí)可以小幅度調(diào)整平衡臂的位置；安裝平衡臂完成后，可以將該繩拴在已與塔頂連接的平衡臂拉桿上，讓地面人員將拉桿至已連接在平衡臂上拉桿處即可以將兩部拉桿用銷(xiāo)軸連接為一體。注意：將鋼絲繩固定在拉桿耳座上，必須用3—4個(gè)鋼絲繩卡將鋼絲繩壓緊，繩卡間距必須調(diào)整好，以免不能順利安裝拉桿。4）起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)的操作動(dòng)作要柔和，由低速到高速逐步轉(zhuǎn)換。10）操作時(shí)嚴(yán)禁吊鉤著地，以免引起卷筒鋼絲繩排列不齊而扣壞；如果吊鉤必須著地，則吊鉤著地再次起升時(shí)，必須注意卷筒鋼絲繩的排列情況，必要時(shí)須重新將鋼絲繩排列整齊。塔身連接螺栓應(yīng)在塔身受壓時(shí)檢查松緊度可采用旋轉(zhuǎn)臂架的方法造成受壓狀態(tài)，所有連接銷(xiāo)軸都必須裝有開(kāi)口銷(xiāo)，并需張開(kāi)。各安全裝置的行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)開(kāi)閉必須可靠，觸點(diǎn)弧坑及時(shí)磨光。用同樣的方法依次拆除各支撐桿。、基礎(chǔ)節(jié)及底架。 采用三相五線制的用電系統(tǒng)能起到較理想的保護(hù)作用。由于一般導(dǎo)線運(yùn)行的最高溫度不超過(guò)60℃至70℃，否則導(dǎo)線的絕緣就會(huì)損壞和老化，因此，合理地選擇導(dǎo)線是安全運(yùn)行的重要因素，下面例舉主要導(dǎo)線在35176。塔吊的安裝拆卸工、電工、司機(jī)等應(yīng)具有建筑施工特種作業(yè)操作資格證書(shū)。傳遞工具或器材不得采用投擲的方式。根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定，基礎(chǔ)標(biāo)高允許偏差為10mm，此值作為基礎(chǔ)沉降監(jiān)測(cè)預(yù)警值的限值；根據(jù)使用說(shuō)明書(shū)要求，塔吊垂直度允許偏差為89600/4000=22mm。（3）各塔吊信號(hào)指揮的對(duì)講機(jī)頻點(diǎn)不允許相互串合，必須有嚴(yán)格的分格措施，在設(shè)置頻道時(shí)，需設(shè)置不同的頻道，且每臺(tái)塔吊的信號(hào)指揮人員、塔吊司機(jī)必須固定，做到定機(jī)、定人、定制度，不允許擅自調(diào)換，信號(hào)工的服裝要有區(qū)分，以便塔吊司機(jī)在人員密集的區(qū)域確認(rèn)本塔信號(hào)工的旗語(yǔ)、手勢(shì)和哨聲。，導(dǎo)線對(duì)地絕緣電阻不低于1MΩ。，高空作業(yè)要系好安全帶。塔吊的檢查為了檢查搭設(shè)工作的正確性，保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)對(duì)塔機(jī)各部件進(jìn)行一系列試運(yùn)轉(zhuǎn)和檢查工作，這些工作主要是：對(duì)塔機(jī)各部件的檢查和各安全裝置的調(diào)試。重大事故，指在建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)可能發(fā)生的造成一次性死亡1人以上，3人以下或直接經(jīng)濟(jì)損失10萬(wàn)元以上的事故，一次死亡3人以上或直接經(jīng)濟(jì)損失50萬(wàn)元以上的重大事故。（1）基礎(chǔ)驗(yàn)收當(dāng)塔吊基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到85%時(shí)以上時(shí)以砼同條件養(yǎng)護(hù)試塊試壓數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，經(jīng)安裝單位、使用單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位聯(lián)合驗(yàn)收合格后方能安裝塔機(jī)。，塔基任何部位與架空輸電線路的安全距離應(yīng)符合下表規(guī)定。同步升降原則：所有塔機(jī)應(yīng)根據(jù)施工情況在規(guī)定時(shí)間內(nèi)統(tǒng)一升降，以滿(mǎn)足群塔作業(yè)的要求。2) 測(cè)點(diǎn)布設(shè)：在基礎(chǔ)四角各設(shè)置一個(gè)沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)、塔身相互垂直二面各設(shè)置一個(gè)垂直度觀測(cè)點(diǎn)。拆卸前應(yīng)對(duì)塔吊的關(guān)鍵部件進(jìn)行檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)在問(wèn)題解決后方能進(jìn)行拆卸作業(yè)。當(dāng)安裝、拆卸過(guò)程中專(zhuān)項(xiàng)施工方案發(fā)生變更時(shí)，應(yīng)按程序重新對(duì)方案進(jìn)行審批，未經(jīng)審批不得繼續(xù)進(jìn)行安裝、拆卸作業(yè)。塔機(jī)配電箱的保護(hù)裝置A、配電箱應(yīng)安裝帶有漏電保護(hù)裝置的四線空氣斷路器，工作零線應(yīng)進(jìn)入四線空斷回路，并應(yīng)安裝熔斷保險(xiǎn)器。D、改善防雷性能，雖然塔機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及其預(yù)埋基礎(chǔ)有防雷泄流的作用，由于重復(fù)接地對(duì)雷電流起分流作用，可降低沖擊電壓。塔機(jī)起重機(jī)既有三相用電設(shè)備，也有單相用電設(shè)備，是一種用電量較大，組合各種用電設(shè)備的大型機(jī)械。，僅保留最根部的一塊平衡重即可。汽車(chē)吊：（25噸、8噸各1臺(tái)） 索具：8付平板汽車(chē)：5臺(tái) 活動(dòng)扳手（450mm）：4把（1）拆卸塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（如有附著裝置就相應(yīng)拆除），真至剩下三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；（2）拆下平衡臂（）；（3）拆卸起重臂及拉桿等；（4）；（5）拆卸平衡臂及拉桿等；（6）拆除司機(jī)室（也可與回轉(zhuǎn)總成一起拆卸）；（7）拆除塔帽；（8）拆除回轉(zhuǎn)總成；（9）拆除頂升套架及塔身節(jié)；（10）拆除塔身加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、基礎(chǔ)節(jié)及底架。C 應(yīng)經(jīng)常檢查各部管接頭是否堅(jiān)固嚴(yán)密，不準(zhǔn)有漏油現(xiàn)象。16）司機(jī)對(duì)減速器、滑輪等處要按規(guī)定日常保養(yǎng)加油發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。1）起重機(jī)的正常工作溫度為20℃+40℃，最高處工作風(fēng)力應(yīng)小于20m/s。（10）安裝平衡重平衡重的重量隨起重臂長(zhǎng)度改變而變化，根據(jù)所使用的起重臂長(zhǎng)度要求吊裝平衡重。（2）必須嚴(yán)格按照每節(jié)臂上的序號(hào)標(biāo)記組裝不允許錯(cuò)位或隨意組裝。在地面上先將上、下支座以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承、平臺(tái)等裝為一體，然后將這一套部件吊起安裝在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，用4個(gè)（t）40的銷(xiāo)鈾和8個(gè)M30的高強(qiáng)度螺栓分別連接頂升套架和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。防雷接地極采用一字型接地體，由中間接地極引至塔吊防雷引下線部位。承臺(tái)截面抗剪切計(jì)算依據(jù)《建筑樁技術(shù)規(guī)范》(JGJ942008)，承臺(tái)斜截面受剪承載力滿(mǎn)足下面公式： V≤βhsαftb0h0其中，b0──承臺(tái)計(jì)算截面處的計(jì)算寬度，b0=5000mm； λ──計(jì)算截面的剪跨比，λ=a/h0，此處，a=；當(dāng) λ，取λ=；當(dāng) λ3時(shí),取λ=3，得λ=； βhs──受剪切承載力截面高度影響系數(shù)，當(dāng)h0＜800mm時(shí)，取h0=800mm，h0＞2000mm時(shí)，取h0=2000mm，其間按內(nèi)插法取值，βhs=(800/1300)1/4=； α──承臺(tái)剪切系數(shù)，α=(+1)=；50001300=12131kN≥772=927kN；經(jīng)過(guò)計(jì)算承臺(tái)已滿(mǎn)足抗剪要求，只需構(gòu)造配箍筋！樁豎向極限承載力驗(yàn)算樁承載力計(jì)算依據(jù)《建筑樁技術(shù)規(guī)范》(JGJ942008)：樁的軸向壓力設(shè)計(jì)值中最大值Nk=；單樁豎向承載力：6000=3014KN滿(mǎn)足要求。塔吊基礎(chǔ)采用4根Φ800人工挖孔樁基礎(chǔ)、承臺(tái)預(yù)埋四組16根M36地腳螺栓，靠定位筋與墊板定位，對(duì)角兩螺栓連線平行度允許偏差15mm，其墊板下砼填充率＞95%，用四墊板找平基礎(chǔ)上平面，其平面度誤差＜1/750，墊板允許嵌入砼內(nèi)5—6mm，四組地腳螺栓相對(duì)位置必須準(zhǔn)確，保證底架安裝。依據(jù)施工平面布置圖、工程施工圖紙及機(jī)械設(shè)備租賃公司提供的塔吊基礎(chǔ)圖紙進(jìn)行定位，確保塔吊塔身不穿過(guò)地下室頂板的梁，同時(shí)方便塔吊裝拆。起重臂可組裝成：56M、 50M、44M、38M。工程地質(zhì)情況本工程位于湘江北路與安順路交匯處,場(chǎng)內(nèi)地貌單元屬剝蝕殘丘，現(xiàn)場(chǎng)地已填土平整。經(jīng)項(xiàng)目部報(bào)上級(jí)主管部門(mén)同意，決定2014年 月 日由具有安裝資質(zhì)的湖南榮豪建筑設(shè)備安裝工程有限公司組織安裝。附著式最大起升高度為220M。六、塔吊基礎(chǔ)施工及驗(yàn)收塔吊基礎(chǔ)施工：鋼筋、商品砼C35等材料必須采用正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品。塔吊基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)塔吊基礎(chǔ)位于建筑物外，設(shè)計(jì)圖紙要求持力層為第九層中風(fēng)化崗巖，地勘報(bào)告顯示基礎(chǔ)持力層承載力特征值f=2500KPa、樁端土承載力特征值6000KPa。實(shí)際配筋值22608mm2。避雷針采用直徑20鍍鋅鋼管磨尖，安裝長(zhǎng)度高于塔帽1米。注意：頂升套架上有油缸的一面應(yīng)對(duì)準(zhǔn)塔身上有踏步的一面套入。（1）起重臂節(jié)和拉桿節(jié)，次序不得混亂，空上銷(xiāo)軸后必須裝上開(kāi)口銷(xiāo)并充分張開(kāi)。（9）變換倍率的方法如下：吊鉤降至地面，取出中間的銷(xiāo)軸，然后開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，將上滑輪夾板提升到載重小車(chē)下部頂住，這時(shí)，吊鉤滑輪由四倍率變?yōu)槿堵?，利用同一原理若需要從二倍率變成四倍率，只需將吊鉤落地，放下上滑輪夾板，用銷(xiāo)軸將上下夾板連接即可。9）嚴(yán)禁司機(jī)酒后上機(jī)操作。15）每班工作前，司機(jī)必須對(duì)塔身、起重臂、回轉(zhuǎn)支承、拉桿、平衡臂、剎車(chē)制動(dòng)器等主要部件的銷(xiāo)軸、螺栓等進(jìn)行日常檢查，確定無(wú)松動(dòng)或脫離才能開(kāi)車(chē)作業(yè)。B 溢流閥的壓力調(diào)整后，不得隨意更動(dòng)，每次進(jìn)行頂升之前，應(yīng)用油壓表檢查其壓力是否正常。將塔機(jī)旋轉(zhuǎn)至拆卸區(qū)域，保證該區(qū)域