【正文】 ⑵ 推土機(jī)作業(yè)：在斜坡上推土?xí)r，應(yīng)先推土填平工作場(chǎng)地；坡道行駛時(shí)，要低檔前進(jìn)并不得換檔，也不準(zhǔn)空檔滑行；橫向行駛坡度不得超過(guò)10度。凡出現(xiàn)安全問(wèn)題時(shí)，將抵押金全部扣除。⑶ 加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識(shí)。連續(xù)梁支架要經(jīng)過(guò)預(yù)壓穩(wěn)定，并通過(guò)觀測(cè)畫出彈性變形曲線，準(zhǔn)確調(diào)整預(yù)拱度。平時(shí)注意資料的積累，工程竣工時(shí)按建設(shè)單位的要求，提交竣工文件。⑤ 嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、材料的擺放要整齊劃一、分門別類，堆碼有序，不得出現(xiàn)混亂、雜亂無(wú)章的現(xiàn)象，避免誤用設(shè)備、材料而導(dǎo)致影響工程質(zhì)量情況的發(fā)生。⑵ 建立各級(jí)質(zhì)量責(zé)任制按照企業(yè)法人工程質(zhì)量責(zé)任終身制的原則，建立項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、施工隊(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)、單位工程技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查人員、質(zhì)量管理部門、施工技術(shù)部門、計(jì)劃部門、物資、機(jī)械設(shè)備部門、班組作業(yè)層等質(zhì)量責(zé)任制，建立各工程質(zhì)量責(zé)任卡，并建立與各級(jí)責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一的運(yùn)行機(jī)制。⑦物資的搬運(yùn)和貯存，由設(shè)備物資部負(fù)責(zé)，對(duì)材料堆放、轉(zhuǎn)移中的永久性標(biāo)識(shí)進(jìn)行記錄、檢查和監(jiān)督。③本項(xiàng)目部使用的各類文件要及時(shí)進(jìn)行編號(hào)，并對(duì)“作廢”文件按公司《文件和資料控制程序》進(jìn)行處理。④負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械設(shè)備的管理使用、維修、保養(yǎng)，保證設(shè)備的完好率和使用率；組織設(shè)備人員培訓(xùn)，堅(jiān)持持證上崗，確保機(jī)械設(shè)備的施工質(zhì)量，滿足合同質(zhì)量要求。④負(fù)責(zé)施工圖、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)文件和資料日常管理。⑥配合內(nèi)、外部質(zhì)量體系審核，對(duì)審核中發(fā)生的不合格項(xiàng)及時(shí)采取糾正措施。③ 梁體質(zhì)量梁體線型控制、 預(yù)應(yīng)力精度、 混凝土強(qiáng)度等。瀝青砼面層采用移動(dòng)型瀝青拌合站拌料，由攤鋪機(jī)半幅全寬一次攤鋪成型 梁部與橋面施工方案 普通連續(xù)板梁施工方案現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)板梁采用滿堂支架支撐。所以只要將高程從地面高程控制點(diǎn)引至橋面進(jìn)行施工控制。連續(xù)梁橋面軸線控制●橋面軸線的放樣主要包括橋梁縱向軸線及部分橫橋向軸線，盡量利用周圍建筑物頂向橋面進(jìn)行放樣?！皽y(cè)量三角控制網(wǎng)示意圖”如下: ②定期對(duì)導(dǎo)線控制網(wǎng)進(jìn)行閉合校驗(yàn),保證各點(diǎn)位于同一系統(tǒng)。項(xiàng)目部按照項(xiàng)目法全面負(fù)責(zé)本工程的組織實(shí)施、調(diào)度指揮、施工管理、進(jìn)度控制、工程創(chuàng)優(yōu)、安全管理、對(duì)外協(xié)調(diào)等組織指揮工作。 橋梁施工三隊(duì)負(fù)責(zé)C工區(qū)經(jīng)十路以北的G 匝道橋（G4G6聯(lián)）、 F匝道橋(F8E12聯(lián))、 A匝道橋(A1A4聯(lián))的梁體澆注施工，單幅梁長(zhǎng)1003米。并盡可能利用夜間運(yùn)輸材料，以減少對(duì)城市交通的影響。⒀ 施工材料準(zhǔn)備工作工程開工前編制材料供應(yīng)計(jì)劃，超前準(zhǔn)備充足合格的各種施工用材料。設(shè)備主要通過(guò)平板車或汽車沿濟(jì)青高速公路和京滬高速公路到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。燕山立交東北象限為窖頭村村民平房，西北象限為酒水批發(fā)市場(chǎng)和居民樓，西南象限為紡織工業(yè)學(xué)校和金色家園超市，東南象限為萬(wàn)家隆超市。燕山立交東西方向長(zhǎng)1850m，南北方向長(zhǎng)1580m，匝道長(zhǎng)6241m，地面輔道長(zhǎng)3338m；共設(shè)經(jīng)十路跨線橋、二環(huán)東路跨線橋，A、B、C、D、E、F、G、H匝道橋，地面輔道橋（2座）共12座高架橋，橋梁總長(zhǎng)6166m，橋面面積87346m2。⑸ 我單位人員、設(shè)備等綜合實(shí)力情況。 確保工期的原則根據(jù)招標(biāo)文件中要求的工期編制本工程的施工計(jì)劃，并以此為前提配備施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力、材料等，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?？拐饦?biāo)準(zhǔn)為Ⅶ度。本工程靠近城市施工，既不能干擾居民的正常生活，又要保持原有城市市貌，環(huán)保要求高。材料進(jìn)場(chǎng)供應(yīng)計(jì)劃如下表： 擬投入設(shè)備、人員、材料計(jì)劃 （1）勞力人員計(jì)劃本工程計(jì)劃總投入人員1100人，自2002年8月進(jìn)場(chǎng)，2003年2月達(dá)到施工高峰，2003年6月開始人員退場(chǎng)，計(jì)劃詳見(jiàn)下頁(yè)《勞力動(dòng)態(tài)圖》其中116序號(hào)對(duì)應(yīng)的月份是 0202903039（2）主要材料供應(yīng)計(jì)劃序號(hào)材 料 名 稱單位數(shù) 量2002年2003年合計(jì)3季度4季度1季度2季度3季度1鋼筋T120012001800180032063202鋼絞線T200200200506503商品砼m31100090009000140009500525004路用碎石m320001000016400284005片(塊)石m31000260036006中粗砂m310001000290049007粉煤灰T900150024008石灰T3006009009水泥T80012002400440010改性瀝青T30030011AS纖維KG330330 （3）設(shè)備、儀器計(jì)劃詳見(jiàn)白《B11 擬投入的主要施工機(jī)械表》 《B12 擬投入的材料試驗(yàn)儀器和質(zhì)檢設(shè)備表》 主要的施工方案 施工準(zhǔn)備與臨時(shí)工程方案 施工準(zhǔn)備⑴ 項(xiàng)目準(zhǔn)備工作⑴　認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握合同條款及國(guó)家的各種法律、法規(guī)，響應(yīng)招標(biāo)文件的要求，中標(biāo)后積極辦理各種手續(xù)，并建立健全項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部各種規(guī)章制度。 ⑹ 資金準(zhǔn)備中標(biāo)后在當(dāng)?shù)劂y行建立帳戶，各方面籌集充足的資金以滿足施工需用，辦理各項(xiàng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。臨時(shí)工程布置和數(shù)量詳見(jiàn)施工總平面布置示意圖和臨時(shí)占地計(jì)劃表。 現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)方案1．3．4．1 施工組織機(jī)構(gòu)為保證本工程的順利實(shí)施，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我局將按照職能明確、精干實(shí)效、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、指揮有力的原則組建項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)，成立“中鐵第十四工程局燕山立交橋工程項(xiàng)目部”。本工程將作為我局的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，在工程的施工中，我單位在人力、物力、技術(shù)、資金上將優(yōu)先予以保證。如果一次無(wú)法投測(cè)到位，可以在附近適當(dāng)位置臨時(shí)轉(zhuǎn)點(diǎn)，但轉(zhuǎn)點(diǎn)次數(shù)盡量控制一次?？紤]季節(jié)的變化和外在環(huán)境的影響，定期對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。地質(zhì)情況為：自上向下分別為雜填土或素填土、黃土狀亞砂土和亞粘土、全風(fēng)化閃長(zhǎng)巖、弱風(fēng)化閃長(zhǎng)巖等。支架高度10 米以內(nèi)，支架間距采用120*120 cm , 支架高度1018 米以內(nèi)，支架間距采用90*90 cm , 并適當(dāng)增加剪刀撐，確保支架穩(wěn)定。路基分層填筑，卸車后，推土機(jī)粗?jǐn)偲?，平地機(jī)精平，重型振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，邊坡整形由人工配合機(jī)械施工。建立三級(jí)質(zhì)量管理體系，在項(xiàng)目部和施工隊(duì)分別設(shè)專職安全質(zhì)量部和質(zhì)量檢查室，分別設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，班組設(shè)兼職質(zhì)量檢查員，對(duì)施工的全方位進(jìn)行質(zhì)量管理、監(jiān)督、檢查，并制定切實(shí)有效的能夠保證工程質(zhì)量的措施，克服質(zhì)量通病，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品工程。組織項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工方案的編制，確定本項(xiàng)目的特殊過(guò)程和關(guān)鍵過(guò)程，組織制訂特殊控制措施，并確定作業(yè)指導(dǎo)書的編寫分工和工藝標(biāo)準(zhǔn)、工法的引用，指導(dǎo)各級(jí)人員做好質(zhì)量記錄。⑹ 安全質(zhì)量監(jiān)察部①認(rèn)真貫徹執(zhí)行菲迪克條款，貫徹執(zhí)行國(guó)家、企業(yè)和監(jiān)理發(fā)布的各薦技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量管理措施和質(zhì)量漿罰條例，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的核定工作，并對(duì)其工作質(zhì)量負(fù)責(zé)，保證其準(zhǔn)確率。③負(fù)責(zé)項(xiàng)目工地計(jì)量管理工作；參加項(xiàng)目工地有關(guān)的質(zhì)量分析和研究。⑶ 采購(gòu)①物資和工程設(shè)備采購(gòu)時(shí),對(duì)自行采購(gòu)的物資設(shè)備分供方在由公司物資部門下發(fā)的“合格分供方名冊(cè)”中的分供方，如果現(xiàn)場(chǎng)需要購(gòu)買其它供應(yīng)方的物資時(shí)，則必須對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)。由項(xiàng)目部與業(yè)主商定交驗(yàn)時(shí)間，報(bào)公司調(diào)度安監(jiān)科，公司派員協(xié)助項(xiàng)目部會(huì)同甲方、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等按公司《防護(hù)和交付控制程序》執(zhí)行，并按時(shí)交付竣工文件、會(huì)簽竣工驗(yàn)收單。③ 實(shí)行全員質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。③做好接樁復(fù)測(cè)工作。要保證檢驗(yàn)方法的正確和檢驗(yàn)工具、檢驗(yàn)儀器設(shè)備的準(zhǔn)確性。對(duì)儀器設(shè)備按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)定，做好儀器的保管使用，保證儀器的精度和準(zhǔn)確性，確保檢測(cè)結(jié)果的可靠性。 安全保證體系建立項(xiàng)目部和施工隊(duì)兩級(jí)安全保證體系。⑸ 加強(qiáng)安全防護(hù)，設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志。⑵挖孔樁施工抓好人員上下時(shí)的繩梯使用、提升機(jī)使用安全，密切觀測(cè)孔壁的穩(wěn)定及地下水的滲漏情況，保證挖孔樁施工安全。兩臺(tái)以上壓路機(jī)在同一場(chǎng)地作業(yè)時(shí)，前后間距不得小于5m，坡道上不得縱隊(duì)行駛。道路出入口、重要安全裝置等處要懸掛安全警告標(biāo)志。⑼ 制訂安全獎(jiǎng)罰辦法①明確責(zé)任，嚴(yán)格對(duì)各單位的考核。安全保證體系框圖安全保證體系思想保證組織保證控制兩率措施保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證安全教育 安全第一預(yù)防為主宣傳勞動(dòng)法和勞動(dòng)保護(hù)政策三工教育安全生產(chǎn)知識(shí)學(xué)習(xí)項(xiàng)目經(jīng)理安 全委員會(huì)施工隊(duì)安 全小 組班組安全小組死亡率0%負(fù)傷率‰包保責(zé)任制人身安全檔案安全設(shè)施檔案安全勞動(dòng)競(jìng)賽五 防二級(jí)檢查定期檢查經(jīng)常檢查抓 好兩個(gè)重點(diǎn)支架安全機(jī)械車輛經(jīng)濟(jì)責(zé)任制工資掛鉤安全獎(jiǎng)金掛鉤總結(jié)評(píng)比獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)提高安全意識(shí)全 員安全無(wú)事故意措施得力措施得力安全月下步規(guī)劃安全信息反饋安全管理網(wǎng)絡(luò)圖項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組 項(xiàng)目長(zhǎng)、安全長(zhǎng)隊(duì)專職安全員隊(duì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)械工班安全員鉆機(jī)工班安全員運(yùn)輸工班安全員起重工班安全員木工班安全員鋼筋工班安全員拌和工班安全員砼工班安全員架子工班安全員 安全施工管理措施⑴ 建立安全施工責(zé)任制度。同時(shí)作為城市立交橋，外觀質(zhì)量要求嚴(yán)，施工時(shí)要加強(qiáng)其外觀質(zhì)量的控制。⑨制定切實(shí)可行的冬雨季施工措施，保證施工質(zhì)量不受氣候的影響。②堅(jiān)持旁站制度。⑸ 加強(qiáng)職工培訓(xùn)，提高施工人員的素質(zhì)采取各種途徑，提高施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，利用雨天和施工間隙，請(qǐng)監(jiān)理工程師或工程師代表講授技術(shù)規(guī)范和施工操作方法，組織技術(shù)比賽，并適當(dāng)派員外出學(xué)習(xí)，及時(shí)掌握高等級(jí)公路建設(shè)中新的施工工藝和技術(shù)。 制訂切實(shí)可行的質(zhì)量檢查程序各分項(xiàng)工程施工隊(duì)（班組）在每一道工序過(guò)程及完成后，由質(zhì)檢員按設(shè)計(jì)圖和技術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)格進(jìn)行自檢，對(duì)自檢合格工程填寫質(zhì)檢申請(qǐng)表，經(jīng)質(zhì)檢組核實(shí)后報(bào)安全質(zhì)量監(jiān)察部質(zhì)檢工程師審查，質(zhì)檢工程師確認(rèn)自檢組的檢查有效后簽字報(bào)送現(xiàn)場(chǎng)（駐地）監(jiān)理工程師申請(qǐng)檢驗(yàn)，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，監(jiān)理工程師的檢驗(yàn)驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一工序的施工。在施工過(guò)程中由于條件和環(huán)境發(fā)生變化出現(xiàn)新的問(wèn)題或需要適應(yīng)某些新技術(shù)時(shí)，由工程部提出修改意見(jiàn)并制定施工方案，經(jīng)項(xiàng)目總工程師審批后實(shí)施。⑤施工中發(fā)現(xiàn)不合格，應(yīng)立即報(bào)告，并及時(shí)按規(guī)定要求實(shí)施糾正。建立分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量臺(tái)帳，隱患通知書和監(jiān)理聯(lián)絡(luò)臺(tái)帳，質(zhì)量事故臺(tái)帳及工作質(zhì)量獎(jiǎng)罰臺(tái)帳等。⑸ 施工技術(shù)部①認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量手冊(cè)、程序文件和公司有關(guān)管理規(guī)定。②負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部員工的質(zhì)量教育和培訓(xùn)?！〗煌?biāo)志施工方案交通標(biāo)志采用在業(yè)主和監(jiān)理工程師認(rèn)可的交通部門定點(diǎn)的生產(chǎn)廠家定做，專業(yè)施工人員進(jìn)行安裝，標(biāo)線采用日本進(jìn)口的專業(yè)施工機(jī)械設(shè)備按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行施工。梁部施工順序是：①以先上后下高處的匝道先施工，低處的主線或匝道橋后施工。 墩臺(tái)身施工本標(biāo)段主線高架橋墩身為薄壁墩和方型墩，匝道橋?yàn)閳A柱墩和方型墩，墩身為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),共用墩上部呈喇叭形,無(wú)蓋梁；方形墩和薄壁墩的棱角設(shè)有圓形倒角。使用模線連接兩端標(biāo)高，從而為底模的高程建立控制線?！裢稖y(cè)完畢之后，用鋼卷尺校驗(yàn)底模兩側(cè)相對(duì)應(yīng)的點(diǎn)之間的距離。②以本工程執(zhí)行的施工規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定作為精度標(biāo)準(zhǔn)。本工程將作為我單位的重點(diǎn)工程，施工中切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按程序文件作業(yè)，搞好過(guò)程控制。其中樁基 133 根，墩臺(tái) 58 座。生活用電主要采用既有臨時(shí)電力線或使用當(dāng)?shù)匕l(fā)達(dá)的電力網(wǎng)。同時(shí)完成各類原材料試驗(yàn)及砂漿、砼配合比設(shè)計(jì)及取土場(chǎng)的土質(zhì)試驗(yàn)工作。⑷ 第三批進(jìn)場(chǎng)的主要是橋梁梁部結(jié)構(gòu)施工的設(shè)備和人員，在工程開工后60天內(nèi)全部進(jìn)場(chǎng)，為上部結(jié)構(gòu)的施工提前做好充分的準(zhǔn)備?！?℃；℃；，℃；冰凍期一般為11月上旬至第二年2月。 統(tǒng)籌兼顧，合理安排的原則結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際，合理安排施工順序和施工場(chǎng)地，優(yōu)化施工方案，正確處理施工建設(shè)與環(huán)境保護(hù)和交通暢通的關(guān)系，減少施工對(duì)當(dāng)?shù)亟煌ㄒ约叭罕娚a(chǎn)生活的影響，認(rèn)真保護(hù)當(dāng)?shù)氐淖匀痪坝^和生態(tài)環(huán)境，抓好標(biāo)準(zhǔn)化管理，搞好安全文明施工，樹立企業(yè)良好形象。編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟頁(yè)碼：第150頁(yè) 共150頁(yè)A1 初步的施工方案 7 總說(shuō)明 7 編制依據(jù) 7 編制原則 7 主要工程數(shù)量 9 自然地理特征與施工條件 10 主要工程特點(diǎn)分析 11 設(shè)備人員材料的組織與進(jìn)場(chǎng) 13 13 設(shè)備、人員、材料的組織 19 擬投入設(shè)備、人員、材料計(jì)劃 20 主要的施工方案 24 施工準(zhǔn)備與臨時(shí)工程方案 24 總平面布置方案 27 工區(qū)及任務(wù)劃分方案 29 現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)方案 31 施工測(cè)量、試驗(yàn)方案 34 基礎(chǔ)與墩臺(tái)施工方案 38 梁部與橋面施工方案 40 接線路基、路面工程施工方案 41 質(zhì)量保證體系與措施 43 質(zhì)量方針、目標(biāo)與控制重點(diǎn) 43 質(zhì)量保證