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正文內(nèi)容

物流--特種貨物作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(專業(yè)版)

  

【正文】 吊架(平衡梁)遇有下列情況時(shí),裝卸重大件應(yīng)使用相適應(yīng)的吊架:;,起吊高度受到限制的;。 應(yīng)確保吊架轉(zhuǎn)鎖與集裝箱鎖孔連接牢靠。 拖運(yùn)時(shí),應(yīng)注意重大件和超限特種集裝箱裝載在拖運(yùn)車輛上的穩(wěn)定性,若發(fā)現(xiàn)有移動(dòng)或偏側(cè)等情況,應(yīng)立即停車予以糾正,在經(jīng)糾偏并確認(rèn)加固牢靠后,再繼續(xù)拖運(yùn)。對(duì)重大件、車輛等結(jié)構(gòu)件在起吊離地后,應(yīng)停頓1—2分鐘,檢查被吊貨物在停頓的時(shí)間內(nèi)是否有異常情況發(fā)生(因?yàn)橹卮蠹冉Y(jié)構(gòu)件如存在隱藏的原殘,在動(dòng)態(tài)和載重的情況下暴露的可能性較大),如有異常發(fā)生,應(yīng)輕放著地,停止吊運(yùn),并通知船方、理貨等有關(guān)方面,對(duì)被暴露的隱藏的原殘予以確認(rèn)。過(guò)高排的上部連接孔應(yīng)無(wú)變形和裂縫,不符合要求,不準(zhǔn)使用。如貨主、船方可提供上述標(biāo)記的,要他們明確劃定,并要求以書面的形式予以確認(rèn)以明確其責(zé)任。 指揮人員的確定 (框架箱、平板箱和開頂箱)吊運(yùn)的指揮,均應(yīng)由指揮崗位資質(zhì)人員指揮。,或?qū)挾却笥诘扔?m。使用機(jī)械作 業(yè) 條 件方式配 備 工 具橋吊輪胎吊①箱上貨物不超高頂?shù)酰S機(jī)集裝箱吊具)②箱上貨物超出高度在過(guò)高排凈高范圍內(nèi)過(guò)高排③箱上貨物超出高度超出過(guò)高排使用范圍鋼絲繩+手動(dòng)轉(zhuǎn)鎖(卸扣、小勾頭)④艙內(nèi),導(dǎo)槽或箱上貨物積載不平衡鋼絲繩+手動(dòng)轉(zhuǎn)鎖⑤折疊式框架箱具有等效頂鎖孔孔鋼絲繩+手動(dòng)轉(zhuǎn)鎖(或鋼絲繩連接)⑥頂鎖孔頂孔被遮,底吊鋼絲繩+底吊吊具⑦折疊式框架箱無(wú)等效頂鎖孔孔鋼絲繩+底吊吊具橋吊(吊鉤)⑧箱上貨物不超高長(zhǎng)度超出橋吊支腿凈距轉(zhuǎn)向頂?shù)跤猩系跸档募b箱吊架⑨箱上貨物超高長(zhǎng)度超出橋吊支腿凈距有上吊系的集裝箱吊架+鋼絲繩+手動(dòng)轉(zhuǎn)鎖(或卸扣) 在裝卸工藝方案中,對(duì)機(jī)械、工屬具和人員的配備,應(yīng)具體明確,所有參加作業(yè)的人員對(duì)貨物的性質(zhì)、形狀、件重、特殊要求及操作工藝應(yīng)事先明確,工屬具配備要明確具體的規(guī)格;安全措施應(yīng)具體且針對(duì)性強(qiáng),不能以一般安全要求來(lái)替代具體的工藝方案及安全措施。 作業(yè)前的檢查 在作業(yè)前,根據(jù)所吊集裝箱、重大件的特性,由負(fù)責(zé)指揮的人員,指派相應(yīng)人員,對(duì)各類吊具、集裝箱的箱體和鎖孔以及在集裝箱上的重大件設(shè)備等進(jìn)行檢查。不采取防護(hù)措施,不準(zhǔn)作業(yè)。 通訊聯(lián)絡(luò)的檢查使用無(wú)線電對(duì)講機(jī),在正式指揮前,應(yīng)排除通訊的干擾,指揮者應(yīng)與司機(jī)統(tǒng)一頻道。集裝箱裝集卡,應(yīng)對(duì)準(zhǔn)集卡的轉(zhuǎn)鎖頭或?qū)话搴?,再低速降落;重大件接運(yùn)車輛,應(yīng)由作業(yè)人員通過(guò)牽拉穩(wěn)關(guān)繩的方式,待停穩(wěn)后,低速輕放在接運(yùn)車輛上。(過(guò)高排)與集裝箱裝卸橋或輪胎式龍門起重機(jī)的轉(zhuǎn)鎖連接牢固;同時(shí),應(yīng)確保超高集裝箱吊架(過(guò)高排)的4個(gè)轉(zhuǎn)鎖與集裝箱4個(gè)鎖孔的連接牢固。 重大件 吊索(鋼絲繩、化纖繩)、重心位置、起吊部位和外型特征選用相適應(yīng)的吊索具。附錄A:吊索吊與鉤垂直線夾角大于30176。 在重大件的重心位置不居中或吊點(diǎn)高度不一致時(shí),吊索的長(zhǎng)度可用作圖法或計(jì)算法確定。 在箱導(dǎo)槽內(nèi)起吊變形的集裝箱,應(yīng)估算吊運(yùn)的起吊力,應(yīng)在手動(dòng)轉(zhuǎn)鎖和鋼絲繩的強(qiáng)度范圍內(nèi)。 在拖運(yùn)超高集裝箱(在特種集裝箱上所裝載的貨物超過(guò)集裝箱頂鎖孔高度時(shí))、重大件直線行駛時(shí),速度應(yīng)不大于10km/h;在遇有轉(zhuǎn)彎、上下坡以及路面不平時(shí),速度應(yīng)不大于5k
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