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現(xiàn)代制造業(yè)生產(chǎn)管理技術(shù)(ppt37)-工藝技術(shù)(更新版)

2025-10-07 04:28上一頁面

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【正文】 現(xiàn)供不應(yīng)求現(xiàn)象,動用保險儲備量 ②管理難度大 NCATTANCdTdT CTAN T CQNAQCTC202222????????2 定期訂購方式 —— 按規(guī)定的訂貨周期提出定貨 ( 1)計算公式 TNmNQTmQNTm?????1: 年):訂貨周期(單位:年訂購次數(shù)?經(jīng)濟訂貨周期 7 1 產(chǎn)生與發(fā)展 2 相關(guān)需求與獨立需求 3 功能及其處理過程 二 物料需求計劃 MRP 8 1 MRP的產(chǎn)生與發(fā)展 MRP是 60年代美國創(chuàng)立的一種將庫存管理和生產(chǎn)作業(yè)計劃的制定結(jié)合在一起的計算機輔助生產(chǎn)管理系統(tǒng)。 (見上頁圖 MRPⅡ ) 14 一 精益生產(chǎn)方式的起源 2 精益生產(chǎn)方式( LP) 三 精益生產(chǎn)方式的概念及特點 二 精益生產(chǎn)方式的傳播及對現(xiàn)代制造業(yè) 的重大影響 精益生產(chǎn)方式簡介 15 精益生產(chǎn)方式起源于日本豐田汽車公司,因此被稱為“豐田生產(chǎn)方式”。 精益生產(chǎn)方式簡介 16 1 從手工生產(chǎn)方式到大量生產(chǎn)方式 ( 1) 手工生產(chǎn)方式 ( 2) 大量生產(chǎn)方式的興起 2 從大量生產(chǎn)方式到精益生產(chǎn)方式 ( 1) 大量生產(chǎn)方式的衰落 ( 2) 精益生產(chǎn)方式的產(chǎn)生 一 精益生產(chǎn)方式的起源 17 ( 1)手工生產(chǎn)方式 ? 工廠組織機構(gòu)分散 ? 工人的培養(yǎng)方式是師傅帶徒弟、工人操作技能高、手工操作進行生產(chǎn) ? 采用通用機械、實行單件生產(chǎn) ? 產(chǎn)量低、質(zhì)量差、成本高 18 重要成果: ●大幅度地降低汽車成本( T型車剛出現(xiàn)的 1908年,價格是 850$, 1926年為 290$) ●社會需求的猛增,又進一步刺激了汽車工業(yè)的飛速發(fā)展 1903年 ——第一年生產(chǎn)汽車 ——產(chǎn)量 1700輛 1908年 ——T型車投產(chǎn) ——上升到一萬輛 1914年 ——裝配線滿負荷時 ——猛增到 30萬輛 1923年 ——本國總產(chǎn)量達 190萬輛,占世界汽車總產(chǎn)量 44% ●勞動生產(chǎn)率大幅度提高 1908年 ——514分鐘( ) /每輛車 1913年 —— /每輛車 1914年 ——流水生產(chǎn)線 /每輛車 ●推動了世界汽車工業(yè)的進步 ( 2)大量生產(chǎn)方式的興起 1908年,世界著名的 T型汽車誕生。 22 生產(chǎn)方式 項目 手工生產(chǎn)方式 大量生產(chǎn)方式 精細生產(chǎn)方式 產(chǎn)品特點 完全按顧客要求 標準化,品種單一 品種規(guī)格多樣化,系列化 加工設(shè)備和 工藝裝備 通用,靈活,便宜 專用,高效,昂貴 柔性高,效率高 分工與工作內(nèi)容 粗略,豐富多樣 細致,簡單,重復(fù) 較粗,多技能,豐富 操作工人 懂設(shè)計制造 具有高操技藝 不需專門技能 多技能 庫存水平 高 高 低 制造成本 高 低 更低 產(chǎn)品質(zhì)量 低 高 更高 權(quán)力與責任分配 分散 集中 分散 三種生產(chǎn)方式的比較 23 二 精益生產(chǎn)方式的傳播及對現(xiàn)代制造業(yè)的重大影響 1 給世界汽車工業(yè)帶來了巨大變革 ( 1)對日本汽車工業(yè)的發(fā)展起到了不容忽視的作用 ( 2)帶給世界汽車工業(yè)一場深刻的變革 2 對現(xiàn)代制造業(yè)具有重大的影響和意義,豐富和發(fā)展了現(xiàn)代生產(chǎn)管理理論 日本公司采用 LP效果表 公司 推行 JIT的時間 庫存減少(%) 制造周期縮短(%) 勞動生產(chǎn)率提高 A 3 年 45 40 50 B 3 年 16 20 80 C 4 年 30 25 60 D 2 年 20 50 50 24 美國防部 2020- 2020財年制造技術(shù)五年計劃 投資戰(zhàn)略把“精良”的概念集成到所有的采辦與延長使用壽命項目中,戰(zhàn)斗機的精良生產(chǎn)是 9項國防技術(shù)目標之一。 MRP生產(chǎn)控制機制 :一切生產(chǎn)活動按中央作業(yè)計劃的指令進行,所有的零部件和材料項目均通過中央庫存系統(tǒng)控制和轉(zhuǎn)換:材料按計劃被送到零件加工工序;零件按計劃送到總裝,以計劃觸發(fā)和推動生產(chǎn)
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