【正文】 產(chǎn)的長(zhǎng)效機(jī)制，全面提高安全生產(chǎn)的管理水平，公司一年來(lái)的安全生產(chǎn)工作取得了顯著的成績(jī)，全年未發(fā)生任何責(zé)任性事故，為公司各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展提供了有效的安全支撐。、鐵路施工時(shí)，必須設(shè)崗哨或設(shè)立安全防護(hù)措施。B:特種作業(yè)人員必須建立花名冊(cè)，有到、離崗記錄并持上崗證；特種設(shè)備必須經(jīng)檢驗(yàn)合格并有檢查、維修、保養(yǎng)、使用記錄；危險(xiǎn)品、火工品必須有使用管理制度和臺(tái)賬、施工駐地及現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)A:施工駐地辦公區(qū)必須分開(kāi)，選址合理，并配置消防滅火器材；B:臨邊、臨水、洞口、陡壁等危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)應(yīng)有防護(hù)措施，并設(shè)置必要的警示標(biāo)志。D:初期支付、超前支護(hù)同洞口工程。：鋼筋加工A:鋼筋加工場(chǎng)地應(yīng)硬化平整，分類存放并有明星標(biāo)識(shí)，應(yīng)有防雨防潮措施；B:鋼筋表面不能有泥土、油污、鋼銹；C:鋼筋搭接應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，應(yīng)使用規(guī)范規(guī)定的焊條，鋼筋間距應(yīng)均勻、準(zhǔn)確，連接鋼筋應(yīng)同軸順直，多層鋼筋施工支撐應(yīng)牢固并保證骨架有足夠的剛度。伸縮縫寬度預(yù)留正確。鋼絞線必須用切斷機(jī)或砂輪鋸切斷。D:采用大塊鋼模。分層填筑應(yīng)滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，半填半挖交界處應(yīng)開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小2m.C:路基頂面排水應(yīng)滿足排水要求，路基邊坡應(yīng)分段設(shè)置臨時(shí)泄水槽。F:回填結(jié)束后，頂部應(yīng)及時(shí)封閉。D:應(yīng)具備小型夯實(shí)機(jī)具對(duì)邊角部位分層夯實(shí)E:涵洞缺口填土未完成前，不得進(jìn)行涵頂標(biāo)高以上的施工。：髙填深挖A:填筑前，必須檢測(cè)地基承載力并符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)地面以下軟土層要處理到位B:高填方路基應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)，分層填筑。C:必須選用與梁標(biāo)號(hào)相同的墊塊。鋼筋焊接時(shí)應(yīng)做好金屬波紋管防護(hù)工作，防止焊渣灼穿管壁發(fā)生漏漿。梁板吊裝位置準(zhǔn)確。：柱、樁、蓋梁施工A:樁頭鑿除應(yīng)徹底且時(shí)間不易過(guò)早，嵌入承臺(tái)內(nèi)的錨固鋼筋長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；樁頭部位主鋼筋應(yīng)順直，樁無(wú)破損檢驗(yàn)符合設(shè)計(jì)要求；B:接柱縱橫順直；蓋梁頂防振擋塊整齊，砼表面平整光滑，無(wú)蜂窩麻面及非受力裂縫；C:臺(tái)帽、蓋梁表面清潔、平整、密實(shí)。C:拱部、邊墻、仰拱、隧底超挖量及隧道寬度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，橫向、豎向貫通誤差應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。4：安全生產(chǎn)、體系和制度建設(shè)A:必須建立健全安全生產(chǎn)組織保障體系，具有可操作性的安全生產(chǎn)管理制度，安全生產(chǎn)應(yīng)急救援方案，安全生產(chǎn)費(fèi)用臺(tái)賬制度，教育、培訓(xùn)制度，事故報(bào)告制度，對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別評(píng)價(jià)，對(duì)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行實(shí)施管理。B:高空作業(yè)人員必須戴安全帽，系牢安全帶。，必須有專職瓦斯柜管員，施工機(jī)具、器材必須使用防爆型。年初公司召開(kāi)安全生產(chǎn)工作會(huì)議，部署安全工作，落實(shí)三級(jí)安全網(wǎng)絡(luò)，在與集團(tuán)公司簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)后，與各部門(mén)、各管理處簽訂了《2005年安全生產(chǎn)工作責(zé)任書(shū)》，各管理處也層層落實(shí)簽訂責(zé)任書(shū)，做到責(zé)任到崗、到人。二是增設(shè)道路監(jiān)控設(shè)施。6月23日晨344K+300右側(cè)邊坡發(fā)生位移變形，部分邊坡下滑，導(dǎo)致邊溝外擋墻坍塌。公司管轄的高速公路40%屬于軟土地基，有75%的路段屬于提前通車路段，其軟基段的沉降均未能達(dá)到穩(wěn)定，特別是xx高速公路，通車僅兩年，軟基累積沉降量都達(dá)到40cm以上。根據(jù)每2個(gè)月采集一次的觀測(cè)數(shù)據(jù)，掌握路基的沉降趨勢(shì)，為橋頭加鋪和罩面工程的設(shè)計(jì)和計(jì)劃安排提供依據(jù)，改變以往處理“橋頭跳車”憑感覺(jué)養(yǎng)護(hù)為科學(xué)預(yù)防養(yǎng)護(hù)。通過(guò)貼近實(shí)際、貼近生活、貼近群眾的安全生產(chǎn)宣傳活動(dòng)，以及面對(duì)面的交流，使司乘人員明白“以人為本、遵章守法、關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全”的認(rèn)識(shí)得到了增強(qiáng)。5月中旬，xx管理處組織在沿線6各村播放安全教育電影，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)放《致xx高速公路沿線群眾的公開(kāi)信》，并制作成幻燈片，通過(guò)電影宣傳安全知識(shí)等。同時(shí)，公司以員工安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育為出發(fā)點(diǎn)，編制了安全系列手冊(cè)三冊(cè)，對(duì)公司的安全相關(guān)制度、預(yù)案進(jìn)行匯編，做到一線員工人手一冊(cè)。今年共進(jìn)行全線安全大檢查4次，特別是加強(qiáng)了對(duì)結(jié)構(gòu)物安全的檢查，建立了一物一檔案，并落實(shí)了責(zé)任人。為配合交警、路政做好超載超限治理工作，公司投入專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)開(kāi)展宣傳工作，積極配合組建整治超限超載機(jī)動(dòng)大隊(duì)，公司提供車輛、人員、后勤等方面支持超限超載整治工作。20１３年安全生產(chǎn)工作打算根據(jù)公司對(duì)安全生產(chǎn)工作的總體要求，以及20１２年運(yùn)行情況，明年將圍繞營(yíng)運(yùn)工作，著重要抓好以下幾項(xiàng)安全工作：一是進(jìn)一步開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任，建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。進(jìn)一步研究提高事故車輛清障施救的效率，提升清障施救隊(duì)伍實(shí)力。