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鄰近鐵路既有線施工安全應(yīng)急預(yù)案與部分服務(wù)業(yè)抽樣調(diào)查工作計劃匯編(更新版)

2024-11-23 04:18上一頁面

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【正文】 、雨雪、水文等預(yù)報,作好防范工作。緊鄰既有線作業(yè)的各種機械設(shè)備嚴禁超限和侵限,施工時在靠近既有線一側(cè)設(shè)置明顯標(biāo)志和隔離帶。填報“鐵路既有線施工安全審批表”,辦理鐵路既有線施工許可證,報北京鐵路局主管部門審批。挖方時對既有線地下管線認識不清,造成通信、信號損壞,影響既有線行車安全。對培訓(xùn)結(jié)果應(yīng)組織考核,并應(yīng)保存培訓(xùn)考核的記錄。警戒解除后,由應(yīng)急救援隊伍負責(zé)恢復(fù)現(xiàn)場。搶險工作由工區(qū)經(jīng)理總體指揮,副經(jīng)理、總工同經(jīng)理輪流晝夜指揮搶險,各部門各自完成本部門的應(yīng)急任務(wù),對救援隊現(xiàn)場指揮,合理調(diào)配備機械設(shè)備、設(shè)施,充分利用應(yīng)急物資,確保高效救援,盡快恢復(fù)現(xiàn)場,避免擴大事故和財產(chǎn)損失。(5)發(fā)生事故的報告程序。啟動應(yīng)急救援預(yù)案的通知應(yīng)由工區(qū)辦公室通知應(yīng)急組織機構(gòu)中各部門負責(zé)人。接警電話:工區(qū)值班辦公室電話:02287983726;辦公室主任手機13212119777。(二)、應(yīng)急救援計劃的啟用條件當(dāng)有關(guān)跨鐵路(鄰近)既有線施工作業(yè)在日常施工生產(chǎn)中突發(fā)緊急安全事故(狀態(tài))時,由工區(qū)經(jīng)理下達指令并運行本應(yīng)急救援預(yù)案,全力挽救企業(yè)和員工生命財產(chǎn)安全,減少經(jīng)濟損失。工管部:組織本部門人員制定應(yīng)急救援技術(shù)方案和負責(zé)現(xiàn)場指導(dǎo)、監(jiān)督方案的實施運行。員:骨架護坡作業(yè)時石料滾落侵入既有線線界。C95#墩(DK120+)承臺位于石油專用線處,施工時需廢棄此線路,;C96#(DK120+),鐵路防護將要占用接觸網(wǎng)立柱邊緣,并且鐵路電力貫通線、信號電纜、鐵通光纜等必須遷改。此處即有鐵路為津浦鐵路上下行線、楊柳青電廠專用線及石油庫專用線。四、跨鐵路(鄰近)既有線施工的主要工程和部位、環(huán)節(jié)樁基鉆孔、砼灌注、基坑開挖土方工程施工機械車輛侵入既有線線界。工:張興春組(1)急救援組織機構(gòu)框圖(2)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員及組織機構(gòu)各部門任務(wù)分工工區(qū)經(jīng)理:在應(yīng)急救援工作中全面負責(zé),為應(yīng)急救援總指揮總工:提供總體技術(shù)支持,組織制訂應(yīng)急救援方案并指導(dǎo)實施。物設(shè)部:保證所需物資、設(shè)備的供給、配備、維護和提供服務(wù)。應(yīng)急救援隊(一、二、三隊、拌和站):由各施工隊長、站長負責(zé),負責(zé)直接參與或配合地方專業(yè)搶險隊伍參與搶險救援。工區(qū)值班員接到報警后,應(yīng)迅速弄清和掌握事故發(fā)生時間、詳細地點、事故性質(zhì)、事故原因初步判斷、簡要經(jīng)過、人員傷亡及被困情況、現(xiàn)場事態(tài)控制及發(fā)展情況等,并做好記錄。工區(qū)派出所派出所所長13應(yīng)急聯(lián)絡(luò)電話數(shù)部見應(yīng)急聯(lián)絡(luò)(2)通知:現(xiàn)場值班員立即向工區(qū)經(jīng)理詳細報告,工區(qū)經(jīng)理馬上決定是否啟動應(yīng)急救援預(yù)案及是否向有關(guān)應(yīng)急機構(gòu)、政府及業(yè)主發(fā)出應(yīng)急救援請求。(4)對外應(yīng)急求救:公安警力求救電話:110;火警支援求救電話:119;醫(yī)療急救求救電話:120;(四)急救與搶險由工區(qū)衛(wèi)生室醫(yī)護員,對事故中的傷員進行急救,最大限度地減少傷亡,爭取住院時間,對死亡者進行臨時處理;配合120急救醫(yī)生做好搶救。由安質(zhì)、工管、技術(shù)等部門驗證現(xiàn)場,當(dāng)隱患消除后解除現(xiàn)場警戒。培訓(xùn)地點為工區(qū)會議室。(2)危險源可能產(chǎn)生的后果或危害土方工程施工機械車輛侵入既有線線界,造成車毀人亡和既有線停車、脫軌等重大事故。安全協(xié)議書要明確雙方責(zé)任和義務(wù)、施工責(zé)任地段與期限、安全防范內(nèi)容與措施、結(jié)合部安全分工與責(zé)任、發(fā)生責(zé)任行車事故的處罰辦法、安全監(jiān)督配合費用等。駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護員互相通話時,必須嚴格執(zhí)行復(fù)誦制度,防止錯聽,并及時記錄通話內(nèi)容,包括列車運行時刻,機具上下道時分。確實能完成的工程,采取臨時加固措施,備足防汛材料等。嚴格執(zhí)行各項“卡死”制度。線路附近堆放施工材料,不準侵入建筑接近限界。(四)加強勞務(wù)工的管理對勞務(wù)用工要進行不少于24小時的施工安全培訓(xùn)、法制教育。為此,各地要按照省局和國家統(tǒng)計局調(diào)查隊制定的部分服務(wù)業(yè)抽樣調(diào)查制度要求,組織、實施好本地的部分服務(wù)業(yè)抽樣調(diào)查工作,做好省抽中調(diào)查樣本單位的調(diào)查、上報工作。同時把統(tǒng)計法律法規(guī)、統(tǒng)計違法違紀處分條例納入培訓(xùn)的必備內(nèi)容之一,加大統(tǒng)計法宣傳力度,保守調(diào)查對象的商業(yè)秘密,打消被調(diào)查對象的后顧之憂,提高被調(diào)查單位的配合程度。通過走訪解決調(diào)查對象填報過程中存在的調(diào)查業(yè)務(wù)問題,了解調(diào)查單位的經(jīng)營狀況以及相關(guān)行業(yè)的發(fā)展趨勢,加強溝通,取得調(diào)查對象的理解支持配合。一是把好基層調(diào)查員的質(zhì)量控制關(guān)。
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