【正文】 墩基礎(chǔ)基坑開挖時，棄土應(yīng)置于成型后基坑外側(cè)２米處堆放，不得放置在 1 號墩與 2號墩之間，最后進行 0 號臺基礎(chǔ)的施工，在對 0 號臺基礎(chǔ)基坑開挖時，棄土應(yīng)置于成型基坑外側(cè)２米以外處堆放，不得放置在 0 號臺與 1 號墩之間。驗收后經(jīng)參加驗收的各方共同商定，由建設(shè)單位進行綜合評價。否則不準(zhǔn)進入下道工序。如若業(yè)主或監(jiān)理工程師要求各種資料必須打印， 則按照其相應(yīng)要求進行填報。項目施工技術(shù)部、項目隊及下屬各施工單位分別設(shè)置專職資料員 1 人，負(fù)責(zé)施工資料的收集、整理、歸檔、移交工作。項目隊測量設(shè)備的管理及維護嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定之要求執(zhí)行。 審核圖紙 接到圖紙以后，由項目隊總工程師組織技術(shù)部門進行圖紙的會審，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋，確保施工圖紙的準(zhǔn)確性，并形成圖紙審查報告。 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 16 試驗室：在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)本合同段工程的試驗 及檢測工作。根據(jù)本工 程的特點，采用項目部、施工隊、作業(yè)層三級管理模式進行本項目管理。 臨時便道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 項 目 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計行車速度 40Km/h 路面寬度 米 錯車道 間距 200～ 300 米 路面寬 ≥ 米 長度 ≥ 10 米 最小曲線半徑 30 米 路面結(jié)構(gòu) 填筑 10cm 戈壁料 排水橫坡 2% 施工隊伍駐 地 編號 位置里程 變壓器 范圍與基本用途 容量（ kvA） 數(shù)量（臺） 1 AK232+553 315 1 主要負(fù)責(zé)互通大橋下部結(jié)構(gòu)施工。 臨時用電 施工供電 前期以自發(fā)電為主，配備 1520kw 的發(fā)電機數(shù)臺，以滿足施工需求為準(zhǔn)。相當(dāng)于地震基本烈度七度?；尹S色、紅褐色。橋位以上流域面積 ，經(jīng)過計算校正后，本橋設(shè)計流量采用 Q1％ =。地表多砂層覆蓋。嚴(yán)格按照有關(guān)涉及安全方面的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、文件，從制度、管理、方案、資源等方面制定切實可行的措施，確保施工安全。 DK232+553 2132m 預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋現(xiàn)場調(diào)查的相關(guān)資料 其他相關(guān)依據(jù) 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建 設(shè)工程安全管理條例》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》等工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定。 二、 畢業(yè)設(shè)計的主要內(nèi)容 它主要包括以下內(nèi)容： 編制依據(jù)及原則 工程概況 臨時工程 施工組織設(shè)計 特殊天氣施工措施 質(zhì)量、安全、環(huán)保和文明施工 三、 參考文獻(xiàn) [1] 鐵道部第三勘測設(shè)計院 .公路橋涵設(shè)計規(guī)范 . 中國鐵道出版社 .1996. [2] 中鐵十四局集團有限公司 .公路 橋涵施工規(guī)范 .中國鐵道出版社 .2020. [3] 中鐵十四局集團有限公司 .公路混凝土與砌體工程施工規(guī)范 .中國鐵道出版社 .2020. [4] 中鐵十四局集團有限公司 .公路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) .中國鐵道出版社 .2020. [5] 鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院 .公路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn) .中國鐵道出版社 .2020. 四、 設(shè)計時間安排 （ 1） 確定題目： （ 2） 現(xiàn)場調(diào)研： （ 3） 查閱文獻(xiàn)： （ 4） 資料整理分析： （ 5） 編寫設(shè)計、總結(jié)： （ 6） 打印、提交、送審設(shè)計，準(zhǔn)備答辯： 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 4 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢 業(yè) 設(shè) 計 任 務(wù) 書 設(shè)計題目 南疆 大橋施工組織方案 指導(dǎo)教師 程 爽 專 業(yè) 工程測量技術(shù) 學(xué) 生 AAA 2020 年 4 月 20 日 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 5 題目名稱 ： 南疆 大橋施工組織 設(shè)計 任務(wù)內(nèi)容（包括內(nèi)容、計劃、時間安排、完成工作量與水平具體要求） 一、畢業(yè)設(shè)計的主要內(nèi)容 它主要包括以下內(nèi)容： 編制依據(jù)及原則 工程概況 臨時工程 施工組織設(shè)計 特殊天氣施工措施 質(zhì)量、安全、環(huán)保和文明施工 結(jié)論 二、工作計劃 在實習(xí)中不斷的掌握各項技術(shù)知識，能夠在學(xué)習(xí)能夠獨當(dāng)一面?；ネù髽蛞蚴┕l件惡劣，地質(zhì)復(fù)雜，高墩施工等，為新建啊喀高速公路中的重難點工程。 （ 4） 新建公路托烏工程施工圖設(shè)計和業(yè)主、監(jiān)理有關(guān)文件。 ⑶遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則。橋址處溝槽寬淺、明顯，呈“ U”字型，水流紊亂，沖刷明顯。 流域長度約 7Km，河槽平均坡度 2‰，地勢較平坦。 2 花崗 巖（ γ 4）：出露于工點內(nèi)大部分地表。 地震及氣象 根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》 GB183062020 的劃分，橋址處地震動峰值加速度，地震動反應(yīng)譜特征周期為 。租用 3 輛水車用于供應(yīng)生產(chǎn)用水，并修建蓄水池蓄水，以滿足工區(qū)施工用水的需要。每隔一段要利用既有地形進行有組織排水，避免大雨天氣道路積水翻泥。 4 施工組織設(shè)計 總體施工方案 施工組織 （ 1）中鐵十四局啊喀高速公路項目 K201 標(biāo)經(jīng)理部組織機構(gòu)設(shè)置 為了加強本標(biāo)段工程項目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護生態(tài)環(huán)境，全面實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對本工程的意義和特點，并根據(jù)工程需要和招標(biāo)文件要求，結(jié)合我單位的實際情況，將擇優(yōu)選調(diào)富有公路、大型橋梁施工經(jīng)驗的管理和技術(shù)人員組成項目經(jīng)理部，高起點、高標(biāo)準(zhǔn)地負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有工程的施工組織管理工作。 工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)工程項目施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法，編制實施性施工組織設(shè)計及技術(shù)交底、進行過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)難題；負(fù)責(zé)編制竣工資料和進行技術(shù)總結(jié)，組織實施竣工工程后期服務(wù)。 施工隊伍班組劃分表 表 6 隊伍名稱 工班名稱 工種名稱 人 數(shù) 工 作 內(nèi) 容 備 注 橋涵三隊一工班 基礎(chǔ)班 挖機操作 3 操作挖機開挖基礎(chǔ) 爆破 2 爆破堅石 基底清理 8 配合挖機清底 鋼筋班 鋼筋加工 10 鋼筋的下料、制作 鋼筋運輸 4 將加工好的鋼筋運輸?shù)阶鳂I(yè)現(xiàn)場 鋼筋綁扎 8 現(xiàn)場綁扎混凝土 模板班 模板安裝 15 拼裝、拆除模板 模板清理倒運 5 清理模板，倒運 搭設(shè)架子 20 搭設(shè)腳手架 混凝 土班 構(gòu)件澆 注 12 澆注結(jié)構(gòu)混凝土 構(gòu)件養(yǎng)護 3 養(yǎng)護結(jié)構(gòu)混凝土 橋梁施工隊的人員配置 序號 人員配置 數(shù)量（名） 橋涵三隊一工班 橋涵三隊二工班 1 管理人員 8 4 4 2 技術(shù)人員 4 2 2 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 17 3 安全員 4 2 2 4 電工 2 1 1 5 鋼筋工 44 22 22 6 模板工 40 2 20 7 砼工 30 15 15 8 架子工 40 20 20 9 雜工 16 8 8 10 合計 192 96 96 施工準(zhǔn)備工作 技術(shù)準(zhǔn)備 為優(yōu)質(zhì)高效的建好啊喀高速公路， 所有施工技術(shù)人員在施工前認(rèn)真學(xué)習(xí)施工技術(shù)指南和驗標(biāo)，并認(rèn)真的熟悉施工圖紙、了解公路建設(shè)相關(guān)知識，積極參加公路建設(shè)的培訓(xùn)班，做好施工前的技術(shù)儲備工作。 工程測量 1. 測量設(shè)備的配備與管理 為滿足施工測量需要，確保測量控制及測量放線的質(zhì)量，配備以下測量設(shè)備： 測量儀器一覽表 序號 名 稱 數(shù)量 單位 精度要求 備 注 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 18 1 全站儀 2 臺套 1 秒級 2 精密水準(zhǔn)儀 1 臺套 S1 級 3 普通水準(zhǔn)儀 4 臺 S3 級 4 50m 鋼卷尺 2 把 5 其它附屬測量工具 2 套 以上測量儀器在有資質(zhì)的部門鑒定后才可使用。 主要測試設(shè)備使用計劃表 序號 名 稱 規(guī) 格 型 號 數(shù) 量 備 注 1 負(fù)壓篩析儀 FYS150B 型 1 良 2 水泥凈漿攪拌機 NJ160A 型 1 良 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 19 3 水泥稠度儀 070mm 1 良 4 水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護箱 YH40B 型 1 良 5 雷氏沸煮箱 FZ31 型 1 良 6 水泥膠砂攪拌機 JJ5 型 1 良 7 水泥膠砂試體成型振實臺 ZS15 型 1 良 8 電動抗折試驗機 DKZ5000 型 1 良 9 30T 微機控制恒壓力機 WYⅡ 電動 1 良 10 振擊式電動振篩機 ZBSX92A 1 良 11 新標(biāo)準(zhǔn)方孔砂子篩 Φ300（ 8 只） 1 良 12 新標(biāo)準(zhǔn)方孔石子篩 Φ300（ 12 只） 1 良 13 針片狀準(zhǔn)儀 標(biāo)準(zhǔn)型 1 良 14 石子壓碎指標(biāo)儀 鋼 Φ150*125 1 良 15 單臥軸強制式砼攪拌機 HJW30 型 1 良 16 混凝土震動臺 1 良 17 數(shù)顯式壓力試驗機 YE2020D 1 良 18 混凝土含氣量測定儀 STLH1 3 良 19 混凝土貫入阻力測定儀 STLG80 1 良 20 壓力泌水儀 SY2 1 良 21 電通量儀 LDT1 1 良 22 混凝土鉆孔取芯機 10mm 1 良 23 數(shù)顯萬能材料試驗機 WE1000B 1 良 24 機械萬能材料試驗機 WE600B 1 良 25 數(shù)顯萬能材料試驗機 WE300B 1 良 26 鋼筋冷彎彎心 Φ6～ 125 1 良 28 電子天平 MP2WB 2 良 29 混凝土試模 150 10 良 30 比重計 NBⅠ 3 良 內(nèi)業(yè)資料 ⑴內(nèi)業(yè)資料管理組織機構(gòu)設(shè)置 由項目總工程師負(fù)責(zé)組織，施工技術(shù)部具體組織實施。工程各種資料哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 20 盡量統(tǒng)一按照 A4 幅面設(shè)置，由項目部統(tǒng)一組織印刷發(fā)放使用。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，在檢驗批質(zhì)量驗收記錄表上簽署意見同意后，方可進入下一道工序時施工。 單位工程的驗收由設(shè)計單位組織設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位 共同進行，驗收通過后，由各方人員簽字，并加蓋公章，注明年月日?；娱_挖，放坡坡度為 1： 。傾斜巖層，應(yīng)將巖面鑿平或鑿成臺階。 為了保證墩身位置處砼的密實性和均勻性，采取如下澆注順序：首先澆注基礎(chǔ)墩身預(yù)埋鋼筋位置處；然后澆注兩側(cè)，砼澆注時按 30cm 厚度分層澆注。澆注前首先用水和砂漿潤滑管壁，防止施工過程中混凝土堵管。 (2) 水泥的選用，采用 普硅水泥，并摻入適量粉煤灰。 混凝土的養(yǎng)護 養(yǎng)護主要作用是起到保濕和保溫的目的，保溫的主要目的是減少混凝土表面的熱擴散，降低表面的溫度梯度，防止產(chǎn)生表面裂縫；保濕的主要目的是防止混凝土表面出現(xiàn)收縮裂縫，混凝土澆筑完后頂部采用毛氈覆蓋。鋼筋平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲鋼筋調(diào)直后使用。 （ 4）鋼筋綁扎 在鋼筋綁扎過程中，鋼筋交叉點采用扎絲綁扎牢固，護面鋼筋交叉點每隔一根點焊一圈，保證鋼筋骨架的整體性穩(wěn)定。 墩臺模板允許偏差和檢驗方法 序號 項目 允許偏差（ mm） 檢驗方法 1 前后、左右距中心線尺寸 177。 (7)砼施工 為使砼盡量達(dá)到內(nèi)實外美的效果，砼施工前要求對人、機、料進行周密的安排布置，施工中嚴(yán)格按施工配合比配料，保證混凝土灌注連續(xù)進行。 ②材料組織 根據(jù)施工工期編排，提前采購墩身施工所需原材料，在砼施工前將所有材料組織運送到位。由于墩身砼傾落高度大于 2m，采用串筒布料，內(nèi)部布設(shè) 2個串筒。灑水不能過多，嚴(yán)禁在基礎(chǔ)基坑中積水。及時檢查模板接縫及預(yù)埋件位置是否漏漿，發(fā)現(xiàn)漏漿及時處理。 7 根據(jù)天氣情況及時做 好施工調(diào)查，加強施工現(xiàn)場與拌和站的聯(lián)系、協(xié)調(diào)，準(zhǔn)確控制混凝土的產(chǎn)量，嚴(yán)防混合料浪費。 4 砼灌注宜在早晚溫度較低時進行，現(xiàn)場對砼入模溫度進行監(jiān)控。 ⑷鋼筋冷拉設(shè)備、儀表和液壓工作系統(tǒng)油壓應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度選用，并應(yīng)在使用溫度條件下進行配套校驗。熱影響區(qū)長度隨鋼筋級別、直徑的增加而適當(dāng)增加。在構(gòu)造上應(yīng)防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。應(yīng)盡量減少混凝土的坍落度和水灰比。 ⑴保持和氣象站密切聯(lián)系，及時掌握氣溫變化情況，遇特大寒流應(yīng)停止?jié)矒v，若在澆搗好后遇特大寒流侵襲，則應(yīng)采取燃料加溫、蒸汽養(yǎng)護等技術(shù)措施。C。 ③為減少凍害，應(yīng)將配合比中的用水量降至最低限度，水灰比不應(yīng)大于 。 ⑶暖棚法施工應(yīng)符合下列要求： ①當(dāng)采用暖棚法施工時，棚內(nèi)各測點溫度不得低于 5186。 ⑴做好御冬的各項準(zhǔn)備工作，包 括設(shè)備、材料、能源、工具等御寒資源在冬期到來前準(zhǔn)備就緒，安裝到位。 ⑼加強試驗工作管理，嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格控制砼拌和物質(zhì)量，準(zhǔn)確掌握氣溫情況，掌握砼強度情況，科學(xué)地指導(dǎo)