【正文】 區(qū)政府網(wǎng)、市交通局等上報(bào)相關(guān)信息15條（次）。各單位科室各司其責(zé)，密切配合，形成全員參與、齊抓共管的良好活動(dòng)氛圍，確保作風(fēng)建設(shè)年活動(dòng)各項(xiàng)措施落實(shí)到位。（二）在重點(diǎn)工程建設(shè)方面，主要是抓好“三線一橋一港”建設(shè)?；顒?dòng)開(kāi)展以來(lái)，向區(qū)“作風(fēng)辦”、機(jī)關(guān)黨工委、區(qū)政府網(wǎng)、市交通局等上報(bào)相關(guān)信息15條（次）。各單位科室各司其責(zé)，密切配合，形成全員參與、齊抓共管的良好活動(dòng)氛圍，確保作風(fēng)建設(shè)年活動(dòng)各項(xiàng)措施落實(shí)到位。(三）注重宣傳，擴(kuò)大作風(fēng)建設(shè)年活動(dòng)的影響面我們積極利用報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)（黃巖交通頁(yè)面）、簡(jiǎn)報(bào)（《黃巖交通》）等多渠道、多形式，加強(qiáng)輿論宣傳，擴(kuò)大作風(fēng)建設(shè)年活動(dòng)的影響面，使此項(xiàng)活動(dòng)深入人心。同時(shí)要求局屬各單位成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組和工作班子，黨政“一把手”作為“作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)的第一責(zé)任人，親自過(guò)問(wèn)親自抓，班子成員齊心協(xié)力共同抓，做到以身作則，示范表率。四、立足自身特點(diǎn)，做好新形勢(shì)下雙擁共建工作。二、深入開(kāi)展擁軍奉獻(xiàn)活動(dòng)，形成良好的創(chuàng)建氛圍。 七、存在的問(wèn)題 一是公路建設(shè)難以封閉施工，工業(yè)園區(qū)道路建設(shè)與園區(qū)工業(yè)廠房建設(shè)同時(shí)進(jìn)行，在施工中，交通部門既要鋪路，又要保證工業(yè)建設(shè)道路暢通，增大了施工難度，加之工業(yè)建設(shè)大型超重車輛多，致使石邑路路基多次返工，增大了工程投入，影響了工程進(jìn)度；二是個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)農(nóng)村通達(dá)工程重視不夠，項(xiàng)目啟動(dòng)慢；三是公路建設(shè)資金缺口大，致使在建項(xiàng)目進(jìn)度慢，其他項(xiàng)目難以啟動(dòng)；四是農(nóng)村通達(dá)工程路面較窄，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，難以滿足農(nóng)村社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要；五是缺少工程技術(shù)人員，按照《云南省交通廳公路建設(shè)規(guī)范》規(guī)定，每個(gè)項(xiàng)目必須配備2～3名技術(shù)人員對(duì)工程質(zhì)量、技術(shù)、安全生產(chǎn)等方面的工作進(jìn)行督促、檢查，但交通局編制少，雖然我們借用、騁請(qǐng)了幾名技術(shù)人員，還是不能滿足工程建設(shè)的需要，經(jīng)常是一個(gè)人監(jiān)管幾個(gè)項(xiàng)目，所以也會(huì)出現(xiàn)對(duì)施工企業(yè)監(jiān)督、檢查不力，技術(shù)服務(wù)不到位的問(wèn)題。如不引起重視、加強(qiáng)管理，迅速提升養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，則也可能導(dǎo)致體改工作“反彈”。所以今年汛期縣鄉(xiāng)公路基本沒(méi)有出現(xiàn)較大的車阻路斷嚴(yán)重影響行車情況，保證了農(nóng)村商品流通渠道的暢通。寫出了《關(guān)于新建**縣城區(qū)二級(jí)客運(yùn)站項(xiàng)目建設(shè)工程可行性報(bào)告的請(qǐng)示》，上報(bào)市交通局、市交通局于XX年2月下旬批復(fù)同意新建**城西二級(jí)客運(yùn)站，工程投資控制在1120萬(wàn)元，建設(shè)工期一年，要求落實(shí)好建設(shè)資金的籌措，及時(shí)開(kāi)展建設(shè)前期的準(zhǔn)備工作，該項(xiàng)目計(jì)劃在明年初開(kāi)工建設(shè)。我局于xx年年委托國(guó)家林業(yè)局**勘測(cè)設(shè)計(jì)院完成了該段公路改造工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的編制工作。該項(xiàng)目于xx年年8月開(kāi)工，至XX年8月全線竣工。該項(xiàng)目于xx年年9月啟動(dòng)建設(shè)，預(yù)計(jì)09年底完工。加強(qiáng)信息化建設(shè)，提高物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行效率。在上半年交通工作中，我局繼續(xù)加強(qiáng)“平安交通”和“平安暢通縣區(qū)”建設(shè)，認(rèn)真開(kāi)展“百日安全生產(chǎn)大督查”和“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，全面落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)的安全責(zé)任主體，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，取得了上半年運(yùn)輸安全無(wú)事故和水上交通安全連續(xù)36年安全無(wú)事故好成績(jī)。六、籌建物流中心，發(fā)展縣內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)今年以來(lái)我局在研究、推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展方面作了一些工作，組織力量對(duì)*縣運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，協(xié)同縣有關(guān)部門制定加快培育我縣貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的若干意見(jiàn)及優(yōu)惠政策。三、完成農(nóng)村客運(yùn)站和農(nóng)村候車亭建設(shè)掃尾工作，并抓好上報(bào)驗(yàn)收工作農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)是我縣20*年事關(guān)全縣發(fā)展十件大事之一。大橋于20*年7月20日正式開(kāi)工建設(shè)，在各參建單位的大力配合下，大橋建設(shè)進(jìn)展順利。橋?qū)?9米（橋面行車道15米+2*2米人行道），總投資為1943萬(wàn)元（含連接線部分），由廈門中平公路勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，中交四航局第一工程公司為項(xiàng)目施工單位，福建南平路達(dá)監(jiān)理公司為項(xiàng)目監(jiān)理單位。下一步將在工可批復(fù)后，完成初步設(shè)計(jì)和施工圖審定工作。溪口至良坊9公里進(jìn)行前期工作，下一步即將進(jìn)行招投標(biāo)和開(kāi)工建設(shè)。九、抓好汽車站和閩運(yùn)公司的搬遷重建工作公交公司客運(yùn)總站選址、征地工作均已完成，新車站設(shè)計(jì)方案也通過(guò)評(píng)審，現(xiàn)正進(jìn)行填土方，爭(zhēng)取早日開(kāi)工建設(shè)。主要要做到建立一個(gè)物流中心，組建物流業(yè)協(xié)會(huì)，推動(dòng)縣里研究出臺(tái)政策措施，給予物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展全方位政策扶持。設(shè)計(jì)概算投資3525萬(wàn)元，其中：。（三）甸多路（xx年追加通達(dá)工程）：起于甸中鎮(zhèn)甸頭，經(jīng)大、小煙廠至西就，止于大龍?zhí)多l(xiāng)多依樹，屬縣道，全長(zhǎng)20公里，水泥路面，預(yù)計(jì)總投資810萬(wàn)元。該改建項(xiàng)目起于甸中鎮(zhèn)s213線k91+000處，止于岔河鄉(xiāng)s213線k119+600處?？h交通局負(fù)責(zé)爭(zhēng)取中央、省、市對(duì)新建二級(jí)客運(yùn)站的補(bǔ)助政策的落實(shí)。XX年，在雨季來(lái)臨之前，認(rèn)真總結(jié)了幾年來(lái)公路水毀發(fā)生的主要原因和防治措施，做好早安排，早動(dòng)手，早準(zhǔn)備，抓好整治，對(duì)公路、涵洞、水溝等排水系統(tǒng)雨季前組織養(yǎng)護(hù)工進(jìn)行全面清理疏通，對(duì)橋梁、擋墻進(jìn)行定期排查，做好排險(xiǎn)加固，認(rèn)真做好汛期公路巡查工作，及時(shí)組織養(yǎng)護(hù)工保通。六是公路養(yǎng)護(hù)部門專業(yè)化養(yǎng)護(hù)水平低，創(chuàng)新能力弱，市場(chǎng)化意識(shí)薄弱，推進(jìn)市場(chǎng)化管理養(yǎng)護(hù)進(jìn)展緩慢，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量難于全面提升，領(lǐng)導(dǎo)和群眾對(duì)此有普遍的期望和要求。為全力預(yù)防特大道路交通事故的發(fā)生，切實(shí)維護(hù)道路客運(yùn)安全生產(chǎn)秩序，制定了《**縣交通局預(yù)防特大道路交通事故專項(xiàng)整治方案》，嚴(yán)格按照“三關(guān)一監(jiān)督”的要求，保障全縣客運(yùn)工作安全、正常運(yùn)行，對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸，嚴(yán)格執(zhí)行《危險(xiǎn)化學(xué)品管理?xiàng)l例》和《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，嚴(yán)格檢查了危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)男率兰o(jì)貿(mào)易運(yùn)輸有限公司的內(nèi)部管理、規(guī)章制度、人員資質(zhì)，車輛技術(shù)狀況等，針對(duì)存在問(wèn)題及時(shí)整改。我局把軍警民共建作為一項(xiàng)重要的政治任務(wù)，在金鳳區(qū)“雙擁工作領(lǐng)導(dǎo)小組”的領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合我局的實(shí)際，制定出軍警民共建工作計(jì)劃和有關(guān)規(guī)定，確保了軍警民共建工作的順利開(kāi)展。通過(guò)以上活動(dòng)，密切了軍地聯(lián)系。建立聯(lián)絡(luò)員制度，確定信息員、宣傳員，加強(qiáng)上下聯(lián)絡(luò)、溝通、協(xié)調(diào)和對(duì)外宣傳工作。在全系統(tǒng)掀起弘揚(yáng)理論聯(lián)系實(shí)際的學(xué)風(fēng)，著力打造一支政治堅(jiān)定、作風(fēng)廉潔、勤政為民的干部隊(duì)伍。同時(shí)要求局屬各單位成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組和工作班子，黨政“一把手”作為“作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)的第一責(zé)任人，親自過(guò)問(wèn)親自抓，班子成員齊心協(xié)力共同抓，做到以身作則，示范表率。(三）注重宣傳，擴(kuò)大作風(fēng)建設(shè)年活動(dòng)的影響面我們積極利用報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)（黃巖交通頁(yè)面）、簡(jiǎn)報(bào)（《黃巖交通》）等多渠道、多形式，加強(qiáng)輿論宣傳，擴(kuò)大作風(fēng)建設(shè)年活動(dòng)的影響面，使此項(xiàng)活動(dòng)深入人心。制訂領(lǐng)導(dǎo)干部蹲點(diǎn)調(diào)研方案，按照職責(zé)分工，確定調(diào)研重點(diǎn)內(nèi)容，做到方向明確、重點(diǎn)突出、有的放矢。同時(shí)要求局屬各單位成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組和工作班子，黨政“一把手”作為“作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)的第一責(zé)任人，親自過(guò)問(wèn)親自抓，班子成員齊心協(xié)力共同抓，做到以身作則，示范表率。 (三）注重宣傳，擴(kuò)大作風(fēng)建設(shè)年活動(dòng)的影響面我們積極利用報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)（黃巖交通頁(yè)面）、簡(jiǎn)報(bào)（《黃巖交通》）等多渠道、多形式，加強(qiáng)輿論宣傳，擴(kuò)大作風(fēng)建設(shè)年活動(dòng)的影響面，使此項(xiàng)活動(dòng)深入人心。制訂領(lǐng)導(dǎo)干部蹲點(diǎn)調(diào)研方案，按照職責(zé)分工，確定調(diào)研重點(diǎn)內(nèi)容，做到方向明確、重點(diǎn)突出、有的放矢。（四）在運(yùn)輸管理方面，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)輸安全管理，短途公交客運(yùn)服務(wù)的管理，經(jīng)常性組織人員對(duì)落實(shí)老年人優(yōu)待乘車政策落實(shí)情況進(jìn)行抽查暗訪，糾正相關(guān)司乘人員的服務(wù)方法，加強(qiáng)司乘人員的服務(wù)培訓(xùn)，進(jìn)一步規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，為全區(qū)廣大群眾提供安全、便捷出行的需求。本網(wǎng)向您推薦更多文章：市交通局XX年三力建設(shè)工作總結(jié)市交通局三力建設(shè)工作總結(jié)交通局作風(fēng)建設(shè)年工作總結(jié)XX年生態(tài)縣建設(shè)工作總結(jié)XX生態(tài)建設(shè)工作總結(jié)